過馬路闖紅燈是什麼違法行為
1樓：陳友聯
行人闖紅燈，沒有發生交通事故的，屬於行政違法行為，要接受罰款處理；如果在闖紅燈過程中發生了交通事故，則是民事違法行為，涉及民事賠償時，要承擔部分責任。行人闖紅燈，可處警告或者五元以上五十元以下罰款。
一、行人闖紅燈如何處罰。
行人闖紅燈可以被判處口頭警告，或者五元以上、五十元以下的罰款，具體情況由當地交警執行。對行人、乘車人、非機動車駕駛人處以罰款，交通警察當場收繳的，交通警察應當在簡易程式處罰決定書上註明，由被處罰人簽名確認。對於被處罰人拒絕簽名的，交通警察應當在處罰決定書上註明。
二、新交規非機動車闖紅燈算譁源是違章嗎？
新交規非機動車闖紅燈是違規的，無論是行人、乘車人、機動車駕駛人還是非機動車駕駛人都應當遵守道路交通安全法律、法規，對於違反道路通行規定的非機動車駕駛人會處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
三、人闖紅燈被撞機動車有責任嗎。
行人闖紅燈被撞機動車有責任需分情況考慮：
1、行人闖紅燈被撞，被判定行人全責，機動車無責的，承擔不超過10%的賠償責任；
2、行人闖紅燈被撞，被判定行人主責，機動車次責的，承擔10%到30%的賠償責任。
行人闖紅燈被撞處理如下：
1、闖紅燈被車撞了要及時報警，由交警部門及時處理根據現場情況做出交通事故認定書殲蘆橋，對當事人的交通事故責任進行認定劃分，該交通事故認定書也是雙方承擔賠償責任的依據；
2、根據交通認定書的責任承擔自己的賠償金氏猛額。
駕駛員要按照以下進行賠償：
1、駕駛員什麼車險都沒有購買，連交強險都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責任範圍內的賠償費用；
2、駕駛員只是投保交強險，先由投保交強險的保險公司在交強險責任範圍內進行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償；
3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業險，被認定次要責任的，基本由保險公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴重違法行為，商業保險是不賠償。
中華人民共和國道路交通安全法》
第二十六條交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
過馬路闖紅燈是什麼違法行為
2樓：張穎
法律分析：行人闖紅燈，沒有發生交通事故的，屬於行政違法行為，要接受罰款處理；如果在闖紅燈過程中發生了交通事故，則是民事違法行為，涉及民事轎族枝賠償時，要承擔部分責任。行人闖紅燈，可處警告或者五元以上五十元以下罰款。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十六條 交通訊號燈由紅燈、綠穗枝燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行閉敏，黃燈表示警示。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
為什麼過馬路不能闖紅燈！
3樓：匿名使用者
為了你的安全，再說這是既定俗成的事情嘛~
紅燈過人行橫道是不是闖紅燈
4樓：九州天極之光
從描述來看，可能會算闖紅燈。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的相關規定：「黃燈亮時，已經越過停止線的車輛可以通行。」從描述來看「紅燈時，車輛過人行橫道」由於人行橫道一般距離停止線很近，所以這種情況應該車輛後輪還沒有過停止線，因此極有可能會算闖紅燈。
你過馬路會闖紅燈嗎
5樓：高大且動人灬福星
對於紅綠燈而言，我想我還是闖過紅燈的，因為我在有特殊情況的時候，還是不會考慮紅綠燈的。如果你在考試的時候，因為路上堵車，碰到紅燈的時候你還是會毅然決然的過馬路，當時在你的腦子裡你只是想著儘快的趕到考試現場，而不會去考慮任何事情。
在中國有乙個名詞叫中國式過馬路，顧名思義中國式過馬路是不會看紅綠燈，只要在馬路對面有念鬥很多的人，他們就會一起走過去的。不管車開得多快，只要他們人多就敢一起過去，因為他們自己的心裡就會認為我們這麼多人呢你不敢撞我們的。如高激首先從這一點就可以看出他們在生活中應該是不太遵守規則的，這是乙個渣襪非常不好的形象。
但是在國外就比我們中國要好的多，因為在國外很多司機都會主動給行人讓路，紅綠燈並不存在什麼實質性的措施。而且我想你應該也聽說過，有乙個國家是沒有紅綠燈，那是乙個歐洲古老的國家，叫做聖馬利諾共和國，這個國家沒紅綠燈，並不是因為他們的交通不發達，而是在這個國家每乙個人都遵守的禮讓行人這一規則。在他們的國家行人第一，自行車第二，馬車第三，汽車最後這就是他們國家的交通規則。
在我們國家經常會有闖紅燈的事情發生，無論是汽車還是人都有可能去闖紅燈，而且行人是最愛闖紅燈的，因為在他們的心裡，司機是不敢撞他們的，這就讓更多的人有了闖紅燈的行為。對於我只是偶爾闖紅燈，而且還是在特殊的原因下，一般情況下我還是會遵守交通規則的。
你過馬路會闖紅燈嗎？
6樓：人間解憂人
不會。過馬路是一件比較讓人糾結的事情，尤其是現在車輛橫行的年代，馬路就會讓人看起來非常恐怖，而且在堵塞的人群裡，人們的生活節奏也在不斷加強，而我絕對不會闖紅燈，其實有三方面的原因。
第一，惜命如金。對於過馬路的事情來說，我們經常會發現有些人會因為著急就闖紅燈，但是就很有可能會因為躲閃不及而發生意外，在我們所看到的交通事故中，人們在面對意外的一瞬間都沒有意識到危險就是這麼發生的，所以我感覺這就是對生命的不負責任，拿著生命做博弈，勢必可能要賭輸，而到那時候就是拿生命在開玩笑，所以這種事情過於不理智，我非常愛惜自己，所以還是會比較理智的對待這件事情，因此自己一定會小心謹慎的過馬路。
第二，文明通行很重要。在交通問題上，我們雖然不能比車子快，但是我們可以做到比他們更禮貌，當我們走在馬路上的時候，其實就已經在踐行著交通規則，所以就應該嚴格按照指示燈來行走，一旦發現有紅燈亮的時候，就要儘快停止行動，才能真正讓人感受到非常文明的遵守交通規則，所以我們需要做的就是能夠講文明，也會讓開車的人受到感染，從而延續這份文明，傳遞社會正能量。
第三，給別人做榜樣。如果你在闖紅燈的時候，別人一點會有所帶動，從而會猶豫不決要不要走，而當你引導對方走路之後，他卻不小心發生意外，那麼責任就跟你有關係，所以要讓自己有乙個好的形象。
7樓：耶普薩茲
說實話會闖紅燈，有時候真的會闖紅燈，但是沒有說真的就是不管紅綠燈，還是要遵守交通規則的。
有時候有這種感覺，本來我就在那兒等紅燈的時候，其實我乙個人還好，人少的話，我就會乖乖在那兒等綠燈出現，當然這個前提還有我沒有什麼特別特別著急的事情，我想一下，我一般也沒有什麼大的事情需要趕時間闖紅燈，但是有時候就真的走到十字路口，其實人還算可以，不算太多或者太少，看著時間還有好長時間啊，然後可能大家都會想的說就走過去吧，車也不是太多，就有這種想法，我知道這種想法真的特別不好。
這個行為大多數會在我們小時候吧，喜歡亂跑，不看紅綠燈，就隨便闖紅燈，開車的人可能最害怕小孩子了，家長也需要時刻操心著小孩子，不要闖紅燈，好好遵守規則，從小就要教育好。
在自己想要改掉這個壞習慣之後，就會想著生命安全真的很重要，不要拿自己的生命開玩笑，不管是人多還是人少，都會遵守交通規則來，尤其是在自己今年考了駕照，所以對這一點真的記在心裡了，紅綠燈也是很重要，走路也好，開車也好，不要闖紅燈，這一點就是對自己的乙個最基本的保護。
還有時候就是在和朋友一起出去的時候，有時候就會互相提醒，不要闖紅燈，遵守交通規則，真的是有乙個習慣就是身邊人不走，自己就會不好意思闖紅燈，真的是一種素質的體現，只要是有意識的人都會明白這個道理吧。
8樓：全村最帥的狗
過馬路的時候願不願意遵守交通規則，是檢驗乙個人和全體公民素質的好辦法，對於我個人來說，我非常願意遵守交通規則，不闖紅燈。
首先不闖紅燈是對自己生命的尊重，可能在以前小時候我會穿紅燈，但是隨著年齡的增長，越來越多的看到那些生命的脆弱，所以寧願多等一會，也不願意拿生命去冒險，有時候看著路上沒車，說不定什麼時候就衝出來一輛車把你撞飛了，遵守交通規則可以有效的減少此類事故，我可不想英年早逝，而且是死在這種沒有意義，而且讓後人詬罵的事情上面。<>
其次就是我個人非常反感闖紅燈的人，覺得這是對規則的漠視，中國人就是對於規則太不遵守才導致一些列的問題，我不想成為這樣的人，所以我不會像他們一樣，即使大家都做，我也要做那不一樣的少數，我堅信從自己做起，做好自己認為對的事情。不管別人怎麼做。只有從自己做起，中國人的素質才有希望。
我也不想成為別人嘴裡的違規者。
而且自從自己拿了駕照之後，才知道闖紅燈的人有多麼可惡，以前沒拿駕照開車可能不覺得，但是自己開車碰到闖紅燈的真的驚出一身汗，又拿他們沒辦法。所以自己作為行人的時候就會換位思考，如果全社會都這樣寬鬆，司機禮讓行人，行人遵守規則，那這個社會的素質就會高一大截，經濟上去了文化素質也得更上，這樣的社會才是全面發展的社會。
在特殊情況下,我們就可以隨便闖制度的紅燈嗎?
9樓：顧小禮有
六種闖燈情況：
1、遇紅燈過線即停車。
問：紅燈亮時，車來不及剎住，車頭衝出停止線，這算不算闖紅燈？
答：如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：
車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。只有當這3張**齊備時，才會氏中被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
2、交警指揮下闖紅燈。
問：雖然訊號燈是紅燈，但執勤交警示意可以通行，這樣是否算闖紅燈？
答：當訊號燈與交警手勢發生衝突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮「被闖紅燈」，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
3、遇紅燈車身全越線停車。
問：如果沒來得及剎車，導致車身全部越過停止線，這算闖紅燈嗎？
答：如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算凳瞎闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記殲粗山分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。
4、越線停車後又倒車。
問：遇紅燈越線停車後，企圖通過倒車來躲避處罰，這能被處罰嗎？
答：機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規倒車，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
5、跟大車後「誤闖」紅燈。
問：有時因為前方的大車擋住了視線，便跟著大車駛過路口，這算闖紅燈嗎？
答：駕駛人要保持足夠的望範圍，要以能看到前方的訊號燈、保證安全剎車距離為標準。一般情況下，機動車跟在大型車輛後面被拍，都是因為過路口搶訊號。這種行為只能按闖紅燈予以處罰。
6、闖黃燈經過路口。
問：駕駛人在訊號燈變黃時經過路口，算闖紅燈嗎？
答：交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
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