1樓：哎呦危呀
不懂車的買豐田？
大家在買車時，一般情況下都會大範圍的從品牌入手，而素來以「開不壞」著稱的豐田車，擁有絕對的可靠性和穩定性。曾經一句人人朗朗上口的「有路必有豐田車」又證明了它非凡的銷量口碑。當然，這些美譽也並非空穴來風。
豐田品牌至今已有百年以上歷史，說豐田幾乎不產水車（口碑不好的車），相信很多人都有共鳴。我們就拿它的代表作品來說：
比如威馳，豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，憑藉品質皮實耐用/好開易上手等優勢成為了許多預算不充足的年輕人人生第一臺車的選擇。
比如卡羅拉，自1966年登場至今已有54年的歷史，發展到第12代車型依舊是全球最暢銷車型之一，省錢省心更有「滴滴神器」之說。
比如凱美瑞，居家的好形象絕對是20萬預算人人都會考慮的車型。
比如漢蘭達，一款家喻戶曉的大塊頭城市suv，從2000年問世至今依舊深受喜愛，許多同級別suv宣傳時都得和它扯上關係增加知名度。
比如埃爾法，在國內大概75萬的起售價，還要額外加價30，已經達到了一輛賓士s350的**水平，土豪們卻依舊不肯放棄想要擁有。
更有已經停產的銳志/皇冠等等，以及退出中國市場的豐田86，款款都是深入人心。這麼多年來，豐田車型都因品質優於許多其他品牌的車型而創下了極高的銷量，所以如果對車不瞭解的人，買豐田車基本都不會是乙個錯誤的選擇，這就有了「不懂車買豐田」的說法。
半懂車的買大眾
雖說豐田車沒啥槽點，但卻只是個「經濟」之選。論粉絲量，它遠遠比不過大眾多，大眾有多牛呢？國內每賣5輛新車，就有一輛是大眾！
國人如此深愛大眾，首先是乙個「情懷」因素在裡頭。時間倒退30年，雖然大眾不是第乙個進入中國市場的國際車企，但也絕對能歸屬到先頭部隊的陣列中。在合資車還寥寥無幾的年代，桑塔納憑藉較低的入門門檻和可靠的品質成為是無數國人的汽車啟蒙老師，也曾成功稱霸中國市場。
2樓：千紙鸖
一般懂車的人都會購買本田汽車，豐田汽車，雷克薩斯汽車，斯巴魯汽車，寶馬汽車，賓士汽車，奧迪汽車，積架汽車。
3樓：我們回首那些年
懂車？怎麼叫懂？喜歡車的，研究車的。
根據自己喜好買。不研究的大多人云亦云跟風買。國內的合資車就是這麼跟風出來的，另一方面臭要面子追捧國外品牌。
你花幾百萬，幾千萬就是神車了？不還是要燒油，要上路嗎？買車根據自己需要買才是理智的。
浙江大學網紅教授人家開奇瑞車。一句話，適合自己的就是最好的。
4樓：日出平行線
不懂車的買豐田，半懂車的買大眾，那真正懂車的人買什麼車呢。
不懂車的看豐田，半懂車的買大眾，真正懂車的人買了什麼車？
5樓：禿頭小寶貝
汽車作為當今最重要的交通工具之一，僅僅出現了一百多年就取得了驚人的突破。目前，全球汽車保有量超過1億輛，每年還會增加數千萬輛。在人們的日常生活中，汽車顯然是不可或缺的交通工具，它給人們帶來了更廣闊的生活空間和更便捷的交流方式。
買車的人也越來越多，有這樣的一句話不知道大家有沒有聽過，不懂車的看豐田，半懂車的買大眾。對汽車略知一二的消費者自然會追求這些新技術，他們自然會更傾向於選擇技術更激進的大眾車型。
在國內，我們有許多汽車品牌和許多受歡迎的車型。買車的時候，想有更明確的選擇。無論是豐田還是大眾，都是全球非常知名的汽車品牌，全年銷量相當。
在國內市場，大眾和豐田一直處於品牌銷量榜的前兩位。大家總結了這麼一句順口溜，不懂車的看豐田，半懂車的買大眾。話雖糙但道理不糙，這句話大家應該都聽過。
豐田效能優越，配置和功能都很完善。對於那些「外行」來說，買豐田不需要提前做很多準備工作，也不容易出現購買問題。另乙個汽車品牌大眾雖然有一些不足，但是整體技術水平還是比較先進的，而且大眾的駕駛體驗優於豐田，非常適合那些懂一些汽車知識但是不太懂的買家。
懂車的人基本都會選擇這些品牌的車！大眾和豐田的品牌基因差異很大。大眾作為乙個德國品牌，會更願意在車型上投入一些新技術。
畢竟德國作為世界上為數不多的不限速高速的國家，其消費者對車型的運動效能和操控效能有著諸多要求。渦輪增壓發動機，以及雙離合變速箱，都是首次大規模採用在大眾車型上。
6樓：夾竹桃
真正懂車的人選擇了日產，因為日產的汽車不僅綜合效能優秀而且非常省油。
7樓：今天退休了嗎
全部都買了沃爾沃的汽車，沃爾沃汽車是最安全的汽車，搭載的是4缸發動機，有公升的吸氣發動機和公升的吸氣發動機，動力特別的足。
8樓：韓諾諾
真正懂車的人買了國產車，因為現在國產車不僅***而且**便宜。
9樓：sky東妮
豐田和大眾作為家用車型，不管你懂不懂車，都可以選用，但真正懂車的人，會根據自己需求來購車，而不是盲目跟風。
有人說:「不懂車的買豐田，半懂車的買大眾」，這句話有道理嗎？
10樓：網友
有人說：「不懂車的買豐田，半懂車的買大眾」，這句話有道理嗎？一直以來都有這麼一句話「開不爛的豐田，修不好的大眾」，如果問老司機買什麼車，他會給你推薦大眾，但大多數車主都會建議買豐田，那買車到底是應該買豐田還是大眾呢？
懂車的人買的又是什麼車？
在買車之前都會做對比，越看就越不知道買哪個品牌的車輛，為什麼會說不懂車的就買豐田，其實是有道理的，大部分人都是對車不瞭解，如果你問這車有什麼優缺點，他完全不知道，只認識車輛的品牌。
豐田作為日系車，一直都有「省油」、「耐用」、「省心」這三個標籤，日系車最大的優勢就是發動機，日常代步是沒有任何問題的，而且車輛的故障率也會相對比較低，所以才會有開不爛的豐田這樣的說法。
而為什麼說半懂車的買大眾，這就需要先說一下懂車的人一般都會買什麼車，首先懂車的人到底是什麼人？比如修車的師傅，可以這麼說大部分的修車師傅買的車基本上都是大眾。
可能稍微瞭解車的人都知道，大眾在國內的市場份額是非常大的，而且在安全性上也不差，最重要的是後期保養費用、維修費等等都比較便宜，這也是很多使用者會選擇購買大眾車的原因之一。
不過在我看來，這兩句話並不嚴謹，並不是所有人都會選擇去購買豐田和大眾，買車最怕的就是來自四面八方的建議，最後卻買了一輛自己不喜歡的車。
買車最主要的還是要根據自身需求來決定，家用或者商務用車，代步或者運輸等等，無論是豐田還是大眾，自己喜歡才是最重要。
11樓：陽哥侃車
修理工說：不懂車的可以買豐田，半懂車的買大眾，有道理嗎？
12樓：阿誠
有道理。因為豐田的造車理念比較保守，基本上每一款車的定位和技術都非常成熟，無論你買哪一款都不會錯，質量穩定，所以不懂車確實可以看豐田。而大眾的車型比豐田多很多，大眾的造車理念比較前衛，有部分車型會運用一些比較新的技術，而帶來的質量問題也會不少，所以選大眾車時，需要知道一些技術引數才能買，不然容易買到不適合自己的車型。
13樓：人間存在正義
大眾品牌在早期有著不錯的使用者口碑，桑塔納更是成為那個時代的標籤。可是在第五代帕薩特引入國內時，為了更符合中國消費者的喜好，上汽大眾對其進行了加長和電子系統改造。
14樓：冷暖自知
在我看來，這兩句話並不嚴謹，並不是所有人都會選擇去購買豐田和大眾，買車最怕的就是來自四面八方的建議，最後卻買了一輛自己不喜歡的車。
為什麼有些懂車的人不再選大眾？
15樓：林家1個小桑汭
相信很多人都聽說過「中國的大眾，全球的豐田」這樣一句話，什麼意思呢？其實是說在不同市場，兩個品牌表現不同。在中國市場上大眾品牌可謂是一家獨大，而放眼整個全球市場豐田品牌則更受歡迎。
營銷是大眾的優勢，而技術則是豐田的亮點，這也導致了兩個品牌不同的格局。
那為什麼說真正懂車的人一般會選擇豐田，而不選擇大眾呢？
首先在技術方面，豐田相比大眾相對更有優勢。比如說豐田tnga平臺可以使豐田生產線一次合格率達到，領先行業平均水平約10個百分點，可以說完全碾壓大眾mqb平臺。並且新一代凱美瑞、 豐田亞洲龍、新一代雷凌都是基於豐田tnga平臺打造，均獲得了不錯的呼聲。
其次在燃油經濟性方面，豐田比大眾表現的更優秀。由於日系車在車輛輕量化方面做的比較到位，加上混動系統的廣泛應用，在節油性方面比較出色。此前，大眾由於發動機設計問題，使得很多車型都普遍存在燒機油的現象，這也對其口碑形成了一定影響。
再者，在產品品質方面，豐田相比大眾有更好的口碑。目前提到大眾汽車，很多消費者首先想到的是減配。的確，在近些年來，為降低成本，大眾汽車在減配上越來越瘋狂。
比如，大眾朗逸plus低配車型上的「小黑板」+手機支架成為了一大笑話。而提到豐田，讓人首先想到的是工匠精神，豐田在車輛品控方面做的非常優秀，另外近些年重視安全效能的公升級，讓其綜合實力更強。
16樓：白羊午夜嗨小曲
我就開的大眾車。我發現了乙個問題就是小毛病特別多，開的很不開心。所以我再推薦其他的朋友買別的品牌的車。
17樓：吳詩妍好
沒有這種說法了，大眾的銷量在中國是非常多的呀，就算懂車的人，他如果錢太多了也會買賓士寶馬，相對來說要好一點的呀，沒有絕對的事情，而且日本德國的車在中國都很普遍的。
18樓：小馬
大眾的車近年來為了降低成本不斷縮減配置，導致很多消費者不買賬，而豐田車則更多地在細節上做了補充，所以有眼光的都不選大眾車。
19樓：流浪小歌
正因為懂車，所以才要體驗不同的車，也並不是說哪個品牌好與不好。這個打個比方：乙個車盲只有開過大眾車，他覺得很好，就因為對車一無所知，所以不會輕易的選擇其他品牌。
20樓：網友
從現在私家車的情況來看，人們現在逐漸明白了德系車並不是太好，大眾汽車並不是什麼太高明的，而那個按世界上汽車，吸收比和碰撞比各方面比看日本汽車的水平要比德西車高了很多，你比如豐田凱美瑞在世界進行的碰撞比賽，總的係數比上一直是連續10年以上都是世界第一，說明什麼？說明他的車在發生特殊碰撞過程中對人的保護程度是最高的，要比德系車強很多。
21樓：薔薇朵朵
那肯定是因為這個車有一定的弊端啊！或者是在配置方面或者是在能耗方面不是很優越人們才不選擇而且是人們經過了長期的乙個試用的過程，才發現的這個原因。
22樓：網友
隨著生活水平的不斷提高，汽車在生活中也得到了很大的普及。特別是大家在外出的時候，無論是旅行還是出差，有一輛汽車也是更加的方便一些。不過我們也都知道，隨著汽車配置不斷公升級，車子更新換代也非常快。
很多人也都通常開不了幾年，就會有換車的打算。為啥開過大眾的人，換車都不考慮它了？這些毛病就夠你受的。
而我們在生活當中，卻發現這樣乙個有意思的現象。雖然在國內市場當中，大眾的銷量處於第一的位置。但是很多人在開過大眾車之後，想再換車的話卻很少有人考慮它，這到底是為什麼呢？
一位車主也是說出了自己心裡話。
首先對於車主而言，大眾的車子在質量方面，可以說是比較讓人堪憂的。無論是之前出現的斷軸門，還是燒機油的情況，都已經給消費者心理，造成了很壞的影響。所以在品質方面，它跟豐田這樣的日系車相比，也是有很大差距。
所以我們才常聽說，修不好的大眾，開不壞的豐田。
第2點就是減配現象，其實對於很多合資品牌車型來講，這也不算是什麼秘密。只不過大眾在簡配方面，可以說是做得特別顯眼，讓人不得不注意。像是它萬年不變的套娃式設計以及很多零部件的簡配，也是給它省下了很大一筆成本，但是**卻依舊非常高，這一點也是讓很多人不太滿意的。
最後一點就是在二手市場上，大眾的車型其實並沒有那麼保值。這對於換車的人來說，也是一筆很大的損失。畢竟我們也都清楚，要是想轉手的話，選擇保值率高的車型才是最為划算的。
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