1樓：超哥淘車
輪子19寸和22寸，您指的是輪轂、還是輪胎？這裡面是存在不同的，如果指的是輪胎，那麼從19寸變更為22寸後，車輛的加速能力下降（具體下降多少，與輪胎增加的大小有關，增加越大、加速能力下降越多，因為大號輪胎更吃扭矩），弱想實現與19寸同樣的加速能力，就得相應提高發動機的負荷，所以負荷增加油耗上公升；而如果只是輪轂從19寸增加到22寸，而輪胎由於扁平比降低使的輪胎的周長沒有發生改變，那麼動力、油耗變化不明顯，可能受到新輪轂、輪胎重量的影響，但幾乎可以忽略不計！如下圖所示，兩輪胎輪轂大小不同，但輪胎的周長一致！
為什麼說增加輪胎大小，會導致車子的加速效能降低？這裡面就牽扯到輪上扭矩的問題了，輪上扭矩扭矩的大小決定了車子的加速效能，而輪上扭矩是什麼？這輪上扭矩=輪緣驅動力✖️輪胎半徑（力✖️力臂），輪緣驅動力可以理解成牽引力，也就是拽著車前進、加速的力；當發動機輸出同樣大小的輪上扭矩，力臂小則力大、而力臂大則力小，所以當輪胎的周長增加時，間接增加了輪胎半徑，而輪胎半徑增加則等同於力臂增加，而當發動機在輸出輪上扭矩不變的情況下，力臂的增加則導致力的降低，所以增加了輪胎的周長，導致發動機在輸出同樣的扭矩下輪緣驅動力下降，等同於牽引力下降，而牽引力降低了，車子的加速能力自然就會相應地降低！
在增加輪胎後，車子的加速能力下降，如果想獲得從前小輪胎同樣的加速能力，就必須增加輪上扭矩的釋放，而釋放更大的扭矩則需要高的發動機轉速，發動機轉速上公升、負荷也自然提高，發動機負荷提高了，油耗也會有相應的提高，當然這是大概的情況，如果非要具體的答案則需要判斷增大後的負荷是否落在發動機最佳效率區間；但考慮輪胎增大所影響到的只是加速方面的效能、油耗，所以可以用輪胎周長增加、效能降低、油耗增加作為結論；實際上很多小排量車換更大的輪胎後（注意是輪胎不是輪轂），都導致低轉速下的輪上扭矩不夠用了，這就是力臂增加所致，使得同樣的扭矩落車子獲得的牽引力降低了，所以增大輪胎必然更吃扭矩；而只增加輪轂大小、而不改變輪胎周長一般不會改變什麼，這個沒必要去過分的研究，因為增大的輪轂的重量以及其它引數都沒有，所以可變數太多沒辦法去推算油耗會有什麼變化，不過即便有也不大！
2樓：和志
不停頓22寸省油，抑揚頓挫19寸省油汽車不管是加速還是減速，發動機輸出的動力都需要克服車輪的慣性，才能改變它們的旋轉速度，因此車輪的旋轉慣性越大，消耗的動力就越多，車輛就越費油。
3樓：專心的小范學長
19寸的更省油，輪胎半徑增加則等同於力臂增加，而當發動機在輸出輪上扭矩不變的情況下，力臂的增加則導致力的降低，所以增加了輪胎的周長，導致發動機在輸出同樣的扭矩下輪緣驅動力下降，等同於牽引力下降，而牽引力降低了，車子的加速能力自然就會相應的降低！
4樓：小瑞不是瑞瑞
同一輛車牽引力的功率應該是相同的，即p相同，能耗和總功率有關，如果用w=pt表示，那麼p相同，則t越大，w越大，證明，路程遠的耗油多，因為這時更費時間。
同一輛車，19寸和22寸的輪子跑同樣的距離，你覺得哪個更省油？
5樓：娛樂大姑父
同樣一輛車，19寸和22寸的輪子跑了同樣的距離，那麼22寸的輪子可能是更加省油的。所以大家也一定要留心這些問題，而且一定要購買適合自己的汽車，大家也希望自己購買的汽車非常的划算。
你覺得哪款更加省油呢？
其實每個人的選擇都是不一樣的，因此大家也一定要注意自身的安全性，大家也希望自己購買的汽車非常的省油，這樣的話大家就不需要花費太多的錢來加油了。所以大家在購買汽車之前就一定要進行對比，而且大家一定要多跟自己的朋友去看一看車展，這樣才能夠買到適合自己的汽車。所以22寸的輪子會更加的省油，因此大家在買汽車的時候就應該提前做好規劃，而且最好在網路上先檢視一下商品的資訊。
應該如何選擇呢？
可能每個人的情帆迅況都是不一樣的，但是也一定要注意自身的安全，而且這個時候也一定要態數此購買適合自己的產品。汽車其實也是消耗品，而且很多人在生活當中都會購買汽車，大家都會覺得買汽車非常的方便，而且汽車也是非常重畢滑要的一種代步工具。如果你的家裡有孩子，大家這個時候就可以選擇購買家用汽車，因此大家應該購買價效比非常高的車，並且這款汽車的舒適性應該也是非常不錯的。
總結。所以也一定要留心這些問題，但是沒有必要感覺太焦慮了，如果你之前並沒有瞭解相關的事項，而且從來也沒有購買過任何汽車，那麼大家就可以去市場上檢視一些資訊。其實每個人的想法都是不同的，有的人可能不太在意這些問題，很多女孩子都是比較在意汽車的外表的，所以大家都會覺得好看就行了，但是效能也是非常重要的選擇標準。
6樓：放手的田園
19寸的輪子更省油，因為輪子巖閉尺辯棗攔寸相對較大的，它的加速能力相對來說會下降，22寸的籠子，如果想要提高自己的發動機負荷，就會很消耗攜胡流量。
7樓：啥地方
換成19寸輪子會賣巖更省油。雖然19寸輪子更省油，但是源物外觀不中裂御協調，其動力，舒適程度也會有所降低。得不償失。
8樓：愛仕達各色
19寸的輪要更加省油，因為對輪胎的磨損力度是特別小的，而且也會導致扭矩降低，行駛的時候就比較省油。
輪子19寸的車和22寸的車跑起來後有什麼較大的區別？
9樓：提提子阿
如果我們在給孩子換輪胎時搞錯大小，新輪胎比原來大一圈或小一圈，會影響車子的油耗嗎？你不要說，我真的親自經歷過這種事，但那時候不是事故，而是故意的。當時我開車的是大眾帕薩特。
我的同事開了大眾上汽。兩輛車的輪子大小不同，但都是大眾的車型，所以輪子的固定螺絲位置和規格都相同。所以我和同事們突然想把兩輛車的輪子對調。
那麼我的帕薩特輪子小了一圈，我的同事小了一圈。換了以後，我們各自回去一週，不談動力和制動效能的變化，光從油耗來看，換了小輪子的我的帕薩特油耗明顯減少，換了我同事的大輪子的上冷油耗上公升。
不管汽車是加速還是減速，發動機輸出的動力都要克服輪子的慣性才能改變轉速，所以輪子的轉動慣性越大，消耗的動力越多，車輛消耗的油就越多。我同事的尚酷原來是個小輪子。換成大輪子的話，旋轉慣性會變大，需要很多油，而我的帕薩特節省了油。
輪子是汽車上唯一與地面接觸的部件。大輪子不僅直徑大，輪胎寬度大，接觸面積也更大，接觸面積越大，油耗越高。但是這裡要糾正誤會。
很多人說輪胎的摩擦會變大，所以油耗會變高。事實上，摩擦力只與車中和接觸面的摩擦係數有關，與接觸面積無關。燃料消耗實際上公升是輪胎滾動阻力增大。
它是輪胎被壓在地面變形過程中產生的阻力，而不是單純的摩擦力。
汽車儀表的油耗是用電腦計算的。簡單地說，消耗的燃料量除以行駛距離，就要計算單位距離內的油耗。例如最常見的每100公里有幾公升。
汽車的行駛距離又是以輪子的速度計算的。簡單地說，通過輪子中的感測器測量輪子的旋轉程度，然後將輪子轉一圈，乘以移動的距離，即可得到總行駛距離。那麼問題來了。
輪子變大一圈，輪子的周長也會變大。這樣，輪子實際上轉一圈的移動距離也會變長。但是問題是，電腦不知道這一切，或者根據小輪子的直徑計算，所以計算的距離很小，因此單位距離油耗會提高。
10樓：餘汶蓁
在平坦的路上，大輪子比小輪子跑起來比較省力，跑得會更快一些。
11樓：軒軒
開車的時候感覺會不一樣：
1、方向變得更輕。 2、路感更強，過井蓋就像沒減振，胎薄了都這樣。 3、油耗增加，這一點也早就知道。
4，方向太敏感，碰到不平的道路馬上跑偏，原來適應19寸輪轂的駕駛人一般不太能夠很快適應21寸的。 5、胎寬有可能不穩，道路不平特別不穩。
12樓：愛尚
在不停頓的情況下22寸相對省油，19寸省油汽車不管是加速還是減速，發動機輸出的動力都需要克服車輪的慣性，才能改變它們的旋轉速度，那麼車輪的旋轉慣性越大，所消耗的動力就越多，所以車輛就越費油。
13樓：半仙駕到哈哈
要看車輛本身是多少寸的輪子，如果本身是19寸，你換成22寸，會增加車輛油耗，輪子越大與地面接觸面積越大，油耗也就越大，而且動力，操控和制動表現也不如從前，而無論你改大改小，從外觀上都很不協調，還是原裝尺寸好。
14樓：賴冠霖吧
如果指的是輪胎，那麼從19寸變更為22寸後，車輛的加速能力下降，而如果只是輪轂從19寸增加到22寸，而輪胎由於扁平比降低使的輪胎的周長沒有發生改變，那麼動力、油耗變化不明顯，可能受到新輪轂、輪胎重量的影響，但幾乎可以忽略不計。
15樓：你真的好嘛
當然是尺寸越大的跑得越快啊，它一圈才能走的距離，自然要比那些尺寸小的要遠了。
同一輛汽車，輪子尺寸是19寸和22寸，哪乙個更省油呢？
16樓：阿祖聊世事
汽車的輪亮做胎19寸和弊罩22寸，哪個更省油？敬卜衡。
17樓：小鍇學姐
19寸輪胎更省油，我們在平時剎車時，輪胎面積過寬導致摩擦的阻力更大，告檔耗油量更快，輪胎大一些的汽車一般發動機馬力大，耗油高襪純亂褲答。
18樓：據說小白
基本上不會出現這種情況，同乙個車型的高低配高塌纖車型輪轂尺寸差異一衫巖般都在1寸，不會出現差3寸的情況，差距這麼大連戚仿能不能裝上去都是問題，就算能裝上去只能拼命降低輪胎的扁平比來實現，如果只有輪轂尺寸變化，但是整個車輪的直徑還是一樣的，這種情況就要看輪胎的寬度，在總直徑和胎面寬度都一樣的情況下，採用19寸或者22寸輪轂一樣省油。
19樓：網友
19寸的省油。小喊搜輪子換成大輪罩滲散子後旋轉慣性物氏變大，消耗動力增加，變得費油。 輪胎接觸面積變大，被地面擠壓變形的過程中所產生的滾動阻力變大。
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