1樓：網友
其實也不奇怪，你沒看到問題本質，你要分析一下國人的心理。
你想吧，車才是近些年開始在中國普及開來進入普通百姓家的，對於絕大多數人來說，買車都是買第一臺車，那這臺車既要夠面子，又要帶一家老小出去玩夠舒適，工作時還要成為你的商務用車，那中國人需要什麼樣的車呢？不需要有哪方面特別出色，而是各個方面都不錯的車。
凱美瑞可謂就是看準了中國市場的這個特殊要求，沒有特點就是他最大的特點，家用也行，商用也夠面子，效能夠用，這就是他所謂的中庸路線，所以你也就能理解為什麼他銷量如此大了。 相比之下，邁騰由於追求操縱性而犧牲了些後排空間，外觀也顯得緊湊些，國人就會認為不夠大氣。
當然，除此之外，還有些其他因素的，比如，邁騰保養太貴了，大部分消費者對車的認識度還不夠等等。
你看，我說的有沒有道理？
2樓：網友
唉！沒辦法啊！中國人要面子！
一般情況下中國人認為只要車夠大，夠氣派。那就是好車！但在我看來，如果我要買車，那麼決不會去選日韓系車，尤其是日本車。
新軍威是一款不錯的車，操控性和動力效能都不錯，但個人偏愛新邁騰一些（是帶渦輪增壓的），我想如果繼續這樣下去的話，那中國人只能挨日本人宰嘍！一定要支援國產，看效能看主要的東西。
3樓：溫銓
大眾。。。名字沒取好，有些平民化（大眾化了）豐田。。。大家都說省油，內飾好，做工精緻（小資心理）別克。。。自重大，大家都說油耗高（假節約）呵呵 眾口鑠金。
4樓：網友
這個檔次的買睿翼。
5樓：寶馬的
中國人有種心理 －－從眾心理，不是嗎？打個比方，有乙個人說凱美瑞好，接著聽到的人一傳十。不久捧起來了？
有些指鹿為馬的味道，有三人說這是馬，那原來認為是鹿的的人也說這是馬，不知用的對不對。豐田在國外就跟大眾的捷達在中國一樣，是耐用實惠的帶名詞，而大眾在國外是操控的代表（但比不上寶馬），畢竟發達程度在這，中國人懂車的比例是比較小的，別克給人耗油的印象是因為老君威留下的，但從君越開始，油耗絕對沒有傳說中的高，最多最多比雅閣高乙個油，凱美瑞油耗和君越接近，雅閣的確比凱美瑞先進（我指的是發動機，但雅閣發動機是鑄鐵的，換成全鋁發動機就好了），但省油還有乙個原因，就是自重。這不是主要的，最重要是駕駛員本人的習慣，同一輛車百公里有2-3公升這麼大的差距，我開車油耗比我爸開車就高1-2公升油左右啊，新君威邁騰的確比凱美瑞先進，也更厚道，看不見的地方，比如保險槓，絕對厚實，我在家家園超市見過一輛邁騰和凱美瑞前頭側相撞，邁騰真的啥事沒有，但凱美瑞卻扁了，唉，凱美瑞口碑只是在國外，國內不行地。
6樓：匿名使用者
邁騰：操控性+科技含量+動力最好（的新君威未上市之前），但國人大多不懂車，也不追求效能，對車的瞭解停留在表面上再加上國內品牌還是少，沒法按照國外**拉開檔次，而且很少人知道這種差價的存在，所以像邁騰這樣的車就是叫好不叫座了。
新君威，源自通用旗下德國歐寶的insignia，在國內貼同是通用旗下的別克（認知度高）的車標銷售，不夠原汁原味（發動機不同步），沿用了（進行了一些調校）老君威的和發動機，而非歐寶原配的和，所以和變速箱匹配不太好，發動機技術很一般，動力輸出也一般。新君威的懸掛有所調校，比歐版的insignia偏舒適，此車底盤一流（德國血統），操控性也很出色。外形，新君威非常不錯，空間和邁騰相當。
再就是insignia在歐洲榮獲了年度車型大獎，而且國內要引進原配的發動機（資料優秀的驚人！！！達到發動機的動力水平，超越邁騰的，技術源自第乙個汽車渦輪生產商瑞典的薩博），喜歡新君威，最好等，說白了就是輛insignia
凱美瑞：空間稍大，跟國外根本買不了國內的**，而且偷工減料隱瞞隱患就不說了。而且現在才搞個gbook，主要是因為從眾心理。加之豐田車性的中庸之道，市場表現很可觀。
**邁騰，君威和凱美瑞，誰的駕駛效能更好？
7樓：中淘
今天來給大家解答一下為什麼**邁騰，君威和凱美瑞，誰的駕駛效能更好？在b級汽車上，大眾邁騰和豐田凱美瑞都是暢銷的代表性車型，在選擇b級汽車時，很多人無法繞過這兩輛車。無論是大眾邁騰還是豐田凱美瑞，都各有利弊。
真想談談誰更高階。其實不是絕對的。因為每個人的眼睛都有不同的標準。
都是b級車，大眾邁騰和凱美瑞，誰的等級更高？凱美瑞和邁騰的外觀設計是兩種完全不同的風格。
從外觀上看，個人認為各有特點，不能說誰更高階，但凱美瑞的車漆真的很薄！從裝修來看，大眾具有自己千年不變的大眾風格，設計簡潔，容易上手，實體身高配置合理。凱美瑞的裝修曾排在word第10位，採用「y」字形的**控制設計似乎更新穎、更與眾不同。
除了室內設計，還有材料，即使大眾的裝修一般比日系好，也不會有便宜感。感謝時尚，讓世界興奮。就像世界盃期間電視上的軍委廣告詞一樣，軍衛的新世代交替幾乎使每個人都熠熠生輝。
在保持別克家庭式風格的同時，適應時代潮流的設計風格、機翼流入網、靈動的車身線條和低重心、翻車式發動機蓋、車身側線等相結合，使這輛車產生了強大而時尚的感覺。掌握20萬預算，使設計變得年輕，同時增添威嚴，使汽車看起來像是商務和穩重。第10代雅閣前臉的粗鉻線和有俯衝感的側線，這輛新車可以吸引很多年輕人，但對對對野閣有歸屬感的人來說也是乙個不小的衝擊。
語言不是驚人的誓言。裝修要放在一起，這樣才能有傷口。軍衛的內飾是經典的環繞設計，氣氛熟悉，令人安心。
在裝修中，空調出風口和多**區域的連線協調一致，**控制區設定簡潔合理，加上銀色飾邊，車輛內部充滿了技術感和時尚感。掌握20萬預算，但不會累很久。我只能說，你的爺爺還是你的爺爺。
凱美瑞採用環繞yy型**控制設計，內飾採用熟悉的家庭舒適風，偏向司機的設計和不規則線條上柔軟材質的搭配很好。
雅閣也像很多日本車一樣玩懸浮式**控制螢幕，按鈕很少，很多功能融合到**控制螢幕中，看起來很簡潔，但實際操作時，可以感受到像實體按鈕一樣真實的愛情。你說配置一般？要跟上年輕人的潮流在配置上，很多中年消費者認為常用的配置已經足夠，但在適應資訊時代的年輕人眼裡，倒車雷達影像、電座、esp等基本配置已經落後。
8樓：春季的風啊
邁騰，這款車的駕駛性更好，而且這款車非常實惠，外形又好看，坐起來非常的舒服，很不錯。
9樓：陳遠紅紅紅
凱美瑞的駕駛效能會更好一些，而且這款車子的舒適感也很強，是一款價效比很高的車子。
10樓：數位技術小輝
**邁騰。因為**邁騰的效能有一定的提公升，而且開起來比較順手，所以我覺得**邁騰的駕駛效能更好。
邁騰、君威、雅閣和凱美瑞之間怎麼選擇
11樓：阿偉說車
在邁騰、君威、雅閣和凱美瑞之間選擇。希望油耗第一，動力更好。哪個更好？
油耗和動力從來都不可能兼得。
君威是這四臺車當中最不省油的車型。
美國汽車一直被稱為「石油老虎」。雖然隨著小排量渦輪增壓發動機的普及和9at的推廣，美系車的油耗已經遠低於其前輩，但在同級別車型中，美系車的油耗一直不低。一般來說，這款君威每百公里的油耗比同級別的德系車和日系車高1l左右。
當然，在動力方面，你永遠不需要太擔心美系車，但是在變速箱方面，儘管有最新的9at，乘坐舒適性還是沒有那麼完美，所以君威在這四款車型中還是不太被推薦。
雅閣和凱美瑞這兩臺日系車該怎麼選。
雅閣和凱美瑞其實都是剛改款的新車，兩者之間的間隔並不長。相比之下，雅閣在造型上比凱美瑞更運動、更年輕，動力方面，雅閣和凱美瑞都有混動車型，我也推薦。但在**方面，雅閣混動車型的**門檻更低，入門版雅閣混動車型的裸車**已經進入20萬的**區間，而凱美瑞混動車型的**依然偏高。
另外在動力效能方面，雅閣的混動車型在動力響應和爆發力方面都要優於燃油車型，所以我個人在兩款車當中推薦雅閣，選擇雅閣的混動車型會比選擇燃油車型更划算。
到底應該選擇德系還是選擇日系呢。
同樣的**，如果選擇雅閣，可以選擇混動車型；如果選擇邁騰，可以選擇車型。這次應該怎麼選？其實雅閣和邁騰無論是從面值還是產品力來說都是有可比性的，這完全取決於個人喜好，這個時候你更喜歡哪一款車。
但是同價位什麼樣的動力總成比較好呢？其實從家用的角度，我個人推薦雅閣的混動版。畢竟混動版雅閣的燃油經濟性更好，在市區，它的動力甚至比邁騰還要差。
當然，有人會說混動版沒有車型高速時那麼強大，但對於大多數人來說，每年能開多少次高速呢？此外，即使在偶爾的高速上， 混合動力 雅閣的動力也完全足夠。
上汽甩出「王炸」，君威直降3萬，車主：凱美瑞不香了
12樓：汽車之家
b級車市場最受歡迎的汽車當屬豐田凱美瑞以及本田雅閣了，然而，汽車市場也是瞬息萬變的市場。上汽甩出王炸，君威直降3萬，凱美瑞的車主表示：凱美瑞都不香了。
上汽作為有著悠久歷史激肢的汽車企業，它旗下不僅有合資品牌而且還有自主品牌，這次上汽甩出的王炸就是其旗下的合資品牌別克君威。這款車能夠讓凱美瑞車主都覺得自己的車子不香，當然是有它的過人之處的，我們來一起詳細聊聊。
就從這款車的外觀來看，它秉承了別克汽車一貫的外觀造型，鯊魚大嘴以及更加大氣的氣場，有人說這款別克君威的2020**也是它顏值的最高表現，比凱美瑞要漂亮很多很多。之後，我們將目光轉到汽車的內飾，2020款別克君威採用了很多軟質材料，質感一下子提高了不少，而且車子還搭配了ai智慧型語音助手，科技感相當不錯。
最後，一款汽車最為重要的就是它的三大件了。作隱禪為君威來說，它搭配的是可變缸發動機，滿足國六排放標準，對於一些對三缸機有陰影的車主來說，君威可以稱得上是很不錯的存在了。而且，這款車為了在市場上佔有更大的份額，它的**從入市的萬直降到如今的14萬左右，這樣的**應該會讓人們摒棄凱美瑞和本田雅閣吧！
當然了，作為一款汽車，在**方面有優勢的同時，君威在內飾動力以及外觀上都沒有任何的削減，這樣一款誠意滿滿的b級車，你是否會選擇成為它的車主呢？
新君威 新蒙迪歐 新邁騰都是2 0T排量的，那個更好一些
動力表現都不錯的。2.0t的是君威gs。相對新蒙和君威的功率大一些 邁騰功率低一點，但配的是dsg變速箱，也不弱，只是從配置表看為毛是6速dsg.相對外形，君威很招人喜歡 新蒙非常唬人，抓眼球 邁騰，家族臉所累，看的疲勞了。丫今天跟一輛新車後面，由於字全被摳了，楞是認不出邁騰？新帕？速騰？內飾，君威...
大眾新邁騰vs豐田新凱美瑞那款好
我用的2.5s的運動版凱美瑞，比起邁騰1.8t，輕鬆超越，但是比2.0t就不行了。另外邁騰那個7檔變速現在問題很多很多，我都聽說很多人有這個問題了，變速箱莫名其妙異響，所以當時沒敢買邁騰。凱美瑞加97的油，跑起來聲音很小，就是如果個頭高的話坐進去頭頂部分太小了，我1.8的個看，頭頂上只有一個拳頭距離...
君威 思鉑睿 邁騰你會選哪個，新君威和17款思鉑睿 選哪一個比較好
君威 價效比高 外形流線型 超美 簡直是藝術品了 操控性好 就是因為車自身太重了 導致 動力反應不靈敏 思鉑睿 內飾是日系最拿手的 咱也不說了 但是 你注意到思鉑睿的後排空間了嗎 太蹩腳了 都沒雅閣後排空間大 動力強勁 自身太輕 高速時 心裡沒底 邁騰 雖然外形不盡人意 但是它的配置 真的很好 ts...