1樓：星座小達人
對於有些路段出現客流不足，那麼出於經濟考量肯定會出現停運的，特別是私人運輸的營運路段。舉乙個簡單的例子，我是乙個鄉鎮的人，之前有乙個老表想要從外地坐大巴車回來。這邊之前是有兩個車走一條營運路線的，後來因為今年的疫情因素，客流量減少，有一條路線的營運車已經暫停運營，主要的原因是因為入不敷出人員太少，所以停止了運營，有另外一條路線的車輛還在運營，但是費用收的又比較貴，最後我的老表還是選擇坐了動車回家。
在這裡我們必須要明白一點，也就是線路的運營虧損，對於很多運營人員來說，他們是不願意去承受這個虧損額度的，人員較少，入不敷出，自然沒有誰願意白搭錢進去進行運營，所以就會出現客流量不足停運的情況。其實對於這些客車的停運，自然也會讓一些返鄉人員他們遭遇到了一定的困境，選擇少了只能夠選擇其他的交通工具出行，還好現在的交通運輸選擇比較多，可以選擇火車動車，也可以選擇自駕車或者說拼車，至少這些選擇可以讓一些選擇回鄉的人員多了乙個出行的選擇。<>
這個疫情的因素已經不是一些客運車產生停運，也已經出現了大部分的客車出現停運。因為在就地過年這個政策下，很多農民工他們不返鄉過年，那麼就會導致營運乘客減少，對於營業車輛來說入不敷出，難以支撐這個運營成本，他們自然也會選擇停止運營。停運其實是乙個非常明智的選擇，對於一些航班都有出現過停止運營的情況，更別說一些私人的客運車輛，因為遊客不足，乘客不足的情況下進行運營，那麼就是白白的浪費資金損失，不管是哪乙個運營部門和企業，他們都不願意去浪費相應的資源進行運營。
再者現在很多人他們都會選擇自己駕車回家，也有的會選擇拼車，所以對於有的運營客車來講，他們的客流就會減少很多。當沒有了足夠的客源，自然會選擇停運進行相應的轉型處理，畢竟這麼耗下去，對於一些客運主體來說，他們也承受不起。選擇停運可以減少一定的資金損失，可以降低一定的成本，等到疫情過去，他們自然也會再一次啟動運營的。
2樓：小迪解答者
一些路段如果出現客流不足很可能會停運，因為這種情況會過多損失，會考慮節約成本。
3樓：最愛彩虹糖
應該會適當的減少一些車次，但是大家不用擔心，不會影響自己的旅行，國家會妥善安排的。
4樓：豬育兒豬
我覺得不會。因為今年提倡就地過年，但並不意味著一定要就地過年，基本的運輸保障還是要有的，要不然會給需要出行的人們帶來不便，所以一些路段不會因為客流量少就停運。
5樓：你真的好嗎
會的，因為沒有客流，再次執行的話會浪費很多資源，所以會選擇部分停運。
6樓：觀社會品人生的我
今年春運客流量大幅度減少，一些路段出現客流不足不會停運，因為就算是客流量少，也要保證旅客順利的到達目的地，這才是真正的服務。
7樓：撒十三啊
不會，儘管客流量減少，但是仍有部分客流，所以這些路段不會停運。
8樓：李四聊農業
我覺得一些路段客流不足是不會導致停運的，可能會有一些車次的變動和減少，但是必定會保證春運的正常進行，這一點大家也不用擔心。
9樓：墨說古今
即使客流量不足，也不會出現停運的情況，哪怕乙個人都沒有，客車也會正常執行的，這個不必太擔心，國家也是有規定的。
10樓：亦如
應該是不會停運的，因為如果清運的話提早也會發出公告了，直接讓各地的流量匯聚到乙個地方來進行運輸就好了。
春運旅客下降原因
11樓：情感解惑唐老師
春運旅客的下降原因有很多，尺滾旁首先是疫情的影響。由於新冠肺炎疫情的蔓延，**採取了多種防控措施，其中包括實施旅行限制，以及限制大型聚集性活動，這就導致了春運旅客的大幅度減少。其次，經濟形勢的不穩定也備磨是乙個原因。
由於疫情的影響，經濟增陵橡長放緩，失業率上公升，消費水平下降，這都使得許多人無法承擔春運的費用，從而導致春運旅客的減少。此外，**採取的限制措施也是乙個原因，**要求出行者要提前購買機票，實行實名制登記，以及出行者要提前安排住宿，這些措施都使得許多人不願意參與春運，從而導致春運旅客的減少。
12樓：幻影
今年春節與往年相比較晚，大專院校已集中於1月底放假，春運前學生流返鄉基本完成。
部分勞動密集型企業已於中前明春運前提前停工放假悔扒，務工流運輸壓力提前釋放。
自駕車出行賣告比例逐年上公升。
今年春運人數客流量急降，是否也會減輕工作人員的負擔？
13樓：笑談情感呀
由於疫情的影響，今年春運的人數客流量急劇下降，很多人覺得這樣子能夠減輕工作人員的負擔，其實工作人員依舊一樣的有負擔。回鄉人員在做安檢的時候工作人員的壓力會更加的大，雖然工作量沒有之前大，但是他們心裡的壓力卻是非常的大。
過年春運是很多人煩惱的一件事情，每年過年會有很多人返鄉，這就造成了客流量急劇增加，使得工作人員的負擔特別的重。但是在今年由於疫情的影響，很多地方都提倡打工的人們留在本地過年，這樣能夠減少疫情的傳播，也是對自己健康的保障。很多網友覺得春運的客流量急劇下降，工作人員的負擔也會特別的輕鬆，他們並不像之前那麼繁忙這樣反而是一件好事，其實這對工作人員也是乙個誤解。
過年了，工作人員他們的負擔依舊特別的大，雖然客流量急劇下降，但是客流量依舊是特別的多，而且工作人員還會觀察客運的狀況，如果客人們體溫有變化的話，工作人員教會特別的有負擔，他們對這些方面肯定是特別的重視，因為疫情是特別的嚴重如果他們不加用心的話就能夠造成很大的麻煩，所以工作人員的責任是非常的大比以往更加上心，雖然工作上面沒有之前有壓力，但是他們心理的壓力是非常的大。
其實作為回家的人，我們在上車的時候一定要維持客運站的秩序，只有這樣才能減輕工作人員的負擔，而且我們應該極力的配合工作人員的工作，他們想要我們出示健康碼的時候我們應該提前準備好，而且應該提前做好核酸檢測，只有這樣社會才會變得和諧。
所以說今年春運客流量雖然下降，但是工作人員的負擔依舊是特別的重因為他們的責任比較重。
14樓：帶你瞭解一切八卦
今年的春運客流量確實比去年明顯下降一些，節後返程較多，全球一碼通行，減輕了安檢人員的工作，更加提高了效率。
15樓：hello紙欣
受疫情影響今年春節假期延長至2月2日。雖然客流量下降但是並不意味著會減輕工作人員的負擔，還是要保持日常的工作量還是要按時消毒檢查通風，確保旅客出行安全的同時還要做好防疫工作。
16樓：123柚子茶
這是不可否認的，今年春運人數客流急降。單從航空鐵路客車等各個交通部門而言，員工們就減輕了一定程度的工作壓力，另外防疫工作參與人員，無論是志願者，警察，還是醫務工作者，都相對應減少了工作負擔。
17樓：嘻嘻嘻哈瀟
會減輕工作人員的負擔，雖然與以往春運相比，客流沒有那麼多，但相對於平常客流來說，還是增加了不少，所以鐵路部門應對的壓力也是比較大的。
18樓：魂牽桑梓
一定程度上會，因為疫情的原因工作人員的工作量急劇增加，**量急降會相應減輕工作人員的負擔。
19樓：哎呦我的天娃娃
我覺得會很大程度上減輕工作人員的負擔，因為每天接待的旅客比較少，工作量小。現在很多回家過年的人已經分批迴家了，剩下的人幾乎都選擇不回家了。
20樓：數碼專家小行星
是的。因為**量減少以後，工作人員就不必再加班加點工作了，所以負擔就小了。
21樓：小小胖崽聊教育
會。客流量較小，工作人員的負擔減輕。一些列次、班次的取消，給工作人員帶來短暫假期。
22樓：劉心安兒
並不會，這是因為今年的疫情比較嚴重，所以想要進站的話，就必須得進行嚴格的監控，而且也會要求提供健康碼，同時也會監測體溫等等。
23樓：爺爺
在一定程度上可以減輕工作人員的負擔，客流量的減少，會降低工作強度，工作強度降低了，自然負擔也就減輕了。
24樓：德彪說個球
肯定會減輕啊，因為人數客流量下降，春運就沒有那麼緊張，工作人員的工作也不用那麼緊張超負荷了。
25樓：哇塞塞影視剪輯
當然會。因為春運的旅客少了很多，所以工作人員相對於也會輕鬆一些。
26樓：阿紫說星座
是會減輕工作人員的負擔。因為人員的減少，客流量也會減少，工作人員會稍微輕鬆些。
27樓：愛小樹苗
是的，因為今年受到疫情的影響，所以很多人們選擇就地過年，所以使得春運的人數客流量急劇下降，所以使得很多工作人員的負擔也減輕了。
28樓：亦如
我覺得這並不會減輕工作人員的負擔，因為今年還有乙個防疫的要求在裡面對人員進行測溫，口罩的檢查，也會加大工作量的。
為什麼春運每年客流量逐年下降？
29樓：戶面夜聽牛指
這是我國的出行交通工具越來越多，分擔了大部分客流量！
30樓：網友
個人覺得有以下幾種原因：
1.私家車越來越多，而且春運期間高速免費。
2.房地產熱度降低，很多建築農民工返鄉就業。
3.春節在人們心中的影響力在降低，其實現在的春節遠不如以前有味道。
4.返鄉創業的扶持力度在逐年加大。
31樓：奴奴
大家都想錯峰出行，春節也就是七天長假而已，現在的節日儀式感越來越淡了。
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