1樓：雲南萬通汽車學校
奇瑞瑞虎5和瑞虎3x相比個人認為還是奇瑞瑞虎5好一些，瑞虎5級別高，車子空間，面子因素方面更有優勢。我想很多人在買車的bai時候和我一樣，確定好我的預算du和需求之zhi後總會挑出那麼兩款車難捨難分，問了好dao多朋友最終卻也沒有什麼結果，當時我比較糾結的就是瑞虎3x和瑞虎3到底選擇哪乙個，最終經過多方比較選擇了我所鍾愛的。
2018款瑞虎3上市時間是今年5月，隨著汽車行業設計的日趨時尚化，奇瑞也緊跟著腳步開始有了我的家族式語言式設計。2018款瑞虎3前臉六邊形設計既不誇張又和車標配合的相得益彰。如果一點改變都不做，則顯得奇瑞太不走心了，可以明顯看出在輪圈位置線條樣式運動感十足，配上其車身獨特的拉花設計，提公升了瑞虎3整體視覺效果。
2018款瑞虎3x則被封為既便宜量又足的小suv，奇瑞為了賺足年輕人的眼球在顏色方面下足功夫，紅色，金色，白色，灰色任你挑。為了提公升檔次，瑞虎3x在前臉日間行車燈部分也加大籌碼，用大面積鍍鉻條裝飾，把整體前臉顯得更加大氣。
瑞虎3和瑞虎3x在外觀設計方面各有千秋，進入到車內之後有一些細節的地方瑞虎3x做的還是不錯的，比如增加了**扶手箱，我的零錢單據有了統一收藏的位置。不僅如此車內儲物空間也讓人十分滿意，副駕駛手套箱，中控臺下方，四門儲物格，還有大小深度都夠用的杯架。最讓人驚喜的是主駕駛空調出風口下面位置還有乙個專門卡槽，這讓經常門禁卡，高速卡，亂扔的我突然感覺我的卡終於再也不用擔心丟了。
價位方面當然是買車的時候我首先考慮的，兩款車我的目標都是手動檔，2018款瑞虎3手動精英型萬，而2018款瑞虎3x售價是萬。出於本著買車就是給我練手加代步的原則，最後選擇了省一點前的瑞虎3x。
2樓：解酒保肝網
何止空前區別。配置都有所不同。
另外，後懸架3x是彈簧一體式的，5不是。
3樓：網友
不是很清楚，可以去4s店諮詢一下，就在客運中心對面。
4樓：網友
不清楚，去4s店問銷售撒，就在客運中心對面。
瑞虎5x怎麼樣？它的優勢有什麼？車主有話想說！
5樓：汽車之家
瑞虎5x備受奇瑞愛戴，一直在極力宣傳，依託其超低的油耗資料，滿足了大部分人的用車需求。正是如此，瑞虎5x獲得用車者們的大力讚揚。成為車界焦點的瑞虎5x，其成功必定不會如此簡單，那麼它其它方面是否滿足使用者要求？
它是否具有能夠滿足的價效比？外觀真的必須再誇誇。再加上線條感的車體，整部車就看上去特別的立體感。
外觀比較滿意，比較柔美，可以沒有瑞虎5xed日間行車燈沒有瑞虎5xed大燈。尾部的豎型尾燈也繼承了奇瑞家族的設計元素，識別度很高。內飾的策劃有自己獨到的格調沒有去仿照別的品牌，這個很可以。
然後是中控和儀表盤這些電子裝置，科技感不高，但是看著唬唬人不懂車的人認為還挺有層次的。材料上也都是皮質包圍，觸感特別愜意。三種不同模式的香氛，味道還是好，至於說座包異味什麼的沒有。
空間巨大，從外觀就能看出來。空間能用，自己平日也就是上下班接送孩童用，兩個孩童坐最後排，嬉戲打鬧也施展得開。駕駛室和右駕駛空間確實可以，儲物箱空間更不用說了，後背椅子一放下就是乙個單人床。
後備箱空間感覺小了點，出去玩，放兩個行囊箱就沒什麼空間了。很舒暢，長途跋涉也不會感覺身體累。舒適性說實話，一般吧，底盤偏硬。
底盤及整車隔音不好？，轉速到兩千就相當大了。舒適度比一般的車要許多，坐墊夠寬大，坐著不會認為擠。
只是上坡時動力稍顯不足，後繼無力。這個排量大v6，最大馬力185ps，最大扭矩。要不就只能拉高轉速了，但這樣務必會傷車增加故障率。
高速展現還沒體會過，我倒是80勻速過。開起來感覺很穩定，雖然這是suv的車型開著和轎車沒啥太大區別。操控懸掛偏硬，過減震顛簸路面，過濾性很一般。
因此我個人認為23檔頓挫現象，還是屬於變速箱換擋邏輯與油門配合的調校問題。外觀大氣，結實，透著一股野性，透著一股子悶騷。內飾很中意，很青春，不死板。
空間挺不錯，絕壁可以滿足，很順心。不太滿足的就是舒適度了，我還是喜愛軟軟的感覺，像gl8那種坐船的感覺。這個不是t字頭的動力。
有一定的路感，開起來感覺還好。瑞虎5x之所以可以當前的寵兒，油耗方面的長處的確功勞許多，外觀、動力、空間、舒適、操控也是其成功的必要條件，勤勤懇懇為用車者的需求著想。
你好，我是重慶市江津區柏林鎮村民，我想問一下，鄉村工路硬化需
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