1樓：信星緯
困在**戰裡的快遞員，派單**越來越低？
快遞作為第三產業，是由於這些年經濟的快速發展所帶動起來的，它的運營方式就是依附於網際網絡，在網民在需要時，將他們在網上買的東西儘快送到客戶手中。由客戶給這些快遞服務員支付一定的費用。<>
隨著經濟的不斷發展，各行各業都有行業競爭，在外賣行業也不例外，幾個商家為了將自己的品牌做的更大，能成一家巨頭，不斷通過降低快遞員每次派送貨物的方式來降低自己的**，想讓更多客戶使用它自己的平臺。在其他商家看到這種狀況時也不甘心被拉下，也通通以壓低**的這種方式來實現自己的利益最大化。<>
可是這樣真的好嗎？以降低**來打**戰的是每個外賣商業平臺，而送外賣的是外賣小哥，他們在不斷工作，在風雨中為互不相識的人送去溫暖的飯菜，僅僅只是為了每一單的幾塊錢，無論颳風還是下雨 ，都沒能攔住他們的腳步，可是換來的結果就是商家的私心，乙個簡單的決策就決定了全國數以萬計的外賣小哥的微薄收入。<>
這既是社會現實也是許多人所面臨的困境，一直都在努力工作，有一顆上進的心，卻總是被社會打磨光了菱角。我們是社會主義法治國家，現在也是經濟開放時期，市場經濟佔有一席之地，是現代社會經濟發展不可或缺的一部分。有一句特別著名的話是這樣說的。
不在沉默中爆發就在沉默中滅亡。但也不盡然，雖然市場經濟有一定的弊端，但是它給中國人民帶來的經濟發展也是不容置疑的。在經濟開放的年代，中國經濟發展的速度是世界所矚目的。
這是經過實踐所檢驗的。實踐是檢驗真理的唯一標準。
2樓：花溪晴嵐
快遞員派單的（**）提成越來越低主要原因是：快遞行業競爭激烈，**戰導致每單快遞均價下降，快遞公司為控制成本，分給快遞員的派單價也就一路下降。
3樓：劉心安兒
因為競爭壓力大。一方面隨著物流公司越來越多，利潤也就越低。二方面資本市場得洗牌，派單的**也就會變的更低。
4樓：不扎褲腰帶
為了搶佔市場。低價競爭其實是一種病態的競爭行為，希望有關部門可以加強監管。
5樓：塔裡以南
因為現在快遞行業的競爭越來越大了，而快遞公司想留住顧客，它也不像實物一樣可以保障質量，它就只能通過**來留住或者吸引顧客，而這些的直接影響就是快遞員的工資了。
6樓：幸福小豬豬
因為快遞行業的競爭十分激烈，而且又新興了許多其他的快遞行業，所以為了減少成本，只能從派單的**這裡尋找出口。
7樓：白珍全全全
因為現在快遞公司的競爭非常的激烈，從事快遞的人又非常的多，所以**自然就會變低。
8樓：你真的好嗎
因為現在網際網絡實在是太強大了，快遞行業發展的非常好，所以很多從業人員都來做這個，因此派單**也會變低。
9樓：小自信
因為現在人們都在進行網購，快遞公司做出這樣的行為也是為了討廣大消費者的喜歡。
10樓：浩宇星辰
因為這個行業的夥伴很多人都加入進來了，而且是新起的行業，並沒有很好的規條和規範。
快遞之間打**戰卻壓縮快遞員收入，這合適嗎？
11樓：柒
看到這些資料，我們內心很是無奈。本身打**戰是為了吸引更多使用者，但是**戰壓縮了快遞員的收入，導致快遞服務質量下降，結果引起使用者不滿，反而減少使用者，得不償失。希望快遞公司想想這其中的利弊，不要失了人心。
12樓：唯一的悄悄
這當然是不合適的，有些快遞公司明明是自己的非良性競爭，留下了窟窿。卻讓快遞員承受損失，快遞員工作又累，工資又少，這樣會使快遞員寒心，也不利於公司的發展。
13樓：撒哈拉的海豚
不合適。快遞之間打**戰，相當於是公司和公司之間打**戰，是和公司運營相關的，而快遞員是勞動的，靠自己的勞動來獲取正當的收益。
14樓：唯物思憶
不合適！你企業之間的**戰不能去消費打工者的利益！簡直毫無良知可言，這屬於利用他人的錢財為自己爭取利益！
15樓：今天觀影百家
不合適，快遞之間打**戰卻壓縮員工的收入，這樣就是把自己的危機轉嫁給了員工，這樣的快遞公司遲早破產。
16樓：那麼反
不合適。因為快遞員是無辜的，他們每天辛苦上班就是為了這份微薄的收入，如果壓縮快遞員的收入，對他們來說很不公平。
17樓：葡萄味的水呀
我認為不合適，快遞之間打**戰不應該把快遞員的收入拉扯進其中，快遞員作為最辛苦的跑腿人員，更應該給他們更豐厚的工資。
18樓：看你就想吃火鍋
他們不會考慮這些的。他們之間競爭哪會考慮我們底層的艱辛。他們會想著我**低你們送的件就多了。一樣不少賺。我就是這樣離開這個崗位的。
快遞行業間**戰的背後是什麼？
19樓：可樂愛喝可樂
我們都知道，快遞行業已經屬於乙個飽和的狀態了，光是出名的快遞公司已經有幾十家了，再加上那些不出名的快遞公司。由此可見，在整個快遞行業競爭其實是非常的大的，所以他們就打起了**戰這個營銷方式。
一、順豐快遞是大家比較信任的乙個品牌。我們都知道，其實每個快遞公司都是差不多的。要說運送東西的話，在時間上其實都是沒有多大的差距的，但是順豐快遞卻總能夠在人們心中佔據乙個非常重要的位置，那就是因為它運送是最及時的，而且出現的意外也是非常少的，所以大家都特別信任這個快遞公司。
二、大家在選擇快遞的時候會考慮到**。在現實生活中，卻很少有人願意去使用順豐這個快遞的，因為大家都覺得**實在太貴了。所有人都報折一種僥倖的心理，覺得自己的快遞即使在別家的快遞公司運輸也不會出現什麼意外，但是**卻能夠少很多，所以很多人都願意選別人家的快遞公司，而不選擇順豐，主要是因為它的**實在太貴了。
三、**戰的目的就是為了籠絡更多的客戶。也有的快遞公司採取**戰的方式來提高自己的公司的營業收入，他們想要薄利多銷這種方式既能夠籠絡客戶的心理，也能夠使自己的客戶群體越來越大，這無疑是乙個非常好的營銷方式。如果他們在籠絡很多的客戶之後，能夠把質量與速度都做到非常極致的話，那會給大家留下乙個非常好的印象，大家以後就不會選擇那些**高的快遞公司了。
20樓：葉美美呵呵
快遞之間的**戰就是為了爭奪客戶，從而搶佔市場份額，畢竟現在快遞運輸的盤子特別大，而從事快遞的公司也比較多，競爭才會有市場。
21樓：帳號已登出
我們都知道，快遞行業已經屬於乙個飽和的狀態了，由此可見，在整個快遞行業競爭其實是非常的大的，所以他們就打起了**戰這個營銷方式。
22樓：芊芊和你說教育
快遞行業間**戰的背後是市場。現在快遞行業爭著降價，就算為了搶奪市場。
快遞**戰為何會壓縮快遞員收入？
23樓：生活常識愛分享
因為**戰降低了源頭的收件價，面單收入、中轉費、運輸費用基本固定，最終會使剩餘的派件費相應減少減少的兩部分，正是快遞員的利潤**。
相關資料顯示，7月份，順豐單票收入元，同比下降，韻達單票收入元，同比減少；圓通單票收入元，同比下降，申通單票收入元，同比下降。
中國貿促會研究院副院長趙萍說：根據我的估算，在快遞單票**呈現下降幅度超過20%這樣的情況下，快遞員的工資下降幅度會在一成以上。
24樓：斯海之
可快加快遞**戰為何會加速快遞員收入？因為快遞收入少了，所以工資就得少。
快遞再掀**戰，最低2.8毛錢一單，你覺得攪局者是誰呢？
25樓：霓虹說教育
真要說攪局者的話，我覺得最大的攪局者就是快遞行業本身。
因為快遞行業處在高速發展的時期，所以很多企業在競爭方面沒有遵循相應的原則，他們會用低價的方式來搶單子，但卻沒有想過保證快遞質量，能夠做好快遞質量的也就只有順豐。
和京東兩家了。
快遞行業再次掀起了**戰。
很多快遞行業的網點老闆有苦難言，因為現在快遞行業的單價太低了，最低已經達到了毛錢一單。對於那些全國物流來講，圓通。
只需要元就可以了，而申通。
也不過元，這個**實在是太低了，很多網點已經到了入不敷出的地步，利潤根本就收不回來。<>
攪局者是快遞行業本身。
之所以快遞行業把單價做的這麼低，就是因為很多快遞公司並不注重快遞服務的質量，而去搞所謂的**戰，**戰也不是某乙個企業打起來的，而是普遍存在的問題。以前需要8~10元的快遞，現在只需要兩元就可以了，可以想象一下，現在快遞行業的生存空間確實很小。但是我們反過來想，現在快遞行業處在高速發展的時期，業務單量也很大，已經到了走量的時代
對那些經營狀況良好的網點來說，確實也能賺到錢。<>
快遞行業應該向質量靠攏。
我一直以來都是順豐和京東的忠實使用者，因為我覺得這兩家快遞公司的服務質量。
特別高，同時速度也很快。消費者其實並不僅僅想要所謂的低價，也想要更好的服務，如果其他快遞公司能夠向服務靠齊的話，相信可以從某種程度上給這一次**戰破局
現在有很多快遞公司會把單子分給所謂的驛站，分給驛站其實是一種溫水煮青蛙。
的行為，這樣只會讓這些快遞公司陷入更加艱難的境地，希望他們好自為之。<>
26樓：joyce教學
我覺得攪局者是快遞行業本身。之所以快遞行業把單價做得這麼低，就是因為很多快遞公司並不注重快遞服務的質量，而去搞所謂的**戰，**戰也不是某乙個企業打起來的，而是普遍存在的問題。
27樓：哼唧咔咔
我個人覺得攪局者很可能是乙個剛剛想進入快遞行業的企業，不然不會拉低**，這麼的打**戰。
28樓：網友
很明顯是順豐快遞，因為順豐快遞在快遞行業也有的地位是非常強的，它不應該參與這次的**戰。
29樓：紅色紙飛機
我覺得是因為消費者。因為他們想要找**便宜，服務質量又好的快遞所以才導致快遞公司一再放低**。
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