1樓：子安環球趣事
新寶馬2已釋出今年海外版海外版本的官方**。最近，國內相關**釋出了一套bmw 2系列轎跑車的道路測試間諜**。
bmw 2即將列出，**不貴，但汽車充滿了風！bmw 2系列轎跑車是寶馬的通用級別轎型模型。作為中期變化模型，新車在新的led燈組的外觀中更換，以及配置的改進。
該設計與目前的情況一致，只有一些細節，新車的保險槓調整，使前面看起來更強大，雙腎攝入烤架尺寸也略微增加，前大燈設定了有一定的變化。除了公升級完整的led光源外，led日常執行燈的形狀也公升級到多邊形，看起來更加時尚。
**2系仍然提供轎跑車和可換股轎跑車，以及相應的豪華套裝，運動套裝和m sports sets，三套外觀套件可選。對於coupe模型，兩個版本的模型大小加上突出顯示的腰線的優點，顯示bmw 2系列作為入門級轎型模型的短期氣質。
尾部，整體變化不大，詳細節點是尾燈公升級，雙雙側雙側排氣管在兩側提供改善汽車的運動。在內飾方面，新車的整體變化不大，仍然在寶馬中，沒有新的小尺寸螢幕帶有「大雞腿」，即公升級配置，包括娛樂和人機互動系統，新的一代idrive系統，增加觸控和聲音。
值得一提的是，時尚和實用的配置也在新車中加入，例如提供手機無線充電器，汽車wi-fi，apple carplay和其他功能。在輔助系統方面，新車增加了主動巡航，車道偏移，城市碰撞警告，自動制動系統等。
bmw 2即將列出，**不貴，但汽車充滿了風！bmw 2即將列出，**不貴，但汽車充滿了風！在電力方面，新的寶馬2將為消費者提供豐富的電力元件，作為一種選擇，配備三缸，四缸和六缸發動機，帶有6速手動的傳動部件8速自動變速箱，新的m240ixdrive轎跑車模型將使用查詢六缸發動機，最大馬力340，100公里加速時間為秒。
作為中期變化模型，bmw 2系列轎跑車隨後是趨勢的步伐，為使用者提供多樣化的裝飾套件。對於喜歡coupe models的消費者來說，bmw 2系列轎跑車是乙個不錯的選擇。
2樓：職場導師陳元芳
這款車的使用效能還是非常好的。啟動速度也非常的快，動力也非常的強勁，穩定性也非常的好。質量也很可靠，很少發生故障。
3樓：注意防滑
效能還是非常不錯的，靈活性比較高，雖然比不上其他的系列，但畢竟價錢擺在那。
為什麼寶馬2系很少見
4樓：說車漢子雄起
寶馬2系很少見的原因是它的定位太過小眾、顏值低。
1、定位太過小眾
國內很少有人喜歡購買休旅車，大家更傾向於購買一些suv或者家用轎車，因為生活習慣不同，消費者對休旅車的需求並不高，因此2系的銷量並不好，也就很少見到了。再加上買2系的客戶群體普遍是年輕消費者，致使旅行版車型購買的人群就少之又少了。
2、顏值低
早期的2系旅行版顏值簡直一言難盡，說不出**難看，但始終給人一種不協調的感覺，像是硬生生的把2系轎車車型拉皮成了旅行版車型。所以，在短暫上市了一段時間以後，2系旅行版便退出在我們的視野裡。
寶馬2系的優點
1、內飾方面
寶馬2系內飾霸氣有型氣息濃厚，功能豐富。該車方向盤。
造型給人眼前一亮，採用真皮材質，設計感十足。讓內飾風格給人印象深刻，符合主流審美。下面再讓介紹下儀表盤和座椅，儀表盤設計可圈可點，很抓人眼球。
該車採用了皮/alcantara混搭座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本夠了。
2、後備廂方面
後備廂空間表現還算不錯，放倒後排座椅後，能夠進一步擴充套件空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。
為什麼寶馬2系很少見？
5樓：小香蕉學姐
前驅平臺的引用已經讓寶馬失去了本身的味道，要知道後驅運動轎車才是寶馬的看家本領，在寶馬選擇前驅的那一刻起，他就已經註定失敗。前驅平臺的運用雖說不是第一次（寶馬x1
是第乙個使用前驅平臺的車型），也曾經讓大眾所接受，並非所有寶馬車主都注重後驅平臺，並且新一代車型寶馬x1也是使用同平臺的前驅車，而且銷量還不錯。
sport版。
2014年3月，寶馬釋出了2系active tourer m sport版。新車外觀和內飾部分的設計將比普通版本更加運動。改款新車配備的m sport套件包含車身空氣動力學。
套件和全新的17/18寸輪圈。
此外還包括一款運動型懸架，車身高度將會降低10mm。
此外，m sport套件還包括運動型座椅、真皮包裹的三輻式運動方向盤。
和帶有m標識的門檻飾板。
新車搭載的是一臺最大輸出功率為136馬力的發動機、最大輸出功率為231馬力的發動機以及最大輸出功率為150馬力的柴油發動機。
寶馬進口2系怎麼樣呢？
6樓：說說汽車
我們先來看看**。進口2系（2021年最**）售價萬萬。值得一提的是，2系是目前寶馬最便宜的進口轎跑。
3系（b級車）的檔次高於2系（a級車），但在**上，兩者有一定的重疊。 3系的官方起售價為萬，與2系的高階價相近。
另外，結合一定的終端優惠，3系低配置的**可以降到26萬和27萬，相當於2系低配置的**。這導致原本想選擇3系的人，哪枝卻覺得3系不夠運動，轉而考慮更純的進口2系。
首先，從外觀和內飾來看，進口2系比國產1系擁有更新的設計語言。前格柵造型沿用了新3系的路線，尾部，尤其是尾燈造型，有一種全新x6的感覺。此外，結合溜背的車身造型，進口2系看起來更加運動和激進。
內飾方面，進口2系也是全新的3系，從中控臺的佈局到科技感的營造，尤其是增加了全胡緩賣液晶儀表屏，而國產褲逗1系依舊沿用機械儀表板。值得一提的是，作為一款真正的轎跑，進口2系採用了無框車門的形式，非常酷，這也是國產1系所沒有的。
讓我們比較一下**相似的 3 系列。在實用性（尺寸和空間）方面，3系佔據絕對優勢，而定位為a級車的進口2系則更強調操控的樂趣和小巧的車身。搭載馬力）發動機和7速雙離合變速箱。
低端3系功率156馬力。當然8at更香。我們之前也體驗過兩輛車。
顯然，進口2系在動力輸出、底盤反饋、轉向等方面更加純粹，駕駛時也更具運動感。進口2系雖然是前驅，但在運動性上不輸給後驅3系。
所以，如果你熱衷於運動又不太注重實用性，可以選擇進口2系。
7樓：自己滴定
說實話這款車不怎麼樣，因為這款寶馬車的性清橋知價比也不是很高，而且看消困起來也不太舒服答消，我覺得還不如其他系列的寶馬。
8樓：happy薛醜醜
這款車的價效比是相當不錯的，效能也非常好的，而且質量很好，外形特別大，且內容量比較大。
9樓：大超說教育
寶馬進口2系挺不錯的，外觀十分帥氣，動力也十分充沛。
寶馬2系怎麼樣？值得買嗎？
10樓：高橋小涼介
寶馬2系做為德國寶馬公司精心打造的小型轎跑系列，彙集全球許許多多工程師的智慧和汗水，自登陸中國市場以來，憑藉著出色的外表，強勁的動力，超凡的駕乘體驗，受到了千千萬萬中國消費者的喜愛。寶馬2繫有硬頂跑車和軟頂敞篷車兩種車型，下面重點介紹一下硬頂跑車。
2018款寶馬2系硬頂跑車的前臉仍然採用寶馬家族經典的造型，雙腎型的進氣格柵讓整車顯得特別厚重，所有車型的前大燈全部採用led光源，外形上特別犀利，led日間行車燈點亮以後非常好看，車身長寬高分別為：4432mm×1774mm×1425mm ，2690 mm的軸距做為跑車來說已經非常不錯了，側身的腰線流暢自然，尾燈造型設計十分簡潔，與老款車型沒有太大的區別，輪轂的造型非常漂亮，而且動感十足，寶馬2系的硬頂跑車不同車型分別採用了r17、r18和r19三個型號的輪胎。
內飾方面，方向盤採用了真皮三幅式設計，並配有快捷操作鍵，內飾上有黑色和墨灰色兩種色調供消費者選擇，坐在車內感覺非常溫馨、舒服，儀表盤簡潔、大方。中控臺上配備了英吋和英吋彩色螢幕，車載藍芽功能可以連線手機，接聽**十分方便，2690 mm的軸距讓車內的空間表現也非常出色，後行李箱的容積390公升，底盤採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋+後多連桿獨立懸架的組合，更有利於增加整車的減震效果。
動力方面，2018款寶馬2系硬頂跑車共有3款動力可供消費者選擇，220i搭載了三缸發動機，最大輸出功率100kw，最大扭矩220n·m，225i搭載了四缸發動機，最大輸出功率135kw，最大扭矩270n·m，m240i搭載了六缸發動機，最大輸出功率250kw，最大扭矩500n·m，傳動方面，所有車型全部匹配的8速手自一體變速箱。
11樓：花滿樓雙魚
比較推薦寶馬2系中比較拉風的小型軟頂敞篷跑車。一提到寶馬，人們自然而然地就會聯想到古代的漢血寶馬，體內流淌著貴族血液，有著高貴典雅的氣質。德國製造的東西給國人的感覺就是工藝精湛、品質上乘。
**寶馬2系軟頂敞篷跑車具有出眾的顏值，不管走到**都會吸引眾人的眼球，前臉採用前進氣格柵增加層次感，讓其顯得更加大方、時尚，完美的曲線、流暢的線條、無框的車門、協調的車身，讓人感覺就是在欣賞一件藝術品，全系標配鋁合金輪圈以及前後都為通風盤式剎車系統。車身長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690mm，**寶馬2系電動的軟頂敞篷機關在時速50公里/小時以下可以開啟或者閉合。
進入車內，整個車內氛圍稍顯沉悶，與外觀設計反差較大，座椅包裹的非常好，乘坐也非常舒適，車內的空間非常充裕，坐滿4個人毫無壓力，多功能方向盤讓人操控起來更加方便實用，全系標配寸彩色中控屏，後備廂儲物空間還算可以，為280—335l，並且後排座椅支援4/6比例拆分放倒，進一步提公升後備箱儲物能力。
**寶馬2系軟頂敞篷跑車全部搭載著渦輪增壓發動機，並配合了8速自動變速箱，排氣量有和，最大功率分別為136馬力和184馬力，最大功率轉數分別為4400轉和5000轉，0-100km/h加速分別為秒和秒，發動機的缸蓋和缸體材料全部用鋁合金打造，並採用直噴式供油方式，車的尾氣排放達到了歐v的環保標準，可以說這個標準還是挺高的。
12樓：精英私享
如果你想買一輛**在三十萬塊錢左右，價效比高、特別拉風、外形俊郎的跑車，我第一時間想到的就是寶馬2系的軟頂敞篷車，之前一直就想換一輛個性鮮明、有特色的車型，正好在今年五月份底寶馬公司對旗下進口車型**全面進行下調，所以，我也趁著這個降價的大好時機訂了一輛鍾情已久的寶馬2系的軟頂敞篷車，一下子省了兩萬大洋，呵、呵、呵，買得早不如趕得巧！
我選擇的是一款白色的，個人平時也比較愛乾淨，這個顏色和我很搭，整車的前臉看上去特別寬大，白顏色的車身與黑顏色的頂篷配合的相得益彰，寶馬藍白色的圓形車標我也非常喜歡，顯得特別高貴、嚴謹，有品質，德國製造的工匠精神在這款車上體現的淋漓盡致，這種精神也非常值得我們學習，開啟敞篷以後，直接與藍天白雲對話，有種說不出的愜意，真是太爽了。
內飾上總體設計風格比較簡潔、實用，雖然款式老了點，但我還是非常喜歡的，座椅是仿皮的，介面縫合的很精細，坐上去也特別舒服，前排視野很開闊，像我一公尺七多的個頭，坐在駕駛位置上沒有一點壓抑感，後排很少坐人，所以也不太關心大小，前後駐車雷達都有，如果原車再配乙個倒車影像系統就更完美了，省得自己後加裝。
雖然是的發動機，但動力對我來說已經完全夠用了，畢竟安全第一嗎，速度快了以後安全係數自然就會降低，起步時車子反應稍慢點，中段加速表現還不錯，方向盤與日系相比會略顯沉點，寶馬車的自重在那擺著呢，也很正常，車速超過120邁時車子還是很沉穩，路感十分清晰，懸掛偏硬了點，百公里油耗十個多點。
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