1樓：欣欣學姐
1、意思不同：
無級變速是指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。
自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
2、達到的效果不同：
無級變速在無級變速汽車前進自動換擋時十分平穩，沒有突跳的感覺。
自動擋使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
3、檔位不同：
無級變速的車有停車檔p、倒車檔r、空檔n、前進檔d等。
自動擋的車有p檔、r檔、n檔、d檔、s檔、l檔。
4、速比不同。
cvt與at相比，最主要的優點是它的速比變化是無級的，在各種行駛工況下都能選擇最佳的速比，其動力性、經濟性和排放與at相比都得到了很大的改善。
但是cvt不能實現換空位，在倒位和起步時還得有一個自動離合器，有的採用液力變矩器，有的採用模擬液力變矩器起步特性的電控溼式離合器或電磁離合器。cvt採用的金屬帶無級變速器與at一般所用的行星齒輪有級變速器比較，結構相對簡單，在批量生產時成本可能低些。
5、變數形式不同。
按變速形式分可分為有級變速器與無級變速器兩種：一是有級變速器是具有有限幾個定值傳動比（一般有4～9個前進擋和一個倒擋）的變速器；二是無級變速器是能使傳動比在一定範圍內連續變化的變速器，無級變速器在汽車上應用已逐步增多。
2樓：生活小學問
1、效果不同：cvt在無極變速汽車行駛在自動換擋時候十分流暢、平穩。自動擋能使汽車行駛速度的變化而平穩，沒有手動換擋那種出現頓挫的感覺。
2、性質不同：cvt無極變速是連續得到在變速範圍內的所有傳動比變速系統，只要在傳動比範圍內，就可以自動升擋位。而自動擋是不需要手動換擋的，車輛可以根據行駛的速度，用剎車和油門來調節合適的擋位行駛。
3、擋位不同的：無極變速的車有著p停車擋，r倒車擋，n空擋，d前進擋。而自動擋的車自則分別為p擋、r擋、n擋、d擋、s擋、l擋。
3樓：阿寺說車
無級變速（cvt）與自動擋（at）區別。
cvt與自動擋的區別
4樓：走秀來桃花島
區別：自動擋是電腦自動換擋，液力傳動，有能量損失，換擋有頓挫感，手自一體就是自動擋加一個手動模式。
目前cvt技術發展得相當迅速，各大汽車廠家都在加強這一領域的研發。尤其是在混合動力汽車具有廣泛前景的將來，cvt的地位和作用更是無可替代，它將會是未來變速器發展的大趨勢。
cvt直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。
cvt的加速效能還是蠻好的，比一般的自動擋強，駕駛途中最好還是不要換來換去的。因為這個車的變速箱換來換去的衝擊較大，駕駛舒適度會感覺到大減，也耗油。
5樓：匿名使用者
技術性的我就不講了，非專業人士看不懂的。
你說的自動檔學名叫at，俗稱自動換擋變速器，是有檔位的。市面上at變速器檔位數4-8.。所以才有4擋自動變速器和6擋自動變速器之分，檔位數越多越牛逼。會有換擋頓挫。
cvt可以看作無極變速，就是沒有傳統意義上的檔位數的。提速時沒有換檔頓挫，舒適。
其他不多說了，兩款產品都已經經過了市場的檢驗了，質量沒有啥問題，有問題廠家也不會用的。
我只說日產的cvt比一般的4-5檔自動變速器要省油多了，和6檔以上的比差不多，但是像陽光這個級別的車型來說，cvt是最好的變速器，因為這個級別的基本都用4檔自動變速器的，少部分用5檔的，只有雪弗蘭愛唯歐和polo用6當自動變速器，而且愛唯哦的6檔做的還不行，頓挫大。所以按變速器分的話，陽光的算很不錯的。
6樓：網友
騏達和陽光現在都在用cvt，但是 缺點之一是 低溫保護問題，哈爾濱或者寒冷地區還是要參考一下其他使用者的實際駕駛 定奪。但是空間上 我傾向騏達，陽光 現在銷售量下降，保值率不如騏達。
7樓：匿名使用者
cvt是無級變速無檔位的，at是有檔位的。cvt比at省油，一般好車才有cvt無級變速！
8樓：匿名使用者
日產陽光使用cvt變速箱的車型比使用手動擋的車型還省油。
不過cvt並不是沒有缺點的，雖然目前cvt技術已經很成熟，質量上並沒有問題，但是cvt的使用壽命還是沒有mt和at變速箱長，並且cvt的技術含量較高，一般都是進口的，一旦壞了需要更換，會是很大的一筆費用。
cvt是自動擋嗎？
9樓：小小的白開水
是的。汽車cvt是自動擋，自動擋的一種，全名是無級變速。
cvt的變速是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。
cvt的優點如下：
1、由於沒有一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
2、cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
3、cvt傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。
10樓：網友
當然是自動擋了。
cvt,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。
cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
cvt無級變速是什麼意思，無級變速和自動擋有什麼區別？
cvt通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性 動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。cvt無極變速箱跟自動變速箱的區別是不是行星齒輪結構，不是靠液力耦合來換擋，cvt嚴格的說是沒有檔位的，是驅動輪和從...
cvt和自動擋維護和維修費用差距大嗎
許多自動擋的車主在購買汽車時，往往被告知自動變速箱是終身免維護的，但其實這是一個誤區，定期的檢查 保養和維護是十分重要的，否則時間一長會造成變速箱系統堵塞 磨損，甚至鏽蝕而導致液力變扭器內液體流動性變差，升降檔位遲緩 油品氧化導致齒輪腐蝕 磨屑 油泥使變速箱內部機構無法充分潤滑，密封圈過早老化，變速...
卡羅拉無級變速CVT和普通的自動擋，手自一體有什麼區別
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需...