1樓：神明江火
1，重量很大區別，材料有很大區別。抗老化的能力，耐高溫的能力，穩定性，耐腐蝕等。
2，shimano沒有內外胎，只有傳動、變速的這些。
3，無胎的就是真空胎，但是公路車沒有人裝真空胎，很重，划不來啊。真空胎，我自己狹義的感覺，就是沒有什麼優點。
2樓：網友
有區別，100元的好一些。100元的內胎抗高溫效能強一些。
3樓：網友
1有很大的差別，好胎打一次氣幾乎整年都不用再打氣。氣氣嘴有很多型別，目前很多高階車圈是法嘴的，老氣嘴跟美嘴都裝不上（那個孔太細）。10元的車胎是不可能有法嘴的。
然後就是重量，這個入門車友可以忽視。
2沒有，從來沒聽說過shimano賣輪組帶胎的，可能是一些私人改裝的，用誰的就一切皆有可能了。
3無胎型輪組不曉得，我知道有一種真空胎輪組，可以不裝內胎，用專用的真空胎，就跟現在摩托一樣。也相容內胎的裝法。
4樓：網友
內胎尺寸 是看外胎的 胎側有標註 是 還是其他胎徑。
區別就是抗胎壓大些 遇到釘子 一樣扎掉。
5樓：網友
1、便宜內胎和好內胎使用感覺差別不大，便宜內胎更容易老化。
2、shimano不生產內胎，即使有也是貼牌的。
3、有真空胎就不用內胎的。
什麼樣的自行車沒有內胎?
6樓：lee羅亞輝
高階的山地車和公路車沒有內胎，路感好，整體性強，運動效能好。
真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
7樓：閻輝門曼雲
還真沒有賣的，只能是買了自行車之後，自己換沒內胎的輪胎。長沙的公共自行車也許是特殊定製的，因為沒有內胎的自行車比有內胎的自行車價錢貴，所以不太好賣，沒有老闆願意進貨。
8樓：網友
中高檔山地車用的真空胎，中高檔公路車和場地車用的管胎，都是沒有內胎的結構，優點更輕，缺點是造價很高，所以普通自行車上根本不可能採用。
常見略好些的真空胎管胎零售價都要在近千圓每隻。而且還要配合特殊的車圈來使用。
還有一種是a-bike上用的pu輪，我沒拆過但想象應該是無內胎的，因為免充氣。
9樓：聞用薛南霜
上網去買魔胎，然後換到自行車即可。
10樓：山間綠草
真空輪胎沒內胎，因為使用無內胎輪胎，其耐磨性，安全性，舒適性、穩定性都比普通輪胎的價效比更高，目前真空輪胎主要運用在轎車、卡車、電單車等，因為價錢比較高，不適宜用在自行車上。
11樓：網友
真空輪胎沒內胎 自行車也有真空輪胎不過市場上很少。
12樓：網友
你所說的是真空胎吧？自行車現在還沒有。
自行車輪胎有無內胎的嗎
13樓：匿名使用者
理論上有，但正常的道路上還是內外胎形式的更合適一點，畢竟就算實心胎不會被扎釘子，但是太重了，嚴重影響騎行的樂趣，也影響速度。
什麼叫自行車內胎 和外胎的區別是什麼 為什麼我覺得我的自行車只有一層呢？還是說本來就只有內胎？
14樓：網友
內胎是由外胎和鋼圈圍起來的，只是充氣用，並承受一定的氣壓，另外比較軟；外胎需要跟地面摩擦，因此比較硬，耐磨。至於只有乙個胎的，目前只有在機動車上才使用，叫真空胎。
因為真空胎外面需要有乙個壓板，增加了很多重量，自行車上應該不會有的吧。
15樓：圖門思粟虹
自行車內胎是指裝在車輪內部的胎，它與外胎一起構成車輪，起到支撐和緩衝的作用。內胎通常是由橡膠和簾布層組成，其上還有一層補強膠，以增加其強度。而外胎則是指裝在內胎之外的胎，它與內胎一起構成車輪，起到支撐和緩衝的作用。
外胎通常由橡膠、簾布層和胎面組成，其上還有一層補強膠，以增加其強度。
由於自行車內胎和外胎的結構不同，它們之間有很大的區別。內胎比較柔軟，可以很好地緩衝振動，而且比較薄，可以減少滾動阻力；而外胎則比較硬，可以提供很好的支撐，而且比較厚，可以增加抓地力。
如果您的自行車只有一層胎，那麼它很可能就是外胎。內胎一般是在沒有外胎的情況下使用的，它通常會和輪轂上的金屬部分結合使用，以提供更好的支撐和緩衝。
16樓：網友
充氣的帶嘴子的是內胎。跟路面接觸的是外胎。明白嗎？內胎看不到。
怎麼看自行車內胎型號
17樓：網友
自行車內抄。
胎型號都會標註。
在自行襲車內胎的外側。
bai例如下圖中du標註的一組數字：20×；其zhi中20表示此內胎是配合20英吋dao輪組（車圈）使用的；表示此內胎適合英吋寬度的外胎使用。
18樓：匿名使用者
自行車不重，扛到修車的地方去。
19樓：網友
20*外胎，需要內胎多大的。
山地車和普通自行車的內胎有什麼不一樣。
20樓：努力的喵小二
沒有什麼不一樣。自行車內胎都差不多的，無非就是***點，質量差點，那個和**有關。
不過你購買內胎需要注意，你的輪子是什麼尺寸，以及外胎的尺寸，要尺寸匹配才行。不匹配裝不上的。
21樓：遠觀寧靜海
內胎只能是胎壁有所加厚並更有韌性。事實上，內胎變化不算大，主要是外胎增厚並且加深了胎紋，確保有足夠的附著摩擦力。
22樓：網友
可以換的，只要是26的尺寸就行，如果是換更細的就需要換內胎了，不過換成的不需要。真空胎就是沒有內胎，像現在汽車上使用的比較普遍，它比普通輪胎要厚得多，而且扎胎後不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。所以它的**也比普通車胎貴得多。
其實如果沒必要不需要使用真空胎，維護起來比較麻煩。希望能幫到您！祝您騎行愉快！
23樓：網友
山地車的內胎更厚實更耐磨損，更能承受阻力。
24樓：sl_雨未央
輪徑不一樣，普通的一般是24的輪徑，山地車是26的。
25樓：網友
其實沒有什麼不同的啊！
自行車內胎都有哪些材質的啊？
26樓：網友
安基丁基材料或者天然膠材料。
一般常見的為天然膠和丁基膠，丁基膠耐高溫性和延緩老化都比天然膠好，使用壽命長。同時，氣密性也好很多，所以中高檔內胎基本都是使用丁基膠做為材料。一般修車攤上幾塊錢的都是天然膠內胎，目前在騎行者銷售的都是丁基膠內胎。
27樓：三門峽內胎輪胎
天然橡膠和丁基橡膠兩種，丁基的好多了。
自行車內胎什麼牌子的比較好！
28樓：上海萬通汽車學校
建大比較好。
建大工業股份****自成立以來，始終秉持「誠信、質量、服務、創新」的經營理念，貫徹「第一次就做對、做好、將具有競爭力的製品和服務適時，正確送達客戶」的質量政策，以輪胎工業為基礎，致力於國際化，多元化的發展道路，在激烈的市場競爭中取得了輝煌業績。
29樓：網友
外胎：maxxis
普利司通。公尺其林馬牌。
tiogawtb內胎：
正新建大。真空胎：無內胎。
哈其森公尺其林等。
暫時就想起這麼多，希望對你有幫助。
30樓：網友
建大，瑪吉斯的內外胎都不錯，買正新也很好啊。
31樓：尚起順
一般都是用正新或者建大。
自行車內胎什麼牌子的比較好！
32樓：文字控
外胎： maxxis 普利司通 公尺其林 馬牌 tioga wtb 內胎： 正新 建大 真空胎：無內胎 哈其森 公尺其林等 暫時就想起這麼多，希望對你有幫助。求採納。
33樓：網友
狗屁，丫不懂別胡咧咧。
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