汽車機油蓋裡邊的白色糊狀是假機油的特徵嗎?

2025-01-15 23:30:15 字數 3418 閱讀 2578

1樓:網友

不一定是假機油,在我以前修過的車中間確實碰到過很多車有機油乳化的現象,有些確實是因為機油的油品有問題,還有一些是因為發動機有輕微的衝床,導致機油與水分發生反應,產生的懸浮物。對於這個,還是要好好清理,這樣對愛車才是最好的愛護。好車,它,其實才是我們最好的陪伴啊。

2樓:淺琴讓

有關係,但是不是那麼絕對。一旦機油蓋上出現白色乳化物,就有可能是機油中混入了水,會造成機油的黏度失效,對所有需要潤滑的轉動(傳動)部位如:曲軸瓦、連桿瓦起不到相應的作用,導致嚴重的後果。

一旦機油蓋出現白色乳化物,就要引起足夠的重視,分析原因後儘快去4s店進行相應的維修保養或器件更換。

3樓:猴88373侄白

一般不是啊。這種情況一般發生在北方天氣冷的時候。因為行駛里程太短,發動機溫度太低,冷機執行時水蒸氣冷凝在機油蓋子裡邊,正常的!

在北方冬季這個問題很正常,跑個長點的距離,發動機整體溫度高了,水蒸氣就會經過pvc閥門排除並燒掉。

4樓:影子

未必是假機油啊。可能就是油水分離器問題,在發動機上缸蓋裡面,廢氣中的水分在曲軸箱裡不能有效排出而與機油混合產生乳化,機油蓋最高,飛濺的機油與水汽混合最充分,乳化物就更明顯了。

5樓:湯姆奧亞

機油乳化的原因是因為機油裡面含水量過高,還是很有可能是假機油的特徵啊。如果機油蓋出現白色物質的同時,也觀察到了冷卻液也在慢慢減少,那就要注意了,這很可能是因為密封墊破損了造成發動機水腔滲漏。

6樓:網友

有可能是,也可能不是。也可能和自己的開車習慣有關,如果長期短途用車,氣缸內燃燒產生的水氣混合到機油裡面後,不能重新變成水蒸氣從通風孔排除,最終造成了乳化現象。

7樓:網友

機油乳化基本上是因為機油裡有過多的水所造成的。可能是機油蓋在低溫狀態下的凝結水,在短時間行車,因該件大部分是非金屬部件組成,熱量的傳導慢,經常短距離行車,環境溫度很低的情況下,就可能會出現凝結水無法蒸發的情況。機油的配方里就有抗乳化劑和乳化及的成分,就是由於機油在使用過程中,會遇上少量的水分,這兩種新增劑的作用就是是水分與油相融合, 不出現乳化現象,只有當水分過多的時候才會出現乳化。

機油乳化會降低機油的潤滑效果,導致發動機出現額外磨損,縮短使用壽命。

8樓:花悅安

一種可能性就是機油的穩定性不好,含水量高了,一般的機油是不會乳化的。這時候應該去檢測一下機油,看看是不是買到了假的機油。有問題的話就要換正規廠家的機油觀察。

9樓:白凡巧

白色乳化物是機油乳化,發動機不正常出問題了趕緊去換機油!如果解決不了發動機的毛病,這個車不能開了。

10樓:桑天安

對於有的發動機比較正常,但是多了也不好,可能是少許冷卻液流進機油裡氧化導致的。也存在機油不好的情況,還是需要引起重視啊。

機油蓋白色

11樓:

摘要。您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~機油蓋白色。

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~你好啊,機油蓋白色的它是啊,那個機油有水分了它才會這樣孝神旁的,一般是機油變質了,還有啊發動機啊機油那有水浸入巧橡了,可能是水道漏水。還有乙個機油乳化也會啊,造成這個情況可以先把機油換一次,如果上一次還有就瞎羨是啊,發動機裡面有進到到水了。

機油新換的 防凍液一點也不缺 機油蓋有水珠。

你這個情況是戚橡郵到裡面是埋頌有那個水分了啊,這個是防凍液太少沒少那麼快的他我也是少一點點的這個有時候你洗也看不出來他啊缺少多少防凍液的,這個可以再觀察一段時間,如果還高液旁是這樣就要檢查發動機了。

汽車機油蓋有乳白色東西影響使用嗎

12樓:上海萬通汽車學校

汽車機油蓋有乳白色東西,會影響使用。

發現機油蓋上有乳白色的物質,是機油發生了乳化現象,說明此時機油已經變質了,各項效能均已下降,各運動部件由於潤滑效果不佳而加速了磨損,不能繼續使用。

形成這個現象的原因有兩方面:

一是發動機曲軸箱通風系統工作效率低,這就形成了剩餘的可燃混合氣不能及時的排出;

二是機油長時間沒有更換而變質,也會吸入部分水蒸氣而導致含水量過多。通常機油中的含水量不能超過,超過後機油中的新增劑就會失效,且加速氧化生產更多有害物質。

此時需使用發動機清洗油清洗,更換新機油。

汽車機油蓋上是什麼?白色的東西

13樓:上海萬通汽車學校

機油密封蓋上面乳白色的物質是發動機內部的水蒸氣冷凝之後與機油混合而產生的乳化物。這個對發動機而言沒有任何影響。解釋如下:

機油尺,發動機氣門室蓋內側都會有這樣的乳化物。這與機油質量沒有直接關係,也不影響發動機的正常使用。這就是物理現象——冷凝。

因為水蒸氣是熱的,機油也是熱的,二者在溫度足夠的情況下混合而成。溫度起到了至關重要的作用。

機油:即發動機潤滑油,英文名稱:engineoil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。

機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。

在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。

冬天機油蓋有乳白色正常嗎?

14樓:小***聊娛樂

冬天機油蓋有乳白色正常跡好的。

在冬天溫度較低,再加上車子比較冷,水蒸氣還沒有來得及揮發,二者發生反應會造成了機油蓋上有乳白色的乳化物質。不過值得注意的是,出現這種情況對機油的質量有影響,最好不要再使用了。

1、是因為發動機曲軸箱通風系統的運作效率不高,導致車子行駛完畢後剩餘的可燃混合氣體不能正常排出而形成的。

2、由於機油每次更換的時間間隔過長,並且沒有清理乾淨機油箱罩燃裡殘留的汙物體,導致機油變質。

3、有時會因為機油會在車子行駛中吸入一些水蒸氣致使機油的含水量會偏高。通常含水量在低於的情況下才是正常的,機油會失去作用,會加速氧化生成更多有害物質。

4、機油缸內溫度過低,發動機執行時會產生水蒸氣姿悶鉛,會和機油蓋上殘留的機油凝結從而形成乳化狀態。如果不是大量堆積的情況下,隨著溫度公升高這種現象也會慢慢消失。

機油蓋使用注意事項:

機油蓋擰不開時,可以等冷車之後再進行嘗試,慢慢逆時針旋轉,或者藉助鉗子等工具,但切記不要用扳手,可能會將其擰壞,實在打不開的話,請專業人士進行處理。

機油蓋正常擰緊就可以了,擰到自己擰不了就可以了,不用過分擰緊,不然下次換機油很難將其開啟。

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