1樓：歐新語
隨著社會的發展，新能源汽車已成為未來的發展趨勢，但對於新能源汽車，最關鍵的是這種電池，電池質量會影響汽車的駕駛體驗。那麼，新能源汽車的電池壽命多長時間？更換電池有多少是多少？
今天告訴你這個問題。
新能源汽車電池壽命。
一般來說，現在通常用於三元鋰電池。這種電池優勢非常明顯，高功率，汙染較少，最關鍵的是長期使用壽命，但也有乙個優勢，也有缺點，即電池很容易出現老化。現象。
在說出優點和缺點後，讓我們說這一生，合格三元鋰電池的正常使用壽命是8年，具體的里程為15至20萬公里，只要達到兩個階段即可到達電池。本田，豐田，比亞迪，奇瑞和公共模型使用三元鋰電池，即使特斯拉也是如此。
那麼更換電池的費用大約是多少呢？
一般而言，更換車輛電池的成本約為6至8萬元，但許多廠商也推出了舊的服務，整體計算，取代了整套電池的**約50,000，當然，未來的新能源技術越來越好，新能源電池的**將越來越低，今年購買新的能源車，開放六年或七年，也許電池**超過20,000可以更換。
這樣的**非常昂貴，因為有很多燃料車，這個**幾乎是一樣的，並更換一次，只能使用超過六年，仔細計算，沒有燃油車來，**電池很高，因為它在質量方面更好，而且經過一些特殊的發展，科學家投資的能量也是非常多的，成本也很高。
如何延長電池壽命？
事實上，電池還可以延長使用壽命，非常簡單，保持加速，激烈的驅動會對電池造成一定的損壞。此外，有必要制定常用於電動車輛的良好習慣。電池可以餵食，這將導致壽命的顯著損失，因此通常充電是關鍵。
鋰電池非常先進，支撐充電，完全不考慮出院問題，經常充電將使鋰電池保持正常的形態並延長壽命。
2樓：真實一面
一輛新能源汽車的壽命10年到15年之間，而它的電池壽命一般也就在5~7年左右，所以如果電池使用時間過長，是要及時更換電池的。
3樓：拉布拉斯不變換
電池有一項非常重要的引數，這個引數就是充放電次數。對於充電電池來說，它的充放電次數一般有幾千次。超過這個次數，電池的壽命就到了。
4樓：教育知識之家
新能源汽車電池壽命是10-20年。
磷酸鐵鋰電池充放電迴圈壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電迴圈壽命一般能達到500-2000次，其充放電迴圈壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電迴圈壽命。
5樓：無處安放的臊
目前開的是eu5，電池可以用8-10年，挺好的。
新能源汽車電池的壽命是多久？
6樓：生活小小囊袋
新能源汽車電池壽命是10-20年。
磷酸鐵鋰電池充放電迴圈壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電迴圈壽命一般能達到500-2000次，其充放電迴圈壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電迴圈壽命。
在溼擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的溼擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威e50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源eu260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。
定義。新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。
該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排汙和燃效限制標準最嚴格的清潔汽油汽車。
在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。
2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。
公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。
以上內容參考：百科-新能源車。
7樓：小虎新能源汽車
新能源汽車電池的壽命一般是6年。新能源汽車的電池在6年以後，發生故障的頻率會提高，而且還會出現續航里程下降、存電量少、充電慢等問題。購買新能源汽車推薦選擇小虎新能源汽車的經典for-four（五門四座），價效比高，口碑好，得到廣大顧客的一致好評。
新能源汽車電池的保養：
1、新能源汽車起步時要輕踩：汽車在起步時使用地板油會導致汽車電池在短時間內大量放電，產生硫酸鉛結晶，對於汽車電池的使用壽命也有很大的影響。
2、防止汽車電池暴曬：新能源汽車的重要部件就是汽車的電池，汽車電池出現問題將會直接影響新能源汽車的使用，在高溫暴曬下，會讓汽車電池加速老化，減少使用壽命，同時也要避免在低溫環境下行駛，容易出現續航能力低的現象。
3、充電時間不是越長越好：新能源汽車在充電時避免出現長時間充電的現象，同時也不要過度的放電，這幾種電池的使用方式都會對汽車的電池造成影響。
小虎新能源全員堅定產品質量為先的理念，以標準引領質量的提公升，加強質量監管，不放過任何一道工序，將最好的產品交付給消費者；贏得消費者的認可，同時，小虎fev建立起了客戶關係管理系統，提供隨時、隨身、隨地的全天候24小時服務，做到使用者有反應，立即就有回應，保證使用者用車無憂。
8樓：汽車大師隔壁老王
新能源汽車電瓶壽命——簡介充放電迴圈壽命，是衡量二次電池效能的乙個重要引數。經受一次充電和放電，稱為一次迴圈(或乙個週期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電迴圈壽命。
充放電迴圈壽命越長，電池的效能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電迴圈壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。二次電池的充放電迴圈壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關。
所謂"放電深度"是指電池放出的容量佔額定容量的百分數。減少放電深度(即"淺放電")，二次電池的充放電迴圈壽命可以大大延長。溼擱置使用壽命，也是衡量二次電池效能的重要引數之一。
它是指電池加入了電解液後開始進行充放電迴圈直至充放電迴圈壽命終止的時間(包括充放電迴圈過程中電池處於放電態溼擱置的時間)。溼擱置使用壽命越長，電池效能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池溼擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
新能源汽車電瓶壽命——簡介另外，電池的效能還有：低溫效能、耐過充電能力、安全效能等。希望對您有所幫助哦～
9樓：網友
10年左右吧，我就買了eu5，很好開，動力和燃油車沒區別。
新能源車電池的壽命一般是多長？
10樓：神馬時候的事
一般是6年。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的迴圈次數在1500到2000次左右的迴圈壽命，如果假設一次完整迴圈內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的迴圈次數才會用完。
新能源車注意事項。
汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的執行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。
空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鐘，以使蒸發器芯表面殘餘水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮溼而產生黴菌。
11樓：湖南萬通汽車學校
新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無汙染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標準來判定，還要自己掌握乙個判定更換電池組的標準。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鐘電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最準確的方法就是通過行車裡程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設定在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。
5、通過這個引數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。
12樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。雖然現在換電池很貴，一次要幾萬甚至十幾萬。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
13樓：海珈藍石
普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，迴圈壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，迴圈壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。
一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當於是淺充淺放，這是延長迴圈時間的。
14樓：太原萬通汽車學校
從新能源汽車電池的質保週期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。以動力電池的使用壽命標準，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味著它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味著30萬到50萬公里電池的壽命就用完了，按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。
新能源汽車電池壽命是多久？
15樓：yy小生活
新能源電池的壽命是七八年左右（20萬公里）。
現在市面上新能源汽車大多數使用的是三元鋰電池，這類電池的優點是蓄電量足、汙染少且壽命長，但也存在著乙個大弊端，就是長時間使用容易出現電池老化的現象。基本上來說，一塊合格的新能源電池使用壽命在七八年左右，或者說行駛了20萬公里左右，由於這是廠家的質保期上線，所以汽車一般到了這兩個階段就需要換電池。
不過車主也無需過於擔心，現在市面上很多電池是可**的，支援以舊換新，從而進行翻新，新能源電池同樣如此，要知道老化是電池的正常現象，很多車企為了消除消費者的顧慮，往往會提供一定年限的電池包換和保修等服務。
新能源汽車和傳統的燃油車一樣，需要儘量保持勻速行駛，這樣才能更好的保護三電系統。消費者需要把握住電池的充電時機，隨著鋰電池技術的快速發展，已經實現了隨充隨用的現狀，完全不需要等到用完才充，經常性的充電，才能很好的保證新能源電池能夠長期處於一種活性狀態，延長壽命。
新能源汽車電池可以用多久，新能源汽車電池壽命是多久？
目前國產電動汽車都是使用的鋰電池，並且大部分都是提供了8年或15萬公里的三電裝置質保期，可見鋰電池壽命普遍都可達到8年以上，當然條件是合理使用，就沒有問題。回答新能源汽車電瓶壽命 簡介 充放電迴圈壽命，是衡量二次電池效能的一個重要引數。經受一次充電和放電，稱為一次迴圈 或一個週期 在一定的充放電制度...
新能源汽車的續航怎麼樣，新能源汽車的電池續航能力怎麼樣？
新能源汽車技術不斷的快速發展，新能源汽車的可以選擇的種類和車型也是在不斷的增加，很多人在選擇車輛的時候，把新能源汽車列為選擇的物件，雖然從優勢上面來看，新能源汽車優勢明顯，但作為新生的產物，一些在購買的時候，會產生一些疑問，主要集中在車輛的續航，和充電上面。從車輛的續航上面來看，以純電動汽車續航為例...
如何促進新能源汽車電池的技術創新？
一 進一步加強汙染控制 隨著人們生活質量的不斷提高，私家車的數量也在不斷增加。在這樣的社會背景下，石油能源的消耗不斷增加，這也對周圍的生態環境產生了嚴重的負面影響，有利於我國社會的整體可持續發展。在這種環境下，電動汽車應運而生。對於電動新能源汽車來說，其整體運營成本相對較小，其能源具有可再生功能，對...