1樓:大表姐愛生活
如今,相信每個家庭都有必備一輛車,不管去哪都很方便。開過車的朋友都知道,國內的汽車最高限速為120,而儀表盤顯示的最高時速為200。不禁有人納悶了:
最高限速是120,為何不直接把汽車的最高時速設計為120呢?
2樓:浩宇星辰
因為最高速度是體現乙個車輛效能的重要指標之一,所以廠家都會把最高速度設得高一些,而且還有的車輛會銷往國外,所以沒有最高速度的設定。
3樓:網友
有些高速限速並不是最高120,所以說汽車在生產的時候,不設定最高限速是有一定考量的,幾乎所有的汽車都沒設定最高限速。
4樓:阿飛玩數碼
因為在發生一些應急情況時,汽車速度必須要超過120公里,所以一般生產汽車的廠商都將汽車速度上限會超過120。
汽車在高速公路上的速度每小時不能超過120嗎?
5樓:信必鑫服務平臺
根據《道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,電單車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的,左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,最左側車道的最低車速為每小時110公里,中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不-致的,按照道路限速標誌標明的車速行駛。
高速上提示限速120,為什麼有的車還是開得很快呢?
6樓:律念荷
它也是有乙個規定的,那就是超速過了20%處罰,如果是10%的話,只是警告一下,也就是說,如果限速是100的話,距到110的話,並不會收到罰款的通知,就是這個原因。偏離軌道,這個需要自己集中注意力盯緊前面軌道線不要疲勞駕駛,只要疲勞就到下個服務區或者出口養養神再開。
<>高速限速,大部分地方都有20%的可容超速。當然也不是全部地方都有的。比方說有的地方限速100,而很多跑120的沒問題就是因為這樣。
目的是為了避免駕駛員超速,所以當你開到120km/h的時候,實際速度可能也就是117km/h,而那些超過你的車輛如果表顯在123km/h或以內,也就並不存超速違章了。
當地駕員,知道監控死角,投機心理。人有百相,思考有異,便宜心理作怪,唯恐時間不足,自認技術優良,超越趕時。變道不提前打轉向燈或安全距離不足情況下超車的、匝道口右側超車的。
高速上遇前方車輛突然減速的,立即減速並打雙閃提示後車,同時注意觀察。所以145以下都是沒問題的,而且要有違章測速攝像才能認定…這就是中國,規定的120,結果最後是145以上有攝像才是超速,再明白為什麼那麼多車跑的130-140了吧,因為就不違規違法。
特別和大型車輛距離過近,高速公路車輛扎堆是最容易出事故的,這時有機會必須用最短時間遠離是非之地才是最安全的,規定實習期不認單獨上高速是有道理的。寶馬五系之類的車認為,我這樣的車豈能和你們這些十萬的車有同樣的速度,這太委屈自己了!所以必須飛速,由此與眾不同!
7樓:帳號已登出
雖然高速公路限速120km/h,但是隻有超速20%時才會被違章,超速在20%以內都只會給予警告提示,所以有的車就會開得很快,把時速控制在120到140左右。
8樓:體壇嘚啵得
僥倖心理,這種人對行車安全幾乎無視,駕車出行安全才是第一位的,行車車速一定要在限速之內,所謂十次車禍九次快不是沒有原因的。
9樓:甜奶幼
因為它有些車的效能比較強,所以的話即使是限速了,它的速度依然是非常快的,因為每個車都是不一樣的,所以效能也是不同的。
10樓:網友
因為這些汽車很明顯是為了趕時間,而且很有可能已經違反了交通法規。
11樓:小張遊戲快報
因為有的人抱有僥倖心理,認為自己不會被扣分,孰不知已經被拍照了。
高速上提示限速120,為什麼有的車還是開得飛快?
12樓:注重生活的牧羊人
超過120的都是沒有攝像頭和限速的路段,高速限速是為了安全,所以提醒司機師傅們,開車一定要注意安全。
13樓:會種田的機械師
主要是因為有的人就是不喜歡遵守規則,所以才喜歡超速。
高速限速120邁,汽車速度還被設計高於二百邁為什麼呢?
14樓:汽車資訊推送
汽車高速路限速的主要緣由有兩點:1.安全性,由於汽車行駛越快產生的碰撞力越大,事故危害越慘烈,事故造成的損失也就越大;2.
經濟性,由於汽車有個沒有解決的重要問題——跑的越快的汽車,其發動機轉速越高,產生的各種運動阻力越大,燃油消耗越大,而且油耗增加的幅度很大。基於這兩點緣由,國家和交通運輸行業對車輛行駛進行限速。
這麼說吧,先撇開法律規定,經濟轉速,發動起匹配等等問題來說,設計能跑240的車跑120就跟設計只能跑120的車跑60差不多,只能跑120的車跑120就等於到了這個車的極限,會變得很不穩定,別看現在麵包車都能跑140,150,等真的規定車只能跑120的時候廠家為了節約成本,車身結構就不斷的逼近只能跑120的成本極限,車子的安全速度就真的變成60~70了。
比如修房子,70年產權。
的壽命,安全裕度設計為2,那麼房屋的設計壽命就是140年。
比如修橋,100噸的承載能力,安全裕度是那麼橋的設計極限承載力就是150噸。
在車輛中,車和路是兩個部分,比如我們所熟知的高鐵,復興號。
衝高可以達到500+km/h,但是最快運營時速350km/h,這也是預留了安全裕度。同時,火車跑多快,還要看路況,高鐵線路有的限速350,有的限速300,客運專線甚至限速200。能跑500的復興號,在客運專線上也只能跑200,這是因為路是按照使用速度200設計的,超速的話可能造成道路損壞。
<>所以在最後,汽車也如此,各位可以看看家裡的汽車,有的汽車邁速表上會有紅線,比如最高速度240,紅線刻在180,這也就意味著,發動機設計最高時速180,超過180也可以跑,但是儘量不要長期在180以上。
同樣的,現在的高速公路大部分最高時速在120,這就跟車沒有一毛錢關係,這是路的問題,這條路能夠承載120km/h的執行速度不至於出現危險,道路平整度與彎道曲率。
剛好適應,如果在這樣的道路上超速,就有可能覺得道路十分顛簸,或者彎道轉不過來的情況。
現在國家也在建設150級別高速,其道路質量肯定要比120級別的高。
所以,車輛與道路其實是兩個工程,沒有乙個必然的強聯絡。沒有說路最快多少車就設計多少的。
15樓:憶憶說事兒
因為一輛汽車速度,快慢很大的程度上決定了這輛汽車的好壞,而且高速限速120碼,這也僅僅只是侷限於中國高速。在國外還有的高速並沒有限速等情況。
16樓:網友
高速公路限速120邁是為了保證道路的行車安全,而汽車設計為200邁,是為了保證汽車在高速行駛下的效能安全。
高速開車最高時速為什麼不能超過120公里
17樓:有理就要犟
交通管理部門根據人員反應和汽車、道路狀況綜合考慮的安全速度上限。
高速路為什麼限速
高速公路限速行駛是必須的,也是國際上通行的做法。我國之所以對小型汽車最高限速120公里,對大客車最高限速100公里和大貨車最高限速90公里,是考慮了諸如道路效能 車輛機械效能 輪胎的承受能力 氣候特點 駕駛員的生理特性等眾多因素,是在既保證駕駛安全,又保證充分利用道路資源的基礎上制定的,因而是科學的...
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