1樓：極度恐
其實很多車主覺得定速巡航很複雜，其實這個功能使用很簡單，首先要保證車速在40碼以上，然後按一下on/off按鈕（中間那個按鈕），開啟這個功能。注意並不是開啟這個功能就可以定速巡航了。還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用。
按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了。這時定速巡航功能啟用了！
你能夠感覺到油門明顯好像脫離了你的腳一樣，有一股內在的力量帶著你的車勻速前進，用起來非常方便的。
其實這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。
另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源，所以還是要經常檢查。
定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。
因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義，這個功能是方便大家的，但是使用起來必須要專心一些。
並且當我們行駛在盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態落車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。
退出定速巡航的方法有很多種，比如踩下制動踏板，拉起電子手剎，切換擋位到n檔，（此時定速巡航圖示由綠色變為白色）；甚至直接撥動定速巡航撥杆可以直接關閉（定速巡航圖示消失），而且開自動擋車。左腳休息，怎麼舒服怎麼放，右腳控制油門就行了，無論怎麼樣開車大家出門一定要注意安全，平平安安出門，開開心心回家，對自己對他人都負責。
2樓：鑫鑫很愛車
建議還是把右腳放在油門踏板上，和平時開車的情況一樣，遇到緊急情況可以及時反應，不建議放在剎車或地板上，因為剎車踏板比較高，腳懸在上面不到十分鐘就累了，放到地板上很容易誤踩到油門上面。
3樓：l哚哚
其實右腳放在**這個是沒有明文規定的，車輛在開啟定速巡航的功能後，司機只需要調整好車速，右腳是不需要踩油門，車輛就會根據司機所設定的速度保持行駛，司機只要踩剎車就可以取消定速巡航。因此還是建議各位司機把右腳放在油門上，就和平常駕駛一樣，在遇到緊急的情況的時候可以及時反應過來。
4樓：教育知識之家
右腳該放在**其實沒有明確的規定，由於開啟車輛的定速巡航功能以後，駕駛員在調整好車速後，右腳無需踩油門，車輛會自動保持設定的行駛速度。但是當駕駛員踩剎車之後，定速巡航就自動取消了。因此，還是建議大家把右腳放在油門踏板上，和平時開車的情況一樣，遇到緊急情況可以及時反映。
不建議放在剎車或地板上，因為剎車踏板比較高，腳懸在上面不到10分鐘就累了，放到地板上很容易誤踩到油門上面。
開定速巡航時，右腳是放在油門上還是剎車上？
5樓：每日健康知識分享
不踩油門車就滑行或者減速。而定速巡航開啟後你不踩油門汽車就可以自動維持動力前行，這種感覺確實有點不太自然。所以有些人在開啟定速巡航後仍然習慣性地把腳放在油門踏板上。
你可能會問為啥不放在剎車上？因為長期放在剎車上，位置比較高，你會感覺很累，危急時還可能忘記是在油門還是剎車上。所以定速巡航時如果不用加速，就輕輕滴靠在油門旁邊右側即可。
和自適應巡航不同，定速巡航開啟後車速並不會根據前車的速度變化而變化，車輛也無法自動控制與前車的距離，它只會以固定的車速行駛，因此當車輛需要減速的時候就必須給它乙個剎車踏板的訊號。差點付出生命的代價！必須要放油門上，必須要放油門上，必須要放油門上！
重要的事說三遍。而原因就是人體的「條件反射」，人習慣了在遇到緊急情況下換腳踩剎車，而此時你的腳已經在剎車上。
油門踏板是用來加速的時候用的，如果不是為了加速，腳永遠都要放在剎車上。因為大家可以仔細算一下，從油門把腳拿到剎車上和踏下剎車踏板到四輪制動生效的時間，汽車會前行多少公尺。防患未然要時刻準備。
第一便是立即解除巡航，其次才是減速。用時間來表達，就是一秒鐘內，剎車傳動方式從腳踏板到氣壓到剎車片不可能全部得到響應，但解除巡航可以做到，解除巡航是電子感應，傳輸最多為秒的十分之一。
如果定速巡航設定速度較快，而前方車輛速度相對較慢，在不確定是否超車前提下，右腳應該放在剎車踏板上，做好隨時減速的準備，比如沒有變道超車計劃，前車速度較慢接近前車時就需要踩剎車。
6樓：月平寒霜經驗之窗
這個問題很簡單，你使用定速巡航是不是為了減輕駕駛疲勞？那麼如果你把腳放在油門踏板和剎車踏板，哪個更舒適？油門踏板高度較低，但是剎車踏板高度較高，如果你把腳放在剎車踏板，比較高的高度時間一長會讓你感覺到比較累，這樣一來你使用定速巡航的初衷是什麼？
還不如自己用腳控制油門踏板。
7樓：青楓侃
右腳應該放在剎車上，因為這樣的話能夠及時的剎車，並且這樣的話也更加安全一些。
8樓：雙魚愛仕達
剎車上。這樣在發生緊急情況的時候，能夠快速的剎車，能夠及時剎車，避免出現交通事故。
9樓：韓諾諾
當然是放在油門上，因為定速巡航只在高速上使用，如果踩剎車，很容易被後方追尾。
開定速巡航時，右腳是放在油門上還是剎車上？對此你怎麼看？
10樓：簡簡單單百事通
應該把右腳放在油門上，定判瞎譽速巡航其實就掘段是為了緩解人們的疲勞，所以腳還是按照正常的放法來放就可以了。我覺得神伍定速巡航是非常不錯的乙個功能，既不需要我們改變開車的習慣，就可以減輕疲勞，用起來也非常的方便簡單。
11樓：小教艾
建議輕輕放在油門上；因為州孝歲定速巡航是為了減輕駕駛疲勞，剎車踏板比較高，踩在油門上是比較合適的，而且能方便隨時接管車輛，冊睜保持平時的駕駛習慣慎舉。
12樓：原亮天歸配度
應該放在剎車吵滲帶上面，因為這樣在發生危險的時候才能夠踩下剎車，而且也能夠公升蘆避免發生撞喊茄車的事故，也能夠應對導航看不到的情況。
13樓：感情的對與錯
開啟定速巡航時 右腳應該放在剎車上，這樣的好處是在遇到緊急情況時，可以及時踩畝磨剎車，避免漏耐氏交通返散事故發生。
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