1樓：匿名使用者
手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；
2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
手動檔和自動擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費者；手動擋比較經濟、實惠、有駕駛樂趣；自動擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數（如在北京20-30km公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車容易、降低了事故隱患；
與此同時，隨著科技的進步、產品的使用壽命、質量不斷提高，原來一直是高檔次車型使用的自動擋現在也開始步入普通車型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產品呈現在了大庭廣眾之下，也是一種科技進步、社會進步的表現啊！
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
2樓：付芷渲
上面一排從左到右為 下面為倒檔。
掛檔速度與檔位分別是？
3樓：汽車解說員小達人
首先1擋起步，車速達到15 km/，可以換到2擋；車速達到25 km/，可以換到3擋；車速達到35 km/，可以換到4擋；車速達到45 km/，可以換到5擋。降檔時，遵循減速降擋原則，先減速，後將降擋，可以跳擋。
當速度與檔位相應時，汽車的執行效能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應，出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，所以汽車在行駛過程中必須保持檔位和速度相匹配。
每個檔位的速度：
擋20碼以下 15-18碼要進喊高入2擋。
擋30碼以下 25-28碼進入3擋。
擋30碼以下 35-38碼進入4擋。
擋50碼以念配下 48碼左仔滲指右進入5擋。
擋50碼以上。
6、r擋為倒擋。
有些車一檔和倒檔都在最左上？掛檔怎麼區分啊？
4樓：達興老師聊教育
大眾車系的手動擋車型就是使用這種檔位的，區分起來也很簡單，就是變檔杆可以向下按，同樣的位置，按下去變檔杆就是倒檔，不按下去就是1檔，使用的具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、踩下剎車腳踏板。
三、按一下一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、根據需要選擇是否向下按變檔杆。
五、踩下離合器踏板。
六、向左前方掛上擋位。
5樓：當代汽車科技知識庫
6檔車的檔位分佈是（r）1 3 5；（n）2 4 6。
倒檔需要一定的力度往下按，按住同時往左前方向推入，不按下去輕輕往左前推就是1檔，這個往下按的動作可以理解為為倒擋鎖解鎖。
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、踩下離合踏板。
5、按下變檔杆。
6、向左上角推就是倒擋了。
6樓：網友
掛一檔是正常的向左前方向掛 倒檔呢 是在空檔位置往下按、在按的同時向1檔的方向掛。
您所看到的只是動作 但在掛檔的時候其實是2個層次。
像有的車 它的倒車時在排擋杆上的乙個小東西 然後向上一提 然後掛檔就是倒檔了 也許在別人眼裡看到的以為是掛錯了。
7樓：精品diy生活
一般6檔車的檔位分佈是。
r）1 3 5
n2 4 6
倒檔需要一定的力度往下按，按住同時往左前方向推入，不按下去輕輕往左前推就是1檔，這個往下按的動作可以理解為為倒擋鎖解鎖，掛錯的機率應該是0。
8樓：絕地蒼狼
這樣的檔位分佈，大眾系列比較多。五個前進檔是在同乙個平面上，位置分佈像乙個倒著的王字。倒檔與一檔在乙個縱面上，也就是說掛倒檔時按住檔杆推入一檔的位置就可以了。
9樓：網友
沒有什麼問題的，如果你真的開上這樣的車你就不會為此擔心了。是有倒擋鎖的。一般人絕對不會掛錯的。
10樓：網友
簡單 隨時 準備踩剎車 自己找經驗 不要怕掛錯了。
掛檔什麼意思
11樓：哥在說車
掛檔的意思就是調檔。
1、它的作用是調節卜搏車輛的速度，高擋行駛時低速會熄滅，低速行駛時高擋會損壞發動機。
2、在加速狀態下，當車輛行駛達到某一手弊睜速度時，發動機達到某一轉速，那麼就要鬆開油門踩離合上檔位。
3、各檔的作畢歲用也不同，1擋為起動檔，一些新手在2檔起動時一般都會熄火的，所以應該要按先低後高逐漸加檔。
掛檔技巧
首先，變速緩銀換擋要牢記「加擋先加速，減察哪行擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。在換擋時，儘量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋。
踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換敗譁到低速擋。
掛檔是起到什麼作用的
12樓：冠優欽依楠
掛檔，是使傳動軸。
與發動機曲軸。
通過大飛輪的咬合，把發動機的機械能。
傳輸到汽車驅動輪，而使汽車能夠前進。
檔的變換，是起步時用低速檔，即1檔或2檔(空載)--可通過扭矩來理解比較容易些。
1發動機轉速隨給油的多少而變化。油少轉速低，輸出量力量少；隨著給油增加轉速增加，同時力量輸出增加。
2.發動機通過變速器。
連線驅動車輪轉動。
3.與變速器相連線的發動機齒輪的齒數是一定的。（假如是10個齒）
4.變速器內與之相連，並且可以互換的擋位。
齒輪依次遞增（倒擋齒輪齒數一定）。（假如是個齒）
5.發動機齒輪與各個擋位的齒輪相配為：1比比比3...
實際操作原理：
啟動時1擋（1比1），隨著給油增加，輸入的轉速和力量不斷增加達到乙個平臺。由於齒輪的齒數比值為1比1，表現出來的特點就是：輸出的扭力不斷增加。
轉速與發動機的相同傳到車輪的轉速也相同。適合於啟動、爬坡（下坡）。
2擋時，齒數發生變化，表現出來的特點就是：輸出的扭力不斷增加的同時，轉速比較發動機的成倍增加，傳到車輪的轉速也成倍增加－－車速加快。適合於加速過渡、載重低速行駛、爬坡。
20～40km／h。
3擋時，齒數比例進一步發生變化，表現出來的特點就是：輸出的扭力不斷增加的同時，轉速比較發動機的更成倍增加，傳到車輪的轉速也更加成倍增加－－車速進一步加快。適合於中速行駛。
40～60km/h。
擋依次類推。適合於高速行駛。60～80～100－－120...km/h。
每一檔次隨著給油的減少、增加與前、後擋次在速度與扭力上互有重疊。
實際情況下：在啟動後，應當儘快換高檔直至第5擋。然後利用油門調節速度。
遇前方有情況，需要減速，遞減擋位直至停車。
車還沒停下來，情況解除，提高擋位加速前進。
注：下坡時，1擋發動機轉速低於車輪轉速，起到制動作用。哦。
13樓：隨仲牛梧桐
掛檔就是讓車動起來阿，它的作用是在什麼路況用什麼檔位，壞路用低速檔，平路用高速檔，這樣才能體現汽車的機動效能…更好地發揮汽車的作用與便利。
掛檔什麼意思
14樓：汽車能人三哥
掛擋是指變速器。
掛擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有p，r，n，d，3，2，1幾個擋位。
而手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合置，改變傳動比，從而達到變速的目的，手動擋車輛變改哪陸速箱有1，2，3，4，5，n，r幾個擋位。
自動擋汽車換擋技巧：
1、自動擋車汽車發動前，要確保擋靶子在p擋或n擋上， 起步時注意剎車、手剎和油緩嫌門應配合好，掛上d擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。
2、需要倒車時，將檔位掛擋。
3、停車時掛p擋，提手剎，核頃熄火。
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