1樓：法律第一號
駕駛資格申領管理辦法中已經明確規定，b照以上的駕駛員要每年體檢。各地情況不同，費用在60-100之間。
小車c照得好處你也說了，就是6年檢，而且根據你駕駛經驗的增長，如果表現好，可以升級為長期駕照和12年檢一次的。
無所謂好壞。適合你自己職業發展或者生活需要就是好的。
2樓：匿名使用者
駕駛證是老c證（c後面沒有數字1，2，3，4）.
按照規定，你的老c證現在不用考試可以直接換成b1證，或c1證，或c2證。
中型客車 b1證可以開 中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）和 c1、c2、c3、c4、m
小型汽車c1證可以開手動檔，自動檔的9座(含9座)以下的 小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車(所有藍牌的小貨車)、輕、小、微型專項作業車 和小型自動擋汽車c2、低速載貨汽車c3、三輪汽車c4.
小型自動擋汽車 c2證可以開 小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
現在考試起步都是c照 c1滿6年可以去轉b1
3樓：考大車
看個人，現在b2大車駕駛證是可以直考的。有大車駕駛證也可以開小車，以後也多條路，現在我們駕考中心是9800包拿證包吃包住，一般都是45-53天拿證134196，16276不過因為不記錄學時實際上考大車只花一個月左右就行了。當然如果一年一次年審都懶得審那就沒必要了。
到時候有需要再增駕唄。
希望能夠幫到考大車的朋友們，望。
學大車的壞處
4樓：慢慢同學啊
長期開大卡車首先對聽力不好，然後對腰椎也有很大的損傷，建議不要長期開。
壞處主要體現在以下幾點：
1、容易受傷當大腿肌肉硬化時，一是讓膝關山咐節負荷增加，容易造成膝蓋疼痛和活動障礙。二是讓與之相連的腰大肌、股關節活動變得困難，讓人無法大步行走，容易跌倒。跌倒發生的一好高剎那，如果身體柔軟度好，就能迅速反應，不會對身體造成太大傷害。
但身體僵硬的人則可能引起較嚴重的受傷甚至骨折。
2、時常疲勞當肌肉硬化時，分佈在其中的毛細血管也會變硬，導致血液無法正常流動。血液迴圈的一個重要作用就是輸送營養物質和氧氣，**體友唯尺內導致人疲勞乏力的廢舊物質。血液迴圈功能變差，身體就容易覺得疲勞。
3、**粗糙當肌肉或血管硬化時，也會影響到**的血液迴圈，出現面部乾燥、色斑、暗沉、皺紋、鬆弛等問題。
4、身體疼痛很多年輕人經常腰痛、肩頸痠痛，這和身體的僵硬程度密切相關。身體硬化會導致血液迴圈緩慢，身體變“寒”。觸控那些疼痛的部位，通常都是又寒又硬的。
大學期間很多學生都學車了，這個時候真的有必要學嗎？
5樓：莉的農村生活
大學的時候沒有考駕照的意識，入職後太忙了，拖到30多歲才拿到駕照，考證費用和其他代價很大，晚點考試吃虧，所以最好趁大學生活時間比較充裕儘快拿到駕照。駕照對大多數人來說幾乎是必需品。越早收到越好。
當你參加工作時，你會發現大學生活太悠閒了。我是大學期間考試的駕照，之後足足十多年沒有開車，中間換過第二次執照，但我還是覺得有必要。因為我買車後練習了幾天才上路。
完全沒有耽擱，但我有一些同事。沒有考駕照。工作太忙，家務太多，已經沒有時間考試了。
我和你想的一樣，現在交通越來越便利，只要你不去那個牆紙，地鐵高速鐵路就是最好的，沒有的話，騎公共自行車，一滴滴就很方便。以後工作的時候，除非工作崗位有要求，否則其實考不考駕照都無所謂。現在考駕照的人是心理。
你有的東西我也要有。說什麼有上進心的人，又不是他們讀書多，有上進心。所以有時候堅持自己的想法很重要。
不要和那些人同化。一位老前輩的思想很頑固。我最煩這種人。
當時我不這麼認為。因為以當時的條件買車是意想不到的。所在的公司沒有多少工作，所以很多同事都很閒，約定一起去考駕照，我也沒去。
工作調動，從家到公司單程20公里，每天不能坐計程車，坐公交車的話8點30分上班，6點30分以後出門會晚。跑了半年，身體垮了。無法開始駕照考試，正在準備買車。
正好工作忙，三天兩頭加班，週末凌晨兩點多的領導給我打**，要求我做分析報告，早上九點去開會的那種。每次請假練習汽車考試都不知道受到了多少批評，加了多少班。真後悔空閒的時候沒有考駕照。
即使需要很長時間，找教練開兩次車也行。帶著本長時間不開車的話，再開車肯定會很陌生。但是這充其量不是從熟練到不熟練，從開會到不開會的過程。
現在公共交通發達，網路約會車普及，但自駕往往更方便。例如，今年傳染病駕駛肯定會更安全。學得早，理解能力強，教練說得重一些，也可以作為嚴厲老師的諄諄教誨和嚴格要求。
你認為到了30多歲的中期，每天被教練說的話，面子都不好看。早點學習需要很少的時間不管大學有多忙，肯定也有一週的時間可以抽出時間學開車。玩得最多吧。
工作後，任務繁重，請假學車，費時費力。3早點帶本可以早點開車去開久了就是老司機了。開玩笑說，真的不行，滴滴也是多種選擇。
6樓：就是困了吐了
沒有必要，這個時候大多數人買不起車，所以沒有必要去學車，學好專業知識才最重要。
7樓：惠華小知識
肯定有必要，因為在大學裡面時間非常充裕，這個時候學車對自己也有幫助。
8樓：慄慄子愛吃肉
有必要學，因為大學期間課程不是很多，工作以後就很難騰出那麼長時間去考駕照了，而且很多工作也是要求有駕齡的，越早學越好。
9樓：李敏江尋覓楓月
有必要，現在學車可以加學分的。大學期間有非常充裕的時間去學車，畢業了因為工作反倒沒時間學車了，而且這也是必備的技能。
大學生學車的利弊
10樓：
摘要。親，您好，大學生學車的利弊如下：利1.
時間充足：在校期間時間充裕，可以自由安排駕駛課的時間。畢業後，很難找到時間學習駕駛課程。
每天的工作忙到你不得不犧牲週末甚至晚上去學駕駛課。間歇性駕駛考試可能需要幾年時間。2.
找工作：每個技能只有一條路。開車是一項非常實用的技能。
很多大四學生在接觸一些用人單位的時候，經常會被問到有沒有駕照，尤其是在一些私企。會開車的畢業生會更受歡迎。3.
學費便宜：考完試，費用會更貴。隨著成本的增加和駕培行業政策的改革，很多駕校的收費都在不斷提高。
另外，駕校學生的報名費普遍低於社工。4.學校獎勵積分：
大學駕考期間，部分學校會有積分政策。學車不僅可以增加實踐技能，增加就業籌碼，還可以增加學分。弊：
1、大學生擁有駕照易濫用，可能會給自己和他人帶來安全隱患；2、擁有駕照也可能會影響大學生的學習，可能會把學習時間花費在駕駛上；3、擁有駕照也可能會損害大學生的健康，因為長時間的開車可能會影響大學生的視力等；4、擁有駕照也可能會影響大學生的經濟，因為開車需要消耗油料，也會消耗大學生的經濟資源。
麻煩問下孩子大學考駕照會不會影響學習。
親，您好，大學生學車的利弊如下：利1.時間充足：
在校期間時間充裕，可以自由安排駕駛課的時間。畢業後，很難找到時間學習駕駛課程。每天的工作忙到你不得不犧牲週末甚至晚上去學駕駛課。
間歇性駕駛考試可能需要幾年時間。2.找工作：
每個技能只有一條路。開車是一項非常實用的技能。很多大四學生在接觸一些用人單位的時候，經常會被問到有沒有駕照，尤其是在一些私企。
考完試，費用會更貴。隨著成本的增加和駕培行業政策的改革，很多駕校的收費都在不斷提高。另外，駕校學生的報名費普遍低於社工。
4.學校獎勵積分：大學駕考期間，部分學校會有積分政策。
學車不僅可以增加實踐技能，增加就業籌碼，還可以增加學分。弊：1、大學生擁有駕照易濫用，可能會給自己和他人帶來安全隱患；2、擁有駕照也可能會影響大學生的學習，可能會把學習時間花費在駕駛上；3、擁有駕照也可能會損害大學生的健康，因為長時間的開車可能會影響大學生的視力等；4、擁有駕照也可能會影響大學生的經濟，因為開車需要消耗油料，也會消耗大學生的經濟資源。
基本上不會影響學習哦！
夢見大車和小車，夢見自己的小車和大車一起出車禍
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是的，比方說在高速路上大車有大車道，小車有小車道，大車在自己的道路上行駛又怎麼能給小車讓路。還有就是一般道路上也是如此，大車在外車道行駛。沒有這一說法，在你正常行駛時，不存在誰讓誰，在公路上駕駛車輛要嚴格尊守交通法規。做為廣大的交通參與者，無論大車小車必須遵守交通法規，因為大車盲區大，小車要遠離大車...