1樓：靜怡子
我估計是用電負荷問題。小區裡肯定不是你一個想裝，這樣跟原來的用電負荷就不一樣了，增容要有費用和手續，這個費用估計還沒**。
首先得看你租賃的車位是否是固定車位，如果是固定車位可以談裝充電樁的問題，如果是不固定車位的話就不好辦了。物業不同意的理由是什麼？是電的問題嗎？
你可以先去管轄供電所諮詢一下電的問題，看看你住的小區如果物業同意裝的話供電所能否給你掛錶接電，如果具備這個條件的話那就只能再磨物業去了。如果供電所說你所居住的小區無法掛錶接線，這等於要裝的話要不從家裡的電錶接電要不走物業的電，這就看物業同意不同意了，或者說看誰橫了。
固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁並進行裝表施工的同意書。其實前面幾點都好說，最後一條有個重大陷阱就是固定車位使用證明或者同意書，北京一般來說，都是每年交租金，雖然連續交租金車位固定的，但是物業不是固定的，所以物業沒有資格給你出具這個材料。以我的經驗，拿著物業開的材料找小區所屬的街道辦或者小區家屬委員會，他們是有資格的，而且很簡單，這兩個地方都不會難為你。
小區建設的時候沒那麼大容量吧，充電樁多了還要電路改造和增加變壓器一類的用電裝置吧，汽車廠家只出了充電樁的錢，其餘的讓物業或者小區其他業主買單不公平啊！一輛車慢充也要15a的電流，基本相當於家裡電器全開。
業主邀請電視法律進行時欄目組採訪，物業一下就老實了。充電樁也給裝了，此事也上電視了，只要租上車位就可以裝，不用非是自己的購的車位。
2樓：小新愛科技
太佔地方了。安裝新能源電動車的充電樁，比較佔地方，所以很多物業不讓裝。
3樓：數碼技術小輝
因為有些物業認為裝充電樁不安全，而且不利於管理，所以不讓裝充電樁。
4樓：井靖荷
小區物業之所以「不作為」，實際上也有苦衷。一是小區建設之初，用電負荷就已規劃好了。日常小區用多少電，基本都是穩定的。
隨著新能源車數量的激增，物業人員擔心大量安裝充電樁，會給小區電網的執行帶來壓力。「開了一個允許安裝充電樁的口子，其他眾多業主都要安裝，超過了負荷怎麼辦？地下車庫裡，因為安裝充電樁而『電纜橫飛』，這些安全隱患都是擺在物業人員面前的現實問題。」
5樓：精靈豆豆
您好，我是平臺合作律師，已經收到您的問題了。
物業是有權不讓安裝充電樁的，不合規則隨意安裝充電樁會給小區帶來安全隱患。如果業主按照正常的流程提交安裝申請，並要求物業提供同意安裝證明的物業不能拒絕，應當予以配合為業主提供便利，如果物業由不配合的可以提起上訴。
提問。有固定車位物業不同意按，因為物業沒有能替業主做到相關的服務，業主沒有交物管費，所以物業不出具相關的資料。
建議先和物業協調，不行可以上訴。
提問。業主提了幾個要求，處理以後同意交物管費，但物業說要先交物管費在同意。
物業管理條例》 第六條 房屋的所有權人為業主。業主在物業管理活動中，享有下列權利：（一）按照物業服務合同的約定，接受物業服務企業提供的服務；（二）提議召開業主大會會議，並就物業管理的有關事項提出建議；（三）提出制定和修改管理規約、業主大會議事規則的建議；（四）參加業主大會會議，行使投票權；（五）選舉業主委員會成員，並享有被選舉權；（六）監督業主委員會的工作；（七）監督物業服務企業履行物業服務合同；（八）對物業共用部位、共用設施裝置和相關場地使用情況享有知情權和監督權；（九）監督物業共用部位、共用設施裝置專項維修資金（以下簡稱專項維修資金）的管理和使用；（十）法律、法規規定的其他權利。
物管費是否在合理範圍內。
是否有合同。
提問。業委會還沒有成立。
有合同。入住率沒有。
好的。如果有合同的話，可以考慮一下是否要先交費用。
如果有合同的話，可以考慮一下是否要先交費用。
你們可以商量一下。
提問。物業同意了我們要求的幾點，我們立馬交物管費，但物業就是要先交物管費才同意我提出的幾點，現在我們該怎麼辦。
建議先和物業協商下。
物業不讓裝充電樁怎麼辦？
6樓：吳老師
需要和當地電力局聯絡，詢問是否可以單獨進行報裝。
如果真得是出於安全隱患考慮，可以聯絡廠家或者經銷商，是否可以上門給物業進行一些基礎知識講解，打消其對於純電動汽車安全方面的顧慮。當地的4s店，為了能夠將車賣出，一定會大力協助解決充電樁的安裝問題。
充電樁安裝公司一般也會有物業關係，可以撥打廠家的400客服**尋求幫助。充電槍，進行補電，如果住在一樓是可以通過插電板和充電槍給純電動汽車進行補電的，但這種情況下，充電功率是比較低的（和左右）；
7樓：一蓮愛教育
可能的原因有以下幾條：
1、 小區電容不夠，這些情況一般出現在一些老舊小區。
2、擔心充電不安全，萬一充電**，物業怕承擔責任。
3、 怕引起小區其他業主投訴，還是出於安全隱患考慮。
當然，可能還有其他原因，這些都需要大家和物業好好溝通，瞭解清楚，背後的原因到底是什麼。如果確實因為電容的問題，則這個時候，可能需要和當地電力局聯絡，是否可以單獨進行報裝。如果真得是出於安全隱患考慮，這個時候，大家可以聯絡廠家或者經銷商，是否可以上門給物業進行一些基礎知識講解，打消其對於純電動汽車安全方面的顧慮。
安置小區可以裝充電樁嗎，買了不新能源汽車
8樓：射手祝英臺
現在隨著越來越多的人打算選擇新能源電動汽車，如何為新能源電動汽車充電也成為了好多人開始考慮的問題，那麼假如小區沒有充電樁，想買新能源電動汽車應該怎麼辦呢？
首先現在越來越多的**部門也釋出了支援了新能源電動汽車的政策，所以在小區安裝充電樁也不像之前那麼程式繁瑣，尤其現在很多車商在賣車的時候也會隨車附贈一根充電樁並且協助安裝，只要在徵得物業部門的同意就可以在自己的小區車位安裝充電樁，而且現在各種手續和流程也大大縮短了，在小區實現安裝屬於自己的私人充電樁也並不是多麼困難的事情。
9樓：廣東電網客戶服務中心
4、對於佔用小區公共場所的專案，如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如使用者僅租用車位，同時需提供車位擁有者的同意材料。
5、如在社會公共場所，如路邊等，需得到**相關部門的規劃建設等證明材料和許可材料；
如有其它疑問，建議您可以撥打95598供電服務**的，24小時向使用者提供用電業務諮詢、電量電費查詢、停電資訊、故障報修、投訴舉報及建議等服務，將會有專人為您跟進處理。
10樓：盛泰科技
這個可以諮詢小區的物業什麼的吧，他們應該比較清楚。
為什麼物業不讓裝充電樁？
11樓：匿名使用者
有以下幾個常見的原因：1. 建築安全問題：
充電樁需要連線電力系統，併產生較大的電流和電壓變化，可能會對建築物造成損壞或火災等安全隱患。2. 管理困難問題：
充電樁的安裝、使用和維護需要額外的管理和維護工作，物業可能沒有足夠的資源和能力來管理。3. 影響外觀問題：
充電樁的安裝會影響建築外觀和環境衛生，可能引起業主的不滿和牴觸。4. 自用電費問題：
充電樁需要消耗電力，而物業一般會提供公共電力服務，如果業主私自安裝充電樁，可能會增加物業電費支出。總的來說，這些原因都是為了確保建築物的安全、保護業主的權益、維護建築物外觀和環境衛生等方面考慮的。如果業主需要安裝充電樁，可以與物業管理公司協商解決。
12樓：雲南萬通汽車學校
毫無疑問，新能源汽車將會成為未來汽車發展的主流方向，起碼對於中國是這樣。隨著新能源汽車的不斷推廣和發展，一些現實的問題擺在了我們面前，比如說我們買了電動汽車，現在想在自己的小區安裝電動汽車充電樁，但是物業方：「不行！
小區電力負荷有限，不能裝功率這麼大的充電樁。」
許多人認為物業是為了多一事不如少一事，或者說是依此而謀取利益。真是這樣嗎？其實還有現實方面的原因。
比如配電網和電動汽車的關係。
電網和電動汽車就像魚和水一樣，互相共生、互相制約、互相影響。
電網主要由輸電網和配電網組成，輸電網簡單說就是電線杆上面架設的高壓線和地下敷設的高壓線組成的，用於運輸電力。配電網就是從輸電網的某個點接出來連線到變壓器，然後變壓器下面再接大大小小的開關，然後分配到各個用電的地方。
輸電網就好比主動脈血管，將血液大規模的運輸；而配電網好比毛細血管，將主動脈中的血液分流到組織供給營養。
而電動汽車的出現，好比一個突然出現的繼續養料的組織細胞，它並不是對主動脈（輸電網）造成影響，而是對脆弱的毛細血管（配電網）造成衝擊甚至損害。
對於配電網來說，電動汽車的出現是一個巨大的終端負載（大功率、大電流），現在的配電網有點無所適從。而目前的配電網如果不能適應電動汽車的發展，提供相應強大的輸電能力的話，電動汽車的充電問題將極大的阻止未來新能源汽車的發展和普及。配電網的落後無疑會成為電動汽車發展的主要問題。
目前國內小區裡的變壓器大多在640-800kva，即640kw-800kw的功率，現在隨著各式家用電器使用的增加，許多小區的用電量都在穩步增加，現在突然又殺出來電動汽車，需要在停車位上安裝充電樁，目前市面上主流的交流慢充充電樁是7kw。假設一個小區有200個停車位，目前只有幾臺電動汽車的話，充電樁佔用的負荷大約是幾十kw，對小區電網影響還不算大，但是隨著小區大部分的業主也換了電動汽車，安裝充電樁，幾十臺充電樁佔用的用電負荷就達到幾百kw的級別，對小區的電網就產生了巨大的影響了。
小區的充電行為一般是在大家下班回家以後，車主一般回家後習慣性地把充電槍插上，以便第二天的使用。此外加上家庭這時候的照明、做飯、娛樂等行為使用電進入高峰期，再加上電動汽車搶負荷，峰上加峰，配電網超負荷運轉，很容發生火災或跳閘現象。
這就是為什麼有的物業說為了小區用電安全，決絕給你安裝充電樁的原因了。
13樓：選芳薦日月姿
您好，我是律臨平臺合作律師，很高興為您服務。
1、確認充電條件第1步也是最關鍵的1步，要先明確小區裡是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業，就搞定了50%。
2、申請供電方案在簽訂購車合同後，可自行或委託4s店向所在區域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答覆之後，在有效期內去供電公司辦理手續。
提問。我這是自己購買地庫安裝。
3、安裝施工供電方案確認後，就可以開展充電設施建設了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，並且注意選用最適合自己電動車品牌的充電裝置。
4、申請驗收充電樁施工完成後，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格後，就可由供電公司完成裝表接電的工作了，接下來自然就可以充電了。
提問。手續都齊全 就是物業要收取2000元費用。
我如何拒絕。
安裝充電樁前需要注意什麼：
1、是否具備安裝條件在安裝充電樁之前，需要使用者自行勘察車位是否具備安裝條件，關鍵的問題在於車位是否可接入國家電網的線路。最直接有效的辦法就是與物業去溝通，物業會簡單瞭解一些情況，如佔用面積、安裝方案、用電需求等。2、瞭解小區供電屬性有的小區可以直接走國家電網的電，有的小區則是使用商業用電，這兩種電各有優劣。
充電樁由普通居民用電供電，這種電力較為繁瑣，需要使用者先到國家電網申請供電箱走線，審批合格後，國網會安排工作人員上門佈線，而**相對比較便宜，一般都是普通居民用電**。如果使用小區內的商業用電的的話，**就要比民用電高出不少，但其優勢在於流程比較簡化，直接與物業協商走電即可。3、瞭解充電樁型別一般需要根據自家充電樁安裝的條件來確定安裝充電樁的型別。
目前充電樁大致分為壁掛式和立柱式。普樂固壁掛式的優點在於節省空間、**便宜，但只能安裝在可以佈線的牆上；立柱式雖然會佔據相對較大的空間，且**相對較高，但對安裝位置沒有太多侷限。因此，使用者可以根據自家的安樁條件進行選擇。
您可以問一下物業這個收費原因，收費的依據是什麼。
提問。都具備條件。
如果您都具備相關的條件的話，您可以問一下物業收費的依據是什麼。
為什麼新能源車二手市場持續遇冷，新能源二手車市場為何如此冷清？
相比發展了130多年的燃油車，顯然大眾對二手電動車的信任感還比較弱！新能源車二手市場遇冷，很大一部分原因就源於此！二手電動車賣不上價，實在是個大bug！所以此次全球第一精品電動小車 尤拉r1，跨時代意義的推出了 保值換購 服務，一方面印證了尤拉r1對於自身品質的絕對自信，也讓大家後期換車沒有了後顧之...
為什麼買了新能源車，都不想換回燃油車
新能源汽車非常環保，不限號，而且成本低。雖然能源車有一些缺點，如巡航距離短，寒冷天氣下巡航速度低，便利性不如燃油車，但必須承認新能源車仍然有一些獨特的優點。在路上，新能源汽車由純電力驅動，所以低速時的安靜非常好。儘管當前的噪聲在高速時有點令人不安，但由於發動機噪聲較小，噪聲仍然比燃油車輛小得多。此外...
為什麼新能源電動車不能在車頂上安裝一塊太陽能電池板來充電
當然有在車頂上安裝太陽能板充電的電動汽車和傳統的燃油車。比如豐田的普銳斯 引數 插電混動車型中有就佈局了車頂太陽能板，可以提供車內裝置的用電和動力電池的補充。當然目前光伏發電的效率單晶太陽能板也只有20 左右，車頂那點空間即便太陽底下暴晒兩三天，充電量也就能支援普銳斯多續航幾公里，但我們也不應該小看...