1樓：網友
電瓶電量不足，啟動不著車輛，可以跨車連電或用應急電源啟動車輛，再儘快去將電瓶充滿電或更換電瓶。
2樓：金星王
先用別的車輛的電瓶接火發動為電瓶充電，如果還是這樣，電瓶老化，需要更換。
3樓：帳號已登出
電用完了可以用充電器充電 分均充和浮衝均衝就是大電流充電 蓄電池沒電的時候就是均充浮衝就是保持一定電量 也就是說在蓄電池的電還比較足的時候 蓄電池失一點電它就補一點電(用浮衝作均衝那得充電好久才能充得差不多 保守估計得6～12個小時)當然 充電器用的是市電 一般來說 發電機組有浮衝就足夠了 因為柴油機上自帶的充電機(由凸輪軸帶動)在柴油機正常運轉時會自動給蓄電池充電 你要想問不管充電機 蓄電池能用幾次 那你看看啟動馬達的功率(kw)和蓄電池的容量(ah) 再稍作計算就知道了比如說 馬達功率(kw)/馬達電壓(v) 得出馬達電流(a) —當然 電動機的計算可能沒這麼簡單再由蓄電池容量(ah)/馬達電流(a) 得出蓄電池可以用多久(h)你再稍微想想機組起來一次馬達要工作多久 你就差不多有個準數了。
柴油發電機電壓不起來是**出了問題？
4樓：平安一生
柴油發電機中有勵磁磁場線圈，磁場線圈中磁場強度，關係著發電機所發出的電壓高低。而磁場線圈中的電流，由電壓調節器控制。
當發電機初次發電時，磁場線圈中沒有電流，是利用勵磁線圈中鐵心裡面的剩磁作為磁場，發出微弱的電流，這個微弱的電流經過電壓調節器，進入勵磁線圈又產生比較強的磁場，此時，發電機所發出的電壓增大了，隨之磁場強度也越來越強，發電機所發出的電壓也越來越高……。發電機原理圖如下：
你的這個發電機不發電了，其原因是沒有剩磁了，可以用人工充磁，辦法如下：用一根導線觸碰發電機的磁場接線柱數秒鐘（如圖中的兩個紅圈），就可以了，如果還是不行，那就是電壓調節器有故障了，修理或者更換同型別的電壓調節器。
5樓：聊桃
柴油發電機的電壓不起來的原因，應該是發電機的功率沒有達到。或者是你的連線出現了故障，只有這兩種原因才會導致電壓。沒有起來。
6樓：小w老師**答疑
您好，我在這個行業已經累計幫助三千多人，您的問題我已經看到啦，正在整理問題的答案，請您耐心等待哦！
你好，1、先檢查勵磁交流電壓，從整流器出來有2組（4根）線，一組（2根）接發電機定子裡面的勵磁繞組（是交流電），用萬能表量應該在18v以上。如果達不到，勵磁繞組有可能短路或搭鐵。2、檢查勵磁直流電壓， 從整流器出來的另一組線經過碳刷和集電環接轉子裡面的磁極繞組（是直流電）。
建議在集電環上測量，注意分正負極。用萬能表量應該在14v以上。如果達不到，整流器可能燒燬，也有可能碳刷磨損過度，或者碳刷與集電環接觸不良。
3、檢查碳刷在工作時的火花，集電環的磨損情況和光潔度，也會引起勵磁電流達不到。火花如果過大，磁極繞組有可能短路而不能產生足夠的磁場。4、 柴油機的轉速，必須達到每分鐘2500轉以上。
希望可以幫助到你哦！
柴油發電機電瓶沒電了怎麼辦
7樓：山東康沃控股
電瓶主要是提供電源，起動成功後由柴油機帶動一臺輸出直流28v的小發電機給電瓶充電，也有的機組上沒有這臺小發電機，而由發電機組提供的380/220v交流電。
通過充電器給電瓶充電。
現在電瓶沒電了，有多種原因。如果柴油發電機組長期不用，電瓶因得不到及時充電也會沒電，因為電瓶本身會自放電，因此平時不用的電瓶，至少每月給電瓶補充充電一次，充至電瓶有氣泡產生為止，柴油機組每次起動後至少要給電瓶充電半小時。
對經常使用的機組，就要檢查充電發電機或充電器是否有故障，充電發電機應該有28v直流電壓輸出，最低不應低於27v。
此外相關充電線路故障也會造成電瓶無法充電，而導致電瓶無電。
還有一種原因是電瓶本身已損壞了，對此可對電瓶補充充電24小時，如果還是無電就換新電吧。
8樓：蒼之春
均衝就是大電流充電 蓄電池沒電的時候就是均充。
浮衝就是保持一定電量 也就是說在蓄電池的電還比較足的時候 蓄電池失一點電它就補一點電(用浮衝作均衝那得充電好久才能充得差不多 保守估計得6～12個小時)
當然 充電器用的是市電 一般來說 發電機組有浮衝就足夠了 因為柴油機上自帶的充電機(由凸輪軸帶動)在柴油機正常運轉時會自動給蓄電池充電。
你要想問不管充電機 蓄電池能用幾次 那你看看啟動馬達的功率(kw)和蓄電池的容量(ah) 再稍作計算就知道了。
比如說 馬達功率(kw)/馬達電壓(v) 得出馬達電流(a) —當然 電動機的計算可能沒這麼簡單。
再由蓄電池容量(ah)/馬達電流(a) 得出蓄電池可以用多久(h)
你再稍微想想機組起來一次馬達要工作多久 你就差不多有個準數了。
9樓：小十
柴油發電機組的蓄電池的維修保養週期為沒執行50小時進行一次。 1、用驗電器檢查蓄電池充電是否充足，否則應充電。 2、檢查電池液位是否在極板上15mm左右，如果不夠則加電解液至上述位置。
3、檢查電池接線柱是否被腐蝕或有打火痕跡，否則應修復處理或更換，並塗上黃油。 4、對蓄電池的充放電應做好記錄。
汽車發電機發電量不足怎麼辦？能修嗎？
10樓：小李明天會更好吖
直接換乙個發電機，能不能修得看情況。
故障排除方法：定子繞組三相有一相斷路，整流管部分損壞，都可能造成輸出電流小，看一下自己的車有沒有什麼用電裝置改裝過，這是要考慮的，再到修理廠檢測一下發電機看看電壓是否正常，皮帶有沒有鬆動，電瓶也要檢測一下，以上這些還能適當維修以下，如果以上都正常就要考慮更換發電機了。
檢查以下部件。
1、發電機到電瓶的連線。
2、檢查發電機中整流橋是否有斷路情況。
3、發電機調節器是否損壞。
4、可以用萬用表測一下發電機輸出是不是正常的，如果正常就拆下發電機檢查。
11樓：網友
看一下你的車什麼用電裝置改裝過，這是要考慮的，在到修理廠檢測一下發電機看看電壓是否正常，皮帶有沒有鬆動，電瓶也要檢測一下，如果以上都正常就要考慮更換發電機了。
12樓：網友
電瓶應該不行吧，量一下吧。
柴油發電機發電不足是什麼原因？
13樓：康明斯柴油發電機
所謂功率不足，就是通常說的柴油機"無力"，"沒有勁"。正常情況下，康明斯柴油發電機。
的功率一般是有一定的儲備，可以帶動工作機械正常運轉。當功率不足時，表現為柴油發電機帶不動與之配套的工作機械運動。
並伴隨著以下現象。
柴油發電機冒黑煙。此時柴油發電機排氣管排出大量黑煙。
柴油發電機排氣溫度高。此時，排氣管和渦輪增壓器。
的渦輪呈暗紅色。
柴油發電機轉速下降或者轉速不穩，並呈現出工作無力的聲音。
原因分析。柴油發電機的功率指標是其技術狀態的綜合反映。技術狀態良好，柴油發電機就能發出足夠的功率。
當功率不足時，往往是各系統故障的綜合反映。從柴油發電機工作原理得知，柴油發電機發出足夠有效功率的基本條件是∶
有足夠數量的霧化良好的燃油，按一定的規律、在一定的時刻噴入氣缸。
有足夠數量的新鮮空氣，按一定規律、在一定時刻進入氣缸，並將燃燒後的廢氣按一定的規律、在一定時刻排出氣缸。
空氣和燃油良好地混合，完全的燃燒。
摩擦功率和附件消耗功率要儘量小，即機械效率。
要高。因此，分析功率不足的原因時，可以從以上基本條件出發，針對不足故障現象，按系統分析原因。
14樓：樂山海天
首先要看柴油機的轉速是否達到發電機的技術要求，如果柴油機的轉速低於要求，那就是柴油機的問題。如果柴油機轉速沒問題，那就是發電機的問題，一般可能是電壓調節器的問題。
15樓：重慶萬通汽車學校
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。望。
柴油發電機電壓不穩是什麼原因，柴油發電機電壓過高什麼原因？
1 發電機自超載執行，小牛拉bai 大車，負載上的大du用電器頻繁啟動造成電zhi壓上下波dao動大。2 發電機本身存在不良因素，勵磁電壓不穩或碳刷接觸不良，具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件，包括整流二極體和可控矽及其它阻容元件，可調電位器也會經常接觸不好，應注意保養。3 柴油機有調速不穩的原因，它...
250kw柴油發電機一小時發電量是多少
看250kw是主用還是備用功率了。主用的話就是250千瓦時，即250度。柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國際上又是採用備用功率，又稱為最大功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用最大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成...
柴油發電機組輸出功率不足是什麼原因
1.柴油機進油不足 僅供參考 福建亞南柴油發電機組 亞小南為您解答 2.柴油濾芯堵塞 3.柴油機氣門關閉不嚴，有縫隙 4.柴油機噴油嘴霧化不良 5.柴油機噴油泵故障，造成噴油量過大或者不噴油 6.柴油機活塞環和缸套磨損，造成密封不好等。故障原因 燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢 燃油輸油管道漏氣，有空...