1樓：惠華小知識
我認為行車資料應該歸車主所有。
首先行車資料是在汽車行駛後產生的，而汽車的使用權以及歸屬權在車主手中，所以我認為汽車行車資料歸車主所有。但是廠家在這個問題上也要有一定的知情權。因為汽車行車資料涉及到汽車的方方面面，以及後期的維修情況。
如果汽車在行駛途中產生了異常資料，但是廠家缺沒有真實的資料作為參考，我認為對後期的汽車維修肯定有影響。因此保證對汽車資料的知情權，才能更好的瞭解汽車的真實情況。一旦汽車出現問題，也可以更好和車主進行交流解決問題。
汽車行車資料不僅涉及到汽車效能的方方面面，也涉及到汽車的引數穩定。因為當一輛汽車在行駛過程中會出現很多新的資料，汽車若出現意外情況，這些行車資料會給維修帶來很好的參考價值。因此車主保留對汽車行車資料的知情權，我認為也是理所應當的。
為何汽車行車資料會如此重要？
首先汽車行車資料影響著汽車的行駛穩定情況，對於後期汽車維修以及瞭解事故發生原因具體重要的作用。如果汽車行車資料丟失，那麼汽車在後期維修時肯定會產生不必要的麻煩。因此合理的保留汽車使用資料，無論對於車主還是生產廠家都是很重要的。
隨著汽車智慧型化程度越來越高，汽車所產生的行車資料也會越來重要。一旦汽車出現了質量或是效能問題，在一定程度上主要和資料有關。所以汽車資料在以後的時間中地位會越來越高。
另外汽車資料不僅關係著每個乘車人的安全，也甚至影響著乙個企業的名譽。只有良好的汽車效能和穩定的汽車狀態，才能讓汽車品牌越走越遠。
2樓：幸福小豬豬
我覺得汽車行車資料應該屬於車主，當然廠家也可以備份乙份，避免如果出現問題的時候發生爭執和矛盾，解決起來更好一些。
3樓：王志剛剛剛
屬於廠家的問題，因為資料和車主根本接觸不到，所以這些資料都是商家的問題，應該負相關的責任。
4樓：李佳楠那男
肯定是屬於車主所有的，怎麼能讓廠家拿走呢，這不是侵犯大家的私隱權嗎，如果是為了判案，當然是可以提供。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
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