1樓：網友
無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上，二者的主要區別是單向最大高峰每小時客流量的區別。地鐵的鐵路能適應的單向最大高峰客流量每小時為 3 萬-6 萬人次，輕軌鐵路能適應單向最大高峰客流量為每小時 1-3 萬人次。輕軌與地鐵的鋼軌無輕重之分。
大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為每輛 310 人，超員為 410 人，編組採用每列 6 輛；中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般的額定載客量為 202 人，超員 224 人，編組採用每列 2-4 輛，輕軌鐵路可以根據地形的變化而靈活變更執行軌道，有的建在地面，有的駛入地下，有的建成高架，具有投資省、見效快、適用範圍廣等優點。
2樓：波斯小姬
輕軌是在路面上架起高架車車在上面開，地鐵是在地下造鐵軌車車在下面開，恩得思丹？
3樓：智慧型生活小助手
您好 地鐵和輕軌的區別：1、運送能力不同：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
2、車輛軸重不同：地鐵車的軸重普遍大於13噸，而輕軌車普遍小於13噸。一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小於300公尺，而輕軌一般在100公尺到200公尺之間。
3、尺寸不同：地鐵車寬度一般為公尺，輕軌車寬度一般為公尺。
輕軌和地鐵的區別，主要與這三方面有關，而與軌道是否在地面下無關。
希望對您有所幫助 祝您生活愉快
地鐵和輕軌有什麼區別？
4樓：匿名使用者
1、重量不同：地鐵的軸重普遍大於13噸，而輕軌要小於13噸。
2、平面曲線不同：地鐵的平面曲線半徑不小於300公尺，而輕軌一般在100公尺到200公尺之間。
3、編組數不同：地鐵每列車的編組數多於輕軌，車輛定員亦多。地鐵線在高峰小時內，其單向運輸能力分別達到3萬至7萬人次，而輕軌的運力為萬至2萬人次。
4、運輸力不同：無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。
以上內容參考百科-地鐵。
地鐵和輕軌有什麼區別
5樓：信必鑫服務平臺
運送能力不同，地鐵客運能力大於輕軌客運能力。速度不同，地鐵速度高於輕軌速度。造價成本不同，地鐵成本高於輕軌的造價成本。
區別一：運送能力。
用高峰小時單向最大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
區別二：速度。
輕軌最高時速70-80公里，平均時速50-70公里。地鐵最高時速80-100公里，平均70-90公里。
區別三：造價成本。
地鐵每公里的造價在6億/公里左右，而輕軌每公里的大概是億/公里左右。可見地鐵成本比輕軌高多了。
區別四：申報條件。
申報建地鐵的城市地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。申報建輕軌的城市地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。
地鐵與輕軌有什麼區別
6樓：乾萊資訊諮詢
一、性質不同。
1、地鐵性質：在地下執行為主的城市軌道交通系統。
2、輕軌性質：在軌距為1435公釐國際標準雙軌上執行的列車，列車執行利用自動化訊號系統。
二、特點不同。
1、地鐵特點：
1）節省土地：由於一般大城市的城市土地價值高，在地下修建鐵路可以節省土地面積，使土地用於其他用途。
2）減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3）減少干擾：由於地鐵線路不與其他交通系統（如地面道路）重疊交叉，交通干擾較小，可節省大量通勤時間。
2、輕軌特點：
1） 一些輕軌系統使用自動訊號系統。
2） 列車執行採用專用軌道和車站。
3）列車最大設計速度可達到120公里/小時（根據車站與重心的距離確定最大的設計速度，即在操作過程中不可能達到的速度）。
4） 輕軌路線單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）。
輕軌和地鐵有什麼不同，輕軌和地鐵有什麼區別
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