標緻508各方面都沒得挑,為何銷量不見漲?

2025-01-20 19:10:09 字數 3782 閱讀 8105

1樓:鯨筆

很多人都是推薦別人買,可自己卻買了大眾和豐田,呵呵,這就是現實!那麼消費者不買它難道是不懂車嗎?在我看來並不是,下面紅濤就以公平、客觀的態度來評價一下標緻508這9年年底提了508l,夜行版,當時鳳凰版沒現車,快過年了,所以放棄了最高配。

提車前試駕過很多車,日系亞洲龍,凱美瑞,雅閣,德系a4l,邁騰。這些車都有一些讓我標緻508定位於一款中級轎車產品,對飈雪鐵龍c5,別克君威等,這款車市場表顯非常尷尬,2020年前五個月也就賣出了1172臺,平均月銷二百多臺,其較低的品牌認知度和保。

<>標緻508確實沒多少人待見,看看2020年的銷量你會詫異的,1-5月份總銷量不過1000出頭,4月份還只是54輛。首先要了解標緻的歷史,法國造車講究的是休閒爛漫,中國人用車講究是操控,面子,標緻車是在80代引進,在當時的技術還是不先進,沒有德系,日本車,技術好,緊湊型車的銷量是最大的。當年標緻206 207 307 408賣的非常好,但到了渦輪增壓年代,標緻本來非常有信心推出的和兩款發動機質量問題和車輛的小毛病頻出,08機械素質確實不錯,但是車不夠大,不符合中國國情,並且頂配以下皆丐版,就註定了要買它必須準備萬外加夜視系統,大家都知道的是凱迪拉克ats ct4/ct5,當時想換車的時候就是考慮用車公升級到20萬左右的車型,在2012年的時候汽車市場遠沒有現在競爭如此慘烈,車型也遠遠沒有現在這麼多,國內汽車市場更沒有躋身全球第一大汽車產銷格局。

2樓:花花就是我

可能是因為跟其他車相比的話,這款車的價效比也不算特別的高。

3樓:數位技術小輝

因為標緻508的營銷做得不是很好,很多消費者不是很瞭解,所以銷量不見漲。

4樓:六道骸

東風標緻的車,他整體的小毛病相對來說比較多一點,而且宣傳方面並不是很好,一直的銷量都不是很好的。

5樓:辰楠侃

因為它的外觀實在非常的老氣,對於其他外觀時尚的車型相比,無疑是不會受到消費者喜歡的。

6樓:依依很美的

因為同等價位的車還有其他更好的選擇,所以很少人會買這種車。

7樓:哦哈歲月

的**選擇性太多了,丐版還不如換別的品牌。

標緻508為什麼貶值這麼快?

8樓:網友

因為儲物空間小,前大燈是鹵素的根本就不符合身份,中譽臘鏈控臺的杯架設計欠缺合理性,還有就是內外飾有很多地方是鋼琴烤漆,很容易刮花。

標緻508是2010年在北京車展上展出的概念車c5 by peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍c5屬於同平臺產品。

設計理念:

東風標緻508是標緻汽車在中國地區引入的一款高階車型,因此東風標緻在引入508之前就對中國地區進行了局慶調研,考慮到中國消費者對後排空間的需求較高。

所以慶孫東風標緻508引入時也同樣會效仿其它歐洲車型,進行加長車身和軸距的改造,以確保後排更為寬敞的空間,來滿足中國消費者的需求。

標緻508從前**要20萬元,為何現在掉價掉的那麼厲害?

9樓:海龜愛生活

越來越多的車款新出,價效比也更高。

東風標緻508的失敗有很多原因,但最主要的原因還是現在品牌力度低下,老百姓已經對這個品牌放棄了,不認可了。

中國人選車大部分人首先考慮的是品牌,然後再從這幾個喜歡的品牌中淘選車型。標首輪致這個品牌已經被人們拒之門外,所以508l基本上也不會成為人們心中的備選車型,更別說最終入手它了。

508的外觀內飾設計的還是很漂亮的,充滿著一種現代感,內飾風格也獨樹一幟,頗有一者啟信番風味。但在中國沒有品牌支撐的漂亮,再怎麼看都像山寨車型。

國產車型可謂乙個比乙個漂亮,但那些小眾品牌只能說是驚豔,真正讓老百姓掏錢,沒有幾個願意的,這是在中國車市中非常真實的一種現象。

買車需要注意的事項如下:

1、確認購買能力:

確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況旁啟拿出三年家庭的20%,但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點:

對於家庭用車最重要的是安全,其次是經濟適用,因為汽車的安全承載著一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、現場確認:

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型,親自去4s店現場確認,包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

10樓:愛看電影的小毛睿

新出的車都會偏貴,然後隨著時間的推移和其他虛譽**車的出場,舊版車的**絕茄也會越來越便並譽察宜,降低幾萬也是情有可原的。

11樓:蛋蛋獸影視娛樂

因為現在同等價位的車型越來越多,質量也不錯,這款車已經沒有優勢了。

12樓:小

競爭太大了,大家也是為了自保,所以才是這樣做的,這樣的乙個做法,可以讓自己更加好吧。

買標緻508十大忠告

13樓:

摘要。親<>

標緻508是2010年在北京車展上展出的概念車c5 by peugeot的量產版本,與已經投放國內市場的雪鐵龍c5屬於同平臺產品。進口標緻508分為轎車和旅行車兩種車型,標緻508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,並且在造型上十分適合商務。

買標緻508十大忠告。

親<>很高興為您解答,買標森櫻致508十大忠告:1優惠幅度小、此渣叢2配置低、梁襪3發動機抖動、4不支援carplay、5低速平順性差、6後排地臺隆起、7發動機故障燈亮、8空間侷促、9發動機漏油、10發動機噪音大。

親<>標緻508是2010年在北京車展上展出的概念猜缺車c5 by peugeot的量產版本,與已經投放國內市場的雪鐵仿兆哪龍c5屬於同平臺產品。進口標緻508分為轎車和旅行車兩種車型,標備碼致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,並且在造型上十分適合商務。

為什麼標誌508賣不火

14樓:晨星

法國車來本來造型風格就比較源。

與眾不同,註定是小眾人群消費的物件;加上東風標緻的營銷宣傳沒有大眾、豐田、日產等等合資公司那麼好;回到508上,508在外觀和效能上都是一款不錯的車,但在空間上有邁騰、**上有帕薩特、舒適上有天籟、中庸上有凱美瑞、全能上有雅閣、外觀上有新蒙迪歐和cc、豪華上有君越。競爭對手那麼多,**也沒有很大優勢,想火也難啊。

15樓:匿名使用者

508上市三年多了抄,銷量一直平平。

我覺得主要的原因有2個,乙個是車型可選配置型號不合理,二是車身顏色太少。

車型配置現在有6個。

經典 豪華。

經典 豪華 旗艦。

從偶的調查結果可以看到,目前賣的最好的是旗艦,接下來就是豪華和豪華。

剩下的3個基本上是賣不動。

買就是買乙個殼子,**便宜,反正要買的人只要車大便宜。

經典和經典就是乙個雞肋,近20萬的車連天窗和真皮都沒有肯定沒人買。

國人買車首先就看有沒有天窗和真皮,接著就是導航,電動座椅。動力和底盤怎麼樣國人不是很關心。

如果和經典增加天窗和真皮,肯定能大賣。

現在508的車身顏色才4個,旗艦才3個沒銀色。

別的b車一般都有6~7種顏色,偶覺得應該增加深海蘭和金色,這樣起碼能增加10%~20%的銷量。

目前的顏色真的太少了,真的很難選擇。因為買508的主要還是家用,單位買很少。

家用買黑色的很少,黑色太商務了,所以。

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