1樓：數碼技術小輝
大眾。因為大眾這個品牌知名度很高，而且汽車***，所以應該選擇大眾。
2樓：匿名使用者
應該選擇大眾，因為我覺得大眾這個品牌還是相當不錯的，價效比是非常高的，外形質量非常好。
3樓：是顧言吖
可以根據我們的需求來選擇，兩款車子哪一款車子的質量比較好，可以選擇哪一款。
4樓：魚與魚塘
我會選擇大眾，我覺得大眾的車比較不容易出現問題。
斯柯達汽車質量與大眾汽車相比，哪個要更好一些？
5樓：農村大寶
斯柯達汽車質量與大眾汽車相比，哪個要更好一些？斯柯達也是一家歷史悠久的汽車品牌。自2023年收購上海大眾汽車以來，他成為上海大眾在中國投資的第三輛汽車品牌。
雖然skoda由上海大眾汽車擁有，但它製作了該模型的定位，這始終是一個等級，自然地銷售比同一年級，自然，並不像公眾那麼好。大眾和斯柯達汽車與質量不同嗎？那些人說購買斯柯達汽車是那些瞭解汽車的人嗎？
是斯柯達和大眾品質嗎？你為什麼知道買斯柯達知道這輛車？
如果你談論兩個品牌的質量，有必要了解上海大眾和上海斯柯達最初是同一家公司，但現在，雖然兩個是分開的，但考慮到製造車輛成本的成本，目前兩個家庭是公共生產線。因此，從肆無忌憚的觀點來看，兩者製造的產品幾乎沒有很大。
就兩者而言，除了車輛的三個主要部分，兩輛車還是母親的母親，齒輪箱和車輛上的底盤。資料也是如此，實際上，這些東西可以想象同樣的生產線，由同一批製造商生產的產品也不同？
但是，有必要說，公共和斯柯達絕對不同；首先，定價差異，在同一級模型中，大眾汽車的**總是高於斯柯達，這價的目的，一方面你想要提供略低於的品牌車大眾品牌，形成一個有利的競爭對手；另一方面，什麼是便宜得，並希望享受相同的消費者。
您可能希望每個人都希望看到每個斯科達型號對應於公眾的每個模型；簡單的觀點，公眾只有一定的**差距來拉動斯柯達，在這樣的選擇中佔據了汽車領域的更大的市場規模。
第二；許多人認為購買斯柯達的人正在理解汽車，因為他們認為斯柯達是大眾汽車的複製品，除了外觀和**，其他地方沒有區別；事實上，不能說這個陳述要完成，知道大眾自行車昂貴，而不僅僅是品牌溢價之間的差距，更多的配置細節。
同時擁有大眾和斯柯達kidiak的對比例子；無論是群眾都是活力，有一個機艙前面的聲棉，以及在斯柯達的柯達模型，從低匹配高匹配沒有隔音棉，並沒有說這個聲音棉花不大車輛，但我想問到所有人，這是一個節省成本的地方嗎？是斯柯達和大眾品質嗎？你為什麼知道買斯柯達知道這輛車？
所以公共汽車很貴，斯柯達很便宜。它看不到它。這就像一瓶茅臺和一箇舊村莊作為一箇舊村莊的瓶子。
它們是透明的，但他們必須分開，但味道很棒。 '**的一點，'真相，你明白嗎，你認為商家將使用配置，**是廉價的型號嗎？
6樓：等待拯救的
斯柯達像一個獨立外觀造型的換標大眾，斯柯達的生產線基本和上汽大眾的車型共線生產，基於同一個平臺的斯柯達在裝配和核心技術上和大眾幾乎沒有差異。那肯定有人問，既然斯柯達和大眾沒有差異，那斯柯達的車型好像都比大眾的車型便宜了一點，那這個差異究竟會體現在**？其實這個差異就體現在內飾裡，這也是斯柯達使用者所詬病的，內飾設計和材質是區別兩者的重要地方，相比大眾的高階感，斯柯達的內飾總是感覺差了點什麼。
7樓：技術小輝
大眾汽車。因為我家的汽車就是大眾的，已經開了十年，沒出過大問題，所以我覺得大眾汽車的質量更好一些。
8樓：浩宇星辰
斯柯達，因為它的設計是非常好看的，而且它在很多細節的處理上也是非常精細的。
斯柯達和大眾的區別
9樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
一、成立時間不同。
1、斯柯達：該品牌創立於2023年。
2、大眾：2023年在今沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。
二、總部位置不同。
1、斯柯達：總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫。
2、大眾：總部位於德國沃爾夫斯堡。
三、旗下產品不同。
1、斯柯達：明銳、晶銳、昕銳、昕動、柯迪亞克、柯珞克。
2、大眾：速騰、桑塔納、帕薩特、polo、邁騰、甲殼蟲、夏朗。
10樓：社會人徐哥
差不多質量，線路不同，斯柯達早期內飾配置不如大眾**差配置，但是斯柯達昕銳跟捷達桑塔納**差不多，有時候新老款換代還比大眾貴，斯柯達更新換代慢於大眾，明銳跟速騰差1萬這樣，其實很多人不懂，明銳後輪非獨立，速騰是獨立，這個就差1萬，還有速騰內飾比明銳好，實際看出明銳跟朗逸一個**就是這樣配置跟朗逸差不多。
11樓：五號車論
斯柯達與大眾兩個品牌的車型開起來有沒有差？差異具體表現在哪些方面呢？
12樓：匿名使用者
您好 目前斯柯達隸屬大眾 是大眾旗下品牌 現在國內斯柯達的發動機 變速箱都是大眾的 工藝也基本一樣 在國內斯柯達的品牌價值和認知度肯定不如大眾 但是價效比要好。
13樓：匿名使用者
斯柯達的話也就是屬於大眾旗下的一個品牌了，這兩個的話主要就是車輛的定位不一樣，斯柯達比較年輕一些。
14樓：小魚
三大件沒區別，就是外觀、用料有差別。
斯柯達被大眾收購後，就變成換殼大眾了，就剩個掀背設計算斯柯達自己特色了，其他都大眾了。
斯柯達和大眾哪款好？有什麼區別？
15樓：小周影視娛樂
斯柯達原來在國內並沒有很好的市場，後來被大眾收購收購以後，才有了一席之位。要說兩者那個更好的話，還是大眾比較好一些。下面就來說說兩者的區別：
大眾這個品牌可以說是眾所周知，現在滿大街跑的都是，大眾旗下有各種各樣的車。大眾的車在外觀上基本上都大同小異，沒有什麼特別突出的點。
大眾的質量還是很不錯的，許多公司辦公用車都用的是捷達，還有城市中的計程車也是，跑不壞的大眾車。大眾車在銷量上可謂是神車，旗下朗逸、捷達、桑坦納這三款車月銷量都破萬，可見大家對大眾車的喜愛。
斯柯達也是大眾旗下的一員，外觀方面比大眾要年輕時尚一些，大眾比較車數一些。在製造上基本和大眾用的都一樣，質量上沒太大的區別。內飾方面比大眾車簡單，但也有一些細節比大眾的好。
保養或者維修方面比大眾貴些，大眾零件都比較好找，自然價錢會比較低些。在相同價位買到的兩款車，大眾的保值率會比較高些。
16樓：網友
斯柯達的科迪亞克和大眾途觀都不錯。
兩款車動力系統一樣，但外形區別挺大的。科迪亞克外形比較運動、活潑。途觀外形穩重、硬朗。個人喜好斯柯達科迪亞克的外形，符合年輕人審美。
科迪亞克提供了5座和7座的選擇，讓顧客選擇更多。後備箱容量大，第排空間舒適。此車配置豐富，這樣就能保障駕駛車的舒適性和安全性。
此車動力十足，官方稱加速只需秒，並且油耗低。
大眾途觀雖然外形是不如斯柯達科迪亞克，但是一直的口碑不錯，人氣一直很高。內飾用料考究顯檔次，方向盤是三幅多功能方向盤，功能強手感好。車子軸距和科迪亞克一樣，所以後排空間舒適。
後備箱空間不如科迪亞克。車子配置豐富也很實用。按照官方給的資料看加速和耗油都比科迪亞克好。
總體來說，大眾途觀效能均衡的車，而斯柯達科迪亞克給消費者選擇多，靈活性高。
17樓：山東萬通汽車學院
很多人不理解為什麼同屬大眾的斯柯達，核心技術上都是用大眾的，也是同一條生存線生產，斯柯達為啥比大眾便宜。其實，斯柯達定價比大眾的低，就是為了達到斯柯達和大眾的區別。如果**相同，處於同一個價位上，豈不是成了窩裡鬥。
定價策略是大眾最拿手的，他們也不允許自己人打自己人的情況出現，所以斯柯達的價位都是比大眾便宜。既然如此，價位相對便宜的斯柯達和大眾的區別肯定不止於**，或許在質量、工藝、體驗上都存在一定的差異。那麼，接下來我們就分析一下斯柯達和大眾的區別。
設計上，斯柯達無處不彰顯自己的德系風格，甚至從遠處看過去，還有點大眾的影子。區別在於斯柯達的家族直瀑式進氣格柵，菱角分明的切線使得斯柯達更犀利，沒有大眾圓潤的感覺。某種程度上來看，斯柯達比大眾更年輕時尚，再也不是當初的中年大叔專車，現在的造型相信更多年輕的消費者更接受。
相信很多斯柯達使用者對於斯柯達的內飾都不怎麼滿意，斯柯達的內飾給人的感覺更像是歐洲的冰冷風格，也不是難看，比斯柯達內飾難看的車多了去，只是相比大眾的車型，斯柯達少了那種不刻意體現的高檔感。做工和大眾保持同樣的水平，但是用料上還是沒能體現自己的風格，過於樸素單調。
其他空間或者舒適性都沒什麼好說的，共線生產的斯柯達幾乎保持了和大眾相等的水準。不過細節上，還是能夠體現出來，例如噪音隔絕、底盤舒適性，和大眾相比還是有一點不同，或者這是大眾為了凸顯它們之間的不同。不過如果你不是很在意細節，這些其實很難感受。
例外，還有一個明顯的區別在於質量。斯柯達和大眾基本都是基於同一個平臺，所以會出現一個狀況，就是大眾車型有的故障問題，斯柯達也會有；斯柯達有的故障問題，大眾未必有。例如明銳，之前舊款的制動異響和變速箱頓挫問題在大眾的朗逸和速騰上也有，不過斯柯達還存在大量的車內異味問題。
如今這些問題有了很大的改善，不過車燈進水、門窗異響和影音系統故障等問題也開始浮現。
總結：斯柯達和大眾同是一家人，只是斯柯達的家庭地位沒有那麼高，大眾對於這個兄弟，也不是說處處為難，更像是限制了斯柯達的自由。這就導致了斯柯達只能在大眾規定的範圍以內發揮，不能超常發揮。
而斯柯達在這個條件下，已經是表現不錯了，未來斯柯達要豐富自己的產品線，完善自己產品的質量，才能滿足消費者日益嚴苛的購車需求。
18樓：瘋狂評車人
首先要說明，斯柯達品牌屬於都屬於大眾品牌群，而大家通俗說的大眾指的是大眾乘用車，也就是大家通常說的一汽大眾和上汽大眾這些車輛。大眾集團是發源於德國的全球性汽車集團公司，創始人是著名的費迪南德·保時捷，是全球四大汽車集團之一。
大眾乘用車旗下擁有著成熟體系的汽車車型覆蓋，一汽大眾和上汽大眾都有不同的主打車型，一起旗下有捷達（新捷達都是二代車型），寶來（捷達三代），速騰（捷達車型四代）和邁騰（怕達特車型在中國結合一起工程師的設計的組合）等車型，與行車有高爾夫，跑車有cc等，是國內市場汽車品牌銷量最好的品牌之一，而上汽大眾則注重國內的市場結合，所以朗逸和凌度都是國內獨有的汽車車型，所以大眾在國內汽車地位是神壇級別的。
而斯柯達在國內合資企業是上汽大眾生產的，斯柯達的發動機引擎以及變速箱系統完全和大眾乘用車系統相同，無非是大眾的ea111,ea211,ea113,ea888（大家熟知的燒機油版，但是新的已經克服了這個問題）,ea390(僅給途昂搭配）五個經典設計，變速箱的設計也基本相同，所以斯柯達和大眾乘用車的發動機體系都是一樣的，斯柯達玩觀賞更加精緻一點。
以上所說，斯柯達和大眾（指大眾乘用車）對比起來，發動機效能和零部件配套廠家都基本一樣，外觀上大眾的更成熟，我跟人覺得大眾乘用車更好一點，車輛暢銷，且製造商結構更耐用。
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