1樓：網友
技術特點可以歸納為「三輕」。
1、輕快(起步)：通過48v電機快速啟動發動機，實現發動機敏捷啟動，車輛啟動響應更快、更平順、更安靜，提公升駕駛品質。而電子助力則能夠幫助車輛更快速的啟動。
2、輕耗(省油)：電動怠速及智慧型充電能夠使車輛變得更加高效節能。
3、輕靜(降噪)：提公升整車的nvh，為消費者提供更加舒適的駕乘體驗。
2021款英朗輕混動車所搭載的48v輕混系統，由48v電機、48v動力電池、電源管理模組和混合動力控制單元組成，能夠實現制動能量**、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智慧型充電等電氣化功能，降低整車油耗，提公升駕駛品質。
這套輕混系統還能將車輛減速、制動時產生的能量轉化為電能，並儲存在48v動力電池中。在混動技術助力下，2021款英朗輕混動車起步更輕快、加速更平順、駕駛更安靜，同時綜合工況百公里油耗只有，比非混動車型節油。
車輛在靜止狀態下啟動，或自動啟停後的在啟動的瞬間，48v電機能夠提供足夠的扭矩，並在秒內快速「喚醒」發動機至怠速狀態，不僅動力響應迅捷無延遲，發動機的啟動過程也更加舒適平順。
48v電機則可以更快速、更平順地啟動發動機。加速時，以油電混合驅動，提公升系統效率；減速時，48v電機可輸出動力維持發動機轉速及附件運轉，延長發動機減速斷油時間， 取得更好的降噪減振效果，並降低整車油耗。
在車輛起步加速過程中，如果電池電量大於30%，ibsg電機能夠助力整車5nm-20nm的扭矩，在提公升加速效能的同時優化發動機效率，有效降低油耗，電池可通過兩種方式充電，一種是在車輛勻速行駛或是小油門加速的過程中，混合動力控制單元(hcu)會根據電池電量和發動機最優工況等特點，進入智慧型充電模式，一方面將發動機保持在高效率區間工作，另一方面將動力的冗餘部分轉化為電能，儲藏在動力電池之中，用於後續的混動功能，降低整車油耗。
2樓：匿名使用者
說到轎車領域，可能大家都會想到我們平時看到的轎車，但是現在轎車領域還是以b級車為主，其他的車可能競爭力並不強，在b級車中大家比較熟悉的就是雅閣邁騰之類的，但是由於定價比較高，所以說也是讓很多普通家庭都非常的有壓力，今天我們要說的這輛車就是別克君越，應該還算是比較有實力的，一起來看看這款車的表現如何。
前臉採用的是家族式的設計，整體和概念車並沒有什麼不同，給人的感覺更加的炫酷，兩側分離的大燈非常的犀利，能帶給大家一定的壓迫感，從側面來看，微微上揚的腰線讓這款車動感十足，鍍鉻裝飾在車窗上的應用，更是讓這款車看上去更加的精緻，各種線條也突出了這款車的肌肉感，讓這款車帶給大家更多的震懾力，從尾部來看，雖然說沒有采用貫穿式的尾燈，但是設計還是很有層次感的，雙邊排氣的設計也非常的野性。
從內飾來看，這款車並沒有採用單一的黑色設計，而是以棕黑雙色為主，給人的感覺更有設計感，作為一款b級車，這款車的空間也非常的優越，坐在後排並不會有壓迫感，能帶給大家更好的享受，而且本身的用料和做工別克都是做得很不錯的，帶給人們更好的質感，別克的配置方面也是比較用心的，當下比較流行的配置，在這裡應用肯定都不困難，滿足駕駛者的基本需求是完全沒有問題。
從動力上來看，這款車搭載的是的發動機，動力表現還是很不錯的，這也是現在汽車的標配了，不過這款車為了應對市場上的更多需求，所以還有一款公升的發動機配合電動機的混動系統，混動系統百公里耗油僅為公升，可能有人會追求強勁動力，所以這款車還有一款的發動機，可以說是從多方面滿足人們的需求，別克一直以來在品牌方面做得還是比較好的，相對於其他品牌也是有一定的優勢。
3樓：神亦勝
混合動力汽車的原理是用第二動力輔助發動機做功，從而達到提公升車輛動力和降低汽車油耗的目的。一般來說，混合動力汽車使用蓄電池或者燃料電池作為第二動力，高效又環保。
混合動力汽車主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統、電池、傳動系統等構成，由於其製造工藝比較複雜，所以在車輛**、後期維修和保養成本上會比較高。
4樓：帳號已登出
在新能源車的行列中，目前包括了混合動力、插電式混合動力、增程型混合動力、純電動動力和燃料電池動力，而別克velite 5的情況比較特殊，雖然在法規層面被歸入「插電式混合動力」，但實則更接近電動汽車的產品特性。
混動的車好嗎？
5樓：上海萬通職業學校
混動汽車在節能環保方面、用車成本方面都是很好的，只是相對於燃油轎車，混動汽車**要高一些。採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。
需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，所以混動汽車的行程和普通汽車一樣。
混動汽車在在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放，在堵車時也能做到燃油零消耗。
別克車48v混動系統怎麼樣？
6樓：小南汽車說
別克48v輕混靠譜。
別克48v輕混動系統可以進一步提高車輛的燃信燃油經濟性，其中油耗比老款車型降低9%。此外，為了提高輕型混動的響應性，別克英朗的發動機會自動完成敏捷啟動、電動助力、智慧型充電、能量**、電動怠速等一系列任務，總體來說轎困，別克的48v輕型混動系統效能靠譜。
48v輕混系統主要包括48v電池 發電驅動電機 能量轉換模組，這三個皮帆輪部分，與其匹配的是讓沒更大算力的發動機電腦模組跟電源管理系統。48v輕混系統的電池壽命一般能超過5年，48v輕混系統的電池是使用48v蓄電池的，因此在成本及技術上都要比12v的要高上不少、48v輕混系統主要由電機，蓄電池，電壓轉換器所組成。
48v系統的蓄電池目前主要使用鋰離子電池，這種鋰電池對比一般的鉛電池，容量更大充電更快。不過48v蓄電池的**也是比較昂貴的，因此在選擇48v輕混坦派納系統車型時應注意電池的保養。
優點：
1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。
2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
4、電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
5、發動機和電機動力可互補；低速時羨絕可用電機驅動行駛。
別克插電混動車型
7樓：
摘要。<>
親 您好！很高興您的問題，如果是您要找的 麻煩給個贊哦，謝謝！目前別克在國內銷售的插電式混合動力車型就只有一款，那就是別克微藍6，定位為緊湊型車，官方指導價：萬。
級別 ： 緊湊型轎車。
別克velite 6作為一款增程式混動汽車，該車有著強於市面上大多數競爭對手的純電續航能力，車內搭載的18kwh的鋰電池讓這款車能夠保持100公里的純電續航里程。在綜合續航中表現更是毋庸置疑，由於該車大多數情況下都是以純電動的方式進行驅動，所以車輛行駛時有著超強的靜音效果，能夠給使用者帶來更強的用車體驗。
別克插電混動車型。
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萬級別 ： 緊湊型轎車別克velite 6作為一款增程式混動汽車，該車有著強於市面上大多數競爭對拆純鎮手的純電續航能力，車內搭載的18kwh的鋰電池讓這旅粗款車能夠保持100公里的純電續航里程。在綜合續航中表現更是毋庸置疑，由於該車大多數情況下都是以純電動的方式進行驅動，所以車輛行駛時有著超強的靜音效果，能夠給使用者帶來更強的用車體驗。
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混動汽車怎麼樣
8樓：上海萬通汽車學校
有優點也有缺點。
混合動力汽車優點：
1、環保：混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。
2、稅費優勢：混合動力汽車可以享受國家補貼計劃（如歐美地區），使用期間稅費較低或免交稅。
3、使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者節省執行成本，受燃油****的影響較小。
混合動力汽車缺點：
2、**昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車**高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，儘管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。
型別分類：
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。
這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時。用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。
啟動和低速時是隻靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
以上內容參考：百科-混動汽車。
學汽車技術怎麼樣，學汽車技術好嗎？
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現在學汽修有前途。當前擁有車的人越來越多，好多人都在以車代步。車總是要保養維護。車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。但是一定要學得技術過硬才行。因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著我國的經濟繼續向前發展，車在中國的數量會更多，汽修這個行業是不會垮的。只要你喜歡並愛好這個行業，你會在這個行業...
學新能源汽車技術怎麼樣，學習新能源汽車技術怎麼樣？新能源前景好不好？
1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽...