1樓：來自凌雲山得體的曹仁
凱迪拉克cadillac屬於豪車，作為二線豪華汽車品牌，cadillac旗落車型的製造水準高於同級別普通車型，其售價也比同級別車型高。與凱迪拉克cadillac同級別的豪車品牌包括：沃爾沃、雷克薩斯、林肯、積架、路虎、英菲尼迪、本田謳歌等二線豪車品牌。
雪佛蘭、別克和凱迪拉克都屬於美國通用汽車公司旗下。
2樓：明白
1、凱迪拉克在美國是很出名的、美國**陸軍一號就是由凱迪拉克車加裝的、所以很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
希望能幫到你！
3樓：屠芹
沒有乙個準確的排行，國內**以及汽車行業一般認為bba德系三駕馬車為一線品牌，凱迪拉克、積架、英菲尼迪、雷克薩斯等為二線豪華品牌、小眾豪華品牌。當然也有人將奧迪、凱迪拉克等劃為偽豪華品牌。個人覺得劃分這些意義不大，並不是說擁有二線豪華品牌座駕的人身家都低於一線豪華品牌了，開同樣車的人財富也天差地別。
喜歡就買咯何必在意那麼多。
4樓：網友
以前屬於中端，現在往高階發展。
凱迪拉克檔次高嗎
5樓：小南汽車說
凱迪拉克檔次高，屬於二線豪華汽車品牌。
凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。凱迪拉克在美國是很出名的，很有地位，二線品牌的王者，國內它是一款非常有檔次的汽車。
凱迪拉克是通用集團裡最早將動力和配置提公升了的品牌之一，相對來說也比較重視在國內的市場，新車不斷推出的同時，售後服務方面也還算不錯，凱迪拉克lyriq是首個搭載全新一代vcs虛擬座艙系統的車型，該系統採用的是高通7nm的8155晶元，整合在一塊33英吋的環幕式超視網膜螢幕裡。
凱迪拉克
凱迪拉克車身長度5056mm，2863mm的軸距，在豪華中大型suv裡也算得上是主流資料了，搭載的發動機、最大馬力237、最大扭矩350牛公尺、匹配9檔手自一體變速箱、百公里加速秒。
雖然沿用了xt5的同款總成，但是配置上xt6多了乙個車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、遠端啟動功能、電動後備箱位置記憶、駕駛位電動座椅記憶、後視鏡記憶、第三排兩個座椅位、車內單色氛圍燈。
凱迪拉克算豪車嗎？
6樓：匿名使用者
首先告訴你，凱迪拉克是世界上首批成立的汽車公司，歷史悠久經驗豐富，美國**都坐凱迪拉克，絕對的名車，豪車。
xts 如果要買我推薦你買豪華型，大約四十w左右 xts的確是凱迪拉克近期的成功代表作。比上款sls賽威有著非常大的改進（比如外觀內飾等等，sls賽威設計的時候凱迪拉克的設計師跳槽林肯了）效能也很不錯8分。
賓士e 我覺得這個車吧，不適合自己開，如果說是有專職司機倒推薦這款，因為他和寶馬奧迪的定位就不太一樣，坐賓士的困或人要高貴，開寶馬的人要高貴。所以不太推薦 5分寶馬5系 其實寶馬在這幾個品牌中是比較注重豪華與運動相結合的品牌，綜合能力比較棒 但是……寶馬的精華其實更多地體現在6系7繫上 而且我覺得……它的內飾的確不怎麼地…… 如果給這個打分的話我打7分奧迪a6我覺得你是想說奧迪a6l吧……怎麼說呢，這幾款車中我最喜歡的就是汪察伍奧迪a6l，也說不出來很明確的原因，因為奧迪這幾年真的沒衡非常卓越，各種科技都有多多少少的體現，特別是在豪華度和安全效能上，而且奧迪也將輕量化科技運用到了生產中，內飾也有種低調的奢華感覺 的確很令人著迷。
7樓：俁辰學長
保值率低 調性粗獷。
在國內市場，汽車品牌常常被劃分為幾個等級。在豪華品牌中，一線陣營非bba莫屬，而凱迪拉克等則被歸為二線。
品牌差距帶來最現實、最直接的問題則是保值率。比如花30萬左右買一輛凱迪拉克xts或者奧迪a4l，雖然xts能帶給你很高的價效比、配置、空間，但2年之後xts的**價將比a4l少5萬塊左右。而且年限再往後，二手xts和a4l的差距還將更大。
更關鍵的是，二手xts的流通率比a4l低太多，連車販子也不太願意收，就算有，也是會將**一殺再殺，得不償失。
不僅如此，在中國人傳統思維中，汽車更是乙個人的牌面，它代表著自己的身份和地位。一些消費者在買車的時候，甚至將品牌高低當做自己買車的唯一標準。雖然這樣的購車方式不夠理性，但這樣的情況的確普遍存在。
而這些年凱迪拉克的品牌形象在中國市場一直沒有得到改變，主要是因為它美系品牌的調性不符合中國消費者的形象，比如它粗獷的外形、粗糙的內飾等。
銷量雖好 但呼聲低。
多數頃世薯情況下，判定品牌高低最直接的標準就是銷量，銷量高隨之品牌的呼聲也會更高，但是凱迪拉克卻似乎相反。
在2018年整體車市低迷的情況下，凱迪拉克這年逆勢**，不僅完成了20萬輛的年度目標，而且破天荒的打破了歷史記錄僅排在bba之後。不過就算如此，凱迪拉克在市場的品牌呼聲度依然不高，因為還有另乙個品牌的存在——雷克薩斯。2018年雷克薩斯在中國市場同樣大放異彩，累計銷售16萬餘輛，並不比凱迪拉克差多返緩少。
事實上，如果說雷克薩斯的銷量是實打實雀者的，那凱迪拉克就是虛的。
8樓：小小
肯定算豪車 很多厲害的大人物都開這個車。
凱迪拉克檔次是什麼？
9樓：當代教育科技知識庫
凱迪拉克檔次是高檔車。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。
花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
品牌文化。自1919年以來，在100多年的歲月裡，凱迪拉克一直為眾多的美國**、外交官、大使以及外國政要定製大型豪華轎車和專用車型，這個代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的標誌性符號，並延續至今，這也是擁有107年曆史的凱迪拉克品牌傲人血統之源。
凱迪拉克有國產車嗎，國內的凱迪拉克汽車是不是都是進口的
有的。上海通用汽車生產的sls賽威ls，是專門針對中國市場推出的車型，l 是加長和豪華的意思，這款車將比sts增加很多豪華舒適配置。其主要競爭對手定位於寶馬7系的730i 賓士的e系等車型。在動力上，sls可以提供189千瓦 257馬力的3.6升v6vvt或239千瓦 325馬力的北極星4.6升v8...
請問一下凱迪拉克的車質量怎麼樣凱迪拉克的車質量怎麼樣？
換代車型會換哪些配置呢？美國著名汽車市場研究機構j d power7日發表的2006年汽車質量調查報告顯示，美國三大汽車製造商中，通用汽車質量表現最佳，而旗下品牌凱迪拉克更是連續在2003 2004 2005三年打敗其他高階品牌，獲得j d power的高度肯定。j d power2006年對全球新...
凱迪拉克xts駐車制動起步的時候用鬆開嗎
你好，凱迪拉克xts電子手剎在左手上，起步可以直接加油無需鬆開，會自動解開。駐車制動是指手制動器，俗稱手剎，用來在車輛靜止的狀態下，將車輛制動，防止車輛移位。駐車制動一般只在車輛靜止的狀態下使用，有時候為了防止坡道起步後溜，也可以使用駐車制動輔助起步 最後鬆駐車制動的原因 是因為在有些不平坦的路面如...