1樓：蘋果魅力
除了太陽之外，火是人間的主要熱源，也是一種重要的熱現象。人類在一二百萬年之前就開始利用火，考古學家認為，我國古猿人在50萬年前就學會了儲存火種的本領，這裡面顯然必須維持足夠的溫度，有一些隔熱保溫的辦法。因為年代太久遠，很難知道它的實際的具體情況。
真正能夠自由地獲得熱源，必須有取火的手段。我國古代很早就有「燧人取火」的說法。綜合歷來的資料，取火方法可分為以下三種：
第一是通過摩擦、打擊等手段發熱取火。我國在舊石器時代的中晚期，已經知道用打擊石頭的方法產生火花，後來又發明了摩擦、鋸木、壓擊等辦法。古書上所謂「燧人氏鑽木取火」(《韓非子》)，伏羲禪於伯牛，錯木作火」(《河圖》)，木與木相摩則然」(《莊子》)等等，都不是子虛烏有。
鐵器使用之後，人們也用鐵質火鐮敲打堅硬的燧石而發生火星，使易燃物著火。這一些都是利用機械能轉換成為熱能，當然是十分費力而且很不方便的。
第二是利用凹球面鏡對日聚集取火。《考工記》裡有所謂「燧鑑之齊」之說，「燧」就是取火專用的凹面鏡，在周代以來也叫「陽燧」、「金燧」、「火鏡」等。《莊子》就說過：
陽燧見日則然為火。」1956～1957年在河南陝縣上村嶺1052號虢國墓出土一面直徑7．5釐公尺的凹面鏡，背面有乙個高鼻鈕，可以穿繩佩掛。值得注意的是，和它一起出土的還有乙個扁圓形的小銅罐，口沿與器蓋兩側有穿孔，用以繫繩。
這大概是供裝盛艾絨和凹面鏡配對使用的。這可以說是人類早期利用太陽熱能的專用儀器，距今已有2500多年的歷史了。具體的使用方法，東漢許慎(約58—約147)的一段話說得比較詳細：
日高三四丈，持以向日，燥艾承之寸餘，有頃焦，吹之則得火。」(藝文類聚》引)這裡指出：①必須在太陽昇到相當高度，照度足夠時才能使行；②引燃物是乾燥的艾草；③所用的凹面鏡的焦距只有「寸餘」，聚光能力應當很好；④艾草溫度公升高到一定程度。
2樓：網友
點火是主動的，主觀有意識地去做！而取火是參與者，協助者！
點火開關是什麼意思
3樓：途虎話養車
你好，汽車點火開關一般有start、on、acc、lock四個檔位。
通常停車熄火狀態，鑰匙位置位於lock位置，此位置下，車輛電路斷開，全車斷電。而且方向盤鎖鎖止。
而鑰匙位於acc位置時，車輛的部分電器裝置通電，比如收音機、音響等等裝置，但全車其他部件尚未通電。這是acc與on最大的區別。
鑰匙位於on位置時，全車所有部件全部處於通電狀態，包括發動機系統。
而start是啟動位，也就是說，鑰匙一旦轉到start位置時，起動機通電，起動機開始工作。
4樓：清心
點火系統開關（通常要使用鑰匙），可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用於其它電系電路。
點火開關是控制全車電路系統的總閘門。它有插接式和旋鈕式兩種。點火開關由鑰匙、鑰匙插座、外接導線和插片等組成。
汽車點火開關的作用是接通或切斷起動機、點火和電器線路。點火開關一般設有0或lock，i或acc，ii或on，iii或start四個位置。
1）lock（鎖死汽車）。一般的車鑰匙放到這個擋位就等於鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動範圍。
2）acc（給全車通電）。收音機、車燈等可以正常使用，但不可以使用空調。
3）on。除了發動機，其餘的基礎裝置都是開著的，可以為方向盤解鎖，可以使用空調，但空調的製冷效果不是很好，正常行車時鑰匙處於on狀態，這時全車所有的電路都處於工作狀態。
4）start（發動汽車）。啟動發動機、耗油、開動汽車，空調的製冷效果會變好。start擋是發動機啟動擋，啟動後會自動恢復正常狀態也就是on擋。
5樓：匿名使用者
點火，指引著火；使燃料開始燃燒；比喻挑起是非，製造事端。語出元 無名氏 《貨郎旦》第一折：「我如今不免點火去，在這房後邊，放**來。」
採納哦謝謝。
6樓：千張皮子豆腐
汽車點火開關有start、on、acc、lock四個檔位。鎖車後鑰匙會處於lock狀態，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。acc狀態是接通汽車部分電器裝置的電源，如cd、空調等。
正常行車時鑰匙處於on狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。而start檔是發動機啟動檔位，啟動後會自動恢復正常狀態也就是on檔。
7樓：我叫淇
我給詳細說明：點火開關off檔： 什麼都關了！
acc檔：輔助功能檔，僅僅開啟音響影視／點菸器／刮水器等 on檔：行車檔，接通acc檔的同時，接通汽車正常行駛時所有需要供電的裝置。
如：儀表，發電機勵磁，汽油幫浦，高壓點火裝置，還有一些，等等， start檔：啟動檔，一擰到這個檔，on檔還是接通狀態，但acc檔自動關閉，通過控制器或繼電器間接接通起動機電源，汽車著車。
注：部分汽車的點火開關兼顧電源總開關功能。
點火器的作用是什麼？
8樓：太平洋汽車網
點火器的作用是根據訊號發生器輸入的點火訊號，接通或斷開點火系統的初級電路，使點火線圈的次級繞組產生點火電壓。點火器主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短路裝置等組成。電源：
由電池和發電機組成。啟動時，點火系統由電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，由發電機向點火系統提供低壓電能。點火線圈：
將汽車電源提供的12v低壓電轉換成能突破火花塞電極間隙的高壓電。分電器：在發電機凸輪軸的驅動下，按時接通和斷開點火線圈的一次電流，使點火線圈能及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳遞到各缸的火花塞上；同時，它可以自動和人工調節點火時間。
其中電容器的作用是減少斷路器的接觸火花，提高點火線圈的二次電壓。點火開關：控制點火系統低壓電路的通斷，控制發電機的啟停。
火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣體。附加電阻短路裝置：
起動時，附加電阻短路，增加點火線圈的一次電流，增強起動時火花塞的點火能量。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
控制點火線圈工作。
點火器的作用是什麼？
10樓：太平洋汽車網
點火器的作用是根據訊號發生器輸入的點火訊號，接通或斷開點火系統的初級電路，使點火線圈的次級繞組產生點談族火電壓。點火器主要清清由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短路裝置等組成。電源：
由電池和發電機組成。啟動時，點火系統由蓄電池提供低壓電能；起動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，發電機向點火系統提供低壓電能。點火線圈：
將汽車電源提供的12v低壓電轉換成能擊穿火花塞電極間縫隙的高壓電。分電器：由發電機的凸輪軸驅動，按時接通和斷開點火線圈的初級電流，使點火線圈及時產生高壓，並按點火順序將高壓輸送到各缸的火花塞；同時可以自動和手動調節點火時間。
電容器答侍前的作用是減少斷路器的觸頭火花，增加點火線圈的二次電壓。點火開關：控制點火系統低壓電路的通斷和發電機的啟停。
火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。附加電阻短路裝置：
起動時，附加電阻短路，增加點火線圈初級電流，增強火花塞起動時的點火能量。
點火系作用是什麼？
11樓：烏魯木齊萬通技工學校
一、作用是根據發動機的工作順序（點火順序），將低壓直流電公升壓至足夠的高壓。通過各個缸的火花塞跳火，點燃被壓縮的高溫高壓的可燃混合氣，完成做功過程。二、組成點火系統由蓄吵告輪電池、點火開關、點火線圈、點火控制模組、高壓線、火花塞等組成。
三、點火系統的分類按照初級電路的控制方式分為：1、傳統點火系統傳統點火系統主要由電源(蓄電池和發電機)、點火開關、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導線等組成。斷地開、閉。
當斷電器觸點閉合時，蓄電池的電流從蓄電池正極出發，經點火開關、點火線圈的初級繞組、斷電器活動觸點臂、觸點、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負極。當斷電器的觸點被凸輪頂開時，初級電路被切斷，點火線圈初級繞組中的電流迅速下降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場也迅速衰減以至消失，因此在點火線圈的次級繞組中產生感應電壓，稱為次級電壓。其中通過的電流稱為次級電流，次級電流流過的電路稱為次級電路。
觸 斷開後，初級電流下降的速率越高，鐵心中的磁通變化率越大，次級繞組中產生的感應電壓越高，越容易擊穿火花塞間隙。當點火線圈鐵心中的磁通發生變化時，不僅在次級繞組中產生高壓電(互感電壓)，同時也在初級繞組中產生自感電壓和電流。在觸點分開、初級電流下降的瞬間，自感電流的方向與原初級電流的方向相同，其電壓高達友散300v。
它將擊穿觸點間隙，在觸點間產生強烈的電火花，這不僅使觸點迅速氧化、燒蝕，影響斷電器正常工作，同時使初級電流的變化率下降，次級繞組中感應的電壓降低，火花塞間隙中的火花變弱，以致難以點燃混公升信合氣。 為了消除自感電壓和電流的不利影響，在斷電器觸點之間並聯有電容器c1。在觸點分開瞬間，自感電流向電容器充電，可以減小觸點之間的火花，加速初級電流和磁通的衰減，並提高了次級電壓。
2、電子點火系統3、微機控制點火系統。
12樓：太平洋汽車網
點火系統1的功能。其作用是根據發動機的工作順序(點火順序)將低壓直流電公升壓到足夠高的電壓。被壓縮的高溫高壓可燃混合氣被各缸火花塞點燃跡螞野，完成工作過程。
2.點火系統由蓄電池、點火開關、點火線圈、點火控制模組、姿喊高壓線、火花塞等組成。3.
工作原理：當點火開關開啟時，發動機開始運轉。斷路器凸輪保持旋轉，因此斷路器觸點保持開啟和閉合。
當斷路器觸點閉合時，電池物尺的電流從電池的正極開始，通過點火開關、點火線圈的初級繞組、斷路器活動觸點臂、觸點和分電器外殼接地，然後流回電池的負極。
點火開關的作用是什麼
13樓：班曉燕
是汽車大部分電器的電源分配點，同時也控制著汽車的啟動和其他的一些特殊功能。
汽車點火開關接線是控制什麼的
點火開關接線是控制15號線和50號線 汽車電路的接線規律 一 接線的一般規律 汽車線路接線的特點和一般規律是 一般採用單線制 用電裝置並聯 負極搭鐵 線路用顏色不同的線和編號加以區分，並以點火開關為中心分成幾條主幹線。1 蓄電池正極線 從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極...
開關電源和普通的電源有什麼區別,開關電源和普通電源有什麼區別
現在日常生活中的電源，一般常用的就兩種，一種叫線性電源，這種電源在10年以前都還是主流的，現在慢慢被替代了，結構簡單，但很重，需要很重的矽鋼片等，小時候的隨身聽的那種電源就是。現在還在使用的領域音響會多一點。另一種就是現在的開關電源，它是用pwm作驅動mos管或者三極體一開一關的模式工作，所以叫開關...
一開多控開關和雙開多控開關什麼區別
一 兩者的作用不同 1 一開多控開關的作用 一開雙控開關能在多個不同方位控制同一個用電器，因而比較實用。2 雙開多控開關的作用 開或關都在同一開關面板上，可任意在其中一個上實現開或關。二 兩者的種類不同 1 一開多控開關的種類 一開多控開關可分為一位 二位 三位 四位四種。2 雙開多控開關的種類 按...