1樓：趣娛生活
駕校時練車教練都是教原地打方向盤，實際生活中這樣是不是很傷車？
地打方向肯定比正常行駛中打方向會對汽車產生更大的影響。
一般我們認為原地打方向時車輪是這樣運動的。
而實際上原地打方向時車輪是這樣運動的。所以原地打方向可能會有這些影響：
1、對輪胎影響更大。
行駛中車輪是一直轉動的，輪胎表面每乙個地方都按順序依次接觸地面然後再分開。打方向時轉向拉桿對車輪施加轉向力後車輪發生一定的偏轉，然後下一瞬間輪胎與地面的接觸面就會變換位置，同時誘導後面的胎面也按照這個方向去接觸地面。所以行駛中打方向不是靠轉向力硬頂著車輪去偏轉，而更像是轉向力在間接誘導車輪自己發生偏轉。
因此行駛中打方向輪胎實際磨損非常小。
而原地打方向時輪胎與地面接觸位置不變，轉向力只能硬推著輪胎髮生偏轉，而輪胎接地面就會與地面劇烈摩擦。而且由於轉向時車輪並不是圍繞自身中心位置旋轉，而是整個輪胎以轉向軸為中心旋轉。所以原地打方向時輪胎接地面實際上是一邊轉動摩擦一邊前後有位移。
輪胎所受到的衝擊更大。但對輪胎壽命的影響就不好說了，畢竟也沒人專門做過這種測試。
對轉向系統的影響。
對轉向系統的影響主要體現在原地打方向時方向盤更重，阻力更大。阻力大了磨損自然就更大。但會不會影響轉向系統壽命就沒有確切資料能證明了。
其他潛在影響。
以前我停車都比較靠邊，儘量不佔用太多路面。每次停好車後右側車輪幾乎快捱到道牙上了。
雖然我們說了這麼多影響，但並不是說一定不能原地打方向，或者是原地打方向一定就會弄壞汽車。而是讓大家知道原地打方向可能會產生的負面影響，從而儘量避免。
2樓：自己滴定
在現實生活中這種情況非常的傷汽車的輪胎，會加大汽車輪胎在乙個位置的磨損。
3樓：阿飛玩數碼
現實生活中這樣操作會非常的損傷車輛，並不能這樣操作。
4樓：惠華小知識
是的。因為這種駕駛模式對方向盤有很大的磨損，對汽車也有很大傷害。
5樓：怙怙
不是專門乙個壞的給你打方向盤嗎？
學車不會打方向盤咋辦？
6樓：可愛的
開車，手接觸最多的部件就是方向盤，關於方向盤的正確握法，有很多種說法，因為沒有乙個統一的標準，所以爭議一直存在，特別是左手是否應該高一些等這樣的說法。今天咱們就來聊聊這個天天用的方向盤應該怎樣握。
本文中我們還是用最通俗的錶盤點位來舉例，及方向盤看成乙個錶盤，表的數字代表位置。
唯一稱得上是正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩隻手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這裡都設計了凹槽。這個動作最正確只有乙個原因——安全，什麼舒服啊、便於操作之類的都排在安全之後。
雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
1、可以做到精準的動作。
2、躲閃時可以做到最大轉向幅度(第一把)
3、回正時可以準確回到正位。
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控臺上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。
不正確的方向盤握法如下：
點4點。>2、單手扶把。
3、其他位置也不正確。
4、越野時或者走爛路時需注意。
<>正確地轉動方向盤手法。
方向盤正確的轉動方法是(前提是雙手在9點和3點的標準位上)：向右轉動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩隻手同時用力，當兩隻手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右；待左手推方向盤差大約轉動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉向速度最快，單次轉向角度最大的方法。
7樓：淡泊人生
學車不會打方向盤很好說，只要在駕校模擬機上多練習打方向盤，具體可分三步練，先練打90度，再練打180度，然後練習打360度，最後打540度，多練幾次就行了。
8樓：哎要
學車打方向盤的練習方法為：1、必須充分利用車頭某一參照物；2、要充分利用兩眼的餘光作用；3、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣；4、結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度；5、培養車感。正確的方向盤手勢應該是：
左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。如果想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識，打一圈後品牌標誌和喇叭的位置不變；打半圈後品牌標誌和喇叭是倒過來的。
9樓：還是你的龍哥哥
學車不會打方向盤，可以在駕校找模擬方向盤練練手，按正確的手勢多打多練就會熟練並習慣的。
10樓：鳥語花香天地情
首先要將方向盤固定在為政的位置，打完是一圈半，那麼以一圈半或者外圈為基準來打方向盤，這樣才不會打亂，如果忘記了是從哪邊打到方向，那麼你就觀察在行車的時候，如果車是直走的，那麼方向盤就是正的，如果往左走那麼就向右打方向，往右走那就向左打方向。如果不熟悉的話，那麼一定要在原地反覆的練習打方向。在原地練習把方向左右打，方向盤打死以後然後再回正。
只有反覆練案，一圈半圈的練，才能更好的幫助記憶。
11樓：管你
最好的辦法就是多練習一下，最開始不會打方向盤，那你多練習一下應該就會好了，很多人都有這種情況。
12樓：小小書世界
學車不會打方向盤，可以讓教練多教您幾次，然後將口訣告訴您背熟，開車次數多了就會打方向盤了。
13樓：帳號已登出
這通常是由於緊張引起的，首先放平心態，調整好情緒，其次多加練習，要記住孰能生巧。
14樓：水果乙個
學車不會打方向盤就要多練習，只有平時多練習才打好方向盤。
15樓：隨e拍
開車就是個熟練活，勤學苦練是可以解決這個問題的。
練車的方向盤怎麼打
16樓：重慶萬通汽車學校
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。
學車打方向盤的方法和正確姿勢：
1、保持身體直立的積極轉向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前後調整到正確的狀態。
2、眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然直對方向盤的上部，其餘四指應該從外到內輕握。
3、手裡的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。如果方向盤由路面不平的影響，並且前輪偏轉衝擊振動，應緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉動時受傷的手指或手腕上，當左前(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然後逐步將方向盤回正，則修正應直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。
17樓：幻滅泡泡
1.正確掌握方向盤握法。
雙手分別握穩方向盤的左右側點位置，四指由外向內，拇指在內沿盤緣自然伸直。(如果把方向盤比作乙個鐘錶，左手握在9點鐘方向，右手握在3點鐘方向)，如下圖所示：
握住方向盤後，像坐在車上開車一樣，腿擺好坐正，眼睛不要盯著方向盤，目視前方。
姿勢的正確性有助於養成乙個好習慣，大多數人練方向盤時，總習慣眼睛盯著盤去打，在練時一定要更正這樣的做法，有助於上車以後的操作，行車良好習慣）
2.正確掌握方向盤打法。
提起方向盤的打法可能有很多種，每個教練的教法也可能不一樣，但對於學車的新人來講，不需要知道各式各樣的打法，以掌握最實際的操作方法同時又能養成開車意識最實際。
那麼怎麼去打方向盤呢？我們以向右邊打一圈為例：左手往右推的同時，右手懸空，當左手推到手推不下去的時候手勢變為下壓，同時右手去右手握點位置接應，這樣剛好形成一推一拉，兩手配合打完一圈後，握點位置左右手剛好在點方向。
如果是打滿方向盤呢？（打滿也叫打死，就是一圈半，一圈再加上半圈，基本上小汽車的方向盤打到底也就只有一圈再加上半圈，再想打就打不動了）
一圈半則相對更容易，在兩手配合一推一拉打完一圈的基礎上，乙隻手鏤空，另乙隻手推半圈就是了，打死狀態下，兩手位置千萬不要變動，因為打完方向盤後還需要回正，手勢如果亂動，回正的時候就容易錯亂了，這裡經常有學員上車後因為方向盤手勢亂了，打了多少該回多少都不清楚了。
18樓：眾人紛紛來吐槽
怎樣正確打方向盤？練車的必學專案，剛學車的朋友最好看看。
剛開始學車,方向盤掌握不好，怎樣打方向盤？
19樓：網友
學開車首先要學會的是打方向盤，在車輛行駛的過程中控制好方向盤是至關重要的，如果控制不好方向盤會容易發生交通事故的。那麼新手應該怎麼掌握方向盤的技巧呢？
20樓：途虎話養車
不少新考駕照的車友，對方向盤有種天生的恐懼，不知道往哪打，不知道打多少，版不知道車往哪動。特。
權別是在倒車的過程中一看後視鏡就分不清了。
首先方向，小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準來打方向練習，才不會打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時車是直走就是正的，左走就向右帶，右走就向左帶 。要反覆在原地練習下打方向原地練習把方向左右打死後回正，只有反覆練按一圈半圈的去練。
方向找對了，接著就是手腳要跟上。手要快，腳要慢。手要快：
轉動方向盤的速度要快，有時候倒車入庫沒找到點，可能在疑遲間車身就要壓到黃線了，但科目二考試中又不能停車調整，只能靠快速地轉動方向盤來拯救。腳要慢：腳踩離合要穩，控制車速越慢才越能爭取更多的調整時間。
如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良後果。
21樓：匿名使用者
方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步就是學會用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？
1保持良好的駕駛姿勢。
第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上。此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態。
第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右上方且兩手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然伸直靠於方向盤上部，其餘四指應由外向內輕握。
2培養良好的方向感覺。
在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動。如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到衝擊震動而發生偏斜時，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應少打少回，在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，此時大都較晚。
3方向盤上辨故障。
方向盤不僅可以控制車輛的方向，還可以識別故障，開車時不妨多加註意，對安全、對車輛都有好處。
一是車輛行駛中手發麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有週期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
二是轉向時沉重費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
三是方向發飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件鬆動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損鬆散，前輪校準不當。
駕校學員在駕校練車時，將教練車撞壞，責任由誰來負？
發生這種事情，一般都是由駕校負責。根據 最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 第七條 接受機動車駕駛培訓的人員，在培訓活動中駕駛機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任，當事人請求駕駛培訓單位承擔賠償責任的，人民法院應予支援。駕校會根據管理制度，對教練員追責的。...
在駕校練車把別的車撞了，教練叫我賠錢
小涼涼 學員在駕校發生交通事故，在事故責任的認定及責任承擔上有別於一般的交通事故。首先主體不同，一般的道路交通事故的主體都擁有機動車駕駛證，是已經過訓練通過資格考試的人員，他們在駕駛技術及心理上都是相對完整的 而駕校的學員們不同，他們尚在學習當中，也未通過資格考試，屬於不能單獨駕駛上路的人員。其次，...
我在駕校練車 那天練車居然被教練加到了同群，他說練車看到我就喜歡我了，在群裡公開暗示喜歡我 是
就是想睡你，不會有其他的，你別想哆啦，現在又不是非要在駕校學車，別屌他，這種人噁心 他結婚了沒有？結婚了說 喜歡你 那就是扯蛋 我去駕校練車，那天突然有教練找我開玩笑，因為有個教練是專門接送我回家的，後來我練車後，就找教練送我 其實最骯髒的是你，誰告訴你年齡大了不能開玩笑，玩笑歸玩笑，別當真，駕照拿...