1樓：平平淡淡淡如水
當然是捷安特了 捷安特是中國乃至全世界最著名的山地車牌子之一。
售後絕對沒問題 有發票的話就可以到專賣店小小的修理一下。
比如充氣、整輪胎等 免費的哦 不過 各地的不一樣啦。
還是選捷安特吧 美利達也很好的。
騅馳和捷安特那乙個要好些
2樓：騅馳運動單車
我比較看好騅馳。首先騅馳自行車的塗裝新穎，車架設計獨特，它的蓋片與墊圈全部採用碳纖維，焊工精細，捷安特設計老套，車子超重，騎起來很是洩力，近些年捷安特的售後做的很不好，東西也貴，騅馳公司目前在全國發展迅速，宣傳力度超大，全國已有200多家銷售網點。
3樓：網友
騅馳是個國內的新品牌，並不來自美國，來勢洶洶。車是做的挺漂亮，但畢竟沒有經驗，所以還需要成長，車子的價效比也很低。
捷安特創立多年，經驗十足，在國內乃至全球銷量也名列前茅。價效比很不錯，質量也過硬。不過也因為是老品牌了風格上比較嚴謹，尤其是在外觀上，國內銷售的型號近一兩年才開始搞得漂亮些。
4樓：網友
兩者做工都一流， 就買個你自己喜歡的塗裝就好了 價效比的話暫時騅馳要高過捷安特。
5樓：網友
騅馳的價效比，不比捷安特的低，最主要的是騎行感覺是捷安特比不上的。
6樓：匿名使用者
錐馳垃圾的很。你可以考慮捷安特和美利達。
7樓：網友
品牌發展勢頭很猛，公司服務做的不錯，他們的車隊成績很好，品牌沒有捷安特老！
8樓：網友
你馬路上拉個人看誰會告訴你雅馳。
捷安特和騅馳哪個品牌好
9樓：無心者
濺特的車子顧名思義是好，但是！！！捷安特便宜的車子都要掉渣了（特別是叉子和烤漆）。可以告訴你，2000rmb以下的車子騅馳好，但是，2000以上的車子，捷安特具有絕對的優勢。
10樓：網友
哎，什麼牌子都能拿來和捷安特比了。
自行車品牌「騅馳」和「捷安特」哪個質量更好一些？
11樓：網友
騅馳不錯 但是**好像比777貴點 我是推薦騅馳 畢竟捷安特太大眾化了。
12樓：網友
你如果熱愛自行車運動，不要選騅馳，市區代步倒是可以。
13樓：網友
捷安特，我買的就是捷安特，已經4年了，還有他們以舊換新的政策很好。不是組裝而是全新的。
14樓：
捷安特的應該好一點吧。
15樓：
捷安特atx777,配置較好，價效比高。
16樓：字言自自語
捷安特！我也擁有一輛，質量確實沒話說。
捷安特和騅馳買哪個好？幫我推薦幾款車。
17樓：923吳穹
捷安特的車效能好，雅馳就沒聽說過，我買了捷安特的atx660建議你買atx790/870，這兩輛車我都騎過。
18樓：徐東旭
騅馳的產品比較專業只做運動自行車，擁有成熟的碳纖技術，高階產品由法國和美國主導設計，注重門店服務。推薦您看一下騅馳a118，a260，a318還有碳纖維車型，這幾款都是新推出的價效比較高的車型。
19樓：網友
看看當地的哪種車多，那種店多，一般售後服務就比較好，同等**沒有好壞之分，當然，除了所羅門，
20樓：匿名使用者
照著0018080的話來說，那cannondale、trek、閃電、梅花、look、美利達、捷安特都該死了吧。繼續推理下去，比亞迪、吉利、奇瑞應該把賓士寶馬奧迪豐田瑪莎拉蒂法拉利都給擠死算。
明白點的人買車不會講究價效比的。玩的是文化和品質。玩價效比的都是沒活明白的。
再說了。騅馳能比giant便宜這麼多？可能嗎？
明白人都知道自行車的利潤不高，同樣配置比捷安特便宜500多，你當騅馳老闆是雷鋒詐屍了麼？還是騅馳老闆腦袋讓驢踢了？
買騅馳的才是被驢踢了呢。
騅馳自行車跟捷安特自行車哪個好
21樓：網友
騅馳是美國品牌，捷安特的臺灣品牌，國外自行車風氣比國內好太多，所以自行車的質量和技術含量都比國內高一點，但是騅馳因為在國內發生了一些事口碑不好，具體去各大論壇看，一般來說同一等級差別不大，
22樓：網友
只是在馬路上騎的話捷安特就行了。
喜德盛 捷安特 騅馳哪個價效比高
23樓：超級無敵菠蘿弟
喜德勝算是國產良心了，基本**和車都能符合（浮雕也很好看）
捷安特高階點的還行，5000以下的車純粹圖個維修方便，配套齊全了。
騅馳真的不建議購買，假洋牌不說，碳纖維系列**神坑，套件非常差。
24樓：續天之父
騅馳價效比最高，但是這個品牌是個假洋牌，有點坑人。
喜德盛 騅馳 哪個質量比較好一些
25樓：聯網學習
一直以來，國內自行車品牌都是捷安特、美利達這兩家獨霸天下，國內以天津、上海兩個自行車產業基地數不清的各類雜牌是低端低質的代名詞，捷安特、美利達的車子3000以上的各款車供不應求，而國產低端車一直在苦拼**，如何加入第一集團，是國內企業家一直在探索的問題，曾經有國外的專家坦言，國內的品牌要達到美利達、捷安特的品牌號召力和產品設計水平，需要10年左右的孕育期，畢竟國內企業有著強大的生產能力，設計能力上並沒有什麼不可逾越的技術鴻溝，最欠缺的品牌運作能力。
從目前來看，國外專家的語言顯然過於悲觀了，不到5年，國內紛紛湧現了一批後來者，喜德盛、ucc、福瑪特、騅馳表現搶眼，產品線逐步向國際大品牌看齊，冠名國內各類自行車賽事，組建自己的車隊，我覺得不到10年，國內兩強獨霸的格局將被群雄並起，百花齊放的格局所代替，競爭的結果對我們國內廣大的車友最有利。
我很期待！ 相對看好喜德盛。。
26樓：網友
關於這兩個品牌，喜德勝是老牌的代工企業，給若干一線品牌做鋁合金整車代工，能達到美國企業質量標準從工藝上來說是沒有問題的，騅馳的幕後企業力霸皇也不是吃素的，註冊騅馳之前力霸皇就是中國自行車出口單價最高和出口銷量的領先者，乙個一流的代工企業整合了美國和法國的設計資源如魚得水，這兩年在市場上的表現可謂非常搶眼。從品牌角度講騅馳顯然更下功夫，更願意把自己做成乙個高階品牌。整車細節上僅從平焊道技術上講，騅馳更在意工藝上的完美，焊接講究一次成型。
對比喜德勝平焊道會打磨批膩子再噴漆，看上去更完美。本人騎車認為這兩個品牌的製造水平都毋庸置疑不比臺灣和美國品牌差。就看品牌建設力度了。
27樓：朝華忻愉
價效比高的話，應該是騅馳。
triace騅馳的自行車怎麼樣？和捷安特相比呢？
28樓：匿名使用者
騅馳很好的 美國品牌 高階的碳纖維車超級好看 很漂亮 是捷安特 美利達沒有辦法達到的水平 只是進入中國市場晚 說白了 山地車就是從美國傳過來的 捷安特再好也是個山寨水平 選好東西是關鍵。
29樓：天空很圓
那你就買騅馳唄，價效比挺高，丹東那家是叫天地行吧，大連也有一家，應該是乙個老闆，服務態度不錯。有一款1480的全減震的，後碟剎，非常不錯。型號我就不記得了，還很漂亮。
30樓：又小悟了
如果對車不是特別瞭解，還是捷安特吧，至少它是絕對***的。
31樓：匿名使用者
浙江的乙個本地品牌，的確夠山寨的，東西很一般，不過比giant的好，和specialized的比就差遠了。
32樓：
我還是比較喜歡q7，但是本田的**crv也不錯，就是太費油了。
捷安特是很省油的~我是毛嫂 給我分吧。
33樓：網友
國內低端只有美利達和捷安特，高階就是閃電和崔克，其他都不怎麼樣。
34樓：天下騎著走一走
告訴大家 配置這個東西千萬別被迷惑 山地車除了車架是自己生產的 其他全部零件全部都是組裝上去的 東西都是一樣的 捷安特的前身是做一般的自行車 再山地車方面大大的沒有達到水平 一般的車架都是圓的 沒有一點科學依據 選擇捷安特都是看著它的名字大 朋友們 要想好的山地車 看好品牌 別盲目 看看美利達 騅馳 崔克 這些才是好東西。
35樓：
乙個新興的國產品牌。
產品線不如giant的豐富。
36樓：網友
**自行車用品配件。
37樓：酒醉方知情濃
哥們 我也是丹東人啊 有機會可以一起玩啊。
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