1樓：呼和浩特萬通汽修學校
首先，從汽車的客觀效能方面來比較。豪車的隔音效果，車內音響的音質，座椅的舒適程度，車內設施的精美程度，車內設施之間的布局，車內設施使用適合的方便程度，以及車輛的製作細節方面，車輛的動力配置，車輛的發動機，變速器，底盤配置等等方面，豪車是比普通車要好的。畢竟，豪車之所以是豪車，除了它的品牌歷史文化內涵，也有它的獨到之處的。
人們不會白白花錢去買偽豪車的，這也是豪車的決定性的優勢所在。通俗的話說，這就是一分錢一分貨。這些都是豪車的應有之義。
這是普通車比不了的，這也是普通車努力的方向。
其次，從駕駛者的主觀心理感受來比較。開豪車，相較於開普通車來說，是更具有心理優越感的。豪車就是車主身份地位的一個對外展示的身份名片。
而在一般社會大眾的認知裡面，也是不自覺的就會這樣去認為的。開豪車某種意義上就是代表了他是成功人士，可能是社會大眾羨慕的物件。這個時候，這種心理優越感是比較明顯的。
而開普通車，就顯得自己很一般，就是屬於社會大多數的那類人，沒有優越感可言的。
最後，拋開那些人為認定的因素，就單純的駕駛方面來說。在擁堵的城市道路上駕駛的話，豪車跟普通車就沒啥優勢了。都是龜速前進，豪車的優勢估計就沒法體現了。
2樓：西安萬通汽修學校
一般來說有a、b、c、d等級車，各國標準各不一樣，我國更是無統一標準，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多采用德國分級法： 按照德國汽車分級標準，a級車包括a、a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
望您，謝謝。
3樓：匿名使用者
動力系統，車身尺寸，匹配方式，用料等都不一樣，甚至差距很大！
4樓：北京萬通汽車學校
這位網友這些問題需要根據個人的喜好來為您解答。
5樓：雲南萬通汽車學校
一般來說有daoa、b、c、d等級車bai，各國標準各不一樣，我國du更是無統一標準，由於德國汽zhi車最先與我國合資並dao佔領一定市場，多采用德國分級法： 按照德國汽車分級標準，a級車包括a、a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
豪車和普通汽車最大的區別在哪？
6樓：匿名使用者
豪車和普通汽車最大的區別主要在於**。
硬體本錢：首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。
就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。
車廂質量：一臺車再怎樣貴，本來機械上不外乎發動機變速箱。
底盤，民用車從製作本錢來講，再怎樣牛的黑科技。
也很難貴上天。豪車的界說，實際上是兩大塊，好的機械功底和豪華的車廂。最老的豪車，尋求車廂座椅，中控。
門板什麼的用頂好的用料；後來大家又考慮到坐得舒不舒服，也即是人體工學；到如今尋求的是既要高科技好用，又要用料好。歸根結底，本來即是尋求人能直接感觀感受到的，車廂的質量。
調校功底：調校功底即是重視駕馭控制的功能車的絕大部分價值。小到方向盤樣式尺度，座椅規劃，後視鏡的方位等等細節；大到排氣聲浪節奏，空氣動力學。
電子體系黑科技，都是許多許多看不見的本錢。
造車材料的選用：
現今的造車材料大致可以分為鋼製材料、鋁製材料和碳纖維材料。
還有在研發鎂合金。
材料。重量就不一樣了，安全效能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁製材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。
7樓：來自大嵛山島百年難遇的皂莢
豪車設計美觀，用料較考究，內飾肯定是比普通車子要講究很多。還有就是豪車的安全係數要比普通汽車要高。
8樓：檸萌
除去品牌不說，主要區別如下：
1、設計、做工有很大區別。
2、用料如中控臺材質、座椅等有很大區別。
3、配置上的區別。
4、動力的區別一般也很大。
9樓：張佔生
莫過於坐著舒服，堅固耐用，安全係數高，等特點。
豪車都有哪些？
10樓：wjia佳醬
豪車有凱。
迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。
凱迪拉克。
卡迪拉克是美國通用的一個豪車品牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。
英菲尼迪。
它是日產旗下的一個高階品牌，以前是純進口車子，不過現在我們國家也在生產，它的標誌是一個橢圓形加一個沒有封口的三角，象徵著道路的延伸。不過有些人不認識的話，就會以為這是奇瑞的車子。
捷豹。
它最開始是羅浮旗下的汽車品牌，不過之後被賣了很多次，命運也是比較坎坷的了。不過最後是賣個了印度塔塔了，它的車標是一頭跳躍起來的美洲豹，感覺非常的有力量。
路虎。
它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標誌，會讓人不由得想到陸豐。
沃爾沃。
沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標誌是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。
普通車輛和豪車之間最大的差距在什麼地方？
11樓：西西講體育
普通車輛和豪車之間最大的差距在汽車的效能和整體駕駛體驗。雖然汽車的質量整體有所提升，但基本都是以安全效能為基礎，車主的體驗還是有很大差別的。比如豪華車有很強的減震功能。
只要越野車輛無法解決的陡峭山路在行駛過程中相對穩定，駕駛員就不會感到不舒服。但是質量差的車裡面的人，過馬路的時候稍微抖一下就會晃。
1.動力傳遞方面品質好的車加減速更靈活，推背感更強。但是對於質量差的車，加速會比較困難，剎車可能不靈活。
此外，在方向盤的手柄、自動變速箱和手動變速箱的靈活性、車門的開關方式等細節上也有很大的差異。好車更注重使用者體驗，一般車用起來可能感覺差很多。
2.眾所周知，豪車是bba的一種，而傳統豪車在bba是第一。賓士、奧迪、寶馬在中國的道路上隨處可見。
低檔車和豪華車是有一定區別的，畢竟一分錢一分貨。這個道理大家都懂。豪華車在材料和效能配置上有天然的成本優勢。
一般豪華車都採用自然吸氣發動機，可以將噪音和行駛波動降到最低。而且面子也夠了，現在出去買菜開車也有面子。
3.在設計之初，普通汽車會考慮油耗、保養等經濟性。大多數發動機使用六缸以下的小排量，甚至三缸也很受歡迎。
但豪華車往往採用六缸雙增壓(渦輪增壓和機械增壓一起使用，使動力輸出更平穩)、八缸，甚至十二缸自吸發動機。氣缸多的發動機振動會更小，乘坐舒適性更好，可以提供更好的駕駛體驗和乘坐舒適性，但油耗會更大。豪華車一般動力強，排量大，油耗自然也比較高，所以油耗肯定會比普通車高。
12樓：山西巨集盛星辰
首先品牌效應是完全不一樣的，一般豪車的發動機轉速比較快，變速箱的效能比較高，行駛過程中速度特別穩定，車身的布局不一樣，稅費以及售賣的渠道不一樣，細節處理不一樣。
13樓：樂樂在此呢
應該是汽車的配置不一樣，或者是新增了不同的裝置，汽車的外觀設計不同，還會有不同的標誌，駕駛的體驗感不同，質量不同。
重汽豪沃和豪運有什麼區別，重汽豪沃和豪運有什麼區別
重汽集團專用汽車公司繼今年上半年研製成功14立方攪拌車後，勇於創新的青專工程技術人員乘勝追擊，又研製成功全國最大的16立方攪拌車。至此，重汽集團專用汽車公司已擁有4方至16方十大系列50多個品種的攪拌車，成為國內擁有攪拌車品種最多最全的企業之一。8月9日，重汽集團專用汽車公司召開了有關專家參加的16...
多少錢的車算豪車，多少錢的車算高檔車，和中高檔，中低檔，低檔車
上汽車之家 上，裡面有分類 10 20萬 30萬分別 汽車的豪華級別是按什麼來劃分的？a級 包括a0 a00 車是指小型轎車 b級車是中檔轎車 c 級車是高檔轎車 其等級劃分主要依據軸距 排量 重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長 排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。a00級轎車的軸...
吉利帝豪和帝豪GL有什麼區別，帝豪gl和新帝豪有什麼區別？
帝豪是1.5自吸的車輛的話，也比較小巧帝豪gl是個a加級轎車，軸距達到了2700。很大的區別，不管是外觀內飾都是不一樣的 帝豪gl在動力總成和外觀都是帝豪的升級版。吉利帝豪品牌介紹 吉利帝豪 簡稱帝豪 是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴 透露著濃郁的國...