1樓：網友
bc你都分析出來了吧，我就說d吧。
將兩個看做乙個整體，a受到擋板的彈力n就是這整體受的彈力，整體還受到重力和斜面彈力。以沿斜面為x軸，垂直斜面為y，可以得2mgsin=n,角度應該不能超過90，所以應該是增大。
2樓：網友
對球b受力分析，三力平衡，球a對b的彈力沿兩圓心連線方向向左，重力方向大小恆定，斜面對球的彈力垂直斜面向上。
a.錯的，半徑之比越大，f彈越趨於垂直斜面，觀察圖(2)受力三角形，不難看出，寫面對球b的彈力變大了。
b。對的，根據圖(2)受力三角形，可看出，f2垂直f時，f2最小，此時即是兩球半徑相等的狀態。
c。顯然錯了，圖（1）球a對b的反作用力在變，那麼這個力在平行於斜面方向的分力的大小隨之而變，為使a球平衡，擋板的力自然也要隨著改變。
d。斜面角度在變，兩圓的半徑比不變，可以等效於座標系不變，只有重力與y軸的角度在變，根據受力圖（2），只有重力在x軸上的分力變大，那麼相應的擋板的力也要變大，以平衡x軸。
若傾角保持在90度內，不難看出則擋板的彈力一直增大，不會變小。d錯。
若有疑問可提出。
物理受力分析題 求救~~
3樓：網友
加速下滑：
加速度：a=(mgsina-umgcosa)/m=gsina-ugcosa
加速度的水平分量：ax=acosa=(gsina-ugcosa)cosa
加速度的豎直分量：ay=asina=(gsina-ugcosa)sina
所以地面對斜面的靜摩擦力為：f=m*ax=m(gsina-ugcosa)cosa (方向向左)
地面對斜面的支援力：n=(m+m)g-m*ay=(m+m)g-m(gsina-ugcosa)sina
減速下滑：加速度：a=(umgcosa-mgsina)/m=ugcosa-gsina
加速度的水平分量：ax=acosa=(ugcosa-gsina)cosa
加速度的豎直分量：ay=asina=(ugcosa-gsina)sina
所以地面對斜面的靜摩擦力為：f=m*ax=m(ugcosa-gsina)cosa (方向向右)
地面對斜面的支援力：n=(m+m)g+m*ay=(m+m)g+m(ugcosa-gsina)sina
最後的結果還可適當地化簡。
4樓：士多啤梨百科匯
定性地分析，不需要具體計算。
用arctanu與a的大小來判斷會不會加速減速。。。加速下滑時，由於物塊有水平方向的加速度，而該加速是由於受到斜面的支援力作用產生的。反過來物塊也會對下面產生與水平運動相反的作用力，而物塊沒有運動是受到地面摩擦力的作用，故該靜摩擦力方向與物塊運動的水平方向一致。
同理分析可知減速下滑時靜摩擦力方向與物塊運動的水平方向相反。 將物塊與斜面當做整體來看，加速下滑時相當於此整體失重，故地面對斜面的支援力n小於（m+m）g 減速下滑時相當於整體超重，則地面對斜面的支援力n大於（m+m）g
5樓：網友
無論加速還是減速，n都等於（m m）g。這個很好理解，你可以吧斜面與斜面看為整體，物體與物體間內作用力不會影響外部受力，所以n就等於它們的重力之和，這個定理老師說過。給分啊，暑假做題不容易啊。
這個題用力的示意圖沒法畫出。
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