1樓：重慶萬通汽車學校
傳統方法清除積碳有以下幾種：
1、拆卸清洗，要把發動機拆開，這樣做既耗時又耗力而且效果差，拆卸對汽車本身還有些損害；
2、去碳新增劑，將油性除碳劑新增進機油、汽油裡，這樣做會直接影響著發動機的效能，另外除碳效果不明顯，清除積碳的效果車主也只能道說旁聽沒法眼見為實。
現在有新型除碳方法：新型氫燃料除碳法。
氫氧除碳機除碳法，是利用氫氣燃燒的高溫燃燒積碳，氫氣是無汙染，高效清潔的能源，在發動機啟動中，管道內的大量燃料燃燒不充分，從而導致大量碳微粒的生成，天長日久行成的積碳，不僅僅危害汽車發動機，同時也危害著駕駛人員的生命安全；除碳機通過通入氫氣助燃，使沒有燃燒的碳微粒燃燒或者通過管道帶出，而且氣體相對於試劑更容易滲透到發動機部件的各個角落，從而徹底完全清除積碳，整個過程完全是乙個視覺化的除碳過程，時間短，效果顯著。
這種方法具有以下優點：
1、最大的限度改善汽車尾氣排放，改善生活環境；
2、徹底清除發動機燃燒室積碳，大大提高發動的運轉效率，節省綜合油耗；
3、明顯改善發動機輸出馬力，改善發動機抖動，提高駕乘的樂趣，讓開車正在成為一種享受；
4、操作過程簡單明瞭，使用效率極高；
5、環保經濟，是低碳經濟時代的代表；
6、氫氧分離，杜絕安全隱患。
希望能幫到您，望，謝謝！
2樓：西安萬通汽修學校
一般採用發動機的內部清洗劑或者燃油系統清洗劑來對發動機的內部積碳進行清除，但是這樣清楚的效果肯定沒有把發動機解體以後清除的效果好，但是重在方便，兩三個小時就可以施工完成。
清理發動機積碳用『』碳無敵『』有效果嗎
3樓：生活小學問
有。
對於燃油新增劑，如果是燒機油。
或者積碳。特別嚴重的車型，比如大眾的二代ea888發動機或者其他渦輪增壓。
車型，可以在每次保養後加乙個療程（一箱油一瓶，一般網上賣的都是5瓶一套），不能期望效果有多好，但一百多塊錢的成本也不高。對於其他沒有爆出過積碳情況的發動機和車型，完全沒有加的必要。
清理發動機積碳注意事項。
如果一般我們給汽車加的油油品沒有問題的話，三元催化器。
變速箱油道、冷卻液。
水道、助力油道這幾個地方一般是不需要清洗的，而如果想要減少發動機積碳的產生的話，一般建議選擇品質比較好的燃油禪唯，好的燃油在燃燒的時候會比較充分，這樣也會讓發動機內部的積碳減少。
發動機積碳是無法避免的，只能經常簡單的帆核清理一下。還有日常駕駛的時候避免長時間低速行駛，原地熱車等現象。加油的時候一定要加清潔度比賀轎培較高的燃油，這些情況都會加速積碳的形成。
雖然拉拉高速能排出一些積碳，但是效果很小。
4樓：sun赤赤談養車
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發睜納動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動攜臘力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會辯早滑對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
5樓：商松針冰蝶
朋友，現在完全沒謹祥有必要做發動機積碳清理，一般陪晌殲都在新車2年左右清洗蘆衝一次，再說現在使用的都是合成機油，本身就具有清潔作用，所以，沒有必要。
發動機除碳有必要嗎？
6樓：福州萬通汽車學校
相信不少車主去4s店保養的時候都會被4s店要求清理積碳，而且**還真的不便宜，因此很多車主有了這樣的疑問——發動機有必要清理積碳嗎？所謂的清理積碳是不是汽車行業的**呢？首先我們要知道的是——積碳的產生是不可避免的。
積碳是燃油不充分燃燒的產物，導致這個根本原因不僅僅是因為客觀物理存在，而且我們也沒有100%乾淨的燃油，我們的燃料中大多有雜質，而這些雜質就是產生積碳的元兇。隨著我們車輛的行駛，積碳就會通過燃油在油箱、油路、發動機、潤滑系統、進氣系統等處堆積。從油泥慢慢變成積碳，所以傳統燃油車和油電混動（包括插電混動）車都會產生積碳。
而積碳如果不及時清理，會讓車輛導致發動機抖動、油耗異常公升高、冷車多次發動和起步無力等症狀，基本上如果你的車輛行駛了30000公里左右出現此類問題，基本上就是積碳在作祟。如果不及時清理，症狀會加重甚至會導致發動機的報廢。另外，如果不及時保養車輛，機油在潤滑系統老化也會形成積碳，記得當年有個寶馬女司機，買了車就沒保養過，後來發動機報廢了，拆開一看裡面都是積碳，她竟然說「寶馬還要保養？
雖然透露出這位女司機的無知，但是積碳的危害還是非常厲害的。因此對於清理積碳並非汽車圈的**，而且是我們必須要做的事情。要做到即時清理、科學清理，合理的方法就是去維修店清洗，但是自己也要判斷不要被人忽悠，什麼10000公里左右就讓你洗積碳的還是算了吧，前面說過30000公里左右可以考慮清洗了，防患於未然。
而對於網路上的一些方法，比如高速拉積碳，這個是不科學的，前面說過積碳大多是油泥狀的存在，離心力對它基本沒用，感覺拉高速以後車舒服了，其實就是一種心理感覺沒有太多的科學依據。不過在這裡呢倒是有乙個拉高速的方法，就是洗好積碳以後去拉一下，洗下來的積碳倒是會排出一些。總體來說，積碳要洗，因為我們無法避免積碳的生成，而且積碳對於汽車的危害還是很大，但是要科學的洗，有道理的洗，這樣才能做到真正的保養愛車。
7樓：金城遊記
汽車用久了 記得除積碳。
8樓：上海萬通汽車教育
當然有必要清理，積碳如果不清理的話，容易造成最終的燒機油嚴重。而積碳現象很多都是來自於你選擇的機油不咋滴造成的，如果你的車是中高階型的汽車不妨使用好點的汽車機油，最好是全合成汽車機油！推薦你使用清潔效果好和抗磨性強的黑馬王汽車機油，全合成sn級別！
根據排量選擇機油款式，或以上的適合使用黑馬上將才兩邊多元。以下的適合使用黑馬中將或少將，**才一百多元。及以上的建議使用黑馬大將，三百多。
或以上的建議使用黑馬元帥！四百多元！希望對你有幫助！
希望得到你的採納。
發動機如何清理低碳
9樓：黃子易
多跑高速，提高手動擋換擋轉速可以有效的減少積碳的產生高速行駛，會有利於氣流對氣道的沖刷，以抑制積碳的產生。提高換擋轉速也是這個道理，而且提高換擋轉速還可以有效的提高汽車的動力，避免爆震，更好的保護發動機。減少發動機積碳，要確保加高質量的汽油由於積碳的形成主要是由於汽油中蠟和膠質等物質導致的，所以給愛車加清潔度高的我有可以有效的預防積碳的形成。
卡酷汽車網專家指出，不一定汽油標號越高，汽油的清潔度、純度就越高，油標號選擇的僅僅是辛烷值。為了避免所加汽油不純，大家最好選擇正規加油站加油。清除發動機積碳最直接的辦法就是拆機清洗目前也有「免拆清洗」的方法，但僅僅是針對不嚴重的積碳有作用，如果是發動機積碳太多還是要拆機清洗的，相對來說氣門積碳清洗比較簡單，只需拆下進氣岐管後，人工清理就可以了，如果是缸內積碳清潔就得破費一番功夫了，需要拆下汽缸蓋、正時皮帶等，好好清洗一番。
10樓：小櫻桃愛讀書
如何安全有效的清理發動機積碳，兩種方法，第二種比較簡單。
多少公里清洗發動機缸內除碳
11樓：網友
一般車輛5萬公里的週期是進行清洗發動機缸和清除發動機積碳的。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；
嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
12樓：匿名使用者
一般五萬公里做一次大保養，除了更換機油外，還有變速箱油，更換正時皮帶，和發動機皮帶，清洗節氣門和進氣支管積碳處理。
汽車發動機怎麼保養，汽車發動機如何保養？
1 定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。2 定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限...
汽車發動機如何保養，汽車發動機該如何保養？
發動機是轎車的 心臟 是轎車的動力來歷，假設發動機出了問題，轎車裝修再美麗，乘坐再舒適，音響再悅耳都沒有什麼意義，所以愛車的保養首要要從 心臟 初步。發動機是一個高速運動的總成，其保養的中心就是潤滑，此外常規保養作業還包括清潔 檢查 緊固 調整 補給等內容。潤滑 首要是為了削減運動件間的摩擦力，減輕...
發動機積碳怎麼清理
1 打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。2 拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯...