1樓：重慶萬通汽車學校
拖拉機離合器。
在使用過一段時間後要根據需要必須進行調整。
一、離合器分離槓桿高度的調整。
離合器各個分離槓桿的內端與分離軸承必須同時接觸，車輛才能平穩起步。若分離槓桿內端高低不一，離合器接合時將發生抖動現象。因此，裝配維護時需檢查各分離槓桿內端與分離軸承的接觸情況，要求各分離槓桿內端位於同一平面，誤差應符合原廠規定，一般不大於。
如果不符合要求，就應進行調整。方法是調整分離槓桿內端或外端調整螺釘的位置。
對膜片彈簧離合器，若膜片彈簧分離指因磨損、鏽蝕、破裂等致使膜片彈簧所受載荷不均勻或降低時，必須更新。膜片彈簧分離指在圓周上必須均勻排列，其極限偏差不大於。同時各彈簧分離指高度應處於同一水平面上，其誤差應不大於，如彈簧分離指高低不平，將使車輛起步不穩、發抖，離合器也不能徹底分離。
二、離合器踏板自由行程的調整。
由於離合器使用頻繁，因此離合器操縱機構首先要求操縱輕便，以減輕駕駛員的勞動強度。操縱輕便性包括兩個方面：一是加在離合器踏板上的力不應過大，一般為196～245n；二是踏板總行程應在乙個合適的範圍內（一般應為100～150mm，最大不超過180mm)。
如果不符合要求要進行調整。
拖拉機每工作50—60 h需檢查離合器踏板的自由行程，它表徵分離槓桿壓爪與分離軸承端面之間的間隙，自由行程在使用中由於摩擦片磨薄而變小，由於其他傳動關節的磨損而增大。如果自由行程消失，離合器處於半分離狀態，工作效能惡化，分離軸承與分離槓桿壓爪磨損加劇，這是使自由行程增大的因素。望。
2樓：巧之少
1、離合器分離間隙的調整。離合器正常工作狀態時，在分離槓桿端頭和分離軸承端面之間，應保持有 mm的間隙。同時，三隻分離槓桿端頭應在同一旋轉平面上。
分離槓桿與分離軸承間隙過大，三個分離槓桿與分離軸承間隙不一致，將造成離合器分離不徹底。此時，應將分離槓桿與分離軸承的間隙調整到 5 mm，並使三個分離槓桿與分離軸承間隙保持一致。2、離合器操縱踏板自由行程的調整。
在分離間隙調整好後，把離合器踏板踏下限位框的距離應為20 mm左右。若此距離過大或過小，應對離合器拉桿長度進行調整。離合器分離踏板自由行程過大，將造成離合器分離不徹底，對於這種情況，應對分離踏板進行調整。
方法是：將離合器踏板抬起，調整拉桿，將分離槓桿間隙調到 mm即可。3、要及時調整消除離合器軸的過大軸向間隙，在離合器工作時達到最佳技術狀態。
東方紅拖拉機動力輸出離合器怎樣調
3樓：
摘要。您好親，很高興為您解答。
東方紅離合器的調整，首先要調好踏板位置，使踏板杆上的密封塊與地板下平面平行或貼合。踏板的自由行程為 30～40 mm(即對應離合器間隙 3 ～4 mm)，全行程為 150 ～160 mm。在調整離合器間隙時，應使三個分離槓桿頭部的圓弧面位於同乙個平面內，相差不得大於 0.
3 mm。在調整小制動器間隙時，應通過調整離合器拉桿來實現。
東方紅拖拉機動力輸出離合器怎樣調。
您好親，很高興為您解答東方紅離合器的調整，首先要調好踏板位置，使踏板杆上的密封塊與地板下平面平行或貼合。踏板的自由行程為 30～40 mm(即對應離合器間隙 3 ～4 mm)，全行程為 150 ～160 mm。在調整離合器間隙時，應使三個分離槓桿頭部的圓弧面位於同乙個平面內，相差不得大於 0.
3 mm。在調整小制動器間隙時，應通過調整離合器拉桿來實現。
希望我的能夠幫助到您，祝您問題解決生活愉快喔親<><
東方紅拖拉機動力輸出離合器怎樣調
4樓：
親，您好，您可以這樣試試哦：首先操作時首先用右腳踩下變速箱頂部的動力輸出軸分離定位銷踏板，左腳將離合器踏板踩到底，即分離了主離合器又分離了動力輸出軸的離合器。接著用手將動力輸出軸操縱手柄扳至接合位置。
接著平順地接合離合器，動力輸出軸就可以帶動機具轉動了。然後拖拉機轉彎或倒退時必須將農機具公升起，但不可太高，防止損壞動力輸出軸等部件。
拖拉機副離合器打滑怎麼調整
5樓：
親親您好，拖拉機副離合器打滑調整的方法是： （1）自由行程的調整。可用轉動調整叉使推杆縮短或伸長的辦法解決，而工作行程的調整，可用旋進或旋出限位螺釘的辦法解決。
調整完成後，應鎖緊推杆和限位螺釘上的螺母。 （2）離合器分離不徹底時的調整。先調整工作行程至最大值，如果無效，應將後橋殼體右側的窺視窗開啟，先鬆開鎖緊螺母將3個調整螺母同時擰緊，其迴轉角度必須相飢亮等，並且以分離離合器的操縱試驗證實調整是否有效，調整完畢後，再將鎖緊螺母擰緊。
3）離合器打滑時的調整。離合器出現打滑時，先檢查自由行程是否在規定範圍內，自由行程消失或已將3個分離槓桿壓縮，則必須將自由行程調整到規定範圍。如果自由行程在規定範圍內而離合器打滑，則必須調整三個調整螺母，往外旋出同樣的迴轉角度，最後以分離舉毀離合器的操縱試驗證實調整是否爛答寬有效。
調整完畢後，再將螺母擰緊。
手扶拖拉機離合器三爪的怎麼調？
6樓：
離合器分離間隙的調整。離合器正常工作狀態時，在分離槓桿端頭和分離軸承端面之間，應保持有的間隙。同時，三隻分離槓桿端頭應在同一旋轉平面上。
空巧分離槓桿與分離軸承間隙過大，三個分離槓桿與分離軸承。離合器操縱手柄自由行程的調整。在分離間隙調整好後，把離合器操縱手柄從「蘆正合」向「離」方向拉動，操縱手柄與手柄限位框的距離應為20。
要及時調整消除離合器軸的過大軸向間隙，在離合器工作時達到陪虧悔最佳技術狀態。手扶拖拉機離合器不分離是因為離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動盤後，由於忽視了對變速器第一軸的清洗，有雜質，造成從動盤轂和第一軸的間隙過小，移動阻力大，離合器分離不好，導致產生離合器不分離的現象。
出現此類問題，需要及時更換離合器。
東方紅拖拉機動力輸出離合器怎樣調
7樓：
摘要。1．操作時首先用右腳踩下變速箱頂部的動力輸出軸分離定位銷踏板，左腳將離合器踏板踩到底，即分離了主離合器又分離了動力輸出軸的離合器。
2用手將動力輸出軸操縱手柄扳至接合位置。
3．平順地接合離合器，動力輸出軸就可以帶動機具轉動了。
4．拖拉機轉彎或倒退時必須將農機具公升起，但不可太高，防止損壞動力輸出軸等部件。
5．動力輸出軸工作時，旋耕機或秸稈還田機等農機具的作業刀尖離地面高度不得大於規定值，防止損壞部件，否則必須切斷動力輸出軸；發動機工作時嚴禁檢修或調整。
東方紅拖拉機動力輸出離合器怎樣調。
1．操作時首先用右腳踩下變速箱頂部的動力輸出軸分離定位銷踏板，左腳將離合器踏板踩到底，即分離了主離合器又分離了動力輸出軸的離合器。2用手將動力輸出軸操縱手柄扳至接合位置。3．平順地接合離合器，動力輸出軸就可以帶動機具轉動了。
4．拖拉機轉彎或倒退時必須將農機具公升起，但不可太高，防止損壞動力輸出軸等部件。5．動力輸出軸工作時，旋耕機或秸稈還田機等農機具的作業刀尖離地面高度不得大於規定值，防止損壞部件，否則必須切斷動力輸出軸；發動機工作時嚴禁檢修或調整。
動力輸出軸不分離了咋回事。
離合器不分離，檢查一下離合器分幫浦是否漏油，離合器高度怎麼樣，壓板、離合器片是否損壞。
副離合器手柄拉的高車就不走了，輸出軸還是不分離。
離合器踏板自由行程過大；2、分離槓桿彎曲變形，支座鬆動，支座軸銷脫出，使分離槓桿內端高度難以調整；3、個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷；4、從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘鬆動；5、離合器液壓操縱機構漏油，有空氣或油量不足；6、發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。
東方紅904拖拉機型號有幾種，東方紅拖拉機804和904有什麼區別
有東方紅1型 東方紅2型 東方紅3型 東方紅4型 東方紅5型 東方紅6型 東方紅7型 東方紅21型等。東方紅1型是四方機車車輛工廠1959年試製，1964年批量生產的幹線客運內燃機車，機車按雙機聯掛設計，也可以單機使用。東方紅2型1966年由四方機車車輛工廠按客運內燃機車設計製造的，機車功率為147...
東方紅554拖拉機和雷沃歐豹544拖拉機哪個好水田用
當然是歐豹554 先不說幹活就說車 東方紅小車就不能買 其實福田tb系列跟東方紅的後橋是一樣的，變速箱現在有點差距，軸距差不多，福田是參照東方紅的後橋改進而來的，最開始用的是東方紅的後橋回去組裝的，現在有些區別了，東方紅554是8 8檔位的，福田是12 12檔位的，都帶逆行器，操縱福田要好些，發動機...
手扶拖拉機的離合器怎么安裝，手扶拖拉機的離合器怎麼安裝
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