1樓：匿名使用者
兩廂手動精緻版 萬-10.
98萬 6月15日發動機：l4 排量：1.
6 馬力：106 變速箱：5mt兩廂1.
6自動精緻版 萬萬 6月15日發動機：
l4 排量： 馬力：
106 變速箱：4at兩廂手動雅緻版 11.
18萬萬 6月15日發動機：l4 排量：
馬力：106 變速箱：
5mt兩廂自動雅緻版 萬-13.
78萬 6月15日發動機：l4 排量：1.
6 馬力：106 變速箱：4at兩廂2.
0手動精緻版 萬萬 6月15日發動機：
l4 排量： 馬力：
147 變速箱：5mt兩廂自動精緻版 12.
98萬萬 6月15日發動機：l4 排量：
馬力：147 變速箱：
4at兩廂手動雅緻版 萬-13.
78萬 6月15日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：147 變速箱：5mt兩廂2.
0自動雅緻版 萬萬 6月15日。
發動機：l4 排量：2.
0 馬力：147 變速箱：4at兩廂2.
0手動逸緻版 萬萬 6月15日發動機：
l4 排量： 馬力：
147 變速箱：5mt兩廂自動逸緻版 16.
18萬萬發動機：l4 排量：
馬力：147 變速箱：4at
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
萬。你可以點選這裡。
對307進行諮詢或預約試駕。
請問09年的標緻307三廂能賣多少錢？
3樓：
摘要。這個車到現在已經13年時間了，如果車況正常，發動機和變速箱沒有維修過，沒有出過大事故，二手車的價位大概也就是這個六七千塊錢，基本就是這個價位的。這款車的話主要他這個年限比較長的，保值率不高，所以說二手車的價位比較便宜。
但是這款車的話發動機變速箱的效能相對比較穩定，故障率比較低，保養維修費用比較便宜的，而且車輛的底盤車架也是比較結實一點。
請問09年的標緻307三廂能賣多少錢？
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
自動擋。這個車到現在已經13年時間了，如果車況正常，發動機和變速箱沒有維修過，沒有出過大事故，二手車的價位大概也就是這個六七千塊錢，基本就是這個價位的。這款車的話主要他這個年限比較長的，保值率不高，所以說二手車的價位比較便宜。但是這款車的話發動機變速箱的效能相對比較穩定，故障率比較低，保養維修費用比較便宜的，而且車輛的底盤車架也是比較結實一點。
發過去了，看到了沒有？
標緻307兩廂、三廂的選擇
4樓：七彩炫舞
專業問題，問的也忒詳細了點吧 個人觀點如下：
1 三廂與兩廂的差別關鍵是看用途，如果是家庭用車或純屬玩，就用兩廂車，三廂車具有商務特點。
2個人認為，還是三廂的好，不管是家用還是商用，畢竟都派的上用場，如要是去正式場合的話，開兩廂車就會感覺太隨便，沒有派頭；畢竟三廂車容量要大一些，後備箱完全可以躺下一個人！
3兩廂車跟三廂車**好像是一樣吧。昨天去4s店問下的**是，裸車的**。
4羊毛出在羊身上！！！這個**就不用在考慮送東西了，如果想要他們原廠的座套是70元，腳墊是40元，玻璃貼膜是960元；而且隨車沒有自噴漆，只有警示牌一類的東西；
5 原車輪胎跑個w應該不成問題，所以什麼牌子的輪胎就不用考慮太多了，以後可以自己在條換；
6底盤調校就是對懸掛系統的調校。
7，沒有電源插座，有助力轉向，天窗都是在原車的基礎上加上的，建議還是選標配的。
其實307他的主要特點就是安全系統，尤其是剎車系統式最好的，才用的是最新的版本，缺點在於後排座與前排左的空間太窄，操控性還可以，lz選這款車還算是比較有眼光的！
5樓：網友
三廂兩廂主要是看個人喜好。
我買的就是三廂307
個人就是不喜歡兩廂車。
也是沒選擇福克斯的一個原因。
兩廂是後出的，一開始**要比三廂的高一點。
現在應該沒差別了。
6樓：網友
我記得有人調侃的說：
城裡人買2廂，鄉下人買3廂。
年輕人買2廂，年紀大買3廂、、、
個人喜好問題。
7樓：記憶中有你
6 現在的車都是獨立懸掛系統的， 強調舒適性， 以前的老解放帶個承載式的地盤， 那是為了增載入重量， 現在說沒有地盤也對， 不過， 太籠統了， 整個車架的設計其實就是地盤的設計， 地盤調笑就是對懸掛系統的調校。
7 都有的，
標緻307三廂配置
8樓：網友
標緻307這個車相當不錯。
首先安全性相當出色，氣囊：2段燃爆式安全氣囊。可以根據撞擊的嚴重程度自動選擇膨脹壓力。
車身鋼材：鋼板是hle 高剛 彈力鋼 厚度，相當難得。
安全帶：前排2根帶限力器的預張緊安全帶，後排左右的2根也帶限力器。
主動安全頭枕 ：307：國內a級車的唯一。原理與volvo宣稱的"頸椎保護系統"相同。
以及可潰縮式方向柱和踏板。該車的安全係數應該在該級別是數一數二的。
其次，標緻307操控同樣出色的。
因為307從 剎車，懸掛，底盤調校，轉向（307擁有psa獨門的後輪隨動轉向。
技術 psa的世界專利）相當不錯/。
內飾精緻，油耗合理（一般開空調市區個以內）,307廠家指導保養間隔里程是15000公里，使用中建議7500公里去做一次常規檢查，但換機油什麼的是隔一次換，15000換。
所以從日常使用和維護費用來說標緻307這個車相當不錯。
在同級別車裡是相當合理的。
最後多句嘴。
車型發動機是很不錯的，採用直列四缸佈置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，這臺發動機雖然沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優化技術，但確實是具有主流機械結構的16氣門發動機。
能發出78kw/5750rpm的最大功率和142nm/4000rpm的最大扭矩。
在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。
在psa的各種車型上比如，世嘉，愛麗舍，207，206等都是配備的該款發動機。技術相當成熟，**307大嘴版，更是增加了cms，非常先進。對整車的資料傳輸，油耗。
等有很大調控，所以可以說進步相當明顯。
現在標緻307的**相當不錯，是同級別車中價效比最高的車型。
最後還是樓主你自己掂量吧。
同級別的車推薦給你 世嘉 都是psa的車同樣相當不錯。
9樓：溫柔的神仙
307**沒有中配了。直接從舒適106800到豪華120800.這車挺好的，就是發動機跟愛麗舍用的一樣的。
不過 世嘉 也在用。15000公里一保養，還是蠻可以的。挺皮實的。
個人建議買個低配106800的就ok。或者出廠加天窗+5000元。舒適天窗版，也ok。
安全性不用考慮，歐洲車的安全可以信賴，不是買出來的，是撞出來的。上海的**也差不多吧，目前可能有307油相送，不過上海上牌照太貴了，聽說好幾萬一個牌照啊。如果能買到老款的也挺好的。
老款的舒適是99800，尊貴的是110800，分別能優惠1萬和1萬2千元。還有禮包送。如果買不到老款就買**吧，**兩廂的價效比高，因為兩廂**比三廂定價低3000.
是103800舒適型。esp沒有在三廂上應用。只有在兩廂上用。
10樓：匿名使用者
車絕對是可以的 但我覺得標配的就可以了 其它的沒必要 如果你圖方便的話建議買手-自動檔的 不過沒有手排擋的省油 。問過很多人 大家都說帶天窗的其實沒什麼太大的用途 至於什麼真皮座椅啦 gps導航啦 ..建議你還是不要到4s店安裝的好 **貴的離譜 現在每個城市都有汽車美容店 或汽車裝飾商場 到那裡可以選一款適合自己且**合理的飾品來裝飾你的愛車吧。
11樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。307經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。
車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。廠商**：9.
萬。你可以點選這裡對307進行低價及優惠諮詢或預約試駕。
標緻307兩廂1.6自動精緻和雅緻版，實際買車的價錢是多少
12樓：網友
東風標緻307兩廂 自動精緻版的**是東風標緻307兩廂 1.
6自動雅緻版的**是至於優惠各地經銷商不同，最低的看到有5000元（2000現金+3000裝飾）
最高的有優惠到元的，深圳自動精緻版的**是10.
98w但綜合來說，採用最多的優惠方式是8000元現金也就是說，精緻版，雅緻版基本是實際買車的價錢最後說句買車的時候，千萬記得先談**，然後在問送什麼裝飾裝飾來說，什麼倒車雷達、皮坐，貼膜啊等等比較實在的，標緻都有**很合理的禮包，今年3月朋友買的標緻307倒車雷達+皮坐+貼膜+腳墊（畢竟是禮包，所以這個不是原廠的）一起880元。
這個相當於你又便宜了幾千塊，不知道你們當地有這個優惠沒有，你問問還有，貼膜是不用貼檔風玻璃的，千萬記住，那個帖了影響視線下雨還容易起霧了。
13樓：網友
說真的 買的不如買鋒範的才11w 你看是哪個划來呢。
標緻307兩廂現在買**是多少?
14樓：網友
低配手動擋也就9萬來塊錢，並且優惠比較大，一般在1萬元左右，基本上8萬多點就拿下來了。
標緻307兩廂2.0的重量是多少?
15樓：匿名使用者
東風標緻307兩廂 自動精緻版象牙內飾-轉向/懸掛/輪胎。
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式。
懸掛方式 麥克弗遜式獨立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩定杆/可變形橫樑式，帶橫向穩定杆（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎。
尺寸和重量。
車身重量 1290 kg 軸 距 2608 mm 輪 距 1505/1497 mm（前/後）
全車長度 4212 mm 車身寬度 1762 mm 車身高度 1531 mm
通過性 最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 122 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 離去角 °
貨艙容積 行李艙容積 433 l 油箱容積 60 l 標準座位數 5
標緻207兩廂怎麼樣，東風標緻207兩廂 1 4MT的優缺點和實際油耗
法國車的優勢是底盤紮實，操控性優越 缺點是做工不夠細膩，空間變換不如日本車靈活 剛才看到360瀏覽器新標籤頁的推薦裡有一則說這標緻207兩廂一年只售出一輛，然後分析了一下這車的效能，我的感受是吧，這個廣告打得我很不爽，想發洩一下，感覺被一個在我面前秀優越感的人罵了。強烈推薦307 2.0手動。207...
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207價效比很高，保養週期長，省時間！菠蘿說實話不咋滴，在中國就品牌好點 207的發動機一直沿用至今，可見成熟到不行了，很穩定的一款發動機，其實汽車不需要要智慧的配置，簡簡單單的機械是最可靠的，就像斯柯達，簡簡單單的，最耐用了 當然，就算是勞斯萊斯也都有召回的時候，也就沒什麼這車有多好有多好之說了。...
天語兩廂sx4和標緻307 cross兩廂誰更好
你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅 個性十足的愛車。在動力效...