1樓：子安環球趣事
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，時間一般六七年，公里數最好不要超過十萬。
首先要確定你的車正時是鏈條的還是皮帶的，鏈條的就不需要更換，基本壞不了，正時是皮帶的就要根據公里數或年限進行更換。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。
正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個我告訴你，沒有人給你檢查，因為換正時皮帶還是比較麻煩的，很多車要拆發動機右支架，還要拆正時殼，拆水幫浦發電機，壓縮機皮帶。所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下外邊的水幫浦皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
這個一定要嚴格按照廠商說明書上的規定來更換，不要大意，大部分正時皮帶的汽車廠商都規定在6萬公里或3-4年左右更換，雖說有些人跑到接近10萬公里更換也沒啥事兒，但這和機油可以根據情況適當延長更換週期不同，保險起見寧可早換，也別冒著正時皮帶斷裂的風險，否則不僅有可能會把自己拋錨在半道兒上，本來換根皮帶就搞定的事兒最後變成了大修發動機。
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換週期會打出乙個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
上圖就是沒有及時更換正時皮帶而導致的活塞將氣門頂彎、頂碎，在活塞上也留下了氣門的痕跡。尤其是買來二手正時皮帶的汽車，如果不清楚正時皮帶上次是何時更換的那保險起見就直接換了吧。
2樓：惠華小知識
每3萬公里換一次就可以了。因為每行駛3萬公里皮帶就會比較松，這個時候進行更換正常。
3樓：我是爵士棍
我認為2萬公里就需要更換。因為發動機必須要保持充沛的動力，因此2萬公里就要更換皮帶。
4樓：俊智說車
汽車正時皮帶是多少公里更換還是要根據自己車輛使用說明書進行更換。
5樓：等風來
當發動機動力比較弱的時候需要更換，沒有公里數限制，主要還是看質量問題。
發動機正式皮帶多少公里更換一次？
6樓：可靠的小美同學
正時皮帶一般6-8w公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護。當今，隨著汽車先程序度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
7樓：西安萬通汽修學校
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造坡門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換圍期一80000～100000km，柴油機一般為60000km，一般更換。
8樓：慕構然
正時皮帶行駛6至8萬公里更換，正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
9樓：95後汽服後市場創業者
每個車型要求更換的公里數不一致。
建議查詢維修手冊有介紹。
一般維修手冊建議6-10萬公里更換一次。
正時皮帶斷裂的話會給發動機帶來很大的損傷。
汽車皮帶多久更換一次
10樓：大家車論
怎麼判斷汽車是正時皮帶還是鏈條，開啟機艙蓋就知道了，很簡單。
11樓：途虎話養車
汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6w左右更換一次。
發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
發動機皮帶和這些部件所連線，這些部件的動力都來自發動機，而動力的傳遞是通過發動機皮帶傳遞。發動機皮帶出現異響之後斷裂會導致這些部件失去了動力的**。出現空調壓縮機不工作，發電機不工作，轉向助力幫浦不工作等一些故障。
所以發動機皮帶如果出現了異響就需要儘快去檢查，防止發動機皮帶斷裂之後出現以上的故障。
正時皮帶斷裂會導致氣門和活塞損壞，因為。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
一般在車輛行駛了6-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
12樓：皎皎月華
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。
不同車型之間的更換週期也會有所不同。通常正時皮帶的更換週期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定週期為準，車主可以通過車輛的保養手冊檢視。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換週期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換週期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
13樓：陽旻公良新冬
那看看你都需要換什麼皮帶了，正時皮帶一般需要跑12萬公里就需要換了，剩下的什麼發電機皮帶所有的皮帶，也都跟正時皮帶一起換了就可以了。
14樓：小美美不會飛啊
這個要看你使用年限，一般到了保養如果需要更換會和你說的。
15樓：初戀那年哦
按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。
皮帶多少公里更換一次？
16樓：**小峰
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換週期，以及需要注意的地方，也作為乙個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。
因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換，因為換皮帶的工時費是非常高的，相當於花了兩次工時費，為了安全和省錢起見，要同時更換。
正式皮帶如果沒有異常磨損的話，從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有乙個罩子覆蓋，從外表也看不見。所以到了時間和公里數之後，直接更換就可以，不需要檢查。
一旦皮帶斷裂，會損壞發動機，氣門被頂彎，甚至連桿也被頂彎，需要大修發動機，費用很高。
附件皮帶的更換週期，不同品牌的車輛相差很大，3-6年，6-10萬公里不等，具體更換時間要檢視自己車輛的保養手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪，它們的壽命也是和皮帶差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。
那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。
17樓：小角落出發看世界
汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
18樓：在開元觀打羽毛球的孟仁草
發動機皮帶一般6-9萬公里更換一次，皮帶斷了以後會導致汽車熄火，不要再次啟動，減少沒必要的損失。
19樓：小象說汽車
汽車發動機皮帶一般每10萬公里更換一次。如果遇到皮帶損傷，也要及時更換。
20樓：溫柔像酒
一般是六到九公里更換一次，更換時間公里數建議參考汽車保養手冊。
發動機皮帶多久換一次
21樓：
摘要。親親您好，發動機皮帶相關的更換週期如下。第一，如果是發動機外部皮帶，也就是發電機皮帶更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右，更換更換的時候，建議把相關的皮帶，漲緊輪也更換掉。
第二，發動機內部的相關的正時皮帶更換週期是在八萬公里左右。一般是在六萬公里左右，就需要定期檢查，如果皮帶有明顯裂紋的話，需要及時更換。第三，相關的空調皮帶助力幫浦皮帶的更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右。
發動機皮帶多久換一次。
親親您好，發動機皮帶相關的更換週期如下。第一，如果是發動機外部皮帶，也就是發電機皮帶更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右，更換更換的時候，建議把相關的皮帶，漲緊輪也更換掉。第二，發動機內部的相關的正時皮帶更換週期是在八萬公里左右。
一般是在六萬公里左右，就需要定期檢查，如果皮帶有明顯裂紋的話，需要及時更換。第三，相關的空調皮帶助力幫浦皮帶的更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右。如果。
親親您好，發動機皮帶相關的更換週期如下。第一，如果是發動機外部皮帶，也就是發電機皮帶更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右，更換更換的時候，建議把相關的皮帶，漲緊輪也更換掉。第二，發動機內部的相關的正時皮帶更換週期是在八萬公里左右。
一般是在六萬公里左右，就需要定期檢查，如果皮帶有明顯裂紋的話，需要及時更換。第三，相關的空調皮帶助力幫浦皮帶的更換週期，一般是在5萬到6萬公里左右。如果。
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