你認為高速公路是否應該收費？

1樓：璩雨桖

這個問題是」你認為高速公路是否應該收費？」我的是：我支援高速公路收費。理由有以下三個：<>

修建高速公路的成本非常高昂

一方面在修路的過程需要徵收地皮，遇到有房產證的地段，更是要花大價錢，「要想富，先修路，修路修出一批拆遷戶」，另外，建造高速公路的材料也很昂貴，水泥、鋼筋、瀝青等材料，都是用上了最好的材料，以防止出現豆腐渣工程。「基建狂魔」更是時常去挑戰那些高難度的路段，例如川藏高速，全長1530公里，建於1996年，跨越了十幾座雪山，海拔最高的地方超過了4000公尺，一公里的隧道造價將近兩億，不計成本的為老百姓修建高速公路，花費了大量的時間、財力、人力。

高速公路是貸款修建的

修好路之前就欠了銀行一大筆錢。高速公路欠下的7萬億債務中，銀行貸款高達58000億元，佔比。2020年高速公路總營收才4000多億元，卻要償還銀行7000億的債務本金和3000億的債務利息，相等於月薪4000的人揹負月供上萬的房貸，你們說，換你你還得起債嗎？

欠下銀行58000億元，利滾利導致債臺高築，2020年債務總額又增加了9000多億，漲幅高達。

維護費用高，盈利能力差

2020年高速公路維修保養費用為億元，其中公路及配套設施改造費用為312億元，運營管理費用為億元，合計佔到了高速公路營業收入的。而且，因為高速公路屬於準公共物品，在節假日等高峰期，高速公路不會收取過路費，而是為出行的老百姓提供便利，光是2020年，高速公路就減免了億元的車輛通行費，因此，即使一些高速路段收費了十多年，也沒能實現盈利，從這個角度上來看，高速公路收費是合情合理的。

從巨集觀上講，高速公路促進了全國各地的互聯互通。帶動沿線經濟的發展，加快城市化程序，優化生產要素配置，創造更多的工作機會，間接效益難以估計。而且相信隨著相關金融監管法規的不斷完善，公共產品資金利用效率的不斷提高，高速公路的負債最終將還清，總會有免費的一天。

2樓：w淚友人

準公共產品。

的含義是指那些隨著消費者人數的增加而產生擁擠，從而會減少每個消費者可以從中獲得的效用的社會產品。

高速公路的出現聯通了各地，促進了不同地區之間的經濟、文化和資訊等交流，是新中國經濟。

騰飛不可或缺的重要因素之一。高速公路是由**籌資建設的公共產品，多年來一直實行收費制度。關於高速公路是否應該消費這一問題，我認為高速公路收費是很有必要的。

雲南高速公路收費標準，高速公路的收費標準

雲南高速公路收費標準 30條經營性高速公路中，22條的基本費率為客車每車公里0.43元 貨車每噸公里0.08元。不知道為啥高速通行費這麼貴，可查到的最高通行費是 小客車0.45元 公里。但實際遠遠高於這個數，拿昆明北收費站到水富收費站來說538km收費395元，平均每公里約7毛3。網上專家平均出來的...