1樓：冷暖自知
私家車的車檢永遠不會取消，也是不能取消的；在全世界範圍內，都存在私家車的車檢，這就是無規矩不成方圓的道理，任何體系都需要具備一定程度的管控。
2樓：網友
私家車的車檢永遠不會取消，也是不能bai取消的；在全世界範圍內，都存在私家車的車檢，這就是無規矩不成方圓的道理，任何體系都需要具備一定程度的管控；很多朋友厭惡車檢，是在於現如今的車檢存在很多不合理性，車檢本身無錯、但那些不合理之處則給廣大車友造成一定程度的損失，所以我們首要的目的根本不在於取消車檢，而是讓車檢變得更為合理、更加完善，一套完善的車檢體系，對於廣大車友來說沒有壞處！
3樓：有文化的小蝸牛
並不是，我認為很難實現。私家車年檢很有必要，這項強制工作能解決不少車子的「隱患」，如果取消勢必會導致更高的事發生率。
有人說取消私家車年檢已成定局了，你的看法是什麼？
4樓：坦坦蕩蕩走一會
目前私家車年檢基本上作用不大，年檢費時費力，檢測物件設定不科學。現在私家車的質量越來越好，私家車普遍受到珍視。它們通常看起來很新，很多車一年跑不了10000公里。
這樣的損失很小。可以說，私家車的狀況很好，基本上沒有年檢。
如今，私家車非常重視保養。定期更換機油和濾清器以及定期維護和檢查對機動車輛非常重要。定期維護和檢查確保機動車效能的穩定性和機動車的安全駕駛效能。
這些不需要年度檢查。行駛5000到10000公里後，私家車車主會去4s店進行保養。
現在年檢費時費力，基本上是以年檢的形式進行的。從表面上看，檢查領域似乎非常嚴格。事實上唯沒，檢測線上的檢測裝置基本上可以通過私家車的檢測，因為私家車一般里程短，車況好，而且很多車已經很久沒有購買了。
對於私家車車主來說桐納，每次測試至少需要半天時間，這非常耗時。現在，許多檢查點已經成為有利可圖的工具。許多私家車車主會找人幫忙檢查汽車。
這樣，他們可以通過得更快。這些檢查線也使得許多投資者和周邊幫助檢指輪納查汽車的小商店生意特別興隆。
私家車年檢可以很好地避免路上出現問題車輛，確保我們的駕駛安全。但是，這次年檢與年檢的初衷是相背離的。車主最討厭的事情是不能自己檢查。
他們可以花一些錢去找黃牛黨。非營運私家車可以適當延長年檢週期。畢竟，社會上仍有許多條件普通的家庭。
買一輛私家車基本上要節省很多錢，而且肯定會得到很好的照顧。即使是現在，仍有乙個笑話說，許多車主將汽車視為自己的祖先。因此，適當延長年檢週期並非不可能。
另一件事是簡化年檢流程。我相信基本上沒人喜歡排隊。年檢是必要的，但要真正為車主服務，還需要進行一些改革。
5樓：生活電諮小助手
我不介意，私家車年檢非常的有必要，這樣就可以保證行駛的安全，也可以及時的保養汽車。
6樓：f但是
我認為私家車年正嫌激檢是乙個非常好的行為，這樣的話可以讓我們更好舉襪的認識到車輛的使用狀況，讓我們有更好的操作習慣者鎮。
7樓：戈聞海
取消年檢，利國利民，環保。
8樓：來自旌德文廟絕世佳人的藍鯨
如果沒有年檢我的車如果壞了我一含穗定廠會把壞的換銀老尺新的！絕對人保證鋒高車輛v正常！有年檢車子反而是可以不修就不修能跑就行！怕快要報廢了又又浪費了所以反而是不修了。
9樓：王芳芳麼麼噠
是的，這樣的做法是特核旅別正確的，並且這樣型橡的做法也會讓人們省去很多的時間，其實在生活中真的沒有必要這改租凳樣做。
私家車不要年檢了嗎
10樓：賈寶驊
私家車也要年檢，只是新車六年之內免檢。根據相關法律規定，機動車駕駛人應當從機動車進行相關注冊登記之日起，按照規定攜帶機動車前往指定的檢測地點，對需要檢測的機動車進行安全技術檢驗。年審辦理流程：
首先由機動車所有人向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌。申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。
法律依據
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
一）營運載客汽車五年以內每年檢驗一次；超過五年的，每六個月檢驗一次；
二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車十年以內每年檢驗一次；超過十年的，每六個月檢驗一次；
三）小型、微型非營運載客汽車六年以內每拉年檢驗一次；超過六年的，每年檢驗一次；超過十五年的，每六個月檢驗一次；
四）電單車四年以內每兩年檢驗一次；超過四年的，每年檢驗一次；
五）拖拉機和其他機動車每年檢驗一次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
取消私家車年檢是不是離百姓越來越近了？會不會實現？
11樓：熱聞觀察室
取消私家車年檢並不會離百姓越來越近，而且也不會實現。因為私家車年檢永遠都不會取消，並且也不能取消。全世界私家車全部都要進行年檢，之所以這樣做，那就是無規矩不成方圓的道理。
不管是什麼體系，都必須要具備管控。並且年檢本身是沒有任何錯的，只是那些不合理規定給百姓們造成了一些損失。所以私家車取消年檢不可能實現，但是可以優化一些相關規定。
取消私家車年檢是不是離百姓越來越近了？
取消私家車年檢，並不會離人們生活越來越近。因為人們只考慮到了進行年檢時所遇到種種不方便，比如說年檢太形式化，而且有一些相關單位會刻意製造出一些問題，來得到一些不正當收益。這種事情確實是不是好事，主要是因為年檢存在，對很多問題造成了一定限制。
所以年檢可以保障不會出現安全隱患，對私家車整體有很好監管效果。
取消私家車年檢會不會實現？
取消私家車年晌指檢，這件事情永遠都不會實現。因為如果沒有年檢形成的這種制約，那麼就會在街道上出現很多改裝車。這樣就會造成安全隱患，降低了行車安全性。
再乙個就是如果沒有了年檢，可能很多人連自己車子自宴虛配動力下降都不知道。因此不進行年檢肯定不的，因為現在人們自控力以及素質，還沒有達到不監管這種程度。 <
總的來說私家車年檢，主要的目的就是發現車子存在的問題，並且要求車主去把這些問題解決掉。並不是說為了能夠收取更多的利益，去刻意製造一些沒有的問題給車主帶來負擔。因此。
私家車年檢是有必要存在的，並且它的存在沒有任譽棗何的錯誤。所以私家車年檢，是絕對不會取消的。
12樓：日含鹿嶼
我認為取消私家車年檢這件事情是不會離百姓越來越鍵鬥近並且實現的，因為只有嚴格的檢查才能讓私家車更指信加安全的上路，不過現唯亮輪在年檢會越來越人性化，這樣才可以避免讓存在缺陷的車上路。
13樓：韓諾諾
我認為肯定不會實現，這個日子也不會越來越近，因為汽車年檢這塊蛋糕太大了。
14樓：番茄味雞腿堡
應該是會實現的，畢竟大量的私家車進行年檢是沒有必要的，應該會很快實現。
15樓：小白家美食
私家車的年檢，對於普孫吵通老百姓來說是非常複雜的則山侍，如果唯茄能夠取消私家車的年檢，可能會讓居民生活更加方便，但是會造成更多的交通事故。
16樓：一生何求
取消似乎不現實，延長。
三、兩年一年兩審還是可能的。
17樓：崔天露
檢與不檢，乙個樣，反到磨培是為車主增加費用，檢車就能減少事故發生嗎？要是上線檢車，發生交通事故，檢車線佔責任還可以，不佔責任，檢基遊瞎車有什麼用。現在人都珍惜自己的生搏空命，有問題，都自己積極的去修理。
18樓：網友
15年後每年兩檢，不符合實情！費力，費時，費錢乚。
19樓：明白人
快了……最好明天早上開始。
20樓：一行白鷺上
不知道言論有什麼不妥。
21樓：來水藍
那個專家你又亂說，難道開車的人，車的動力差都不知道嗎？
為什麼私家車還不要年檢？
22樓：
摘要。您好，私家車要年檢的。只是新車六年之內免檢。
年檢是對已經獲得正式車牌和車輛行駛zheng的汽車每年一回的例行檢查he檢測。包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統、燈光系統、排氣系統、車牌安裝等多方位檢查。<>
<>為什麼私家車還不要年檢？
您好，私家車要年檢的。只是新車六年之內免檢。年檢是對已經獲得正式車牌和車輛行駛zheng的汽車數凱每年一回的例行檢查he檢測。
包括喇叭、剎車、軸重、底薯前喚盤、點火系統、燈光悔肢系統、排氣系統、車牌安裝等多方位檢查。<>
<>拓展資料：年檢作用是歷基賀檢查汽車發動機的工況，檢查汽車的剎車xing能，以此來保證我們的肢派行車鋒塌安全。年檢會對車輛進行全方位的檢查。
以保證汽車行車更安全，保護空氣wu染，防止非fagai裝車。<>
現在私家車年檢新規定是怎樣的？
23樓：上海萬通職業學校
2022私家車年檢新規定如下。
1、擴大機動車免檢範圍、調整漏好清年檢週期。
從2020年11月20日，7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。同時優化檢驗週期，超過6年不滿10年的非營運小微型客車（麵包車除外），檢驗週期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。
10年以上的，按照原規定的檢襪咐驗週期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。
2、疫情延期。
受疫情影響，暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，可以適當延長年檢的週期，返前最多可以臨時延期45天。不過需要注意的是，這只是臨時的。
3、年檢標籤。
2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市試行機動車檢驗合格標誌電子化，取消紙質車貼。
4、異地通檢。
車輛年檢將實現全國通檢，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份直接檢驗車輛，申領檢驗合格標誌。
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