海洋運輸保險
1樓：立刻保
協會貨物保險a 條款。
承保風險。風險條款）
1 本保險承保保險標的損失或損害的一切風險，但不包括下列第和7條規定的除外責任。
共同海損條款）
2 本保險承保根據運輸合同、準據法和慣例理算或確定的共同海損和救助費用，其產生是為了避免任何原因造成的損失或與避免任何原因造成的損失有關，但此種原因不是本保險第4，5，6，7條或其他條文除外的危險。
雙方有責碰撞"條款）
3 本保險擴充套件賠償被保險人諸如下文可補償的損失方面根據運輸合同中的"雙方有責碰撞"條款的比例責任部分。在船東根據此條款提出索賠的情況下，被保險人同意通知保險人，保險人有權自負費用為被保險人對此種索賠提出答辯。
除外責任。普通除外條款）
4 本保險決不承保；
可歸咎於被保險人的蓄意惡性的損失、損害或費用。
保險標的的通常滲漏、通常重量或體積損失、或通常磨損。
保險標的的包裝或準備不足或不當引起的損失、損害或費用（在本款意義上，"包裝"應視為包括貨櫃或托盤內的積載，但僅適用於此種 積載是在本保險責任開始前進行或是由被保險人或其僱員進行之時）
保險標的固有缺陷或性質引起的損失、損害或費用。
遲延直接造成的損失、損害或費用，即使該延遲是由承保風險引起的（但根據上述第2條支付的費用除外）
因船舶的所有人、經理人、承租人或經營人的破產或經濟困境產生的損失、損害或費用。
因使用原子或核裂變和/或聚變或其類似反應或放射性力量或物質所製造的戰爭**產生的損失、損害或費用。
注意看因船舶的所有人、經理人、承租人或經營人的破產或經濟困境產生的損失、損害或費用。
所以一切險也無法賠償。
2樓：網友
國內的保險公司通常賣的海洋運輸貨物保險的保險責任：
1．被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、**、洪水等自然災害造成整批貨物的。
全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。
被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作乙個整批。
推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到。
原定目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2．由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、**意外事。
故造成貨物的全部或部分損失。
3．在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚燬意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭。
受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
4．在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6．運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存。
倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8．運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
被保險貨物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、**、
洪水自然災害所造成的部分損失。
被保險貨物在運輸途中由於外來原因。
所致的全部或部分損失。
除外責任。一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失；
二）屬於發貨人責任所引起的損失；
三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；
四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用；
五）本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任範圍和除外責任。
由於船公司倒閉，導致貨物滯港這種情況不屬於一切險的保險責任。
中國海洋運輸貨物保險條款
3樓：abc保險網
基本險除外責任：
除外責任指保險不予負責的損失或費用，一般都有屬非意外的、非偶然性的或須特約承保的風險。為了明確保險人承保的責任範圍，中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》中對海運基冊運本險別的除外責任有下列五項：
1)被保險人的故意行為或過失所造成的損失；
2)恪地發貨人責任所引起的損失；
3)在保險責任開始前，被保險貨物已以存在的品質不良或數量短差所造成的損失；
4)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市場跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；
5)戰爭險和罷工險條款規定的責任及其險外責任。
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海上運輸保險概述
4樓：王煥坤
海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費後，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生並對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。海上保險屬於財產保險的範疇，是對由於海上自然災害和意外事故給人們造成的財產損失給予經濟補償的一項法律制度。弊猛海上保險與一般財產保險的不同主要在於：
海上保險的標的通常與海上航行有關，如船舶和船上的貨物等；海上保險承保的風險除了一般陸上也存在的風險（如雷電，惡劣氣候，火災，**等）之外，還有大量的海上所特有的風險（如觸礁，擱淺，海水進艙等）；海上保險一般屬於國際商務活動，因為通常情況下，或者海上保險的當事人屬於不同的國家，或者保險事故發生在異國他鄉，總之大多牽涉到國際關係。由於上述原因，我國的保險公司一般均把海上保險業務歸屬在國際業務部，有的將海上保險稱為水險。海上保險的原則海上保險原則是指在海上保險活動中當事人應當遵循的行為準則。
海上保險活動作為一種獨立的經濟活動型別，基於自身的特點和適用範圍，逐步在長期的發展過程中形成了一系列基本原則。根據國際慣例，這些基本原則可歸納為：損失補償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠信原則和代位求償原則。
損失補償原則損失補償原則是指被保險人在保險合同約定的保險事故發生之後，保險人對其遭受的實際損失應當進行充分的補償。其具體內容有：
1）乎蔽保險賠償金額應當公平合理歲卜州，充分補償，協商一致。所謂公平合理，充分補償，就是說保險人在保險事故發生後的具體賠償數額應當有利於保險人和被保險人的雙方利益。一方面，要充分補償被保險人的實際損失，達到保險保障的目的。
另一方面，不能使賠償數額超過實際損失，使被保險人獲取額外收益而損害保險人的合法權益。至於協商一致，則是說海上保險合同的保險金額作為保險賠償的最高限額，應由保險人和被保險人根據保險標的的實際價值，協商確定。而賠償數額的計算方法也須雙方協商一致才予適用。
2）保險金額是計算賠償數額的依據，一般不允許超值保險。
3）防止道德危險的發生。海上保險合同是對被保險人的保險保障措施，並非其牟利的手段，所以要防止道德危險的發生。
4）保險人的賠償責任依法律和海上保險合同予以限制。
海上貨物運輸保險概述
5樓：彭曉璐
一、在國際貨物買賣業務中，海州行上保險是乙個不可缺少的條件和環節。其中業務量最大，涉及面最廣的海上保險是海洋運輸貨物保險。
二、海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類。
1.基本險別有平安險(水漬險(和一切險(三種。
1)平安險的責任範圍：①被保貨物在運輸過程中，由於自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠離海-輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。
由於運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部賣侍分損失。③在運輸工具已經發性意外事故下，貨物在此前後又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉運時，由於一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失。
被保人對遭受承保範圍內的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。⑦共同海員的犧中跡吵牲、分攤和救助費用。
運輸合同訂有「船舶互撞責任條款「，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。(2)水漬險的責任範圍：除平安險的各項責任外，還負責被保貨物由於自然災害造成的部分損失。
3)一切險的責任範圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由於一般外來原因所造成的全部或部分損失。
2、附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。
運輸保險有的嗎，哪家強，運輸保險有推薦的嗎，哪家強？
上海昱熹網路科技 是一家致力於打造新一代網際網路智慧化保險平臺的創新型企業，通過行運傘高科技智慧化服務，為中小型企業提供貨物運輸保險 貨物保險 貨運保險 運輸保險 貨運險 物流保險 等服務,並提供專業的優質服務 運輸保險還是找正規的平安保險比較好。運輸保險，你根據當地保險公司進行，選擇哪家優惠理賠快...
專家請進 保險運輸費如何計算，垂直運輸費怎麼計算
1.保險金額 insured amount 按照國際保險市場的習慣做法，出口貨物的保險金額一般按cif貨價另加10 計算，這增加的10 叫保險加成，也就是買方進行這筆交易所付的費用和預斯期利潤。保險金額計算的公式是 保險金額 cif貨值 1 加成率 2.保險費 premium 投保人按約定方式繳納保...
貨物運輸保險，買什麼最便宜，請問貨物運輸要買什麼保險。
貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。型別分為 鐵路貨物運輸保險 公路貨物運輸保險。由於投保險別不同，其保險費率各異，賠償的範圍也有區別。貨物險一年大概多少錢？1，大概3000左右，險種有交強險，車損，三者，盜搶，不急免賠，車上人員...