1樓：不歆
中小型探測器——安全氣囊法：
採用反推火箭助力減速，安全氣囊包裹彈跳軟著陸模式，讓探測器從時速160公里降至時速48公里彈性撞衝火星表面，即使撞到尖銳的岩石上也沒事。這種被稱為vectran高強力聚芳酯纖維具有高強度、高彈性特點，強度是芳綸的兩倍，足以經受住數次撞擊、**減緩、直至靜止，最終一次性放氣。這種著陸方式很適合不足200公斤的火星車，比如勇氣號、機遇號。
如果單純採用反推火箭進行動力減速，很難控制質量很輕的探測器姿態，很容易傾覆，器毀車亡。
大型探測器——著陸支腿法：
採用反推火箭減速+著陸器支撐模式，從時速160公里降至時速10公里以下，逐步減速直至最終軟著陸。這種著陸方式適合於幾百公斤的著陸器/火星車，比如海盜1/2號著陸器、洞察號著陸器。天問一號著陸器也將這種模式挑戰軟著陸，稍後不同的是，除了反推動力減速，還特別增加兩次懸停操作，逐步降低著陸風險。
這種穩健方法得益於嫦娥。
三、四、五號成功落月的實戰經驗。
重型探測器——空中吊車法：
採用反推火箭減速+空中吊車懸停投放火星車模式。從時速160公里降至每秒公尺的著陸速度，一旦火星車觸地軟著陸，立即切斷繩索，空中吊車飛離。無論是2012年好奇號火星車，還是即將挑戰登陸的毅力號火星車都採用這種超酷模式。
**。為何毅力號選擇看似更激進的空中吊車法？
之所以毅力號不能採用洞察號、天問一號那種著陸方式（只靠反推火箭減速/懸停直至軟著陸），主要考慮因素包括：其一，重型探測器必須裝配重型反推火箭才行，而這種大推力火箭在靠近火星表面時，難免會掀起大量沙塵，對火星車及其科研儀器造成不可估量的揚塵危險，無異於遭遇一場火星沙塵暴。所以，在距火星表面大約21公尺處，火星車安全觸地之時，立即熔斷繩索，空中吊車快速飛離、遠處硬著陸，以避對火星車造成揚塵等不利影響。
其二，空中吊車法可以同時避免前兩種模式不足，即【安全氣囊法】著陸質量很有限，無法承載重型探測器；【著陸支腿法】存在諸多風險：由於受到著陸支腿的限制，無論洞察號還是天問一號都對著陸地形要求很高，對著陸器穩定性要求很高，對著陸支腿設計和質量要求很高，對火星車駛下斜坡等都是不小的考驗。反觀，【空中吊車法】不僅越過這些諸多潛在風險，而且適合於越來越大、越來越重的探測器/火星車，無疑這就是未來趨勢（除非星艦夢想成真，一步到位）。
2樓：老王老師**
現在唯一的就是用火箭發射。進入太空，以後他會繼續向前前進，能源**就是太陽能。使用太陽能板。
3樓：網友
火星車登陸火星的方式應該是通過火箭發射到火星之後，再從火箭中開啟艙門，火星車直接登陸到火星上的，當然了，這個所要求的技術標準是特別高的，技術水平也是很強的。
4樓：沅水彎彎流
火星車登入火星一般都是火箭發射形式，但是這中間的技術含量特別的高，有非常關鍵的幾分鐘幾秒鐘，我看報導有非常詳細的介紹。科學技術真偉大，造福人類推動世界前進。
5樓：我是乙隻皮皮鴨
只有1種方法，先用降落傘下降，然後在離地面200公尺左右時，開啟反推火箭，降低下落速度，最後落在火星表面。
6樓：在生活中成長
火星車登陸火星一般都是登陸器登陸火星之後，開啟艙門，地面人員遙控火星登陸車出艙登陸火星，進行科學**活動。
7樓：小龍答
你好！火星車還是登入是軟著錄，肯定可以緩衝自己的，還有就是用火產生衝力，不然墜落就壞了。
8樓：羽樂小將
火星車登陸火星的登陸主要方式就是火箭助推和自由降落兩種方式。
9樓：聽歌的海在畫畫
火星車登陸火星有兩種登入方式，一種是硬著陸，一種是軟著陸。硬著陸是靠緩衝囊的保護落在火星表面；另一種是靠火箭減速實現軟著陸火星。
10樓：乙個平淡的人
火星車登陸火星的時候一般都是血用火箭輔助，這樣才能登陸上去的。
11樓：匿名使用者
火星登陸車火之心都有這個登入方式，一般都是軟著陸或者是輕度六。一般走起的事就是彈射就起來了。
12樓：戰志文
先用降落傘下降，然後在離地面200公尺左右時，開啟反推火箭，降低下落速度，最後落在火星表面。我先登入的方式就是這樣。
13樓：在河坊街穿情侶裝的白菜
我行車登陸火星應該是通過火箭發射。然後就是自由落體。的方式登陸火星。
14樓：網友
美國的好奇號火星車是通過火箭發射到火星上面的，但是這種火箭的嚴謹性比一般發射到月球上的火箭要求要。
15樓：網友
火星車登陸火星可能會有降落傘式登陸或者是燃料助推式登陸方式。
16樓：網友
火星車登陸火星的方式是高科技手段的展示，對於普通人有追求科學的理想是好事。
17樓：淡定你好
對於火星車登陸火星。雖然方法簡單，但是結果卻是很不錯的。所以大家也是非常認可這件事情。
18樓：奇妙地球室
比如用降落傘啊，反推啊。像美國毅力號用的是吊掛的方式。最上面降落傘，下面是反推系統，最下面是火影車。
如何登陸火星
19樓：一襲可愛風
地火飛船，將太空人從近地軌道送到火星軌道。
資源飛船，提供整個計劃的各種資源，包括生活資料，能源，推進器燃料等。
登火飛船，太空人來往火星地面和火星軌道的交通。
火鍵並星基地，太空人在火星表面的生活與科研基地。
地火飛船可以以空間站為基礎設計開發，加上資源倉，能源倉，燃料艙，以及推進艙即可前往火星。飛船可以考慮設計2個做離心運動的艙室，產生部分人造重力，太空人可以定期進行大運身體**與鍛鍊。
登火飛船，可以以可垂直降落，可複用的獵鷹9以及龍飛船為基礎開發。
火星基地，可以以空間站為滾亮梁基礎設計開發，火星基地各艙重量應該不低，如何將其成功降落到火星表面並將是難點。不過火星重力小，難度應該比地球小。
火星上是什麼樣的？如何登陸？
20樓：曌猴未胃
火星上有明顯的四季變化，這是它與地球最主要的相似之處。但除此之外，火星與地球相差就很大了。火星表面是乙個荒涼的世界，空氣中二氧化碳佔了95%。
濃厚的二氧化碳大氣造成了金星上的高溫，但在火星上情況卻正好相反。火星大氣十分稀薄，密度還不到地球大氣的1%，因而根本無法儲存熱量。這導致火星表面溫度極低，很少超過0℃，在夜晚，最低溫度則可達到-123℃。
這是美國宇航局海盜號環繞器拍攝的火星全球**。圖中可以清晰地看到巨大的「水手谷」。水手谷長約4000公里，深度約8公里。
火星表面的景色。這是由著陸在火星表面的探路者號探測器拍攝的。遠處可見名為「雙子峰」的火星山峰 火星表面縱橫交錯的河床。
這些河床已經乾涸，但它們可能是在遠古時期由大量的洪水沖刷形成的。 火星表面的水滴狀地形，看起來似乎更象是乙個個島嶼。環繞著這些島嶼的懸崖高度都在400-600公尺之間。
位於火星南極附近的聚集在一起的大片沙丘。這些沙丘與地球上最大的沙丘一般大小。 火星南極的冰蓋。
這些冰蓋至少有方圓400公里，主要由乾冰組成。 這是火星表面乙個不尋常的特徵，被叫作「白石」。它的成因尚不清楚，但可以確認的是它與極地無關，因為它位於赤道附近。
火星表面揚起的大範圍沙塵暴。這次沙塵暴生成於火星南極附近，影響範圍約有數百公里。
遊戲如何登入火星
21樓：深空遊戲
長期以來，火星一直被視為太空探索的理想目標，而伴隨著技術的飛速發展，這個神秘的星球的探索漸漸地變得越來越容易。而對於遊戲開發者來說，將遊戲移植到火星上也成為了乙個挑戰，如果要讓玩家在火星上暢遊遊戲世界，需要解決許多技術難題。
首先，遊戲登入火星需要解決的是臘凳通訊問題。由於火星與地球相距太遠，傳統的通訊方式已經無法滿足要求。因此，需要開發一種更為先進的通訊技術，例如超級光纖通訊技術，可以通過告訴玩家使用高速光訊號進行地球和火星之間的資料傳輸，確保遊戲登入火星的輪蘆旅暢通無阻。
其次，遊戲登入火星還需要解決能源問題。人類在火星上活動需要充足的能源**，而傳統的能源**方式無法滿足要求。因此，需要開發一種更為高效的能源**技術，例如核聚變技術，可以提供足夠的能源**，保證遊戲登入火星的可持續性。
最後，遊戲登入火星還需要解決運輸問題。人類在火星上活動需要大量的物資支援，但是物資的運輸成本非常高昂。因此，需要開發一種更為智慧型、高效的物流運輸技術，例如使用火箭和無人機進行自動化運輸，減少運輸成本和風險，從而讓遊戲登入火星更加便捷。
綜上所述，遊戲如何登入火星，需要攻克通訊、能源和運輸等多項技術難題。只有在這些技術問題得到解決之後，才能讓玩家在火星上暢遊遊戲世界。當然，在技術解譁仔決之外，還需要考慮火星上的環境和生態問題，確保遊戲登入火星的安全和可持續性。
相信在不久的將來，我們能夠看到這一夢想成為現實的一天。
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