1樓:家居手記冊
汽車剛啟動時,汽車轉速會比較高,天氣越冷,啟動時的轉速越高,高轉速維持的時間也越長,馬自達就是乙個非常好的例子,冬天啟動時的轉速能達到1800轉並能維持半分鐘,而除馬自達的其它車型,首次啟動時的轉速也是偏高的,那有必要原地等待轉速降下來後再行駛嗎?
我們先了解一下為什麼啟動時發動機的轉速會很高,有兩個原因:1、發動機的機油幫浦大多是機械式的,通過發動機曲軸或者正時鏈條驅動,啟動時發動機的轉速高,機油幫浦就可以更快的將機油運輸到發動機需要潤滑部件的表面,減少啟動時的磨損;2、汽車的三元催化器的最佳工作溫度區間為400-800℃左右,啟動時的高轉速可以使三元催化器更快公升溫,減少尾氣的排放。
那我們到底需要不要等待發動機轉速正常後再行駛呢?不需要,那等待多長時間最合適呢?下面我們看乙個動畫演示,這是相同品牌,不同標號的三款機油啟動時的動畫演示,w前的數字表示機油低溫啟動能力,數字越小,機油到達發動機潤滑部件表面的速度越快,對發動機的保護就更好,5w機油,在8秒時就已經到達了發動機各個需要潤滑部件的表面,10w機油需要28秒,15w機油需要48秒;這只是到達了需要潤滑部件的表面,並不是機油達到最佳潤滑效果。
所以到底要不要等待發動機轉速正常後再行駛呢?不需要,一般發動機掉落到正常轉速需要2分鐘以上,原地熱車時間太長,發動機積碳更加嚴重,原地熱車也不利於環保;那啟動後多長時間可以行駛呢?這要根據你選擇的機油啟動能力,w前的數字越大,原地等待的時間就越長,建議不要超過1分鐘,選擇0w機油或者5w型號的機油,完全可以在啟動30s後,就可以低速行駛,在水溫和機油溫度沒有起來之前,不建議發動機轉速超過2000轉,我們可以先低速,低轉速行駛一段時間,因為車動起來後水溫上公升的更快,更有利於減少發動機在冷車時的磨損。
氣溫越低,機油的幫浦送能力就越差,到達發動機需要潤滑部件表面的時間就越長,所以北方,特別是東北地區需要適當的延長原地熱車時間,而南方地區,原地熱車的時間可以短一些。
2樓:般若戚薇
不需要等待,一般發動機掉落到正常轉速需要2分鐘以上,原地熱車時間太長,發動機積碳更加嚴重,原地熱車也不利於環保。
啟動汽車後,轉速要低於1000才能走嗎
3樓:小然愛遊戲
<>《要不要等轉速1000以下才用車,這實際上就是發動機的熱車問題。關於這個問題我剛拿到駕駛證開車的頭3年也跟大家一樣,認為冷車啟動以後,必須要等發動機轉速低於1000才能正常行駛。我的依據是汽車的發動機剛冷車啟動以後,就跟咱們家裡用的電單車一樣,一開始燃燒還比較不穩定,需要先熱車轟一下油門,讓發動機燃燒更穩定了轉速才會降下來,才能夠正常用車。
所以我每次冷車啟動以後都要等幾分鐘熱車,甚至有時候我還要原地轟幾腳油門,不然我總感覺汽車燃燒不穩定。
但實際上我的這個做法是大錯特錯的,現在的電噴發動機,怎麼能跟電單車的化油器相提並論呢?兩者的原理是完全不一樣的,電噴發動機只要啟動了,就不存在電單車那種化油器的哪些燃燒不穩定的問題,原地轟油門那只是在浪費油,還會加重發動機內積碳的產生。如果長期這麼做,等到汽車過幾年以後,發動機的整體油耗就會比別人高上不少。
冷車啟動根本不用等轉速降下來,只需要等個10幾20秒讓機油充分潤滑發動機以後,就可以用車了。下面我們再來看看,為什麼冷車啟動時,發動機轉速會偏高。
汽車的發動機是內燃機,在工作的時候要達到最佳的工作溫度,才能夠達到最佳的工作狀態。而在沒有達到最佳工作溫度之前,行車電腦的感測器會檢測到溫度不夠高,就會增加發動機的噴油量,讓發動機燃燒更劇烈,從而盡公升高冷卻液的水溫,讓發動機儘快達到最佳工作狀態。這個過程中增加噴油量以後,就會導致發動機冷車啟動後怠速高於1000。
怠速水溫上來的過程中緩慢下降,等到水溫達到最恆定以後,轉速也恢復到怠速的水平,這個過程一般需要幾分鐘時間。
但是從啟動發動機到機油從油底殼跑到發動機的各個部件,這個過程只要10幾20秒就足夠了。此時發動機已經得到充分潤滑磨損達到最低,是可以直接行駛的,原地怠速熱車與邊走邊熱車是一樣的,而原地怠速完全是在白燒油,這也是為社麼新手開車會比老司機油耗高的原因之一。
車啟動需要等轉速掉下1000嗎
4樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】車啟動是不需要等轉速掉下1000再行車的。正確的熱車方式是,車主啟動車輛,怠速熱車,冬季熱車時間1分鐘,夏季熱車時間控制在30s,怠速熱車後,不要猛踩油門,發動機轉速儘量控制在2500rpm以下,待發動機冷卻液上公升後,正常駕駛即可。
一般情況下,車輛怠速熱車30s到一分鐘,根據外界環境溫度而定,在夏天的時候,車主熱車二三十秒足以,冬天時,車主熱車時間可以稍微長一些,一分鐘足夠;不要以為這個時間很短,要含正樑知道,車輛發動機潤滑依靠的是機油,而機油都是由機油幫浦提供能量,發動機在機油幫浦的作用下,10s內,機油就可以觸及到發動機各個零部件,大家知道這一點,就不會擔心自己熱車時間短了。
由此看來,車主完全沒有必要清態等到發動機轉速降低後再開車,車輛在冷啟動時,發動機轉速很高,一般在零度以下,發動機轉速都要在1500rpm以上,溫度越低,發動機轉速越高,車主等待發動機轉速下降至怠速轉速,所需要的時間就越長,我們必須要清楚,車輛長時間怠速,發動機容易產生積碳,尤其是在冷啟動的時候,發談運動機汽油霧化效果較差,發動機燃油效率超低,很容易附著在發動機零部件表面形成積碳。
圖/文/攝:太平洋汽車網李苑麗)
以前車啟動轉速1000多,現在怎麼就
5樓:
摘要。您好,親,汽車大師專屬技師為您服務,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的服務!希望我的可以幫到您呢!
親~,~您好呀,車輛以前啟動轉速1000多,現在是800,這種情況大多數都是節氣門程式的問題導致的,這種故障表現,這個抽空去清理一下節氣門和積碳,然後重新匹配一下節氣門就可以了。
以前車啟動轉速1000多,現在怎麼就800親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
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車以前啟動轉速1200現在
6樓:
您好,很高興為您解答問題,汽車轉速變高是什麼原因汽車轉速變高的原因是:進氣系統出現故障,節顫棚氣門開度突然變大;缸壓侍洞返不夠,檢查活塞環和活塞磨損;機油的問題;空調離合器打滑或者發生損壞,發動機突然失去負荷造成轉速公升高;老飢變速器電腦強制降擋造成的或者變速器內部出現故障;發動機輸出功率不足。
車剛打著火轉速1800轉
7樓:太平洋汽車網
出現這種情況是因為發動機剛啟動時溫度低。當電腦檢測到溫度較低時,會提高轉速,使發動機快速達到正常工作溫度。每個汽車發動機都有乙個合理的工作溫度範圍。
只有在這個溫度範圍內,發動機的效率最高,動力最好。
汽車發動機有機油,機油也有正常的工作溫度。
機油被稱為辯亮發動機的血液。如果發動機裡沒有油,發動機就不能正常運轉。
機油在發動機中不僅起到潤滑的作用,還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
發動機運轉時,機油會在發動機前腔內慧灶衫各部件表面形成一層油膜,可以防止發動機內的部件直接接觸而產生摩擦。
如果發動機內各部件直接接觸產生摩擦,會加劇發動機的磨損,還會使發動機瞬間產生大量熱量,這對發動機是致命的。
如果機油的溫度過低,機油就不能在發動機各部件的表面形成穩定的油膜。
所以當發動機溫度過低時,發動機磨損比較大。
有些車友有預熱汽車的習慣。汽車暖機的正確方法是啟動發動機,然後掛檔。開車初期不要讓發動機高轉速運轉就好。
百萬購車補貼。
高速上車速120,發動機轉速接近5000轉,會傷車嗎?
8樓:徐文濤
不會傷車的,指標別到了紅線上,就沒事的。
發動機剛啟動時轉速1800轉近1分鐘正常嗎
9樓:洛秀花況儀
啟動時候高轉速其實並不是衡量一臺發動機是不是正常的關鍵,因為這是由電腦來決定其啟動時候的轉速的,而衡量其是否正常我們可以由以下幾點:
1、冷啟動時候有沒有刺耳的嘰嘰聲,出現這種聲音有可能是由於某些金屬部件生鏽或者由於皮帶老化引起。
3、怠速時候有沒有快速的轉速不穩現象。
4、冷啟動掛檔後,踩油門會不會熄火,或者松離合會不會熄火。
如果你的車都沒有上述情況,你可以放心了。
擋冷車啟動時轉速多少正常,請問大家冷車啟動怠速一般在多少才正常啊?
冷車啟動的時候,發動機轉速是在1000轉左右。冷車啟動,發動機需要高轉速來快速預熱一下,讓發動機達到基本的溫度,所以說在1000轉左右是很正常的。你好,一般車子冷車啟動發動機轉速在1200轉左右都是正常的,熱車後怠速回到800轉左右為正常,希望對你有幫助,祝你行車愉快。一般正常情況下,車輛在冷車啟動...
車啟動時發動機轉速怎麼在1000轉以
車啟動時發動機轉速怎麼在1000轉以上屬於正常的情況,尤其在冬天季節更為常見的怠速情況。汽車在剛 啟動的時候,條件還是比較差的,就是發動機正常運轉的條件比較差,比如發動機的滑潤部分沒有充分的滑潤,機油的黏度還是比較大的,特別是在冬天的北方,如果使用差的潤滑油可能造成汽車無法啟動。因為相對於加大了負荷...
冷車啟動時異響,求教冷車啟動異響的有嗎
一 冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑,發生澀 卡現象,影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時,啟動機旋轉帶動飛輪旋轉,使發動機啟動,這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的,因此發動機轉速低於啟動機轉速,當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時,人工操作點火開關斷電,啟動機關閉。二 由於啟動...