1樓：好玩的周圈圈
作為多年的老品牌，江西五十鈴旗落車型主打皮卡和suv，其中皮卡d-max和suv mu-x牧遊俠都是大家比較熟悉的，此次帶來的經典瑞邁，作為江西五十鈴旗下的第三款皮卡車型，不僅與d-max採用相同平臺打造，同時售價也是同品牌中售價最低的皮卡車型。
2樓：小豬
皮卡車型在這兩年越來越火熱，而老品牌表現出的穩紮穩打更是讓人讚不絕口，就好比江西五十鈴的經典瑞邁皮卡，表現出了老牌兒旗落車型應有的穩定與實力。
3樓：在桃花谷開巡演的張郃
硬朗的外形設計是目前大多數皮卡車型採用的風格，車頭整體造型設計還是偏於圓滑，不過實車看上去還是很有肌肉感。
4樓：網友
坐在駕駛艙內，較高的視野能夠讓你瞭解前方任何路況，經典瑞邁通過前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架讓你乘坐舒適性大大提公升，高速路行駛通過減速帶車內也不會感覺到很大顛簸。經典瑞邁就是這麼有自信，不僅繼承了家族車型的穩定效能，同時還擁有最新的設計和最低的售價。在皮卡車型成為熱門車型的年代，作為旗下入門級的車型，往往會被很多消費者看好。
經典瑞邁和域虎3選哪個好？
5樓：湖南萬通汽車學校
看你自己的喜歡，各有千秋， 瑞邁是江西五十鈴的入門級皮卡，定位為工具車型，採用五十鈴家族化設計，外觀和大哥d-max很像，2018款瑞邁大膽啟用全新的車標jim——jiangxi isuzumotor。另外，在車尾除了「瑞邁」兩字之外，增加了「classic」標識，意為經典版，區別於瑞邁其他車型。內飾採用全黑風格，各項配置豐富而實用。
6樓：索孟
域虎3比瑞邁好，選域虎3。域虎3是江鈴股份生產的，有30年的生產經驗，江鈴寶典就是它生產的跑30萬公里不是問題。瑞邁發動機是自主研發，和五十鈴也沒多大關係，載點貨跑不動，聲音還大，百公里10個油，銷售顧問太會忽悠了跟我說一箱油跑1000公里，難道是用推嗎？
朋友們千萬別買這個車！
7樓：童年景泰在路上
從動力方面考慮的話，還是經典瑞邁好一些，畢竟五十鈴的動力配置調校一直都是很出色的，域虎3的內飾和功能配置上可能會好一些，但從整體上來看，還是選擇經典瑞邁更好。
8樓：鐢誨湴涓虹墷
兩車的定位其實差不多，但是底盤跟懸架的差別有點大。我經典瑞邁採用老大哥d-max同款底盤和雙叉臂螺旋彈簧設計。域虎3大梁橫樑只有6根，且沒有斜加強梁。
懸掛的扭杆彈簧設計，已經不能滿足消費者對舒適、駕控等各方面的要求了。
9樓：心誠則靈
我這人看車不看別的，就喜歡比發動機，經典瑞邁採用純正五十鈴4jb1發動機，市場口碑極為出色，30萬公里無大修。域虎3的plus4d30發動機就不好說了，畢竟是個炒冷飯的發動機。
10樓：he**en動力素竹
經典瑞邁，因為經典，所以選擇。
瑞邁皮卡缺點我的是2，8t柴油開了不到1萬公里柴油濾清器就老是報警有沒有影響1萬五千公里換了才跑一
11樓：易巡航
有警示燈說明電腦裡有儲存了，先把故障碼清除再試試。最簡單的清碼是斷開電瓶負極20秒以上，再接上看看故障燈還亮不亮。
12樓：網友
要直接換總成，我的就是。
13樓：網友
油品是不是太差，防水重新換原廠濾芯。
聽說五十鈴新出了一款皮卡叫做瑞邁，這款車如何？
14樓：浙e華之妮
是有這樣一款車，我具體瞭解一下，這款新車瑞邁是基於d-max同平臺打造，配有一款柴油發動機，外形霸氣、內飾婉約大方，還配備了乙個嶄新的logo,可以說是相當不錯喲，一起關注吧，近期就會上市。
15樓：馬蘭
相信五十鈴推出的皮卡一定會給車友帶來驚喜。
16樓：宇vs白容
這款車還沒上市，論壇上就已經很多人關注了。
17樓：低調低調奧
叫做綠葉 也有黑葉 4元一包。
18樓：荷蘭菊
跟d-max基於同一平臺打造是亮點。
19樓：叔促
買他家的車你是完全不用這方面的顧慮，他家售後不錯。
江西五十鈴的新皮卡是不是叫瑞邁？發動機效能如何？
20樓：京浙d撒爾曼爾
瑞邁是江西五十鈴近期就要上市的一款新皮卡，基於d-max平臺打造的。江西五十鈴瑞邁搭載了型號為je493的柴油發動機，功率為80kw，動力十足。
21樓：西鄉
瑞邁是這款皮卡的新名字，柴油發動機根本不需要擔心它的動力問題。
22樓：蘆竹
五十鈴的車發動機一直過硬。
23樓：白小矮
全新瑞邁，發動機足夠強勁。
24樓：津滬
這款瑞邁搭載了的柴油發動機，動力槓槓的！
瑞邁皮卡是合資車嗎?
25樓：匿名使用者
這款車子是合資的 不過車子的動力挺不錯的 個人是挺喜歡的。
26樓：匿名使用者
這款車子應該屬於合資車的呀！而且車子的效能是非常不錯的。
27樓：匿名使用者
這是遊戲吧不是車吧。
瑞邁皮卡和風駿5哪個好些
28樓：網友
各有各的好處。五十鈴發動機比較好，不過全是渦輪增壓型的，沒有自然吸氣的，後期省心程度和保養費用方面相對較高，然後修理點應該也比較少吧。然後內飾用料差，配置低。
唯一亮點就是各方面技術比較成熟，皮實耐用，比風駿馬力大。 其實風駿的技術也比較成熟，畢竟長城就是造皮卡出身，平時用的話也不會有毛病，然後內飾的用料方面，配置方面都比較不錯。然後發動機有多種選擇，渦輪的，自然吸氣的，柴油的汽油的。
我還是建議自然吸氣比較好，最省心了。然後維修**點也比較多，比較方便。我還是建議風駿。
29樓：達智良優悠
這兩個車一比江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。
30樓：就好撒
個人覺得豐駿算不上一款真上的皮卡，外觀略選低矮，底盤也不高，皮卡的定位還在於發動機和底盤，五十鈴世界公認的品牌，除了是個日本車以外，個人覺得什麼都好！
瑞邁皮卡和長城皮卡哪個好
31樓：嶽大亮
瑞邁的不錯 在4jb1發動機的基礎上 公升級到493發動機 而且還裝配了高壓共軌技術 和增壓中冷的技術 在出產時候同時進行了500個小時不挺的運轉 確保30萬公里不會出任何問題 《你一 年跑4萬公里 那也是7年時間》
其中發動機經過了3高的實驗測試才投入市場的。
1.在最冷的地方 《黑河》零下30攝氏度的實驗取得成功。
2.在最熱的地方《吐魯番》 溫度可以達到40攝氏度。
3.在最高的地方。 當然不會是 《珠穆朗瑪峰》和《西瑪拉雅山》 只是在海拔4000公尺高的唐古拉山。
4.動力十足 豪不缺氧 利用這兩個的配置是燃油 燃燒的更充分 不會亂費一滴 你試了就知道了。
它的變速箱是採用德國公司的 博士變速箱 簡單點就是德國貨 好東西 那裡是汽車零件最大的生產地。
再者它的前懸掛 採用的是雙a臂獨立懸掛 比麥弗遜懸掛更高一籌 這樣的懸掛一般都是用在寶馬 和奧迪車身上的 更具有舒適型。
後懸掛是採用的鋼板結構 5成鋼板 能夠沉重達到噸 相單于5頭牛的重量了 而且車架採用的是高強度的鋼材 但是豪不會增加車身的重量 也實驗了1000小時的鹽霧測試 確保不會腐蝕。
好不好 你用了就知道了。
江西五十鈴。你正確的選擇 《瑞邁 》 **8~~10萬 經濟 舒適 耐用 型。
瑞邁跟銳騏皮卡比怎麼樣？
32樓：網友
瑞邁跟銳騏皮卡比，個人認為從價效比方面來說瑞邁相對有優勢，不過從車子可靠性方面來說銳騏皮卡相對好一些。
33樓：網友
我對車輛的硬體不太懂，我就懂哪輛車好看，哪輛車醜。在我個人看來銳騏實在是不好看，設計的很死板。瑞邁就不一樣了，雖然說不上是多漂亮但是絕對看著順眼，車頭給人一種威武的感覺，還有高位剎車燈和多功能後視鏡這種配置，比銳騏好太多了。
34樓：菊揭淖勇口魄
銳騏在動力上就處於下風，一臺的自然吸氣發動機，動力根本不夠看，瑞邁的渦輪增壓發動畢竟是帶t的，跟自然吸氣有著天壤之別，217牛公尺的扭矩和320牛公尺的扭矩高判立下。
35樓：網友
作為乙個拉貨人來說，貨箱長度決定著一切，銳騏的1395×1390×430mm的小貨箱在瑞邁的1480×1530×480mm大貨箱面前處於絕對劣勢，畢竟對於我們來說貨箱就是寸土寸金的地方，多裝的不是貨物，都是錢啊。
36樓：網友
這倆車都是什麼品牌的。
37樓：si17v桑拿
皮卡車還真不太瞭解。
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