1樓：季更說科技
一、輪胎磨損情況。
1.輪胎**部分(胎冠)早期磨損：主要原因是充氣過度。
適當增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動阻力，節省燃油。但如果充氣過大，不僅會影響輪胎的阻尼效能，還會造成輪胎變形過大，與地面的接觸面積減小，所以正常磨損只能由胎面**部分承擔，造成早期磨損。
2.輪胎兩側(胎肩)過度磨損：主要原因是充氣不足或長期超載行駛。
充氣量小或負荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩側與地面接觸參與工作，形成早期磨損。胎壓高於或低於額定值20%，里程損失20% ~25%。
3.輪胎一側磨損過大：主要原因是前輪定位不準。前輪外傾角過大時，輪胎外緣形成早期磨損；當外傾角過小或過小時，輪胎內緣形成早期磨損。
4.左右前胎肩呈波浪形，左後輪內側和右後輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前後軸不平行，軸距右側大於左側，超標。
標準軸距(在前排和後輪軸鋼板彈簧座椅上測量)在左右兩側最大相差4毫米。解決方法是通過篩選和調整鋼板彈簧的長度來解決鋼板彈簧車。調整空氣懸架車輛的推杆長度。
5.左右前胎肩呈波浪形，右後輪內側和左後輪外側異常磨損嚴重。原因是前後軸不平行，左側軸距大於右側軸距，超過了標準。
二、輪胎磨損的常見原因如下。
1.四個車輪定位不準確：如果四個輪胎不在標準要求的水平和垂直直線上，那麼同側的兩個車輪在行駛時會吃胎；或前輪或後輪，主要是因為不走直線，車輛自行校正，導致輪胎某一部位對地摩擦力異常增大，加速磨損。
2.不準確的前束調整：也會導致胎兒進食。前束是前輪稍微向內傾斜的角度，類似於內八字，是高速穩定行駛的最佳角度。所有的車都有自己的前束角，即使這個角度調整不當，也會吃胎。
3.轉向器故障：還會造成啃胎、跑偏等。
4.大梁不平整、缺失也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因是大梁車身變形。
5.如果每個輪胎的氣壓太不一樣，就會吃輪胎：原因是一樣的，就是不平衡。
6.不同規格的輪胎混在一起，會吃輪胎：原因是一樣的，就是四腳不協調，在平穩的環境下工作會吃輪胎。
7.長期胎壓過高或過低：胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均勻，導致啃胎。
2樓：曦橋明月夜
首先，這是因為車輛在轉彎的時候會對外側輪胎造成一定的磨損，其次，一般外側的輪胎會更容易遭到氧化腐蝕，在二者長期的作用下，輪胎兩側位置磨損更嚴重。
3樓：啥地方
這是因為汽車輪胎壓力不均勻。汽車輪胎壓力過大，磨損程度過高，輪胎間距不當，都會形成這種情況。是非常危險的，應當及時去相關4s店進行修理。
4樓：大事發生的
可能是平時的駕駛習慣不好，經常會磨損到輪胎兩邊，也有可能是輪胎的氣壓不足，導致輪胎兩邊的磨損嚴重。
輪胎內側磨損嚴重，是什麼原因造成的？
5樓：有間汽車
輪胎內側磨損嚴重最主要的原因是四輪定位引數失準。汽車前車輪外傾過大時，輪胎的內側容易單邊磨損，而外傾角過小時外側容易磨損。所以遇到輪胎內側磨損嚴重這種情況，一定要給汽車做四輪定位檢測。
另外，超載、胎壓低也會使輪胎與地面接觸面積變大，造成輪胎兩側的異常磨損。
輪胎兩側磨損過大的原因，是因為長期輪胎胎壓過低導致或經常超載行駛導致，超載、胎壓低會使輪胎與地面接觸面積變大，造成輪胎兩側的異常磨損。輪胎的**磨損是因為胎壓高導致，胎壓過高會使輪胎變形較為嚴重，與地面的接觸面積也變成胎冠部分，導致**磨損過甚。另外，胎壓過高還會影響汽車的舒適性。
左右輪胎肩波浪狀磨損，主要原因是前後輪相對應的輪距相差太大，輪距右側比左側大，超過標準。左右前輪胎肩波浪狀磨損後輪正常，這種情況主要原因是前輪前束引數調整不當、轉向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。
還有就是跟外界氣溫與輪胎溫度的關係：一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為o℃時，允許輪胎溫升為95℃;當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。路面狀況與輪胎磨損：
在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右。在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。
同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%。速度越高，胎面溫升越快。當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有**的危險。
6樓：巨集盛巨集盛
可能是輪胎的氣壓太大導致的，也可能是輪胎出現了問題導致的，可能是行走的路面比較崎嶇造成的，也可能是在開車的時候經常走一些有稜角的地方造成的。
7樓：自己滴定
可能是因為4輪定位引數不太正確，也有可能是因為可能是輪子的這個內壓不太一樣，所以才會造成內側輪胎磨損特別嚴重。
8樓：帳號已登出
可能是前述調節不太準確了，車輪沒有一個非常好的定位的，這樣會發生內側磨損嚴重的現象。
9樓：雙子小黑嘿
可能是胎壓過低，可能是前述調節出現的問題，可能是沒有做4輪定位，可能是經常超載。
汽車左前輪胎外側磨損很厲害，是怎麼回事啊！
10樓：網友
輪胎出現異常磨損，可能是因為以下幾種原因導致的：
前輪同時吃外側或同時吃內側是前輪前束不對；前輪單輪吃胎，外傾角不對；後輪吃胎，外傾角、束角。另外，四輪定位儀無法測知的吃胎因素還有：不良的駕駛習慣；輪胎壓力過低：
同時吃輪胎兩側；底盤零件有問題等。
建議根據以上分析的問題去4s店進行現場檢查。要做四輪定位的話，最好是去正規的4s店去做。
注意：在實際四輪定位服務實踐中，經常會遇到車輛原本不跑偏或輕微跑偏，但在調整前輪前束後出現跑偏或跑偏加重。因為車輛在直行時總是處於左右兩輪前束相等的位置，所以前輪前束本身並不會造成跑偏，但是如果前輪前束不對，輪胎與地面磨擦力加大，反而可以掩蓋跑偏。
11樓：課文與閱讀
1、輪胎的**部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
4、左右前輪胎肩波浪狀磨損，左後輪內側，右後輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前後軸不平行，軸距右側比左側大，超過標準。
5、左右前輪胎肩波浪狀磨損，右後輪內側，左後輪外側異常磨損嚴重。原因是前後軸不平行，軸距左側比右側大，超過標準。
12樓：匿名使用者
不能跑了。左前輪的懸掛系統有問題，內傾角度不對需要調整。應去做個四輪定位，否則對輪胎不好。
13樓：匿名使用者
可能涉胎了最好去四輪定位下`~~如果嚴重最好換個輪胎，跑告訴很危險的~~~我上次涉胎涉得都把輪胎裡面的鐵絲都弄斷了~~嚇了我一跳~~~
14樓：紹興人文
你的車子前輪前束和後輪後束不好了，去修理廠調整一下，實在不行的話，去做一下四輪定位。
15樓：匿名使用者
前傾 前束 的問題。
能跑 放心 隨時關注它的變化就行了。
自己能換的話，可以將前面的兩個輪胎 左右調換一下。
16樓：按鳳蒻靚萘
可以試著吧，前面兩個輪胎調換位置。
17樓：矽化木玉
這個問題，最好做個四輪定位。
前輪車胎左右兩邊被磨了是什麼原因
18樓：匿名使用者
輪胎磨損有五種情況：
1，輪胎正常磨損，胎面沒有出現不一樣的磨痕，磨損均勻。
2，由於胎壓長期過高，導致輪胎胎面中間有一條均勻的磨痕3，由於胎壓長期過低，導致輪胎胎面兩邊各有一條均勻的磨痕4，由於外傾角偏大偏小，導致輪胎胎面出現單邊磨損5，由於四輪定位和動平衡出問題，導致輪胎胎面出現大小不一，磨損不均勻的磨痕。
根據你的描述，你的車子應該是由於長期胎壓過低導致的。換上新輪胎後，記得買一個氣壓表，20塊左右，每個星期檢查一次胎壓，保證行車安全。
19樓：匿名使用者
輪胎偏磨了，俗話說就是吃胎。你可以去校準一下做個四輪定位。
20樓：匿名使用者
跑翩了，做個四輪定位就好了！
我的汽車兩隻前輪胎內側磨損嚴重是什麼原因？
21樓：福州萬通汽車學校
一、胎面中部嚴重磨損。
胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。
二、胎面兩側嚴重磨損。
胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。
22樓：途虎話養車
可能是四輪定位的資料不對到導致的，更換新輪胎之後做下四輪定位。
輪胎一邊磨損不均勻，為什麼會出現這種情況？
23樓：扶搖談旅遊事
先測胎壓兩邊是不是一樣，如果一樣，再檢查輪胎型號，如果都沒問題，那就看看是不是減震器壞了，如果減震漏油必須馬上更換，基本就是這些原因。如果一致，請立即去任意可以測量胎壓的車行進行胎壓校準。給低的那一側輪胎進行氣體補充。
第三，如果不一致，請儘快更換為一致的。因為就算尺寸一樣，不同品牌的輪胎，花紋也不同，很容易出現抓地力不均勻的情況，引發危險。
我們換上去的新胎跟同軸的花紋對比一下，看看是不是新換的胎比沒換的那個花紋要明顯深很多，如果新的比舊的要深很多，那麼就建議在換一條放同軸上，要麼就在其它輪胎中找一條差不多深的花紋裝在同軸上你這樣輪胎是錯誤的，怎麼只換一個呢？最好是倆邊一起換掉，你說這問題是，一邊新輪胎，一邊舊輪胎磨損嚴重，肯定會出現這種情況，跑高速還不安全，我個人見意倆邊一起換掉就不會出現這種情況了。
其次弄清楚換的新輪胎是不是各個標號都和舊輪胎相同，扁平比不一樣的話當然會感覺一邊高一邊低。如果這倆都沒問題的話那麼我來告訴你：如果舊輪胎磨損過於嚴重確實有可能高低不同，甚至跑偏。
輪胎尺寸沒有問題的話，那就是氣壓問題了。要是心裡問題的話，就把氣壓弄起一邊高一邊低。
輪胎磨損不均勻可以左右調換，但是左右對換輪胎的位置不一定是有效的，因為輪胎磨損不均勻影響的原因有很多，比如輪胎的氣壓、動平衡失效、四輪定位引數不對等。下面我們來分析下其中的原因。
解決方法是去汽車維修店調換，如果動手能力強並且有這方面的知識也可以自行調換。輪胎磨損不均勻不僅僅調換就可以了，它背後的原因是汽車輪胎跑偏。建議你先看一下輪胎磨損的情況嚴不嚴重，如果輕微的就調換一下輪胎。
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