1樓：乾煸新鮮事
一般如果想要減少動力損失的話，必須在以上才行。
2樓：惠華小知識
的。因為這排量的發動機能提供更強的動力，動力損失一般都感覺不到。
3樓：8不得了
夏天開空調，因為壓縮機工作的原因，會對車輛的動力產生影響，如果要讓車輛動力損失感覺小，那麼至少需要排量以上的車才行。
4樓：君王的孤獨
就好比，考試題目變難了，尖子生該考多少還是考多少，但是稍微差一點的學生，原來60分，現在55，直接不及格了家用車的空調都是非獨立式的，也就是說，要從發動機那邊分一點能量過來，才能達到製冷的目的科技資訊，期刊有**，汽車空調原理及日常維護，上面講壓縮機吸入蒸發器出來的低溫低壓氣態製冷劑，再經過冷凝，膨脹，蒸發這些過程，吸收空氣中的熱量，達到製造冷氣的目的。
為什麼汽車開空調動力會明顯下降
5樓：火虎生活小達人
雖然現在汽車的最大功率都有100kw左右，但平時汽車的功率也就只有20kw到30kw，當汽車正勻速運動時，一時把汽車空調開啟，空調分走了汽車動力，汽車就會感覺推動無力，這對小排量的汽車影響非常大。
因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所佔用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。
汽車開空調技巧。
汽車啟動後，不要馬上開空調，最好等待一段時間再開啟。因為在發動機處於冷工作的狀態下，開啟空調會增加發動機的負擔，不僅費油，還會損壞發動機。
開空調後最好立即開啟車窗，進行通風換氣，再關閉車窗。在炎炎夏日，密閉駕駛室的溫度可達60~70度，車內裝飾在溫度高的環境下容易散發出有毒有害氣體，所以要先進行通風換氣，再關窗行車。
6樓：網友
1.壓縮機零件磨損，如壓縮機皮帶盤軸承損壞、壓縮機驅動軸軸承損壞、壓縮元件表面刮傷等原因，都會造成磨擦力上公升、機件干涉碰撞等結果，增加引擎動力的消耗。
2.冷氣管路阻塞，如冷凝器阻塞、儲液筒/過濾乾燥包阻塞、膨脹閥開度過小/阻塞等原因，都會產生冷氣管路反壓過大，壓縮機負荷變大，引擎動力消耗跟著不正常變大。
3.冷氣管路零件散熱不良，如冷凝器尺寸太小、冷凝器內部管路過細、冷凝器風扇/水箱風扇轉速過低或損壞、冷凝器撞風或集氣效果不良等原因，都會產生冷氣管路內部壓力過高，壓縮機負荷變大，引擎動力消耗變大的結果。
4.冷凍油量不足、冷凍油質量不良、冷凍油劣化、不同廠牌或性質不同的冷凍油混用等原因，都會產生冷凍油潤滑效果變差的問題，冷凍油潤滑效果不良，會導致壓縮機內部零件潤滑不良，壓縮機負荷變大，引擎動力消耗變大的結果。
5.其它如冷氣管路零件內部有空氣、不同冷媒混用、冷媒質量不良等原因，也會產生冷氣管路壓力不正常公升高的結果，壓縮機負荷變大，引擎動力消耗跟著不正常變大。
因為開冷氣時，壓縮機與發電機的負荷變大，皮帶調整器/張力器的惰輪軸承損壞時，有時會發生只在開冷氣時，惰輪軸承的運轉阻力急遽增加的現象，也會產生引擎頓挫、加速變差的感覺。使用皮帶自動調整器/張力器的車款，如果自動調整器/張力器損壞，或是換裝規格不正確的皮帶，自動調整器/張力器不正常晃動/顫抖，車主有時也會感覺出現引擎頓挫、加速不順暢的感覺。
7樓：網友
汽車空調的製冷是需要通過壓縮機把其他的冷媒壓縮成氣體，釋放一些熱量被冷卻水和風扇帶走。而被壓縮後的液體要在蒸發箱處變成氣體，吸收駕駛室內一部分熱量，從而降低駕駛室內空氣的溫度。然而每個發動機都有自己的功率和扭矩特性，在增加負荷時，也就是說冷媒從氣體被壓縮成液體的時候，要消耗一部分發動機的動力，所以說發動機的動力性肯定會下降。
就像乙個人在跑步，突然給他背上乙個大包袱，他的速度肯定就會降下來一樣。
8樓：笑嘻嘻帶恨
發動機通過曲軸，產生轉速，轉速驅動齒輪，齒輪鏈結到輪胎，產生速度和動力，而空調機，是鏈結在齒輪上的，會損失轉數，掉半個檔位， 所以我們覺得動力下降，現在出的差不多的車，基本上都是帶有，空調動力補償裝置，所以這個感覺以後可能會沒有了。
9樓：hdp汽車我最懂
對於小排量的車，尤其是自吸車，夏天開空調動力不足也是正常的，如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
如果開空調的話，會影響車的動力嗎？
10樓：kimber**
開空調確實影響到了發動機動力效能損失，那是因為，我們家用汽車上的空調，並非是獨立空調，也就是空調的工作是直接靠發動機動力來帶的，也會直接影響發動機功率，當然，最費功率的部分就是空調壓縮機。不同車型對壓縮機制冷量要求不同，比如有些麵包車空間大而且後排也有獨立的空調蒸發器，因此需要更大功率的壓縮機，而有些經濟型兩廂車其內部空間很小，對製冷量要求沒那麼高，壓縮機功率就可以低一些。
<>電機負責將空調的冷卻介質，又叫空調冷媒，將冷媒壓縮液化之後輸送到冷卻管道中，當液化的冷媒遇到高溫時氣化吸熱（初中物理，打火機的汽漏了之後會感覺很涼也是這個原理），帶走車內的溫度，使車輛降溫。
而為什麼空調的啟動只會影響到排量小的車型呢，這主要還是因為空調是靠壓縮機執行提供的能量，而壓縮機的執行又需要依靠發動機來帶動，因此會損耗到發動機的部分功率。 一般來看排量在以下的影響較明顯，排量在至的影響就顯著減小了，排量再往上的幾乎就感覺不到了。如電極材料為銥合金的火花塞，可以承受極高溫度而不被熔燬，且電極耐磨能力很強，使之壽命更長。
強勁的點火能量將能夠提公升發動機的燃料燃燒效率，在不提高油耗的前提下有效強化了引擎動力的輸出。空調執行狀態下無論是驅動壓縮機還是驅動電機還是汲取電瓶電量都會消耗掉部分發動機功率，這樣汽車在低功率狀態下執行時本來用來提供執行動力的部分功率用來供給空調，勢必會導致驅動動力下降。開空調影響動力是一定的，發動機的排量越小，對汽車動力的影響越大。
11樓：情感達人左右
對於說開空調，我認為是不會影響車的動力的。如果會影響車的動力的話，那麼汽車的設計就有一定的問題，所以放心開空調吧。
12樓：乙個
開空調的話是會影響到車子的動力，開了空調之後就會產生很明顯的油耗，這個時候發動機的效能肯定是會下降，車子的動力明顯不足。
13樓：網友
會。開了空調等於發動機有一部分的力要給到空調上去，多少會有一點影響動力。
14樓：行樂
並不會影響車的動力，而且在開啟空調的情況下可能會耗費一定的汽油，但是卻並不影響在開車時的速度和動力。
15樓：怪獸別怕
汽車如果在行駛過程中開空調的話，會影響汽車的動力，但是對汽車動力的影響並不是很大。
16樓：王志剛剛剛
不會影響到車的動力，可能開空調的時候會耗油。可能會特別的費油，但不影響車的動力。
17樓：白珍全全全
開空調是不會影響車的動力的，相對來說影響是非常微弱的，可以忽略不計。
1.5的排量，開空調動力差很多嗎
18樓：mono教育
動力和開空調有一定關係。
空調系統對動力的影響。
1、一般情況下，百汽車空排程壓縮機的製冷功率約為1-2kw，而實際消耗發動機問的動力遠大於這個值，約為發動機的動力10%-15%。
2、一般1．6l排量以下發動機的功率在85kw以下，該值是在答發動機高轉速時才能得到，故駕駛車輛高速行駛時開啟製冷系統對車輛動力專的影響較小。
3、車輛在低速行駛時，發動機的輸屬出功率低，此時開啟製冷系統後對動力的分配比例大，故車輛會有明顯的動力下降的感覺。
夏天開空調，對動力的影響有多大？
19樓：帥可子
汽車空調製冷需要啟動空調壓縮機、制熱則依靠發動機溫度，所以制熱的時候動力不會有影響而製冷的時候有明顯的動力遲滯。
一般空調壓縮機功率在3~5kw，遠遠比家用空調的功耗更大，換算為馬力則在4~馬力之間。對動力會有多大的影響，只要看汽車發動機的功率如何就好。
汽車在夏季開空調當然會影響發動機的動力性了，因為我們普通的燃油車型空調壓縮機都是由發動機來驅動的，當空調壓縮機工作以後就會增加發動機的負載，我們在開車的時候就會覺得動力有些不足，特別是在上坡，起步等狀態下的時候尤為明顯，這是很正常的現象。
<>空調只能通過壓縮機和鼓風機的組合來冷卻，這需要發動機的幫助。一般來說，如果在低速或剛啟動時開啟空調，影響最大，因為正常使用時，發動機可以達到80千瓦。如果在低速或起動時開啟空調，發動機的功率沒有達到那麼大。
此時，如果你再次開啟空調，你將無法加速，有純顫明顯的震顫跡象。
那麼為什麼汽車在夏天不能開啟空調呢？首先，夏季開啟空調的原理不同於冬季開啟熱風，夏季開啟空調需要發動機帶動壓縮機做進一步的工作來產生空調，但在冬季沒有做做敗必要開啟熱空氣壓縮機，因為胡灶熱空氣是汽油燃燒產生的餘熱，所以在冬季開啟熱空氣被稱為廢物利用。所以冬天開暖風叫廢物利用。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
20樓：月季今年不開花
以一般公升自然吸氣發動機為例，假設最大功率80kw，看似3~5kw的消耗僅佔不到5%左右，但指瞎巨集實際情況並神啟不是這樣。
最大功率的轉速一般都在5000轉左右，正常用車尤其是在城市路段低唯冊速行駛的時候，實際可以發揮的功率可能僅有1/3，那麼功率也就是27kw左右。
21樓：溫柔還清馨的小寶貝
如今的空調是分為兩種，一種是獨立，一種不是獨立的，如果是獨立的空調，那麼對動力自然是沒有影響。
開空調會不會影響車的動力
22樓：八戒說車
是的。汽車空和家用空調製的工作原理是一樣的，即製冷劑在空調製系統的管路中迴圈，由壓縮扮肆機從氣態壓縮到液態，再由蒸發器蒸發，吸收大量熱量，達到製冷效果。其中空壓縮製冷劑的動力**直接來自發動機的部分動力，因此用於驅動車輛的發動機動力有所下降，動力變弱。
空調製系統對功率的影響一般來說，汽車空調製壓縮機的製冷功率在1-2kw左右，但發動機的實際功耗遠大於這個值，約為發動機悉缺棚功率的10%-15%。一般排量小於的發動機功率小於85kw，只有在發動機高速旋轉時才能獲得，所以高速行駛時開啟製冷系統對車輛功率影響不大。當車輛低速行駛時，發動機的輸出功率較低。
此時製冷系統開啟，動力分配比大，車輛會有明顯的動力下降感。睜則。
對於公升左右的小排量車來說，駕駛空的調整對動力影響很大，日常駕駛會佔用發動機15%到20%的動力；公升以上公升以下或者排量更高的車，影響很小或者沒有影響，感覺不到。
大家夏天開空調的話，月電費多少錢
根據您的抄 描述，因不知道您的襲用電裝置的功率，bai因此無法為您做初步分du析。造成電量zhi 多的原因可能是 1 家dao 中其他的大功率裝置，長期處於待機狀態，造成產生電量 2 某用電裝置有故障，導致電器非正常工作狀態下耗電量增多 3 室內線路老化漏電 表後被人竊電等。對應的解決方法 1 關閉...
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