1樓：網友
旅行車？ 沒有用這個套件的！
deore是山地車變速套件！
美利達挑戰者pro是用的這款變速！
2樓：網友
這是山地的套件，旅行車可能用公路套件的有，用deore的確實沒見過。
美利達和捷安特變速車哪個比較實惠！
3樓：網友
美利達 pk 捷安特。
質量、配置、做工、服務、保修那個更好些？（不比牌子）
單速車和公路車，現在giant還是霸主，無人能撼動，10年環法giant也取得了團體第三和個人第三的好成績，以前giant也拿過不少環法冠軍，並且今年環法也是giant獨家贊助的，因為世界盃我一開始還以為看不到環法了呢。公路比賽是沒人用美利達的，美利達在公路車上面所花費的精力也非常之少，主要就是山地車，美利達在95到2005年之間拿了不少的冠軍，那時候一說山地車肯定美利達啊，不過現在也不行了，09年山地世界盃uci級別排名，是閃電第一，trek第二，giant第三位，intense第4位，美利達排名第10位。
質量上，因為giant進入大陸比較早，所以大街上，你看到giant的車子騎了十幾年的都有，質量上已經被大眾所肯定，美利達的騎的人還是少，不過質保方面倒是一樣的，車架5年，變速器2年，整車一年。
配置上，得根據不同價位來看了，常見的是2000-2200元這個價位，是atx770勝出，3000-3200元這個價位是挑戰者300好一點，2500-2700元是fcr3500好一點，1600-1800元，atx750勝出，1200-1300元atx660好一點，低於1200元這個價位的車子，就不如買單速車了，非常喜歡山地車的話，就看哪個塗裝好看就買哪個就行了。
做工上，肯定要giant了，giant是世界最大的oem廠商，像閃電，trek,bianchi，scotte等等都是giant來代工的，閃電也有一部分是美利達代工的，對了說一句，giant是世界銷量最大的牌子，閃電和trek排2，3位，也同時說明了環法和uci山地賽的排位。
服務上，就得分地區了，服務其實跟工廠本身沒有太大關係了，得看各地區**商的表現了，其實工廠當然都願意服務好一點，但是，還得看各地區**的表現了，因為我在河北，就河北而言giant要完勝了，雖然有很多個體店的售後很橫，總比美利達要好的多，我的山地giant還管擦車子：）免費的。
保修上，前面提的，質保時間是一樣的，至於真的有問題的時候，同樣還得看各地區**商的表現了。
4樓：匿名使用者
現在是美利達好點了，價效比越來越好，配置越來越高，超出了捷安特很多，關於公司美利達是臺灣第乙個上市的自行車企業，美利達和捷安特質量都很好，只是捷安特相比之下，**貴，配置低，比不過美利達了目前，現在捷安特3千多的還用線碟，美利達2千多的都用上油碟配置了，性價至高可想而知。
5樓：背影
閃電的是美利達的品牌，閃電早期在捷安特代工，美利達收購閃電後就一直由美利達代工了。美利達的至尊96就說明了這個問題，到底是誰的車架好了。畢竟2010年的世錦賽冠軍是美利達車隊，中國隊選擇了美利達，取得了亞洲男子的最好成績。
還是一句話，捷安特是做城市消費車的，美利達是做山地車的。
想都不想就回答捷安特好的請問近幾十界山地世界盃，世錦賽，奧運會上山地比賽見到幾次giant的車子了？而merida車隊蟬聯了多少次世界冠軍了？公路車方面有trek環法8連貫冠軍，giant的地位又在哪兒？
6樓：網友
捷安特吧。
你去專賣店看看 這樣推薦 你不見得喜歡。
7樓：網友
美利達價效比高。
捷安特品牌好 但是貴。
8樓：網友
捷安特啊，而且我覺得它都挺好看的。
9樓：匿名使用者
美利達價效比好。絕對的。
美利達與捷安特變速自行車
10樓：默默掉一血
這個**的話覺得美利達的勇士系列最合適了，像勇士550,650以及今年出的560和660都可以考慮。不過看樓主好像是通勤，這樣子的話550就夠用了，具體**不同的地方可能不一樣，參考網上**，浮動不要超過100最好。
11樓：網友
美利達吧 今年美利達在跟捷安特搶市場佔有率 優惠幅度比捷大 我現在一出去滿眼的m車 真暈。
美利達 阿公尺尼 捷安特內變速（內三速）自行車
12樓：零六年的雪
當然美利達的，鋁合金車架，多花些銀子騎著更快捷舒服啊。
13樓：與豬爭瘋
美利達和阿公尺尼都可以``
建議買美利達```
捷安特 美利達 普通變速自行車
14樓：網友
四百多到一千以內的都可以算普通自行車，型號太多，就這個價位的車位個人意見是沒變速的比帶變速的騎起來更好，帶變速也是垃圾。
15樓：網友
我建議 美利達公爵500
捷安特,美利達,喜德盛哪個牌子的變速車更好
16樓：匿名使用者
喜德盛瑪麗，非常漂亮，16車架，27速，喜瑪諾（alivio)級變速，彥豪油剎，rst前叉油壓鎖死。
17樓：單車老鳥
喜德盛年產350萬輛 捷安特280萬輛 美利達180萬輛 你懂得 業內規模最大的碳纖維加工廠在喜德盛 捷安特的高檔次的碳纖維大架都從喜德盛代工 你懂得 美利達 捷安特是臺灣的品牌 你懂得 出口自行車檢驗在喜德盛 你懂得 把美利達一手帶入中國內地的副總王榮南跳槽到喜德盛 你懂得。。。樓上的說那麼多比賽專案 有意義嗎。。。沒事瞎比個什麼勁啊。。
你比得了嗎？ 自行車就是騎出個健康 騎出個快樂 有個好心情比什麼都重要。
18樓：網友
如果只是公路的話沒有必要碟剎，雨天你應該也不會出門吧，也不會去衝坡玩吧。v剎就夠了，不怎麼用保養，畢竟女孩麼。美利達的維多利亞或者朱麗葉都可以，專為女士打造的。
應該不到2000。最好去店裡試騎一下。
19樓：網友
這要看你想買什麼價位的，然後再挑品牌、系列，三個品牌各有優缺點，一般剛開始學的，2500以下的24速車即可，通勤用或跑長途都行，一天150公里沒問題，捷安特atx770，美利達公爵650都可以。
可能用人推薦21速的，不過要看口袋如何了，不充足可以買1500以下的，美利達勇士系列。
我的是捷安特atx770，感覺架子比美利達公爵和喜德盛要結實，稍重點。
車架可以選15或16的。
20樓：婦產科小西哇
車架大小很重要，車架寧選小不選大。
公爵650用的是半tfs，橫樑和下樑是液壓成型的，相當結實。
剎車用的是bb5 ，一捏就抱死。很爽···公爵650 2012款比2011款的前叉更潤一些。我115斤的體重，覺得都很潤、軟。
官方**2398，但是實際去買稍貴一些。
以上純手打，謝謝。
21樓：匿名使用者
美女騎美利達更好，呵呵。
推薦 捷安特或美利達 2000以內旅行車
22樓：網友
美利達在2000以內的旅程車不是好，拓荒者樣式顯得車身很笨，沒有捷安特帝柏的樣式簡約。配置較平橫的當屬捷安特帝柏3300了，2000內大洋的就它不錯了，在加裝個發電花鼓就美極了，要是能添點錢其實美利達的野狼1是個很不錯的選擇，車架的力學設計堪稱完美之作。提供一點小意見，旅行車還是買斜梁或彎梁的好，不然當後貨架馱旅行用貨品或人的時候，上落車不方便。。。
千萬不要用山地車來長途旅行，太累了。）有空請看我的貼子。
23樓：網友
這個價位，美利達野狼1吧~這個旅行車還不錯。
或者美利達公爵1700+，自己裝乙個車前燈不錯的兩三百就能拿下了，再裝個尾架就足以勝任旅行任務了~這個車非常耐用，我們乙個車友就是這車，我們有時候單程800+公里，沒什麼問題的~
24樓：網友
這個價位的旅遊車不推薦，配置沒有山地車的好，山地車架也更結實耐用，建議買1798的公爵改裝，再換成半光頭胎，加裝後貨架，很實用。
25樓：網友
推薦：捷安特atx750 1898
atx770 2258
美利達 公爵pro
捷安特或美利達的變速車哪種適合上下班
26樓：我就說不行
勇士300不錯，上下班夠了。要是想要配置稍高一點的，勇士500和勇士550都不錯。我覺得捷安特的車不如美利達的價效比高。
27樓：哥就是黑豹
美利達付立偉960，剛買的，不過哥沒你那麼闊綽，用這樣的車子上下班，哥是用來耍長途的！
28樓：思念的人呀
你買個美利達的旅行車好了，因為你要帶人呀，好像美利達的入門旅行車1000元不到，帶貨架，加上700c的公路輪組，讓你跑的飛快。
捷安特ATX770美利達公爵，捷安特ATX770 美利達公爵
你等於說一定要碟剎對不？那要是770加個bb5碟剎等於要2600左右啦！公爵架子是肯定比770重的，公爵架子是在勇士基礎上加材料了，然後強度就也增加了。公爵600和770均只適合輕強度越野，高強度是不適合的，檔次是一樣的。770變速比公爵600搞一個檔次，不過我車子也是那個變速，兩個差距很小，幾乎感...
喜德盛與捷安特哪個好啊，喜德盛，美利達，捷安特哪個車好
喜德盛質量很差，我買的w7一個月後軸都出現質量問題，廠家商家都推，估計快倒閉了 捷安特仿崔克 但是人家能得到崔家的落後技術 喜德盛仿捷安特 啥技術也沒有 除了堆疊配置 大陸套路 沒有詆譭 只是實事求是的說 當然是捷安特了 在中國能站得住腳的自行車品牌只有捷安特和美利達了但是喜德盛能比鳳凰永久強些 那...
2019美利達公爵600和捷安特770哪個價效比高
美利達公爵600 直接擊倒atx770d ko 捷安特的車普遍利潤暴高，要是沒有美利達，最起碼捷安特的整車 普調100元以上。美利達打得就是價效比這張牌，也的確價效比高，實際上兩家都只出個車架子，其他的基本是別的品牌的東西。要買車當然買實惠些的了。看看捷安特店的裝修就知道對老百姓來說要付多少裝修費給...