1樓：處處時尚鑑賞
體能主要包括基本力量，耐力速度。敏捷，柔韌和體能。通常人們把人體的力量，敏捷性，靈活性等機能能力稱為體能。
體能是指在運動，勞動和日常活動中，在中樞神經系統的調節下，各種器官系統所表現出來的各種技能的能力。身體健康這個詞可能對很多人來說並不陌生。在日常生活中，人們常說有人強壯，有人跑得快，或者有人靈活，有人耐力強。
其實這些能力都是身體素質，體質通常是指人體在肌肉活動中的各種能力。靈敏度和柔韌性，力量是指克服對立的能力。是最基本的身體素質，有的教練認為力量是其他素質的基礎。
有些運動沒有力量是無法完成的。誰實力大，誰成績好。訓練可以增厚肌肉纖維，增加肌肉中蛋白質的含量，提高神經系統的調節能力，從而發展力量素質。
通常力量訓練採取負重訓練，是一種克服體重和外界阻力的運動。鍛鍊者可以根據自己的實際情況，選擇鍛鍊內容。負重練習主要通過負重深蹲、舉啞鈴和跑沙袋來發展腿部力量。
也可以用手持啞鈴將手臂擺到位，水平推槓鈴，上下推槓鈴鍛鍊手臂力量。克服體重和外界阻力的練習有：懶揉腿、引體向上、俯臥撐、倒立、摔跤、跟人跑、各種屈體。
速度是指單位時間內完成的動作數量。或快速移動身體的能力，速度質量的表現形式包括週期運動中的反應速度。運動速度和位移速度。
速度素質在許多運動中起著重要的作用。在一些專案中，成績是用速度來衡量的。比如游泳、跑步、滑冰和騎自行車。
有些專案還要求高速度質量。比如足球、籃球、排球等。速度的質量取決於肌肉力量的大小、技術動作的正確性和合理性以及神經過程的靈活性。
2樓：不爽的爽朗菌
主要考驗車主的自身素質，同時也會考驗車主的心理素質，我的看法是，身體素質和心理素質都非常的重要，能夠決定整個賽事的圓滿程度。
3樓：小阿星
需要考驗的就是選手的耐力，而且也考驗的是選手的腿部肌肉，以及力量問題，而且也考驗的是身體素質的問題。我覺得場地自行車比賽的難度非常的大，而且對選手的耐力也是乙個嚴峻的考驗。
4樓：陳遠紅紅紅
主要考驗的就是腿部肌肉和腹部肌肉，還比較考驗個人的身體素質，耐力，平衡能力，持久力，運動速度，位移速度，爆發力。
5樓：天悅
主要考驗人的體能，耐力，敏捷性和靈活性，場地自行車是乙個非常好的運動專案，它可以讓人的肌肉達到最好的狀態，而且還能提高人的神經系統，增加肌肉纖維，提高肌肉蛋白質含量。
場地自行車分幾種型別?競賽規則分別是什麼?
6樓：生活類答題小能手
包括有爭先賽、個人追逐賽、團體追逐賽、記分賽、團體競速賽、凱琳賽、麥迪遜賽等男、女十個專案。要求自行車全長不超過185釐公尺，寬度不超過50釐公尺，重量不少於公斤。
車座長度應在24-30釐公尺之間，中軸與地面的距離應在24-30釐公尺之間，自行車前後輪直徑必須相同。車輪的直徑最大為70釐公尺，最小55釐公尺。所用自行車應為死飛輪，不得安裝變速裝置和車閘。
場地要求。場地自行車賽須在表面為木質的，場地大小通常設計為250公尺和公尺的跑道長度。賽車場的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構。跑道最大的安全速度範圍要設計在85km/h～110km/h之間。
在跑道的下部設有佔跑道寬度10%的放鬆道（藍區）和供上道比賽的運動員、教練員以及裁判員使用的安全區域。在大於、等於250公尺的場地上，安全區域總寬度不得小於4公尺。在藍區外延20釐公尺處有5釐公尺寬的黑線為測量線，場地的大小就是以測量線來測定的。
測量線外延70釐公尺處有5釐公尺寬的紅線為快速騎行線。從場地內沿算起，在場地總寬度的1/3處的藍線稱為摩托領騎線。在計時臺前，由中間4釐公尺黑線和兩邊34釐公尺寬的白線組成的寬頻為終點線。
在直道**位置的紅線為追逐線，在終點線前200公尺的白線為200公尺計時起點線。
對於場地照明系統，除了必要的主電力系統外，還必須有應急照明系統。在奧運會比賽期間，要求亮度至少為1400lux。
電動計時系統包括起跑器、電動計時壓條或光電時間探測器和電子顯示牌以及成績處理終端。電子顯示牌要能夠反映1/1000秒的成績時間。並且能及時顯示運動員的排名、比賽衝刺的得分情況等等。
此外，還有記圈牌、電鈴為運動員顯示完成比賽的圈數。終點有供終點裁決的終點錄影系統和使整個場地都能夠清晰收聽的公共播音系統。
7樓：同彥珺
1、資格賽
參賽運動員通過資格賽，即行進間出發200公尺計時賽。然後，根據參賽運動員的資格賽成績進行分組編排。每組運動員將在250公尺的場地上騎行3圈。
比賽由發令員鳴哨出發，以運動員到達終點的先後順序決定比賽的勝負。
在奧運會比賽中，通過資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優勝者。
比賽出發位置由運動員抽籤決定，內道運動員必須領騎。從1/4賽開始進行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽內道；第二戰內、外道交換位置；第三戰重新抽籤。
2、個人追逐賽
由兩名運動員在跑道的兩個直道相反方向的位置（追逐賽起、終點線）、在跑道的內側起跑。追逐對手的比賽。 男女個人追逐賽比賽距離分別為4公里和3公里。
資格賽中，如果一名選手被對手追上，其仍需完成全部賽程以獲取成績。
第一輪和決賽中，當一名選手被對手追上，裁判鳴槍，比賽就此結束。在場地東、西道的起、終點處，各有乙個記錄運動員比賽情況的電子裝置，顯示運動員完成比賽的圈數、通過的順序。在電子計時牌上還要顯示運動員每半圈的成績和時間差，以及最終成績。
場地自行車比賽主要考驗哪方面的身體素質？
8樓：狂巴孤
序言：場地自行車是一項非常考驗身體素質的運動，在訓練的時候需要花費很長的時間，如果出現姿勢問題的話，還有可能造成身體的損傷。很多人都喜歡騎自行車，這是一項非常酷的運動，下面就和大家分享一下，在場地自行車的比賽中主要是考驗身體的哪些素質。
場地自行車在比賽的時候需要很大的體力，這就需要運動員們在日常的生活中不斷的進行訓練，從而讓體力達到比賽時所需要的要求。在比賽的過程中會出現很多危急情況，同樣也考驗運動員的臨場反應能力。建議我們日常在訓練的時候加大訓練量，如果自己身體不能夠適應這種訓練程度的話，一定要及時減輕，如果是發現身體出現了任何的不適，及時去求助醫生。
我們都知道在騎自行車的時候，腿部是需要發力的，因此對於場地自行車運動員來說，腿部的協調能力一定要好。因為這項比賽充滿了競爭的味道，所以每一位運動員都拼盡全力，想要獲得最好的成績。臺上一分鐘，臺下10年功，對於每一位運動員都要付出很大的努力，才能夠去參加比賽。
在訓練的過程中，我們要更加註重自己腿部能力的訓練。<>
在比賽的時候對於運動員們的平衡能力要求特別高，如果一不小心的話，很有可能會出現意外情況，從而受到一定的傷害。同時對於他們的視力也有要求，如果視力不達標的話，沒有辦法參加這次比賽。在比賽過程中對於身體的承受力有很高的要求，如果不能夠堅持下去的話，那麼很有可能就失去這次機會。
在日常訓練的時候，運動員們需要提高自己對於這項運動的堅持能力。
9樓：go我的世界誰懂
首先考驗的就是選手的耐力，然後也需要考驗選手的腿部力量以及臂力，還有就是考驗選手的膽量以及配合量，這個運動可以說是考驗選手的綜合素質。
10樓：是七七不是柒柒
主要考驗身體素質還有心理素質，身體素質和心理素質需要特別的強大，這樣才可以在這樣的比賽中取得勝利，可以讓自己更優秀。
11樓：巨蟹阿斯頓
這種比賽最考驗場地因素，心理因素，和環境因素，等等這些方面，對於選手來說是個很大的考驗。
場地自行車比賽主要考驗身體素質，是哪些方面的身體素質呢？
12樓：行樂樂樂行
比如說這個人的身體素質，還有就是他對於這項運動的堅持，然後也包括腿部的協調能力，還有就是耐力以及持久力，還有就是平衡能力。
13樓：娛樂八卦影視說
這種比賽主要考驗賽手的體力、身體承受力、腿部力量以及他們的平衡力和視力等素質，這些對比賽都是至關重要的。
14樓：嘉玉玉寶貝
腿部肌肉健康。很有耐力，很有爆發力。身體一定要儲存足夠的營養。身體狀況也特別好，基本上沒有任何的疾病。
15樓：江湖人稱家父
場地自行車比賽主要考驗的是身體素質主要考驗的是包括個人腰腹力量的身體素質以及。在高強度運動下，心血管產氧的能力以及人體的耐力。
在場地內進行的自行車比賽叫什麼
16樓：乾萊資訊諮詢
場地自行車，是在場地內進行的自行車運動。場地自行車比賽稱為「圓形場地」，場地賽中採用的自行車只配有乙個齒輪，無閘。使用先進的技術和器材，目的只有乙個，就是讓人把自行車騎得越來越快。
奧運會比賽專案有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。場地自行車在2000年雪梨奧運會上再次了技術大戰，並且在專案上也有增加，女子增加了場地500公尺個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。
在場地內進行的自行車比賽叫什麼
17樓：網友
（1）場地自行車賽。
2）室內自行車賽。
18樓：水牛同學
就叫場地自行車賽或自行車場地賽啊……
自行車運動的比賽有什麼特點？
19樓：廣西師範大學出版社
場地自行車賽(場地自行車比賽稱為「圓形場地」，自行車運動員全身裝備齊整以後，看起來都跟《星球大戰》似的，顯得很先進。而場地賽中採用的自行車只配有乙個齒輪，無閘。但是這些顯得先進的技術和器材卻是經過多年的改進才獲得的，目的只有乙個，就是讓人把自行車騎得越來越快。
1984年洛杉磯奧運會上，出現的新技術和器材特別多，其中包括首次出現了沒有輻條的碳素輪胎。1992年巴塞隆納奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑藉賽車技術上的提高為英國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料，總重量還不到9公斤，並且在很多部件都用上了空氣動力技術。
公路賽(1839年蘇格蘭鐵匠麥克公尺蘭為自行車進行了革新，此前，自行車一直依靠人力前進，麥克公尺蘭發明了腳踏板動力系統，人們可以通過踩塔板使自行車前進了。19世紀80年代，自行車再次取得重大革新，出現了鏈條和檔位兩個系統，從那以後，自行車與現代的自行車從外觀上才有了類似點。隨著自行車技術的革新，自行車運動的成績也在不斷提高。
自行車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入首屆奧運會正式比賽專案。首屆奧運會就出現了自行車公路賽，比賽是在馬拉松的賽道上進行的，比賽有兩圈，全程87公里。直到近乙個世紀之後，在1984年奧運會上才引入了女子公路自行車專案，12年後的亞特蘭大奧運會，才出現了女子的公路計時賽。
1993年取消了業餘選手和職業選手分離的規定，業餘選手可以和職業選手在所有主要專案中同場競技。這一規定的取消使得職業車手首次參加了1996年的亞特蘭大奧運會。)山地自行車賽(山地車賽首次是七十年代在美國的聖弗蘭西斯科市舉行的，直到1996年，它才成為奧運會的正式比賽專案。
在山地賽中，選手們必須具備良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎嶇不平、前途難以預料的賽程中超出對手。自行車場地賽和公路賽路面平坦，而奧運會的山地車賽（越野賽）卻不同於這兩種比賽，因為奧運會山地車賽採用「扁平」輪胎，空氣動力的考慮成分較少。整個賽程當中，各種衝撞時有發生，因而選手們要有在賽程當中隨時修車的能力。
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