1樓：駒益冀致
a)半金屬摩擦材料，應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30%~50%左右的鐵質金屬物(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。
是最早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱係數大，能適用於汽車在高速、重負荷執行時的制動工況要求。
但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
b)nao摩擦材料。從廣義上是指非石棉-非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。nao摩擦材料中的基材料在大多數情況下為兩種或兩種以上纖維(以無機纖維，並有少量有機纖維)混合物。
因此nao摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續纖維型摩擦片。
c)粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，並在在高溫下燒結而成。適用於較高溫度下的制動與傳動工況條件。
如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優點：
使用壽命長；缺點：製品**高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
d)碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料製成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。
碳纖維摩擦材料是各種型別摩擦材料中效能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其**昂貴，故其應用範圍受到限制，產量較少。
在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
拖拉機剎車形式有哪幾種
2樓：
親，一般來說拖拉機剎車形式有兩種：襪段一種是發動機制動，另一種是用制動器制動。可分腳踏制動和手剎制動兩種。
也分氣剎和油剎。拖拉機制動一般都是腳踏制動踏板制動，但在載重下陡坡路段時掛低速擋利用發動機助力帶悔進行制動。可分為腳踏制動和手剎制動倆種。
現代拖拉機一般都由發動機、傳動系、轉向系、制動系、行走系、液壓懸掛裝置、牽引裝置、動力輸出裝置以及駕駛室和座位等組成。拖拉機的制動方法有兩種：一種是發動機制告行譽動，另一種是用制動器制動。
3樓：網友
【半金屬摩擦材料】，其材質配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。
或，【粉末冶金摩擦材料】，又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，並在在高溫下燒結而成。
4樓：網友
銅磨，石棉，等混合物。
5樓：偉軒覃雲天
a)半金屬摩擦材料，應用於。轎車。和。
重型汽車。的。
盤式剎車片。其。材質。
配方。組成中通常含有30%~50%左右的鐵質。
金屬。物(如。
鋼纖維。還原鐵粉。
泡沫鐵粉。。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代。
石棉。而發展起來的一種無石棉材料。其特點：
耐熱性。好，單位面積吸收。
功率。高，導熱係數。
大，能適用於。
汽車。在高速、重。
負荷。執行時。
的。制動工況。
要求。但其存在制動。噪音。大、
邊角。脆裂等。缺點。b)
nao摩擦材料。從廣義上是指。
非石棉。非鋼纖維型摩擦材料，但現。
盤式。片也含有少量的鋼纖維。nao摩擦材料中的基材料在大多數情況下為兩種或兩種以上。纖維。以。
無機纖維。並有少量。
有機纖維。混合物。
因此nao摩擦材旁乎料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常。
剎車片。為短切纖維型。
摩擦塊。離合器片。
為神雹連續纖維型。
摩擦片。c)
粉末冶金摩擦材料。又稱。
燒結摩擦材料。
系將鐵基、銅基。
粉狀。物料。
經混合、壓型。
並在在。高溫。
下燒結而成。適用於較高溫度下的制動與傳動。
工況。條件。如：
飛機。載重汽車、重型。
工程機械。的制動與傳動。優點：使用壽命長；缺點：製品**高，制動噪音大，重而。
脆性。大，對偶磨損大。
d)碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為。
增強材料。製成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。
碳纖維摩擦材料是各遊啟帆種型別摩擦材料中效能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產。
飛機剎車片。
國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其**昂貴，故其應用範圍受到限制，產量較少。在碳纖維摩擦材料。
組分。中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的。
有機粘結劑。
也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳--碳摩擦材料或。
碳基摩擦材料。
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