1樓：擦種菇
排量直接決定耗油量的大小，這就是早期的非日系車普遍油耗偏高的原因，包括早期的自主品牌也是更追求效能的；但是日系汽車的起點實際很低，在歐洲和北美車市是以低端車的定位搶四個門側和扶手箱皮飾以及車內頂棚內飾老化破損變型，主駕位側面皮質破裂，方向盤真皮爛成粉條，除副駕和後排座，其它有皮飾可更換的地方全部自費換新，這種體驗很多日系。
<>鋼板的地方，用了薄薄的鋼板，該用鋼板的地方，用了塑料。車身輕，市區內開靈活性高，空曠的高速路上，特別是過大橋時，有點飄，難以控制的那種。當然，把車速降下來就行。
的乘客數量，結伴一起跑的雲貴環線，回家結算油費是冠道比傳祺多加了400多元，兩車車齡都是一年，相差3個月吧，開車的都是老司機，這樣對比是完全相同條件的。
一架車省不省油有很多因素會影響，汽車上的部件方面主要有發動機、變速箱、風阻等，軟體上指的就是開車習慣，是佛系還是暴力駕駛。硬體條件已經固定，所以即使是同一架車，每個同等發動機質量的情況下，日系車就顯得省油了。那麼，車身輕了，日系車是否存在安全問題呢當然要經過測試，要合格才能上路。
之於是否會出現嚴重問題，任何車都會發生。
高速路段比較多，你可以選擇t動力發動機的任何一款車系裡的任何一款車型。經濟條件允許選四驅，不寬裕選兩驅。如果你的行車環境大部分處於在擁堵路況下，低速行駛較多，最好日系車是真的省油這是事實！
但日系車的鐵皮比較薄也是事實！除了鐵皮薄其車內的塑料件及其他部位的零部件是否也會減重不得而知！乙個基本的原理是：
車輛輕耗油量就會相對較低。
2樓：詞顧北
日本是乙個島國，資源匱乏是由主要依賴進口，所以日本**對汽車廠商的要求是必須要省油。要對發動機的追求以外，日系車大部分使用的是cvt變速箱，它最大的特點是平順性和低油耗，在與油耗表現突出的發動機相匹配之後，日系車省油的效果會更加明顯。
3樓：樂樂
不能說什麼車油耗低，其實只能是在不同品牌車當中取同乙個排量的發動機來進行對比，再說同發動機，車的大小、質量也是有所不同的。
4樓：韓諾諾
最主要的原因就是日系車為了省油，把整車重量一減再減，而且發動機轉速也調低了，所以才省油。
日系車的油耗基本上都是很低的，這是為什麼？
5樓：王老師聊家居
日系車給人的印象就是省油耐用，開不壞的豐田，開了10年的本田只學會了換機油，這些大概就是對日系車品質最大的肯定了，日系車在家用車市場受歡迎，但卻很少見到日系的計程車，難日本車省油都是宣傳的，弊端更可怕，底盤輕安全隱患大，發動機光追求節油了，磨損就更加嚴重，想一想又想叫馬兒跑還不叫馬兒吃草，那不得累死。
現階段本田正在進行旗落車型的渦輪增壓發動機的普及工作，不過由於是初始階段，所以問題很多，比如地球夢渦輪增壓發動春宴薯機冬天時機油增多，雨天時自動失速，而且最近又爆發了變速它能模擬出所有的速比。cvt 可以在相當寬的範圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況。
我的是08年的思域到現在11年了20萬公里車況依然很好，一萬公里換次機油（美孚一號）期間一滴油不用加，五萬左右換次變速箱油，空調凍腚暖風出汗，其它的都是正常更換的易損祥伏件是什麼影響著這個因素的呢？決定這一因素的是發動機的熱效率，熱效率越高，意味著其提供的動力越強，其中扒者消耗的汽油得到充分的燃燒，能量得到更多的運用那麼效率也會更高。
日系車省油耐用確實是有的，不可否認，很大程度是因為日系車大量使用cvt變速箱。日產就不說了，除了gtr和途樂全線幾乎全是cvt，甚至包括大排自吸也配cvt。本田思域 雅閣 cr十的嗎？
哪種車可以漲價的？這種神話都特麼發生在豐田車上。省油是一方面，保值率奇高，整個用車的過程中費用極低，綜合成本無人能敵。
包括大眾全都歇菜。這也是很奇葩的事情。
6樓：行樂樂樂行
這是因為日系車一般搭載的發動舉悉機的油耗量都是比較低的，而且轉速也唯舉比較指答碧快，再加上日系車本來就是以油耗量比較低出名的。
7樓：阿樂秋季雨
主要是因為日系車是以節能環保為主的，而且日系車的品質也是更加的差，所以緊跟著油耗基本上就非常的低。
8樓：行樂先生
因為日系的車輛都是非常輕的，並且發動機也非常的好，所以油耗也非常的低，這是非常正常的。
日系車普遍油耗都很高，為什麼國人還是很喜歡它呢？日系車有哪些厲害之處？
9樓：何人談遊戲百科
日系車的質量應該放在美國，德國，法律和世界上最多的日系車占主導地位，這是日系車質量最強的證據。至於日系車的優點，他們自己有知識，不是日系車主，這個不用描述。其實換幾輛車也不錯，但是我從來沒有想過要買日系車而不是卡車，而是日系國家。
說到底，我們對日本的仇恨過度了，但這裡留下的是民族或情感因素，只有事實。
那為什麼我們現在覺得越來越多人，這是歷史原因。這句話一定有問題。首先，事實上日系車並不輕，即使和大家認為很重的德系車相比，在重量上也毫不遜色。
就拿大家熟悉的b級車來說，雅閣比邁騰重40kg，比君威重70kg。出乎意料嗎？就拿銷量更大的a級車來說吧。
卡羅拉比速騰重55kg，比別克英朗重45kg，接近乙個成年人的體重。你又震驚了嗎？
所以日系車因為輕所以省油，這個邏輯不成立。其實現在德系和美系在燃油經濟性上都快趕上日系了。首先，我們改革開放以後，邀請日系車進入中國市場。
日系車無法進入中國市場。沒有以前的條目。中國邀請公眾。
當時大眾在歐洲不好，進入中國市場。之後，就是拆包了。在中國市場很快。
德國陳舊的老普桑一片混亂。
記者問大眾總裁。為什麼普桑在德國被淘汰，在中國銷售？總裁：
有人買我，不賣？這使得德國卡車在中國市場佔據了堅實的基礎。就算是大眾，在中國汽車心中也無法取代其他汽車。
以前日系車省油，現在歐美車省油。只有小型車和日系車還有省油的優勢。但是現在b級的車省油，日系車連前五名都進不去。
豪車車主就更慘了。日系渦輪增壓車油耗更高，豐田凌派8油之多，思域不亞於油，比帕薩特和邁銳高。
10樓：小黑談星座
日本汽車的第乙個特點是良好的燃油經濟性。這得益於日本製造商在新技術上的巨大投資，以及對傳統內燃機功率增長的深入挖掘。其技術代表是閥門控制技術，如豐田的vvt和本田的vtec，以及小型渦輪增壓技術。
此外，日本汽車強調的經濟性是乙個整體概念，它不僅耗油量低，而且耐用且維護成本低。因此，日本汽車更注重改進自然吸氣發動機。
相反，歐洲汽車追求操控性和動力，因此動力主要基於渦輪增壓和直接燃油噴射。最著名的是大眾的tfsi技術。這樣，小位移模型也可以具有強大的功率效能。
此外，掀背車在歐洲更受歡迎，因此小排量渦輪增壓發動機正在迅速發展。此外，許多人說日本汽車不安全，歐洲和美國汽車更堅固，這實際上是不真實的。
不可否認，為了降低成本，日本汽車在某些位置的材料強度不如歐洲汽車堅固，但現在汽車的安全設計主要取決於車身結構。日本汽車一直強調的崩潰能量吸收和獨特的保護結構可以實現同樣高階別的安全保護，這就是為什麼日本汽車在美國市場仍然很受歡迎，並且在碰撞測試方面並不落後，事實上，在高速上，當車速超過每小時120英里時，無論發生什麼樣的碰撞基本上都是不可能的。
日本汽車的另乙個特點是它們的精緻。現在可能很難感覺到日本汽車比歐洲汽車更精緻，因為畢竟，全球同質化非常嚴重，在材料和裝配技術上沒有差異。因此，所謂的美味應該更加「人性化」。
例如，日本汽車的內部空間感通常是軸距不占主導地位，但內部空間更大、更舒適。再比如，儘管**控制按鈕是塑料的，但它的阻尼感非常好。歐洲汽車通常不注重人性化。
11樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於日系車的質量非常的不錯，而且日系車的外觀都非常的漂亮，也就受到了人們的歡迎。日系車的經濟性比較好，對於新技術的投入比較大，而且日系車的功率非常強，日系車的質量是全球頂尖的，日系車的技術都是科技尖端的前沿技術。
12樓：黎昕科普知識小屋
因為日系車空間大，保值率長，壽命強。並且能夠照顧到中國人的舒適度。價效比很高。
13樓：你好甜甜圈呀呀
是因為**是非常便宜的，而且油價也不是很高。厲害之處就在於外觀很漂亮，價效比很高。壽命長，
都說日系車子很省油，是得益於哪個部件的設計？
14樓：菜籃資訊
主要是車身較輕，車身較輕，就會讓油耗降低，因為車子執行所帶來的負荷與承重降低了，自然而然就會降低油耗。
15樓：韓諾諾
主要是得益於整車重量為了省油一減再減，而且發動機轉速也調低了，所以才省油。
16樓：桃桃說魚
我覺得一部分原因是得益於他的車子的重量設計得較輕，這樣車子啟動起來也不會太吃油，但是這個弊端就是當車子開得快的時候，車子很容易讓人感到飄。
有人說日系車比別的車更加省油，這是為什麼？
17樓：阿黃侃社會
基本上這一點目前已經深入人心，很多人都認為日系車是比較省油的，其實這一點也是無可厚非的，主要就是因為大多數的日系車品牌汽車的質量都是非常低的，所以這也就導致了日系車在駕駛的過程當中，因為其本身的質量低，所以所需要的能源也是比較少的，那麼今天我們就來**一下，為什麼日系車比較省油。<>
第一，本身的重量比較低。
相比較於同時代的德系汽車和美琪汽車，我們可以很明顯的看出，他們的汽車重量差距是非常大的，就比如說日系的豐田凱美瑞，其汽車的總重量也不過噸。而且我說的這個重量基本上都是滿荷載之下的，而相比較於同時期的美系汽車，它們的重量基本上都是要逼近兩噸左右的，大部分都是在噸左右。所以從這個角度去出發的話，在駕駛的過程當中自然是省油的，畢竟汽車做上幾個人之後的油耗都是要超過空車運載的。
第二，優秀的發動機技術。
這一點是不需要進行任何否認了，畢竟在發動機技術方面，歐美國家的確是要領先我們的，所以日本方面在燃油發動機方面的確是領先於我們的，而且他們因為汽車的市場保有量比較大，所以研究的技術也是非常成熟的，這就間接導致了他們可以保證自己的汽車油耗。<>
第三，如何看待這樣的評判標準？
其實在購買汽車或者選擇去世的時候，有好恰恰是最不需要值得關注的地方，因為乙個汽車的油耗所造成的影響其實並不大，當然如果汽車的油耗差距比較大的話，那麼肯定是需要有所注意的，不過一般情況下，只有豪車的油耗才會比較大，普通情況下，大多數的家用私家車油耗的差距並不會太大。
18樓：小周聊職業
因為油耗低。日系的車發動機的技術比其他地區高些，油耗就相對低些。
19樓：南歌
確實是這樣的，因為日系車的話，它相比其他車的動力要小一點，而且他也比較輕一點，所以的話在省油，這方面他是要比別的車要更省。
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