1樓：王倩
車身寬度過小，僅僅有1705mm，後排三人橫向空間小。過小的車身又使用掀背設計，外觀比例不協調。小保養，中幾百，有點貴。
另外還有有些車型esp系統省略，這是對安全極為重要的配置，發達國家已經強制標配，中國強制裝配esp也將到來，這個價位，實在不該省略。
2樓：文章傳播自然
車頭方面競瑞採用了家族式設計風格，誇張的一體式進氣格柵由上至下縱向貫穿整個車頭。上半部分的鋼琴漆提公升了氣質，寬厚的鍍鉻裝飾條包裹整個進氣格柵極具個性，很符合年輕人激進的審美。很不錯的一款車。
3樓：網友
本田競瑞作為一臺專為年輕人制造的車型，以掀背的形式，體現本田公司對年輕時尚的理解，而尾部處理，有點思域的即視感，給人第一的印象就是：年輕，動感，張揚。它使用了公升自吸發動機，搭配cvt變速箱，以4517㎜的車身長度，處於緊湊型兩箱車的定位，而內飾設計，和本田哥瑞並無多大不同，而它也秉承了本田系空間處理良好，和飛度同款發動機，也提供優秀的動力感受。
4樓：寶42712諮私
競瑞的設計理念**於本田concept b概念車，極具運動感、時尚感，非常適合年輕人的審美；其前臉依舊採用家族式風格，深色飛翼板將扁平化的前大燈完美相連，配以深色格柵裙整體看上去飽滿大氣；側面線條優雅、優雅，特別是尾部的小掀背造型，可謂是點睛之筆。從尾部造型上看，非常像歐洲掀背版思域。
5樓：王倩
競瑞搭載了本田最新地球夢自吸發動機，最大功率131匹馬力，最大扭矩155牛公尺，變速箱從第二個級別起配備cvt無級變速箱；這款車的動力符合其運動的外觀，油門提速很給力，相應迅速，如果不狠踩油門是不會有強烈推背感的，總的來說但對於這樣一款的機器而言，其發揮已經到極致了；當然過大的動力輸出，也帶來了乙個弊端，發動機的聲音有些太過澎湃。
6樓：網友
可以把它看作是東風本田哥瑞的兩廂掀背版。在外觀方面，其前臉造型源自2014年北京車展本田釋出的concept b概念車的設計，前格柵採用梯形設計，整體造型更具立體感。大燈燈組設計與哥瑞基本保持一致。
尾部則採用兩廂溜背式的設計，並乙個有小型擾流板。新車的尾燈組採用了類似本田xrv的貫通式設計，並在後保險槓兩側配有鍍鉻裝飾。說老實話，竟瑞的尾部造型顯得非常另類。
有生搬硬套的感覺！非常不協調，可以用非常難看來形容！前部造型其實還算中規中矩，而尾部造型則是竟瑞最大的敗筆。
以尾部造型來說，說竟瑞是合資品牌當中最醜的車型也不為過。
7樓：c醬粉絲團
雖然竟瑞是兩廂車，但其相比作為三廂轎車的哥瑞在車身長度上卻反倒增加了22mm。所以本田競瑞其行李箱空間更加的寬敞巨大，加上其掀背的造型，實用性非常高！所以說，尾部造型，難看歸難看，但是這樣的設計實用性角度來說，還是相當划算的。
8樓：農夫三拳爽歪歪
競瑞，飛度同款發動機的一款兩廂溜背掀背車，同款發動機有飛度，鋒範，哥瑞，競瑞四款車，同級別堪稱第一發動機，典型的買發動機送車。不可否認，競瑞是一款不錯的車，但是比鋒範和哥瑞貴了一萬整，比飛度就更貴了，從價效比來看，是相當差了，競瑞車長比哥瑞還多2釐公尺，所以這個後備箱是相當帶勁的，就看你會不會為了這個後備箱多掏一萬塊錢了，另外前臉過於激進，原諒我覺著它太醜了，所以你只是為了它的樣子和後備箱，我覺著可以下手，只是為了發動機，另外三款會更好，而我，因為前臉無法接受和多的一萬塊錢，我選擇不買，最後，我開的是哥瑞，當然我們沒法選擇一些東西，如果是哥瑞的前車身和競瑞的後車身這樣的車，我會下手買的，其實我更喜歡的是飛度旅行版，遺憾的是國內沒有。
9樓：尹朶月
本田思域這款車如今在市面上的名氣可不是一般高，不僅是它那如同傳奇一般的動力，更多的是由於它的外觀有著相當誇張的風格，難免會為人帶來幾分類似於「超跑」的感覺。遺憾的是，這款車的**比較堅挺，所以讓很多預算不足的消費者們也對這款車仍然處於乙個觀望狀態。大家之所以都對這臺車有所喜愛，和本田皮實耐用上特性也有著分不開的關係。
而本田競瑞，雖然尺寸稍微比思域小一些，但是整體上的設計風格和思域有著極為相似的風格，所以也一度的被網友們戲稱為「小思域」。
10樓：遊曼陽
競瑞的內飾以黑色調為主，更多意義是為了營造時尚和運動感，它的整體佈局沿用了本田居家系的簡約風格，一切以空間最大化和實用性為準。
本田競瑞車怎麼樣
11樓：太平洋汽車網
本田景瑞是一款掀背車，沒有轎車，定位為緊湊型車。
有本田景瑞銷售的2017款車型，2016年10月上市，符合國家五項排放標準，售價萬到萬不等。
一、外觀：2017款本田景瑞的長寬高分別為4517公釐、1705公釐和1477公釐，軸距為2600公釐。
2017款本田景瑞外觀設計沿用家族式設計，中網區域造型誇張，層次感豐富，辨識度高。
二、配置：2017款本田景瑞的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，由前驅動驅動。
2017款本田景瑞的標配包括：前排/後排乘客座椅安全氣囊、abs防抱死、制動力分配、電子發動機防盜、車內中控鎖、車窗防夾功能。
三、權力：2017款本田景瑞搭載發動機，匹配變速箱有兩種：5速手動變速箱和cvt無級變速箱。
版本發動機最大輸出功率96kw，最大扭矩155n/m，最高時速185km/h，百公里加速時間秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為。
百萬購車補貼。
本田競瑞怎麼樣？
12樓：人工丈唐
雖然日系車因為一些原因在國內市場還是非常尷尬的，但是不妨礙日系車因為它的耐用程度擁有一批忠實的粉絲。在國內受歡迎的日系車，首當其衝的就是兩田以及日產。今天我們要說的就是本田。
眾所周知，本田在國內的銷量還是挺不錯的。當年的雅閣更是國內市場b級車領域的神車。而本田車的質量也經常被各位老司機稱道，更有「買本田車就是買發動機送車」的說法。
除了雅閣以外，思域、cr-v等車的銷量都還不錯。不過即使強如本田，難免也會有看走眼的時候，今天我們就要來說說本田旗下銷售最差的一款車型。
那就是本田競瑞！我們先來看看競瑞這款車的外表。從外**這款車和思域還是挺相似的。
前臉看起來非常大氣，一體式的進氣格柵和左右大燈融為一體。側面是經典的溜背式造型。整體整車的風格非常符合年輕人的審美，動感十足。
尾部則採用了貫穿式尾燈，辨識度非常高。
我們再來看內飾，內飾屬於簡約的現代風，內飾全黑加上銀色點綴，還是挺好看的，而且摸起來手感很好。大尺寸的中控屏，儀表盤簡潔，整體中控靠近駕駛員一側更多些，也是很人性化。
在動力上，則搭載了 i-vtec自然吸氣直噴發動機，與之匹配的是5檔手動或者cvt無級變速箱，總體來說動力還是挺不錯的。油耗也非常經濟。
這款車是不是看起來還不錯？那麼為什麼銷量這麼尷尬呢？看起來好像也就是車尾比思域稍顯笨重一些，動力上不是特別強勁，但是別的地方也並不比思域要差。
而且競瑞的頂配也就13萬左右，但是消費者對它依舊不是非常感冒，還是寧願加價去買思域。
13樓：高橋小涼介
現近的汽車市場，合資車不再是大家的寵兒，價效比高的國產車正崛起，這對消費者是個好事。為了符合消費者的口味，特別是國人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目標瞄準在新生消費者身上。為了提高市場的競爭力，本田公司在哥瑞的同一平臺上打造了競瑞。
從前臉看，大體與哥瑞相似，但中網變寬，讓你眼前一亮，從保守穩重轉形成**青春的「大v領」。
美臀」是競瑞的特點，一體式的擾流板增添了運動性，但裝飾意義遠大於實際作用。
掀背設計就是區別與三廂車，定位更清晰，更易被年輕人喜歡。從車身側面來看，競瑞的車身腰線採用了扁平俯衝的造型，其車身整體的運動感十分突出。
競瑞內飾基本延續了哥瑞其整體設計，其中包括三輻式的多功能方向盤、觸控式多**顯示屏等。此外，新車在細節方面也做出了提公升，其儀表盤由哥瑞的三圓形調整為雙圓形設計，並傾向與駕駛員，視覺效果方面提公升明顯。
空間上2600mm的軸距為駕剩者，提供了比較舒適的空間。
在儲物空間方面，競瑞的標準後備廂容積為481公升，最大容積可以擴充套件至1497公升，同時，其後排座椅可按6:4翻折放倒，並且在後備廂地板下部隱藏有58公升的儲物槽。
動力方面，競瑞全系標配l15b5型 i-vtec自然吸氣直噴發動機，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩為155牛·公尺。傳動系統除經典手動版車型配備5速手動變速箱外，其餘四款車型均配備cvt無級變速箱。根據變速箱及整備質量的不同，新車的官方0-100km/h加速時間在秒之間。
14樓：感性的小二
生活節奏快，生活的內容也豐富，為了提高效率，方便生活，買車就提到日程上了。但買什麼樣的車呢？對於我這樣的工薪階層，價效比高的，是第乙個想法。
小白，我對我的第一輛車，本田競瑞的愛稱，就走進了我的生活。
我特別喜歡小白的前臉，**的嘴唇，呵呵呵，有時覺的，它在對你笑。上唇是大燈和中間黑色鋼琴漆面組成，下面是亞光塑料。整體上很陽光，很運動。
小白的臀部，是不是很豐滿，很翹。貫穿式的剎車燈，連結示寬燈，顯的時尚，擾流板則顯示出運動感。兩者的組合，突出小白，不，應是競瑞，很有個性。
說了外觀，會不會認為小白，沒有內容啊？生活還是生活的，不能光有外面，華而不實。
我182的大個子，開車時，頭部無壓迫感，腿部有支撐，比較寬鬆舒適。
後面，我坐的也舒服，頭上有近一拳的空間。老婆開車時，我坐在後面，還可以蹺二郎腿。
動力方面，的排量，生常出行足夠了，起步不肉，6個油左油。不足之處，速度超120時，噪音有點大，我是不是有點過了。
15樓：精英私享
小競瑞，不錯的車。它見證了我和我寶貝兒，幸福的時光。今年假期，我、寶貝兒和小競瑞，一起去了大草原。
小競瑞寬敞的空間，兩個人足夠用了，在後排放倒時，我們躺在上面，透過天窗看星空。多**中控用著很方便，車機聯結也流暢；開起來也不累，很輕鬆，油耗很經濟，三千多公里，1500元的油費。外觀嗎，反正我們90後很喜歡。
16樓：來自理坑標緻 的錦帶花
我有一臺競瑞豪華版的，開了有一年左右，總體來說比較不錯。當時，十二萬多點拿下，主要是這個配置了盲點輔助，安全很重要，在同等級的其它合資車裡，這個功能很少見。其實，我也是外貌協會的，第一眼就被它，新潮時尚的寬大中柵，飽滿的尾部，跨界的掀背，運動感十足的側身，吸引住了。
試駕後，空間和動力方面，也沒有不滿意的，所以就選擇了競瑞。
東風本田車的質量如何，本田系列的車質量如何？
1 東風本田車的引擎較為先進 東風本田車的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速效能較好。本田的新車故障率是同級別相對較低的 產品穩定性也是非常好的 在世界範圍內的投訴率遠低於 福特 通用 大眾...
東風本田的車怎麼樣，東風本田思域的車怎麼樣？有什麼缺點？
東風本田汽車還挺好的，我開了5年的本田車都沒發現什麼問題。東風本田思域個人是比較喜歡的一款車型 1 外觀，本田思域外觀大氣 時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動 2 內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，...
五羊的助力車發動屬於本田嘛,五羊本田助力車多少錢
時下買摩托，別整天滿腦子遐想，正式目前的局面，五羊和本田雖是合資，但既然人家打的是五羊，那就別指望和本田有何瓜葛了，現在的摩托車打的擦邊球還不少嗎？什麼廣本，本鈴7788的，時下一臺助力車也就3000左右吧，本田的發動機都不止3000，所以選車要理智，公就是公，母就是母，也別管是什麼牌子發動機，試車...