1樓：精石排水溝沈工
高速公路隧道對中心排水溝檢查井橫向位置要求非常嚴格。這是因為中心排水溝是隧道內排水的主要通道，而檢查井則是對排水系統進行檢查和維護的重要設施。如果檢查井的橫向位置不準確，就會影響排水系統的正常執行，甚至可能導致隧道內積水、漏水等問題，嚴重時還會影響行車安全。
因此，高速公路隧道對中心排水溝檢查井橫向位置的要求非常嚴格，一般要求檢查井的位置必須與中心排水溝的中心線重合，且偏差不能超過一定範圍。具體要求可能會因隧道的設計標準、排水系統的規模等因素而有所不同，但一般來說，檢查井的橫向位置偏差不應超過10釐公尺。
為了確保檢查井的橫向位置準確，設計和施工人員需要進行精確的測量和佈置。在設計階段，需要根據隧道的實際情況和排水系統的要求，確定檢查井的數量、位置和間距，並在施工圖中進行標註。在施工階段，需要使用專業的測量儀器對檢查井的位置進行測量，並在地面上進行標記，以確保檢查井的位置準確無誤。
總之，高速公路隧道對中心排水溝檢查井橫向位置的要求非常嚴格，這是為了確保排水系統的正常執行和行車安全。設計和施工人員需要認真對待這一要求，採取有效的措施確保檢查井的位置準確無誤。
2樓：動物很兇猛
影響不大，但量不多的時候建議修復，以免檢查和交工的時候麻煩。
隧道中心排水溝和中心排水管的區別
3樓：美穗建材
隧道中心排水溝一般有兩種，一種是矩形溝，是由仰拱填充混凝土直接澆築成型的，不需要施作基座。另一種是中心管溝，埋入填充中的是400的鋼筋砼管，需要施作基座穩定住那個管。
室內排水溝與汙水檢查井連線怎麼才能使室內沒有異味匿名
4樓：網友
這個最好是用馬鞍接頭連線，馬鞍接頭直接基做安耐鋒粗裝在井筒上面，打孔安裝，高度根據檢查井的埋深和出戶管的高度來昌鎮確定。
隧道兩側排水溝需要設定集水井嗎？
5樓：網友
看隧道地質、長度和湧水量。
如果是施工單位，按照圖紙做即可。
6樓：網友
由設計圖紙參見設計說明。
根據湧水量，坡度等因素。
如需設定可與業主協商。
高速公路不能用檢查井的原因
7樓：網友
沒明白你什麼意思，你指的是什麼檢查井？
高速公路有人井滾慧隱，沿線敷設通訊管道用的，通常2公里乙個。
如果有過路鋼管碧戚，必有人井或手大廳井。
隧道**排水溝
8樓：風聲邊界
隧道的排水溝設定在中間還是兩側？
9樓：網友
你想問的是什麼，能具體點嗎。
隧道洞內排水溝的設定應符合哪些規定
10樓：淵源
1.洞內縱向排水溝（系統）宜與線路坡度一致。在隧道內線路分坡平段、車站隧道或隧道車站段範圍內，排水溝洩水底面應有不小於1‰的坡度。橫向排水坡不應小於2‰。
2.縱向排水溝的斷面應根據進入隧道水量大小確定，應保證足夠的排洩能力。水溝的設定及構造應便於維護，並應鋪設蓋板。
採用無仰拱襯砌段，水溝深度應具有疏幹隧道底部一定範圍圍巖內滯水的功能。
3.單線隧道洞內宜優先設定雙側縱向排水溝；地下水量小、鋪設碎石道床的短隧道（l≤500m）可設定單側水溝；單側水溝宜設於地下水**一側，當地下水**側向不明時，曲線隧道水溝可設在曲線內側。側溝靠圍巖側應根據襯砌背後排水系統設定相應的洩水孔（管），靠道床側應設有滿足排除道床積水要求的進水孔，一般孔徑為￠50㎜，間距不大於1m。
4.雙線及多線隧道宜設定雙側水溝及線路股道間中心排水溝，但不應單獨設定中心排水溝；地下水量小、鋪設碎石道床的短隧道（l≤500m）可僅設定雙側水溝；側溝靠圍巖側應根據襯砌背後排水系統設定相應的洩水孔（管）；側溝與中心水溝間應設定滿足引排側溝水的橫向聯絡水溝（管），其孔徑不得小於縱向間距不宜大於10m，與側溝連線處孔口距側溝排洩底面不小於防淤塞）；橫向聯絡水溝（管）應順直，以確保排水順暢，不應出現「虹吸」現象。
5.中心排水溝宜採用蓋板明溝，蓋板頂面應與隧底結構頂面齊平。當採用暗埋管溝時，管內徑不得小於￠600㎜，且應設定滿足養護、維修需要的檢查井，檢查井設定的縱向間距不得大於30m並距變形縫及不同結構銜接處不小於2m；隧道底板下與圍巖接觸的暗埋管溝宜採用無砂混凝土或滲水盲管，並設定反濾層，仰拱以上的暗埋管溝宜採用混凝土管。
6.單線隧道底部結構頂面應設排向側溝的橫向排水坡；雙線及多線隧道底部結構頂面應設排向中心排水溝的橫向排水坡；橫向排水坡不應小於2‰。採用暗埋管溝時，可在底部結構頂面設縱向排水明槽。
7.單線隧道地下水來嚮明確，該側側溝排洩能力不足時，應於隧底設橫向聯絡水溝分流至另一側，橫向聯絡水溝（其）軸線與縱向溝上游（來水）方向交角應大於120°。
8.側溝蓋板頂面應作為養護、維修人員的走行面；客運專線（高速鐵路）隧道的側溝蓋板頂面應與內軌頂面等高，作為救援通道走行面；蓋板應滿足人行活動的要求，宜廠制，並應鋪設平整。
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