1樓：小目靈
玻璃，膠條，輪胎，車架，電機，電池，後視鏡，哪怕一顆螺絲釘都需要上游配套，不是手機廠，可以把配件寄過去，直接開工組裝的，汽車是大型機器，一般都是產地組裝，便於運輸和銷售。他得先乙個特斯拉廠才能看是不是奇蹟，負責地說特斯拉腦子沒壞的壞，十年裡是不會去印度建廠的。看看特斯拉德國工廠的進度吧，再看看印度有啥大公司在那裡運營得好的，<>
特斯拉在印度，印尼都在建廠，是他們的超級工廠全球的佈局，上海工廠不會搬走，但重點會是乙個區域工廠而已，以後在全球的重要性會大幅下降。很多外國企業都會對中國市場環境另眼相看的，廠房撤離後沒有了後顧之憂，你看他會作樣？就像三星手機一樣，沒有了中國市場，它仍然是世界第一！
人家就有那種技術，那種資本和自信！電動汽車**出了近5000輛。相比之下，中國2020年的汽車銷售總量為萬輛，其中新能源車累計銷量萬輛。
未來印度的電動車市場巨大，目前電動汽車在印度還是個新興事物。
印度會成為特斯拉製造廠之一，德國也在建造。上海只不過是特斯拉第乙個海外製造廠，談不上什麼特別奇蹟，畢竟特斯拉的總部，主要廠房，尤其是技術人才都是在美國。印度會成為特斯拉製造廠之一，德國也在建造。
上海只不過是特斯拉第乙個海外製造廠，談不上什麼特別奇蹟，畢竟特斯拉的總部，主要廠房，尤其是技術人才都是在美國。
所以單從單兵來講阿三已經處下風，還有聯合指揮，步炮協同合成作戰，飛彈方面，萬國造後勤補給不上，大家考慮一下吧，我們重視任何對手不要掉以輕心，戰略上蔑視，戰術上重視但只要及時保證充分的後勤維修保障和零部件**，戰鬥力還是很強的。我軍這個方向的殲20機群規模的畢竟太小，如果印軍採用機海戰術，不計損失，不顧**，搞大規模突襲的話，威脅很大。
2樓：御用百科小火
當然沒有完整的生產體系，但是特斯拉應該會幫助他們建立起這樣的體系的。
3樓：我是蜜蜂啊
沒有，他們只是希望通過這樣的方式來和中國爭搶市場，讓自己得到非常好的發展。
4樓：惠華小知識
沒有。因為印度在生產汽車方面，並沒有完善的生產體系，所以想要引進特斯拉有一些難度。
特斯拉進入印度市場獲批 預計2021年底前開售
5樓：易車
<>易車訊今年6月，為達到印度市場需求，特弊則斯拉。
表示將於7月開始在印度測試model 3
車型。日前，印度官方機構宣租森棚布，特斯拉。
獲准在印度生產或進口車型，這也意味著特斯拉。
將正式登陸印度市場。從此前報道來看，預計特斯拉。
車型將於2021年底前在印度開售。
根據印度道路運輸和公路部**上的公告顯示，特斯拉。
在印度的車輛已被認證為適航車輛。換而言之，特斯拉。
新車通過排放、安全性和道路方面的測試，達到了印度市場的要求。從特斯拉。
粉絲俱樂部的訊息來看，獲准車型包括model 3
和model y
作為世界第五大汽車市場，印度市場年銷量為300萬輛，而電動汽車只佔總量的1%。由於高關稅問題，導致特斯拉。
在印度售價非春或常昂貴（印度對汽車進口採取高稅收政策，最高可達100%）。不過印度交通部長尼廷·加德卡里3月初曾表示，如果特斯拉。
承諾在印度生產電動汽車，印度將為其提供激勵措施，以確保特斯拉。
在印度的生產成本更低。
據悉，特斯拉。
計劃在孟買、班加羅爾和德里等3-4個城市設立展廳，此外，特斯拉。
可能還考慮採用「特許經營模式」在印度設立售後服務車間。
特斯拉或將在2021年進入印度
6樓：汽車之家
據外媒報道，10月12日首坦侍，特斯拉ceo埃隆·馬斯克進一步透露了該公司進入印度市場的計劃，稱特斯者吵拉有可能在2021年1月開信輪始進入印度。此前，馬斯克也曾表示特斯拉將在明年進入印度。
印度特斯拉俱樂部在twitter上詢問馬斯克，特斯拉內部是否有團隊負責特斯拉明年進入印度市場的事宜，馬斯克回應稱：「我們有可能在1月在印度推出訂單配置工具。」尚不清楚特斯拉是否會在印度建立工廠，還是在印度銷售其他工廠所製造的車輛。
印度正在加緊建設電動汽車充電基礎設施，旨在大幅提公升道路上電動汽車保留量。當前，特斯拉尚未在印度或其他南亞國家正式推出車輛。
交付量不斷加大 特斯拉有意在印度建廠
7樓：汽車之家
汽車之家？行業]? 盯滑據此前特斯拉公佈的財報資料顯示，2020年第二季度，特斯拉共生產82272輛電動汽車，共向消費者交付90891輛電動汽車。
其中，有29684輛交付的汽車產自上海超級工廠，佔到交付量的，接近三分之一。
2018年7月，特斯拉與上海市**達成協議，在當地建設一家電動汽車超級工廠，這也是特斯拉建立的第一家海外超級工廠；2019年1月，舉行奠基儀式，工廠一期年產能為25萬輛純電動整車，包括model 3等系列車型；去年年底正式投產，隨後開始工廠二期的建設，未來還將用於特斯拉model y等車型的生產。
另外，據外媒報道，特斯拉希望在印度建造一座研發中心，目前正在與印度**對話。對於特斯拉來說，印度一直是他們想要進入卻又難以進入的市場。相關訊息顯示，特斯拉正在與卡納塔克邦****進行探索性討論，該公司有可能將在班加羅爾進行投資，從而建設研發中心，晚些時候會提供詳細提案。
班加歲明羅爾是印度的乙個大型產業中心，此前已經有多家汽車製造商在當地設立了工廠。如果在當地建立了研發中心，特斯拉將吸引當地人才，並參與當地活動，這對於他們進入印度市場將起到幫助作用。
特斯拉model 3』
早在2016年，特斯拉ceo埃隆·馬斯克（elon musk）就曾表現出對於印度市場的關注，時任特斯拉資訊長的jay vijayan就出生於印度，他曾代表特斯拉前往印度考察，並討論將特斯拉汽車出口至印凱雀臘度的可能性，但由於種種原因，該計劃一直沒有得以推進。
當時馬斯克曾表示，他對於當地的監管政策存有顧慮，印度**強迫在當地從事生產製造業的外國廠商，生產時至少要有30%的零部件在印度當地生產，而這一要求成為特斯拉進入印度市場的最大的障礙。但隨後，印度工商部門回應稱，馬斯克的這一說法並不正確，實際上，印度希望特斯拉在當地建廠製造汽車，而馬斯克當時的計劃是先將汽車進口到印度市場，再考慮是否建廠。去年還有傳言稱，特斯拉考慮在印度建設電池工廠。
特斯拉model y』
隨著產能的進一步提公升以及二期工程的建成投產，上海超級工廠生產和交付的電動汽車會越來越多。而隨著全球消費者為對於特斯拉汽車的需求不斷加大，其必定會在全球範圍內開闢更大的市場，並建造工廠和研發中心。雖然目前印度市場更青睞「小而便宜」的汽車，但不排除未來特斯拉會推出與之匹配的車型。
文/汽車之家 翁萌）
特斯拉將於2021年1月進軍印度，正在組建銷售團隊
8樓：汽車之家
日前，據**報道，特斯拉ceo馬斯克沒櫻透露進一步枯返叢透露該公司進軍印度市場的計劃，表示特斯拉汽車將於2021年1月開始進入該市場。
在回應印度特斯拉俱樂部的社交**平臺的資訊時，馬斯克稱有乙個印度團隊正在為特斯拉明年進入該市場做準備。馬斯克進一步補充，該公司或在明年1月開啟訂單配置通道。
這也意味著特斯拉的銷售團隊正在為印度市場建立定製銷售和生產訂單，確保配置完成後的訂單完整而有效。
早些時候，馬斯克在回覆一條關於特斯拉進入印度計劃進展的社交**帖子時，透露了他將把特斯拉推向印度市場的計劃。
據悉，馬斯克在回覆一條貼著「印度想要特斯拉」和「印度愛特斯拉」t恤**的社交**世運平臺資訊時表示：「肯定是明年。」他還在隨後補充道：「謝謝你們等了這麼久。」
此前，馬斯克曾多次透露，他希望將特斯拉帶到印度，但在2018年的一篇社交**平臺的文章中，他提到「一些具有挑戰性的**法規」成為一大障礙，甚至炮轟外國直接投資規定延誤該公司進入印度市場。
馬斯克稱特斯拉將於2021年進入印度市場
9樓：汽車之家
汽車之家？行業]? 特斯拉又將目標瞄準了乙個新的市場。近日，特斯拉ceo埃隆·馬斯克（elon musk）在社交平臺上公開表示，特斯拉「確定會在明年」進入印度市場。
馬斯克 資料圖』
事實上，印度是很多新能源汽車企業看重的藍海市場，特別是在印度總理莫迪越來越專注於促進電動汽車的使用推廣和製造的當下，這對於特斯拉來說是乙個非常有利的契機。此前外媒曾報道，印度計劃向建立先進電池製造工廠的公司提供46億美元的激勵措施，以促進電動汽車的普及，降低對石油的依賴。
特斯拉方面，早在2016年，馬斯克就曾表現出對於印度市場的關注，但這一佈局存在監管政策等方面的問核正題。而在不久前，外媒報道稱特斯拉有意在印度建造一座研發中心，為此已經在與印度**對話，這或許意味著特斯拉在印度市場的推進將有實質性成果落地。
當前，特斯拉銷量不斷**。根據特斯拉剛剛公佈的資料，其在2020年第三季度的交付量為萬輛，該成績打破了該公司在2019年第四季度創下的萬輛最高交付記錄。在第三季度交畝模付數中，model x與model s共交付了15200輛，model 3與model y共交付了萬輛。
而開啟新的市場後，對特斯拉來說也將帶來新的增量。
馬斯克對印度市場「垂涎已久」。2019年3月他曾表示「很願意去印度市場，如果今年沒有，那就會是2020年」。現如今，這一計劃又推遲到了2021年。
雖然目前印度市場更青睞「小而便宜」的汽車，但不排除未來特斯拉會推出與之匹配的車型。不過，當前印度仍未擺脫疫情的影響，特斯拉想要順利進入印度市改耐悔場仍面臨不少挑戰。（文/汽車之家 才麗媛）
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