1樓：網友
發展前景還是非常好的，目前南方的使用效果是最好的，不受低溫的影響。
2樓：湖南東方高階技工學校
你好，朋友，很開心為你提供我知道zhi的資訊。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。
隨著油價不斷攀公升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
只要我提供的資訊能給朋友你帶來一點點幫助，我都覺得開心。
3樓：xiaoyn1994丶風
純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會
以能源供給方式為依據新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。在電動化、智慧型化、共享化和網聯化，環保要求愈發嚴格的趨勢下，電動化是汽車未來發展的方向。近兩年隨著技術進步以及禁售燃油車等相關政策的推動，純電動更是成為各大車企研發的重點。
由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。主要原因是各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。但是相對於傳統內燃機汽車行業來講，純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會。
政策方面，**接連推出一系列關於純電車型的利好政策，並且開始逐漸推行公共運輸電動化。早在2016年年底，太原市就完成了全市8292輛出租汽車的純電動化工作，而截至目前，深圳公共運輸已經全面純電動化，純電動計程車的比例高達。**的大力扶持，使我國的電動汽車行業得到了絕佳的發展機會，而隨著補貼的退坡，導致「騙補」車型退市，我國電動車的續航里程基本上達到了400km左右，這也為我國電動車行業實現彎道超車提供了穩定的競爭平臺。
純電動汽車發展趨勢
為提振新能源汽車市場 補貼政策推遲至2022年底
補貼退坡帶來的市場停滯再加上新冠疫情的難題，中國**如今不得不調整普及純電動汽車的戰略。2020年4月23日，財政部、工信部、科技部、國家發展改革委聯合釋出了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。通知》顯示，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限將延長至2022年底，在此基礎上，平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020年-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡%，原則上每年補貼規模上限約200萬輛。
另外， 此次新補貼政策也將補貼的續航里程門檻從250公里提高至300公里，並設定4月23日至7月22日為過渡期。過渡期內，符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照2019年對應標準的倍補貼，符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛按2020年標準補貼。
—以上資料**於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
純電動汽車好嗎？
4樓：簡單說保險
挺好的。在城市路況下，純電動車比傳統燃油車起步迅速，沒有任何延遲。因此電動車的駕駛體驗更好。
在經濟性方面，除了電價比油價更低之外，電動車在其他方面也要更加節省資源電動機在執行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動車的舒適性要遠高於傳統汽車。
電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的汙染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是乙個很好的選擇，屬於環保出行工具。中國**目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！
這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。
純電動車之所以能持續火爆，與其本身所具有的優勢息息相關。其中，高價效比無疑是大多數人選擇它的主要原因。在目前，國家對電動車的補貼很是可觀，再加上地方補貼，國產電動車終端價天天都在下探。
此外，純電動車還享有購置稅的減免，如果在上海、廣州、深圳這種拍牌城市，消費者可以直接把拍牌費算成節省了的買車開支。
拓展資料。電動汽車的結構是什麼。
電動汽車的結構主要由電力驅動控制系統、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅動控制系統，其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車相同，不過有些部件根據所選的驅動方式不同，已被簡化或省去了。所以電力驅動控制系統既決定了整個純電動汽車的結構組成及其效能特徵，也是純電動汽車的核心，它相當於傳統汽車中的發動機與其他功能以機電一體化方式相結合，這也是區別於傳統內燃機汽車的最大不同點。
純電汽車的未來發展趨勢如何？
5樓：剄薔蟹
電動汽車作為新能源汽車的重要專案，近年來得到了國家的支援和幫助，一方面，隨著環境汙染的加劇，空氣質素越來越差，對人們健康的危害越來越大。經過數千年的持續開採，石油資源儲量日益稀缺；為了子孫後代的可持續發展，國家已經開始大力發展新能源產業。
純電動汽車能否滿足當前的汽車需求如果我們想討論純電動汽車是否適合我們當前對汽車的實際需求，我們需要回到問題的本質，即當我們駕駛一輛普通燃料汽車時，我們使用它的目的是什麼？
<>我相信，對於絕大多數消費者來說，買車的最大作用是通勤。無論你在一級城市每天上下班路上被困一到兩個小時，還是在。
三、四級城市每天離家兩公里，汽車每天給你最大的幫助就是把你從家裡送到a單元，然後再把你帶回來。這個里程數可能會有很大的變化。三、四級城市日消費公里數約為8-10公里，一級城市日出行可達50公里以上，電動汽車是未來發展的趨勢。
事實上，從目前電動汽車的發展來看，電動汽車給傳統汽車行業帶來了革命性的變化，甚至原有的傳統燃油汽車的通用技術也將發生**性的變化。以大型壁掛式奇瑞、吉利、北汽和長安等國有汽車公司為例，比亞迪等擁有自己的電動汽車，也加入了一些新力量。
電動汽車在使用時可以依靠電力。與普通的人造車輛相比，使用車輛的成本遠低於傳統燃料車輛，即使在現階段，電動汽車最大的特點就是節能減排這一點解決了，目前想能源短缺環境，這樣的一些問題，同時，不管是國內也好，或者是國外也好，基本上所有的**都在大力支援電動汽車的發展。
6樓：宇靈小
明明60多萬的寶馬要比40多萬的更奢華，但是，大家在議論的時候卻說，現在不流行加油的車了，那個40多萬的油電混合寶馬更符合汽車發展趨勢，更時尚一些。
7樓：星辰家的一馨
買了燃油車，一年四季都可以開空調。對於純電動車主就是掉續航。冬天不敢開熱風，還得時不時的開窗戶，防止霧氣遮擋視野。
8樓：曉宇的搞笑理念
高速上車少的時候會開到120+的速度，這種情況實際行程就比表顯少1/12左右。如果條件的話把速度控制在80碼走，基本實際行程還會比表顯多一點。
純電動汽車是未來發展的趨勢嗎？
9樓：上海萬通汽車學校
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，符合未來發展趨勢。
純電動汽車的發展優勢：
1、無汙染、雜訊小，電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是「零汙染」。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。
2、單一的電能源，相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無汙染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求。
3、結構簡單，維修方便，電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
純電動汽車發展存在的問題：
1、充電樁的問題。現如今，相較於燃油車而言，全國電動汽車的覆蓋率還是處於弱勢的，這裡也就意味著充電樁的覆蓋率也並不是很廣，這對於經常跑高速的車主們而言，是一大硬傷，如果沒有固定的充電位，對路況又不熟悉，找充電樁你就得找一陣子。
2、冬季續航縮短問題。大家都知道，冬季氣溫異常的低，有的地方甚至達到了零下幾十度，而這個溫度對於電動汽車而言可以說是致命的打擊，受氣溫的影響，它們的續航會嚴重縮水，這讓許多北方的車主是苦不堪言。
以上內容參考百科-純電動汽車。
買純電動汽車好嗎
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。其他新能源汽...
電動汽車的發展前景如何，電動汽車未來的發展趨勢？
電動汽車未來的發展趨勢？1 電動汽車會成為未來汽車的主流 2 鋰動力電池汽車在中國會成為電動汽車的主流 3 電動汽車將向長續航 智慧化 互聯化發展。中國新能源汽車發展的第一階段 油改電階段。比如2010年推出的比亞迪f3dm 江淮同悅純電動車 眾泰2008ev，這些車型都是基於傳統平臺打造的。隨著越...
純電動汽車的充電，純電動汽車充電步驟及注意事項？
付費內容限時免費檢視 回答電動汽車正確充電方法 簡介1 要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10 50km，均應補充充電，使電池長期處於 吃飽狀態 而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。2 進行定期深放電 建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示...