1樓：鄭州萬通汽車學校
你好。出現這種情況，首先要確定具體的原因。大多數都是因為缸墊的故障。檢查維修更換就可以了。建議到專業一點的修理店或四s店維修。希望能幫到你望謝謝。
2樓：粘然
如果水箱的水進入燃燒室，會發生以下的狀態，第一，無法點燃，第二，如果水進的過多的話，就會頂壞我們的氣門，甚至活塞連桿，因為水是無法被壓縮的。
3樓：汽車大師洛洛
您好，很高興為您解答！清洗發動機水道，方法如下：1、發動機在正常工作溫度下熄火，立即放淨冷卻水（有節溫器的應卸掉節溫器），將清洗劑加入冷卻系統。
2、啟動發動機，中速運轉5～10分鐘，期間可改變幾次轉速，以改變清洗劑的流速，沖掉系統中的沉積物。然後熄火靜置10小時，使清洗劑充分與水垢進行反應。3、重新啟動發動機，中速運轉5～10分鐘後熄火，趁熱放掉清洗劑。
4、換入清潔水繼續清洗二三次，直至放出的水無汙物時為止。5、裝復節溫器，除垢即告結束。
需要清洗發動機水道的哦。
4樓：黑寡婦風風光光
水箱的水進入發動機，首先放盡機油和水，然後拆解發動機，然後尋找漏水點，最後進行維修與安裝即可。
發動機水箱往外溢水是怎麼回事
5樓：超級晨霧的光
1、氣缸。
墊因老化而來破損自。
氣缸墊在燃燒室。
bai附近有微小傷痕時，溢du
水情況沒有氣缸墊被zhi沖壞時那麼嚴重和明dao
顯；同時，氣缸墊被沖壞後不但水箱會溢水而且機油也會因為進水而變質。
兩者比較好判斷；氣缸墊輕微損傷後只有在該缸工作時產生強勁的爆發力，使高壓燃氣滲入水道，而進氣時所造成的負壓不足以將水從水道中吸入氣缸，所以此時僅會出現水箱溢水而沒有明顯的機油變質的現象。
2、噴油器阻水套封閉不嚴或有裂紋。
該系列發動機上噴油器與缸蓋之間有一阻水套，阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封，長期使用後的缸蓋會因老化在水套及缸蓋接縫部位產生微小裂紋，或因橡膠老化而密封不良，燃燒後的混合氣便經此微小裂縫滲透到水道，從而使水箱內的水出現溢位現象。
6樓：匿名使用者
是哪個部位溢水，如果是水箱蓋溢位的話應該就是水箱蓋有問題，如果是別的地方的話應該就是破裂了，一般車老了會比較容易有這種問題，建議還是去檢查一下吧，要是水溫高了，記得要馬上熄火。
7樓：匿名使用者
一般是；發動機高溫，水箱裡有大量的氣體排空就會產生此現象的發生，或小水壺、水箱蒸汽排氣管堵塞？等。
8樓：匿名使用者
是從水箱水熱就往上噴，噴到上面水壺裡，一天多300升，二天在30o升上又增加300升，等於600升，只上不下。
9樓：匿名使用者
更換防凍液時沒有排空 水箱中有太多空氣。
10樓：匿名使用者
怎麼個溢法！是從水箱蓋那還是哪。
發動機水箱開啟水箱蓋水往外冒水怎麼回事？
11樓：匿名使用者
發動機水箱開啟水箱蓋水往外冒水的原因為：一般是由於熱脹冷縮的原因，屬於正常的情況。
一個標準的水箱蓋，這種散熱系統散熱器上有冷卻液加註口。而且這種散熱器蓋子不能輕易開啟，因為高溫情況下開啟後冷卻液會噴出來，很危險。控制著水箱裡的冷卻液向膨脹水箱裡溢位，還可以控制著膨脹水箱裡的冷卻液向散熱器裡流動。
水箱位於車頭，大迴圈時節溫器開啟，高溫冷卻液從散熱器流過，再配合散熱風扇帶來的強大氣流可以快速給冷卻液降溫，這種水箱有兩種形式，一種帶蓋子，一種沒有蓋子。所以說水箱蓋基本上只有一種，就是帶蓋子那種散熱器上面的。
12樓：元寶
一般是由於熱脹冷縮的原因，屬於正常的情況。一個標準的水箱蓋，這種散熱系統散熱器上有冷卻液加註口，是為了降低發動機的溫度的。
13樓：凸雄起
為了財富寶**洪荒之力。
發動機水箱往外溢水是怎麼回事
14樓：上海萬通汽車學校
汽車水箱蓋冒水原因：
1、發動機過熱，壓力高都會溢水，或者就是汽缸墊壞了也會冒水；
2、水箱蓋有毛病， 水箱蓋裡面有個單向閥，壞了就會冒水；
3、水箱或發動機中有空氣很難排出，水管密封不嚴導致空氣進入都會導致冷卻水在迴圈時被空氣擠壓出水箱；發動機汽缸套破裂或是很小的裂縫，發動機在運轉時汽缸中的壓縮氣體通過裂縫強制性的把冷卻水排出水箱。
噴油器阻水套封閉不嚴或有裂紋
該系列發動機上噴油器與缸蓋之間有一阻水套，阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封，長期使用後的缸蓋會因老化在水套及缸蓋接縫部位產生微小裂紋，或因橡膠老化而密封不 良，燃燒後的混合氣便經此微小裂縫滲透到水道，從而使水箱內的水出現溢位現象。
機油散熱器問題
在機油散熱器處，機油壓力是高於水壓的。機油散熱器有故障可能有兩種情況，一是散熱器芯有裂紋或砂眼；一是散熱器芯與缸體油道介面處的密封膠圈密封不嚴。從而出現機油進入水裡的情況，過多的機油進入水裡後便從水箱中溢位。
氣缸墊老化破損
氣缸墊在燃燒室附近有微小傷痕時，溢水情況沒有氣缸墊被沖壞時那麼嚴重和明顯；同 時，氣缸墊被沖壞後不但水箱會溢水而且機油也會因為進水而變質；兩者比較好判斷。
氣缸墊輕微損傷後只有在該缸工作時產生強勁的爆發力，使高壓燃氣滲入水道，而進氣時所造成的負壓不足以將水從水道中吸入氣缸，所以此時僅會出現水箱溢水而沒有明顯的機油變質的現象。
為什麼從水箱加水會直接流入發動機機體?
15樓：生活家巴洛克地板
為什麼從水箱加水會直接流入發動機體1，機油散熱器損壞導致機油進水。機油散熱器損壞，散熱器管路發生破碎，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裡面，從而導致機油進水。
2，發動機水堵漏水導致機油進水。在發動機使用幾年後，由於水垢的腐蝕，有些水堵鏽透，造成冷卻水從水道進入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見的，所以要經常檢查水堵。
3，缸套密封圈出現損壞會導致機油進水。溼式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏。發動機長時間執行後，密封圈是很容易失效的。
缸套密封圈損壞是機油進水的一個主要原因，所以，在檢查機油進水原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
4，氣缸墊損壞導致機油進水。發動機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道，從而避免機油進水。如果氣缸墊發生損壞，水迴圈的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。
氣缸墊損壞也是機油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器後，儘量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。
16樓：qp侃侃車
發動機進水後最重要的一點切記不要將熄火的車輛強行啟動，因為在車輛浸水的情況下，重新啟動往往會造成發動機的損壞，無法得到理賠。
此時車主應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運**動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。
檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連線部件，防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。
但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。
發動機水箱開啟水箱蓋水往外冒水怎麼回事？
17樓：匿名使用者
你好，應該是高溫了，等車涼了，開啟水箱蓋檢查一下水箱裡面是否缺水。
18樓：匿名使用者
你好！這種情況一般是由於熱脹冷縮的原因，因為水箱比較熱，所以說會冒水。
19樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是因為車子的防凍液排空沒有做好的緣故的，或者是防凍液加的有點多了。
20樓：匿名使用者
熱車水溫比較高，待冷卻之後再開啟，
21樓：匿名使用者
我有雙缸30拖拉機，好起動，就是幹活老是從水箱出水，一天加好多次水，請問這是咋回事。謝了。
汽車發動機和油箱進水了還能開動嗎？
22樓：匿名使用者
汽車發bai
動機和油箱du進水了就不能開zhi
了，強行啟動會導dao致發動機報廢。當車回輛涉水後，水答由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。
汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
23樓：塵塵塵塵塵囂
這種情況當然不能開動了。發動機內部，或者是氣缸筒，內進水了，會造成發動機內損壞的，應該維修後才可以開容車的。
發動機內部進水應該更換機油。把4個火花塞拆下來，把空氣濾芯拆下來，然後啟動車，這樣把缸筒內的水排乾淨。然後把那個火花塞安裝好。然後把機油更換掉，就可以啟動車了。
24樓：拆假立真
在水裡開那車是經過改裝。 進氣系統經過密封 進氣口位置改裝到比較高位置去了水沒漫過進氣口。 油箱油加滿就算進去一點水 油也是漂浮在水上汽油泵抽到的還是汽油給發動機。
私家車切記勿試。
25樓：匿名使用者
這個肯定不好開了，這樣啟動會使車輛發動機損傷嚴重。
26樓：匿名使用者
發動機進水會損壞發動機，油箱進水了會啟動不著，兩者進水都不能開動。汽車大師---專業維修技師為您解答，如有不明之處，請繼續追問。
27樓：匿名使用者
不能開，開的話你的車就報廢了。車在水裡開，只要不熄火就可以，一旦在水裡熄火了，記住，千萬別再打火，要不然就得大修發動機。
28樓：匿名使用者
你好！不能開動的了！需要拖車！希望能幫到你。
29樓：匿名使用者
你好朋友，你說的抄這種情況當bai然不能發動車了。發動機內部，或者du是氣缸筒，內進水了zhi，會造成發動dao機損壞的，應該維修後才可以，開車的。發動機內部進水應該更換機油。
然後把4個火花塞拆下來，把空氣濾芯拆下來，然後啟動車，這樣把缸筒內的水排乾淨。然後把那個火花塞安裝好。然後把機油更換掉，就可以啟動車了。
30樓：匿名使用者
你好，開不了的，希望能幫到你。
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